caracteristicas de um ambiente interno portuario

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Nome do Terminal Denominação e instituição responsável pela operação. 
Quantidades de Berços, 
Profundidades e 
Extensões 
Quantos navios podem ser atendidos ao mesmo tempo, 
considerando os tipos e tamanhos que freqüentam o terminal. 
Equipamentos para 
Carregamento e Descarga 
Tipos, quantidades e capacidades nominais – em unidades por hora, 
para contêineres, e em toneladas por hora, para carga geral e para 
granéis. 
Equipamentos de 
Movimentação e 
Transporte Interno 
Tratores de terminal, caminhões, reboques, empilhadeiras, reach 
stackers e transtêineres, transportadores contínuos (correias, 
correntes, etc.) e outros, com as respectivas capacidades nominais. 
Instalações de Estocagem 
Armazéns de carga geral, de cargas frigoríficas, de grãos, silos, 
pátios de contêineres e de veículos e outros - quantidades, áreas, 
localização, destinação e denominação, responsável pela 
exploração, capacidade estática, alturas de empilhamento e 
equipamentos de manuseio. 
Equipamentos para 
Serviços de Entrega e 
Recebimento e Serviços 
Acessórios 
Caminhões e carretas, empilhadeiras, reach stackers e transtêineres, 
elevadores e outros, com as respectivas capacidades nominais, em 
unidades por hora, para contêineres, e em toneladas por hora, para 
carga geral e granéis sólidos. 
Recepção 
Rodoferroviária 
Formas de recepção das cargas e quantidade de veículos que podem 
ser atendidos ao mesmo tempo, considerando tipos e tamanhos que 
freqüentam o terminal, por modal de transporte utilizado. 
Procedimentos 
Operacionais 
Modo de operação mais freqüente nos serviços de carregamento e 
descarga de navios, discriminando a seqüência dos movimentos, 
desde o porão do navio até o local de estocagem nas importações e 
vice versa, nas exportações. 
Organização Geral dos 
Serviços 
Os prestadores/provedores dos serviços e dos equipamentos, 
quantidades de operadores portuários discriminando quem opera a 
bordo e quem opera em terra, como são contratados e quem os paga 
diretamente. 
Organização da Mão-de-
Obra 
Forma de organização e remuneração, composição dos ternos de 
trabalhadores avulsos para os diversos tipos de fainas; turnos de 
trabalho; adicionais de periculosidade e de horas extras, trabalho 
noturno, aos sábados, domingos e feriados legais, etc., inclusive as 
quantidades de trabalhadores registrados e cadastrados para cada 
categoria e operadores que utilizam mão-de-obra própria. 
Serviços Complementares 
Descrição das operações de ovação e desova de contêineres, 
remoção e recomposição de cargas para inspeção aduaneira, entre 
outros. 
Fonte: Cartilha de Avaliação de Desempenho da ANTAQ