APP1- Pontes - notas de aula

Prévia do material em texto

PONTES E GRANDES 
ESTRUTURAS
Engenharia Civil
PGE – 2018/1
Professor Jefferson Rosa
NORMAS
•ABNT NBR 7187/03 – Projeto de pontes de concreto
armado e concreto protendido
•ABNT NBR 7188/13 – Carga móvel em ponte
rodoviária e passarela de pedestre
•ABNT NBR 7189/85 – Cargas móveis para projeto
estrutural de obras ferroviárias
PGE - Professor Jefferson 2
DEFINIÇÕES
• NBR 7188/13
• Cargas móveis rodoviárias de veículos sobre pneus e ações de
pedestres, em projetos de pontes, viadutos, galerias, passarelas e
edifícios-garagem.
• PONTE – estrutura sujeita a ação de carga em movimento, com
posicionamento variável (carga móvel), utilizada para transpor um
obstáculo natural (rio, córrego, vale, etc) e dar continuidade a uma via
de qualquer natureza.
• VIADUTO – estrutura para transpor obstáculo artificial (avenida,
rodovia, etc)
PGE - Professor Jefferson 3
Ponte
PGE - Professor Jefferson 4
Viaduto
DEFINIÇÕES
• PASSARELA – estrutura para transpor obstáculos naturais e/ou
artificiais exclusivamente para pedestres e/ou ciclistas.
• VÃO – distância horizontal no eixo da superestrutura entre dois
apoios consecutivos.
• LARGURA EFETIVA (𝑏𝑓) – largura necessária para obter a envoltória
desejada, para verificação ou dimensionamento.
• MEIO-FIO (h<35cm)
• CONTENÇÃO – proteção lateral / CORTINA (h>1,5m)
• GUARDA-CORPO – proteção para o pedestre.
PGE - Professor Jefferson 5
DEFINIÇÕES
PGE - Professor Jefferson 6
• VIADUTO DE ACESSO – viaduto que dá acesso a uma ponte.
• VIADUTO DE ENCOSTA – empregado em encosta para minimizar
movimentação de solo ou o emprego de muro de arrimo e
contenções.
DEFINIÇÕES
• GALERIAS – também chamadas de bueiros, são obras completamente
ou parcialmente enterradas que fazem parte do sistema de drenagem
das vias ou são obras destinadas a passagens inferiores.
PGE - Professor Jefferson 7
HISTÓRICO CRONOLÓGICO DAS PONTES
• PONTES DE MADEIRA – arranjos simples
• PONTES DE PEDRA – arco semicircular
• PONTES METÁLICAS – ferrovias, treliçadas
• PONTES EM CONCRETO ARMADO – início séc. XX, arcos, em vigas,
pórticos
• PONTES EM CONCRETO PROTENDIDO – após 2ª Guerra, facilitar
reconstrução
PGE - Professor Jefferson 8
REQUISITOS PRINCIPAIS
• Funcionalidade – exigências de tráfego, vazão, acesso, etc.
• Segurança – materiais constituintes solicitados por esforços menos
que os admissíveis ou os que provoquem ruptura.
• Estética – aspecto agradável e harmonia com o ambiente inserido
(Obras de arte).
• Economia – estudo comparativo de várias soluções, atendendo os
demais itens.
• Durabilidade – atendimento às exigências de uso durante período
previsto.
PGE - Professor Jefferson 9
“De posse dos levantamentos e pesquisas complementares, deverão ser determinados os
parâmetros de tráfego atual, em cada alternativa por tipo de veículo. Com estas
informações e com o modelo de crescimento do tráfego, determinado na análise
socioeconômica, projetar o tráfego para o período de 20 anos.”DNIT
CARACTERÍSTICAS PARTICULARES
• AÇÕES – considerar o efeito dinâmico das cargas, e devido a cargas
serem móveis, determinar envoltória e verificação de fadiga dos
materiais.
• PROCESSOS CONSTRUTIVOS – adversidade do local gera processos de
construção específicos para pontes.
• COMPOSIÇÃO ESTRUTURAL – em razão da carga de utilização, dos
vãos a serem vencidos e do processo construtivo.
• ANÁLISE ESTRUTURAL – simplificações e recomendações
recomendadas.
PGE - Professor Jefferson 10
NOMENCLATURA
PGE - Professor Jefferson 11
SUPERESTRUTURAAPARELHOS DE 
APOIO
INFRAESTRUTURA
MESOESTRUTURA MESOESTRUTURA
NOMENCLATURA
• SUPERESTRUTURA – parte destinada a vencer o obstáculo. 
• Estrutura principal – vencer o vão livre;
• Estrutura secundária (tabuleiro ou estrado) – recebe a ação direta e transmite 
para a principal.
• APARELHO DE APOIO – transmite as reações de apoio e permite
movimento da superestrutura.
• MESOESTRUTRURA – encontros (extremidade, arrimo e suporte) e
pilares (suporte).
• INFRAESTRUTURA – fundações.
PGE - Professor Jefferson 12
SEÇÃO TRANSVERSAL
PGE - Professor Jefferson 13
Pista de rolamento
Faixa FaixaAcostamento Acostamento
Guarda-corpo
Pista de rolamento Guarda-rodasPasseio
Defensa
SEÇÃO TRANSVERSAL
• Pista de rolamento – largura para tráfego, pode ser subdividida em
faixas.
• Acostamento – largura adicional à pista de rolamento para casos de
emergência.
• Defensa – elemento de proteção aos veículos, colocado lateralmente.
• Passeio – largura adicional de uso exclusivo de pedestres.
• Guarda-roda – elemento que restringe a invasão dos veículos aos
passeios.
• Guarda-corpo – elemento de proteção aos pedestres.
PGE - Professor Jefferson 14
CLASSIFICAÇÕES
• Segundo a extensão do vão
(total):
• Bueiros – até 2 metros
• Pontilhões – de 2 a 10 metros
• Pontes – acima de 10 metros
• Segundo a durabilidade:
• Permanentes
• Provisórias
• Desmontáveis
• Segundo o tipo de tráfego:
• Rodoviárias
• Ferroviárias
• Passarelas
• Aquedutos
• Aeroviárias
• Canal
• Mista
PGE - Professor Jefferson 15
CLASSIFICAÇÕES
• Segundo o desenvolvimento planimétrico:
• Retas – ortogonais e esconsas
• Curvas
PGE - Professor Jefferson 16
CLASSIFICAÇÕES
• Segundo o desenvolvimento 
altimétrico:
• Horizontais ou em níveis
• Em rampa, retilíneas ou 
curvilíneas
• Segundo o sistema estrutural:
• Em vigas
• Em pórticos
• Em arco
• Pênseis
• Estaiadas
PGE - Professor Jefferson 17
CLASSIFICAÇÕES
PGE - Professor Jefferson 18
CLASSIFICAÇÕES
• Segundo o material da
superestrutura
• Segundo a posição do tabuleiro
• Segundo a mobilidade dos
tramos:
• Basculante
• Levadiça
• Corrediça
• Giratória
PGE - Professor Jefferson 19
• Segundo o tipo estático
• Segundo a seção transversal:
• De laje (maciça, vazada)
• De viga (seção T, celular)
• Segundo o tipo construtivo:
• In loco
• Pré-moldada
• Em balanços sucessivos
• Em aduelas ou segmentos
PROCESSOS DE 
EXECUÇÃO
• Balanços sucessivos: execução
progressiva a partir dos pilares já
construídos. Uma nova parte se
apoia no balanço já construído.
• Elimina parcial ou total
escoramentos intermediários.
Segurança, capacidade, menor
peso.
PGE - Professor Jefferson 20
PROCESSOS DE EXECUÇÃO
• Aduelas ou segmentos(ou
deslocamentos progressivos):
execução em segmentos,
permitindo eliminar ou reduzir o
cimbramento. Pré-moldadas e
protensão.
PGE - Professor Jefferson 21
ECONOMIA
• Deve-se minimizar o custo (obra de grande porte).
• Diversos fatores geram o custo final, principalmente o vão.
• Em geral um custo ótimo seria onde a superestrutura custe um valor
similar ao da infraestrutura, apoios e pilares/encontros.
PGE - Professor Jefferson 22
Obrigado!