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1. Navio cargueiro com equipamentos próprios para executar as operações de carga e descarga, sendo totalmente independente dos equipamentos dos portos: Quest.: 1 Gear Less Self-Sustaining Breakbulk Cábrea Lift-On/Lift-Off 2. Navio convencional, destinado ao transporte de carga geral seca, embalada e transportada em volumes individuais ou unitizados: Quest.: 2 Navio Tanque Cargueiro Bulk Carrier Frigorífico Roll-On/Roll-Off 3. Custo estimado do combustível para reposicionar o navio em rota de navegação. A ser pago pelo Afretador quando o navio é devolvido em áreas aonde não costuma haver carga de retorno: Quest.: 3 Prancha Demurage Ballast Bonus Performance Dispatch 4. Navio projetado para transportar cargas perecíveis, cujos porões são equipados com sistemas para refrigeração e câmaras frigoríficadas, possibilitando o controle de diferentes temperaturas. Quest.: 4 Frigorífico Full Container Navio-Tanque Heavy Lift Cargueiro 5. Tipo de navio no qual cada um dos porões se dividem em 2 Bays, todas numeradas da proa para a popa em números ímpares e possuem guias de células verticais. Em cda uma dessa Bays os endereços individuais de estivagem são compostos pelas informações Tier e Row. Quest.: 5 Cargueiro Supply Boat Gaseiro Mineraleiro Portacontêiner 6. As principais cláusulas de Garantia (Warranty Clauses) fazem parte do contrato de afretamento (Charter Party). Algumas destas cláusulas são oferecidas pelo Fretador e outras pelo Afretador. Dentre as oferecidas pelo Afretador podemos destacar as seguintes: Marque a única opção que se encontra fora do contexto. Quest.: 6 Limitação de Responsabilidade (Limitation of Liability) Desvio ou Arribada (Deviation) Avaria grossa (General Average) Portos Seguros (Safe Ports Obligation) Navegabilidade (Seaworthiness)
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