AV Fundamentos de Comércio Exterior

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	Avaliação: GST0304_AV_201202456197 » FUNDAMENTOS DE COMÉRCIO EXTERIOR
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 
	Professor:
	SILVIO MONTES PEREIRA DIAS
	Turma: 
	Nota da Prova: 3,0        Nota de Partic.: 2        Data: 01/09/2014 08:59:41
	
	 1a Questão (Ref.: 201202706176)
	Pontos: 0,0  / 1,5
	Podemos afirmar que o MERCOSUL atingiu o status de um Mercado Comum?
		
	
Resposta: Sim , perante os acordos estabelecidos entre as partes envolvidas, é um mercado comum.
	
Gabarito: Não, devido aos problemas de integração regional que o MERCOSUL atravessa, hoje pode-se afirmar que não passa de uma União Aduaneira, mesmo assim, ainda com problemas logísticos e burocráticos nas fronteiras, portanto está longe de ser considerado um Mercado Comum.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201202557084)
	Pontos: 1,5  / 1,5
	O que é uma Emenda? Qual o procedimento a ser cumprido para que tenha validade?
		
	
Resposta: Todo ato de reformular ou adicionar orientaçãoes e obrigaçoes numa lei ou acordo ja escrito. procurando melhorar ou orientar os interessados nas relações envolvidas, após ser divulgado tem um prazo para que se obedeça o recomendado.
	
Gabarito: Uma emenda é qualquer modificação nos termos da Carta de Crédito. Pela UCP 500 se for revogável, pode ser alterada unilateralmente pelo Importador desde a emissão até o momento da negociação documentária, quando então se torna irrevogável. Pela UCP500 ou UCP600, quando Irrevogável, uma emenda terá que ser acordada entre as partes e efetivada através da comunicação entre os bancos.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201202579004)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Atividade do Estado com relação a seu comércio externo, visando aos fins nacionais, sejam eles economicos ou sociais. O Estado exerce muita influência, pois determina a politica a ser empregada e atua como agente regulador e controlador. Este conceito refere-se:
		
	 
	Comércio Exterior
	
	Prospecção de mercado
	
	Legislação
	
	Comércio Internacional
	
	Logistica Internacional
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201202516154)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	A Organização Mundial do Comércio (OMC) é o órgão que administra, a partir de sua criação, os diversos tratados internacionais realizados como forma de praticar o livre comércio entre as nações influenciando o estabelecimento da legislação nacional de comércio exterior. Quais os tratados administrados, hoje, pela OMC? Assinale a opção correta:
		
	
	NAFTA
	 
	SGPC
	 
	TRIPS
	
	SGP
	
	KIOTO
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201202529297)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	É correto afirmar em relação à "Cláusula da Nação mais favorecida":
		
	
	A Nação B firma um acordo com a nação A, com a cláusula de Nação mais favorecida. Assim, se B assinar acordo com A, todos os benefícios concedidos serão extensivos à A.
	
	A Nação A firma um acordo com a nação B, com a cláusula de Nação mais favorecida. Assim, se D assinar acordo com C, todos os benefícios concedidos serão extensivos à B.
	
	A Nação A firma um acordo com a nação B, com a cláusula de Nação mais favorecida. Assim, se A assinar acordo com C, nem todos os benefícios concedidos serão extensivos à B.
	
	A Nação A firma um acordo com a nação B, com a cláusula de Nação mais favorecida. Assim, se A assinar acordo com B, todos os benefícios concedidos serão extensivos à C.
	 
	A Nação A firma um acordo com a nação B, com a cláusula de Nação mais favorecida. Assim, se B assinar acordo com C, todos os benefícios concedidos serão extensivos à A.
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201202529295)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	O "contingenciamento" com relação à importação visa:
		
	
	Evitar o desabastecimento do mercado externo.
	
	Proteger o mercado interno e externo contra a concorrência externa excessiva ou predatória.
	 
	Proteger o mercado interno contra a concorrência externa excessiva ou predatória.
	
	Proteger o mercado externo contra a concorrência externa excessiva ou predatória.
	
	Evitar o desabastecimento do mercado interno.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201202555112)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Assinale a afirmativa incorreta:
		
	 
	A Secretaria da Receita Federal fiscaliza a entrada e saída de produtos no país.
	
	A Secex tem a função, dentre outras, de autorizar as operações de importação e exportação.
	
	O Banco Central administra o Sisbacen.
	 
	O Banco do Brasil estabelece as normas sobre as operações de câmbio.
	
	A Camex tem como objetivo implementar e coordenar as políticas e atividades relativas ao comércio exterior brasileiro.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201202555117)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Assinale a opção INCORRETA. A Autoridade Aduaneira é exercida sobre:
		
	 
	O território aduaneiro.
	
	A zona primária e a zona secundária.
	
	Todo o território nacional.
	
	A zona secundária e os pontos de entrada e saída de mercadorias estrangeiras.
	 
	A zona primária, somente.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201202706830)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	COST, INSURENCE AND FREIGHT - CIF determina que o frete internacional deverá ser pago à transportadora marítima. Pergunta: O pagamento do frete internacional é por conta do exportador ou do importador?
		
	
	O frete internacional deverá ser pago pela empresa estivadora que operou o embarque no porto de origem, conforme determina o CIF
	
	O custo de frete internacional será dividido entre as partes, exportador e importador, assim, numa primeira etapa o frete será "freight collect" e na chegada da carga ao destino será "freight prepaid", conforme determina o CIF.
	 
	O frete internacional deve ser pago por quem compra, neste caso o importador, na condição "freight collect", conforme determina o CIF.
	 
	O exportador paga o frete internacional no porto de origem, na condição "freight prepaid", conforme determina o CIF.
	
	O frete internacional deverá ser pago pela companhia seguradora, pois esse custo está embutido no premio do seguro, conforme determina o CIF
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201202518035)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	O multimodalismo, muito utilizado no transporte de mercadorias direcionadas para a importação e exportação, apresenta características especiais. Assinale a única opção correta:
		
	 
	Isenta as operações de importação e exportação do pagamento do AFRMM pode esta modalidade, normalmente, não faz parte do multimodalismo.
	
	Permite controlar a emissão dos conhecimentos de transporte para cada uma das modalidades utilizadas facilitando o pagamento de cada uma das parcelas destes transportes.
	
	Facilita o transporte das mercadorias nas modalidades ferroviária e aérea para os países da América Latina.
	 
	Permite que um único responsável tenha a obrigação do transporte da carga desde a origem até à entrega no destino final e que o frete seja pago uma única vez para o responsável pela operação.
	
	Coordena as operações de importação e exportação com mais facilidade do que se a mesma fosse operada somente no trasnporte rodoviário.