avaliação parcial de TRANSPORTE MARÍTIMO E INTERNACIONAL

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TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
	
	Avaiação Parcial: GST0303_SM_201512706655 V.1 
	 
	Aluno(a): RICARDO ALVES BATISTA
	Matrícula: 201512706655
	Acertos: 9,0 de 10,0
	Data: 25/10/2017 11:07:50 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201512846035)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	A passagem marítima que liga o Mar Mediterrâneo com o Mar Vermelho é:
		
	
	Estreito de Bósforo
	
	Estreito de Hormuz
	
	Bab El Mandab
	
	Estreito de Mallaca
	 
	Canal de Suez
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201512954730)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Ponto estratégico para a navegação, situado entre o Golfo Pérsico e o Golfo de Omã, entre a Península Arábica e o Irã:
		
	
	Canal de Suez
	
	Bab el Mandeb
	
	Golfo de Aden
	
	Estreito de Mallaca
	 
	Estreito de Hormuz
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201512910071)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Duas ou mais empresas de navegação que atuam na mesma rota, se unem para oferecer saídas regulares, embarcando em seus navios cargas cujos fretes foram pagos a outra empresa. Essa operação conjunta pode ocorrer formal ou informalmente, podendo ser encerrada a qualquer momento.
		
	
	Serviços Liners
	 
	Joint Service
	
	Conferencias de Fretes
	
	Concorrencia
	
	Linhas Regulares
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201513511572)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	O transporte marítimo representa, praticamente, a totalidade dos serviços de transporte no comércio exterior. Sua grande utilização no transporte internacional, atualmente responsável por cerca de 90% das cargas, é dado devido ao seu baixo custo. O transporte marítimo pode ser dividido em três formas de navegação: navegação de cabotagem, navegação interior e navegação de longo curso. Sobre estas formas de navegação é correto afirmar que:
		
	
	A navegação de cabotagem é realizada entre portos de países diferentes.
	 
	A navegação de longo curso é feita entre os portos brasileiros e os portos internacionais
	
	A navegação de cabotagem ocorre dentro do território nacional através de hidrovias.
	
	A navegação interior é realizada entre portos marítimos brasileiros.
	
	A navegação de longo curso é realizada entre portos de território brasileiro
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201512845729)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Clubes de seguro mútuo que cobrem as indenizações sobre a responsabilidade civil (dano à carga, poluição, morte, ferimento ou doença de passageiro ou tripulante, dano a docas, instalações, etc):
		
	
	Joint Service
	
	Seguro Casco
	
	Resseguro
	
	Associação de Armadores
	 
	Protectors and Indemnity
		
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201512848860)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	São exemplos de Custos Variáveis no sistema de custeio de um navio:
		
	 
	Combustíveis e lubrificantes
	
	Docagens e manutenção preventiva
	
	Salário e gratificações do Capitão
	
	Alimentação e hotelaria
	
	Vistorias e certificações
		
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201513530727)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Navio projetado para operar em portos congestionados, transporta em seu interior barcaças com capacidade de 400 a 600 toneladas, que são embarcadas e desembarcadas na área marítima do porto. Este navio é chamado de:
		
	
	Navio Roll-On Roll-Off
	 
	Navio LASH
	
	Cargueiro Gearless
	
	Navio Heavy-Lift
	
	Navio Frigorífico
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201513530725)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Este tipo de navio foi especificamente projetado como um semissubmersível destinado ao transporte de cargas extremamente pesadas como, por exemplo, plataformas de petróleo. Que nome é tribuído a este navio?
		
	 
	Navio Heavy-Lift
	
	Navio Self-Sustaining
	
	Navio Frigorífico
	
	Navio Roll-On Roll-Off
	
	Navio Gearless
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201513530737)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	A distância vertical medida no plano transversal do navio e sobre a linha de centro, da face interna da quilha à face interna da chapa do convés principal, é chamada de:
		
	
	Boca
	
	Calado
	
	Amuradas
	 
	Pontal
	
	Borda Livre
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201512958108)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	Quando os calados de proa, meio navio e popa são iguais, diz-se que:
		
	
	O navio está abicado
	
	O navio está derrabado
	 
	O navio está em estabilizado
	
	O navio está em escala de calado
	 
	O navio está em águas parelhas