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Aap2 - Processos Logísticos 1) Um estudo do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) mostra que, em 2004, o Brasil gastou 17% de seu Produto Interno Bruto (PIB) com custos de logística (transporte e armazenagem de produtos). Indique a alternativa que aponta a influência das estruturas de transporte brasileiras nos altos custos de logística do país. Alternativas: a) Falta de investimentos nos portos brasileiros, que obriga empresários a escoar seus produtos principalmente por meio de aviões. b) Pequena malha ferroviária, que obriga produtores a optar pelo transporte rodoviário, mais caro do que o transporte sobre trilhos. Alternativa assinalada c) Falta de mapeamento de rios, que faz com que cargas se percam devido a acidentes com barcos. d) Diminuição do número de voos de companhias aéreas brasileiras, levando produtores a recorrer a empresas estrangeiras. e) Falta de investimentos nos aeroportos brasileiros, que obriga empresários a escoar seus produtos, principalmente, por meio de ferrovias. 2) De todas as transformações impostas pelo meio técnico-científico-informacional à logística de transportes, interessa-nos mais de perto a intermodalidade. E por uma razão muito simples: o potencial que tal "ferramenta logística" ostenta permite que haja, de fato, um sistema de transportes condizente com a escala geográfica do Brasil. HUERTAS. D. M. O papel dos transportes na expansão recente da fronteira agrícola brasileira. Revista Transporte y Territorio. Universidade de Buenos Aires, n. 3, 2010 (adaptado). A necessidade de modais de transporte interligados, no território brasileiro, justifica-se pela(s): Alternativas: a) Variações climáticas no território, associadas à interiorização da produção. b) Grandes distâncias e a busca da redução dos custos de transporte. Alternativa assinalada c) Formação geológica do país, que impede o uso de um único modal. d) Proximidade entre a área de produção agrícola intensiva e os portos. e) Diminuição dos fluxos materiais em detrimento de fluxos imateriais. 3) Instalações físicas podem ser centros de distribuição ou armazéns e serão responsáveis por abrigar os produtos até que sejam entregues aos clientes. Dentro desta afirmativa podemos considerar o Centro de Distribuição como: Alternativas: a) A localização do produto na cadeia suprimentos b) Um armazém estrategicamente instalado possibilitando e facilitando a distribuição física Alternativa assinalada c) A guarda física de um produto para atender uma demanda especifica d) Processo de definição de roteiros ou itinerários e) Modelos de transporte possíveis para a movimentação de cargas 4) Dentro do processo de automatização existem os equipamentos denominados de AGV (automatically guided vehicle), que: I. É um veículo autônomo de pequenas dimensões. II. É um robô teleguiado por rádio frequência. III. É uma tecnologia utilizada no ambiente militar para rastreamento de bombas. IV. Tem por finalidade mover materiais entre estações de trabalho e facilitar a carga e descarga. V. Sistematiza as informações do fluxo de materiais. Alternativas: a) estão corretas apenas as opções I e III b) estão corretas apenas as opções I e IV Alternativa assinalada c) estão corretas as opções I, II e IV d) estão corretas as opções I, II, III e IV e) estão corretas as opções I, II, III e V