Org. e Estrutura Portuaria AV1 2013

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Avaliação: GST0305_AV1_201204072795 » ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA 
Tipo de Avaliação: AV1 
Aluno: 201204072795 - THIAGO POUBEL SODRÉ BRAGANÇA 
Professor: EDUARDO DE MOURA Turma: 9001/AA 
Nota da Prova: 4,5 de 8,0 Nota do Trabalho: Nota de Participação: 2 Data: 18/06/2013 15:01:06 
 
 
 1a Questão (Cód.: 79730) Pontos: 0,0 / 0,5 
Qual das alternativas abaixo NÃO condiz com a Instituição "Conselhos de Autoridade portuária (CAPs)", de 
acordo com o novo quadro institucional imposto pela Lei de Modernização Portuária? 
 
 
Opinar sobre obras, investimentos, aquisições 
 
Elaborar mecanismos para a atração de cargas 
 Promover o desenvolvimento Portuário 
 Homologar o valor das tarifas fixadas pela administração do porto 
 
Regulamentar, racionalizar e otimizar o uso das instalações portuárias 
 
 
 
 2a Questão (Cód.: 176770) Pontos: 1,0 / 1,0 
De modo geral, um porto pode apresentar, como partes constituintes, acessos marítimos e terrestres, 
instalações de acostagem e de armazenagem e, quando necessário, pátios de estocagem. 
 
I - No projeto das instalações de acostagem, os esforços de amarração independem do grau de 
agitação existente no espelho d'água do porto. 
II - O projeto de um canal de acesso em área desabrigada deve levar em conta, na definição de sua 
profundidade, os movimentos dos navios sob ação das ondas. 
III - O regime de ventos não é considerado na definição da orientação ideal para canais de acesso 
portuários. 
 
Está (ão) correta (s): 
 
 
somente III 
 
somente I 
 somente II 
 
somente I e II 
 
I, II e III 
 
 
 
 3a Questão (Cód.: 120095) Pontos: 0,5 / 0,5 
Representante legal do país, responsável, dentre outras atribuições, pelo ordenamento e 
regulamentação das atividades da Marinha Mercante, com o propósito de assegurar a salvaguarda da 
vida humana, a segurança da navegação, no mar aberto e hidrovias interiores, e a prevenção da 
poluição ambiental por parte de embarcações, plataformas ou suas instalações de apoio: 
 
 
Autoridade de Polícia Marítima. 
 
Autoridade Aduaneira. 
 Autoridade Marítima. 
 
Autoridade Sanitária. 
 
Autoridade de Saúde. 
 
 
 
 4a Questão (Cód.: 120090) Pontos: 0,0 / 1,0 
Porto construído e aparelhado para atender às necessidades da navegação e da movimentação e 
armazenagem de mercadorias, concedido ou explorado pela União, cujo tráfego e operações 
portuárias estejam sob a jurisdição de uma autoridade portuária (Lei nº 8.630/93). Estamos falando 
de: 
 
 
Porto Locador. 
 
Porto Público. 
 Porto de Serviço. 
 Porto Organizado. 
 
Porto de Serviço Privado. 
 
 
 
 5a Questão (Cód.: 176775) Pontos: 1,0 / 1,0 
A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), é um órgão integrante da 
Administração Federal indireta (Autarquia Especial), com independência administrativa e 
autonomia funcional, vinculada ao Ministério dos Transportes, criada para regular e fiscalizar as 
atividades portuárias no âmbito federal. Dentre as suas principais atribuições, podemos destacar: 
 
 
Orientar os comandantes de navios nas manobras de entrada e saída dos portos e passagens pelos 
canais de navegação. 
 
Administrar o fornecimento da mão-de-obra do trabalhador portuário e do trabalhador portuário-avulso. 
 
fiscalizar a entrada e saída de pessoas a bordo das embarcações atracadas ou fundeadas ao largo. 
 Estabelecer normas e padrões a serem observados pelas autoridades portuárias. 
 
formular de políticas e diretrizes para o desenvolvimento e o fomento do setor de portos e terminais 
portuários marítimos. 
 
 
 
 6a Questão (Cód.: 176767) Pontos: 1,0 / 1,0 
Um analista de comercialização e logística, ao realizar serviços de apoio ao navio no porto, 
reconhece que: 
 
 
 
o Órgão de Gestão de Mão de Obra (OGMO) é responsável por promover o treinamento e o cadastro do 
trabalhador portuário avulso, cujo registro deve ser feito pelo navio, quando da sua utilização. 
 as taxas de atracação são cobradas em função do comprimento do navio e do tempo em que ele 
permanece atracado. 
 
para o cálculo do peso das mercadorias movimentadas deve ser feito o somatório dos pesos brutos de 
todas as mercadorias movimentadas, incluindo-se a tara dos contêineres. 
 
arrumadores ou portuários são mão de obra avulsa utilizada para a execução de serviços a bordo. 
 
a estiva é uma mão de obra avulsa utilizada para os serviços em terra. 
 
 
 
 7a Questão (Cód.: 75294) Pontos: 0,0 / 0,5 
Modelo de administração portuária no qual, além da infraestrutura, o governo também coloca todas as demais 
facilidades de superestrutura necessárias à movimentação de cargas, à estadia dos navios e aos equipamentos 
de transporte terrestre à disposição dos empresários atuantes na atividade portuária. 
 
 
Autoridade Portuária (Port Authority) 
 Porto Instrumento (Tool Port) 
 
Porto Proprietário (Landlord Port) 
 
Porto de Serviço (Operating Port) 
 Terminal Portuário (Port Terminal) 
 
 
 
 8a Questão (Cód.: 70750) Pontos: 0,0 / 0,5 
Estrutura construída avançando para dentro do mar, geralmente com berços de atracação nos seus 2 lados: 
 
 
Dársena 
 
Molhe 
 
Quebra-Mar 
 Píer 
 Cais 
 
 
 
 9a Questão (Cód.: 176778) Pontos: 1,0 / 1,0 
Sobre a infraestrutura necessária à atividade portuária foram feitas as seguintes afirmações: 
I - O serviço de dragagem consiste basicamente na escavação e na remoção de solo, rochas 
decompostas ou desmontadas que estão submersos em mares, estuários e rios. 
II - Os pisos das áreas dos cais deverão ser projetados considerando-se os tipos de cargas a serem 
movimentadas, sendo normal, portanto, existirem cais com diferentes sobrecargas. 
III - Cais antigos apresentam, em geral, larguras de plataformas e arranjos incompatíveis com a 
moderna operação portuária. 
 
Está (ão) correta (s): 
 
 
somente I 
 
somente II 
 I, II e III 
 
somente I e II 
 
somente III 
 
 
 
 10a Questão (Cód.: 75298) Pontos: 0,0 / 1,0 
Obra de engenharia marítima destinada a proteger a porto da ação das ondas do mar, apoiada no leito 
submarino e possuindo as suas 2 extremidades dentro d'água, 
 
 
Píer 
 Quebra-mar 
 Dique 
 
Duque D'Alba 
 
Molhe