MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE AVALIAÇÃO PARCIAL 1

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MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE 
 
Avaliação Parcial: CCE1323_SM_ 
Aluno(a): Matrícula: 
Acertos: 10,0 de 10,0 Data: 02/11/2018 
 
 
1a Questão (Ref.:201610454256) Acerto: 1,0 / 1,0 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento constituinte de um sistema de 
transporte: 
 
 
veículos 
 
terminais 
 agências reguladoras 
 
controles 
 
vias 
 
 
2a Questão (Ref.:201610454259) Acerto: 1,0 / 1,0 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma vantagem do uso de transporte não 
motorizado: 
 
 aumento na quantidade de passageiros transportados por dia 
 
redução dos impactos ambientais 
 
redução de custo 
 
redução da quantidade de acidentes 
 
aumento da qualidade de vida 
 
 
3a Questão (Ref.:201610454283) Acerto: 1,0 / 1,0 
Assinale a alternativa que apresenta uma grande cidade brasileira com modo hidroviário de 
passageiros: 
 
 Salvador 
 
Florianópolis 
 
Natal 
 
Maceió 
 
João Pessoa 
 
 
4a Questão (Ref.:201610454273) Acerto: 1,0 / 1,0 
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA: 
 
 
Os sistemas urbanos de transporte hidroviários de passageiros são caracterizados como 
lentos para embarque, transporte e desembarque. 
 
O modo hidroviário é considerado transporte urbano coletivo. 
 
O modo hidroviário marítimo é um dos meios mais antigos e importantes para o 
transporte. 
 Os sistemas urbanos de transporte hidroviários de passageiros possuem custos 
operacional, investimento de infraestrutura e manutenção elevados quando comparados 
com os modos terrestres. 
 
O modo hidroviário pode ser classificado, quanto à abrangência geográfica, 
como suburbano, regional e internacional. 
 
 
5a Questão (Ref.:201610454295) Acerto: 1,0 / 1,0 
De acordo com a Constituição Federal de 1988, a competência de transporte urbano pertence 
ao: 
 
 
Autarquias 
 
Estados 
 
Iniciativa privada 
 Município 
 
União 
 
 
6a Questão (Ref.:201610454301) Acerto: 1,0 / 1,0 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma agência reguladora de transportes no 
país: 
 
 DNIT 
 
ANTAQ 
 
ARTESP 
 
AGETRANSP 
 
ANTT 
 
 
7a Questão (Ref.:201610454322) Acerto: 1,0 / 1,0 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um ator do conflito pelo espaço urbano no 
trânsito das megalópoles: 
 
 
condutores e usuários de automóveis 
 órgãos de controle de trânsito 
 
caminhões 
 
pedestres 
 
motociclistas 
 
 
8a Questão (Ref.:201610454791) Acerto: 1,0 / 1,0 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO pode ser indicada como uma consequência da política 
habitacional: 
 
 Redução da exclusão social 
 
Interferência no uso do solo e na existência de sistemas de transportes. 
 
Reforço da segregação espacial dos mais pobres. 
 
Provocou um aumento da distância às áreas de emprego. 
 
Fez com que os mais pobres habitassem em moradias precárias nas periferias. 
 
 
9a Questão (Ref.:201610454793) Acerto: 1,0 / 1,0 
As ações humanas, como a operação dos transportes, implicam em alguns efeitos danosos para 
a sociedade. Esses impactos interferem diretamente na qualidade de vida da população. 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um destes impactos: 
 
 
Poluição do ar 
 
Impermeabilização do solo pela pavimentação 
 
Ruídos 
 Aumento da drenagem pluvial 
 
Congestionamentos 
 
 
10a Questão (Ref.:201610454799) Acerto: 1,0 / 1,0 
Os impactos ambientais negativos podem atuar nos meios antrópicos, físicos e bióticos. 
Assinale a UNICA alternativa que apresenta uma correlação ERRADA entre impactos e meios: 
 
 
Vegetação - biótico 
 
Uso da água - antrópico 
 Solo - Biótico 
 
Ruído - físico 
 
Uso e ocupação do solo - antrópico