Carrinho életrico Aps

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Sumario 
 
Introdução
Objetivos do trabalho
Metodologia
Pesquisas carrinho e controle
Montagem
Conclusão
Bibliografia
Fotos
Introdução 
 
Este trabalho apresenta um circuito eletrônico copara funcionamento de um carro de controle remoto comandado manualmente por botões, que pode ser Facilmente adaptado para utilização em equipamento sem linhas de produção ou qualquer outro tipo de atividade automatizada. O veículo elétrico é um tipo de veículo que utiliza propulsão por meio de motores elétricos. É composto por um sistema primário de energia, uma ou mais máquinas elétricas e um sistema de acionamento e controle de velocidade ou binário. Os veículos elétricos fazem parte do grupo dos veículos 
Denominados - Zero - Emissões, que por terem um meio de locomoção não 
poluente não emitem quaisquer gases nocivos para o ambiente, nem emitem ruído considerável, pois são bastante silenciosos.
Objetivos 
“Projetar e construir um protótipo de carro movido à energia elétrica (bate rias ou pilhas) , com controle remoto (com ou sem fio) para direcioná-lo, fazendo -o 
percorrer uma pista de dimensões e percurso pré-estabelecidos”. 
 
Tem-se como objetivo também, agregar conhecimento sobre veículos elétricos, o funcionamento de controle remoto, a transformação da energia em movimento, e colocar em prática o conteúdo adquirido nas disciplinas estudadas durante o semestre, como Complemento de Física (Energia e Eletromagnetismo); Eletricidade e demais disciplinas.
Metodologia 
O trabalho contém duas partes principais, sendo, uma dedicada à revisão bibliográfica sobre o tema e outra para a dissertação do desenvolvimento do projeto e construção. 
Veículo Elétrico 
O veículo elétrico é um tipo de veículo que utiliza propulsão por meio de motores elétricos. É composto por um sistema primário de energia, uma ou mais máquinas elétricas e um sistema de acionamento e controle de velocidade ou binário. Os veículos elétricos fazem parte do grupo dos veículos denominados Zero-Emissões, que por terem um meio de locomoção não poluente não emitem quais quer gases nocivos para o ambiente, nem emitem ruído considerável, pois são bastante silenciosos. 
A crescente preocupação com a saúde dos habitantes dos grandes centros, a necessidade da redução de emissões de dióxido de carbono e a evolução tecnológica dos meios de acumulação e transformação da energia elétrica em movimento tem aumentado o interesse pela propulsão elétrica para os automóveis nos últimos anos. Os veículos elétricos, que eram com uns no início do século XX, praticamente desapareceram na segunda década do mesmo século. Isoladamente, surgiram alguns novos modelos nos anos 1970 e 1980, porém, sem êxito comercial. Já nos anos 1990 e no início do século XXI, as tecnologias de armazenamento de energia elétrica e a sua consequente transformação em movimento foram fortemente desenvolvidas e aprimoradas, viabilizando novamente o veículo elétrico como meio de transporte para os centros urbanos. Automodelismo é a prática de modelismo em automóveis, que podem ser de controle remoto ou estáticos. O automodelismo elétrico utiliza um pequeno motor elétrico alimentado por uma bateria recarregável. 
Controle remoto 
Controle remoto, telecomando ou ainda comando à distância é um aparelho utiliza do para realizar uma operação remota a uma máquina. A técnica de controle remoto é utiliza da em diversos meios como 
aeromodelismo, ar condicionado, auto modelismo, “auto modelismo elétrico”, nautimodelismo, portões elétricos, televisões e vídeo games. 
O primeiro controle remoto para controlar uma televisão foi desenvolvido pela Zenith Radio Corporation no início da década de1950. Um controle remo topo de utilizar vários meios de comunicação, entre eles a irradiação de infravermelho, ondas de rádio, redes de energia elétrica, entre outros. Atualmente o controle remoto mais sofisticado pode ser baseado em software, uma vez que podemos comandar remota mente qualquer equipamento conectado a internet ou a uma interface de telefone celular, desde que tenhamos instalado hardware e software capazes de interpretar os comandos recebidos e transformá-los em ações.
Montagem 
O design do chassi foi desenvolvido através de desenho em prancheta, do qual definimos o formato, o tamanho 250 mm x 1 50 mm (Comprimento x Largura) e a disposição de montagem das peças, otimizando os espaços e a distribuição de pesos para melhor eficiência do carrinho. Foi utilizada como chassi uma madeira cortada que facilitou a montagem do carrinho. 
Sistema de direção 
O sistema de direção foi composto por uma carcaça plástica, na qual foram montados um motor elétrico com engrenagem, acoplado a uma barra de direção 
com cremalheira. Conclui-se assim uma caixa de direção. 
As rodas com articulações foram fixadas à caixa de direção e à barra de direção comandada pelo motor elétrico, que com a inversão do sentido de rotação através de inversão de polaridade, altera a direção das rodas. 
Sistema elétrico 
O sistema elétrico foi montado a partir de uma placa eletrônica decomponentes elétricos com a utilização de fios soldados com estanho. 
Para a alimentação do sistema foi utilizada uma bateria recarregável de 3.6 Volts, 600 mAh, e um interruptor para ligar e desligar o sistema. 
Os faróis foram feitos com LEDs de 3.5 Volts liga dos a um interruptor secundário, ligado ao interruptor principal alimentado pela bateria. 
O controle remoto foi reaproveitado da mesma sucata de origem da placa eletrônica, descartando a necessidade de instalação de um receptor e ajuste 
de frequência de comunicação, visto já serem compatíveis. 
Montagem 
Após a definição do design do carrinho e o corte do chassi, iniciamos as montagens e ligações das peças. 
O corte do chassi foi feito com o uso de serra manual e disco de corte com micro retífica elétrica, utilizada também fazer os furos para colocação de parafusos nas fixações das peças e para acabamentos estéticos, como a remoção de rebarbas e esmerilhamento de cantos vivos. 
As fixações das peças no chassi, como citado acima, foram feitas com uso de pequenos parafusos e cintas plásticas. 
As ligações elétricas dos fios foram feitas com solda de estanho. 
Assim concluiu-se a montagem do carrinho, alcançando um resultado robusto, seguro e funcional. 
Material utilizado 
 
Quantidade 
Produto 
Descrição 
 
2 
Carrinhos 
Sucata para remoção e reuso de peças 
 
1 
Placa de compensado 
Confecção do Chassi 
1 
Motor elétrico 
Para propulsão 
 
1 
Motor elétrico 
Para sistema de direção 
 
1 
Eixo rígido c/ cremalheira 
Para transmissão de rotação 
 
1 
Barra de direção c/ cremalheira 
Direcionador das rodas
2 
Rodas c/ pneus 
Com fixação Articulada 
 
2 
Rodas c/ pneus 
Fixação rígida 
 
8 
O’Rings 
Montagem nos pneus 
1 
Placa eletrônica 
Comando eletroeletrônico 
 
2 
Interruptores 
ON/ OFF
2 
LE D s 
Faróis – 3.5 Volts 
X 
Fios 
Instalação elétrica 
 
1 
Bobina de Estanho 
Solda 
X 
Parafusos 
Fixação dos componentes 
X 
Cintas plásticas 
Fixação dos componentes
1 
Cola de borracha 
Montagem dos o’rings 
 
1 
Ba te ria recarregável 
3.6 Volts – 600 mAh 
 
1 
Bateria 
Controle remoto
1 
C arreg ado r de B a te ria 
C onve rsor AC /DC 
 
1 
Controle Remoto 
Radio frequência 
Conclusão 
De acordo com o que foi proposto para a realização da APS, desenvolvemos o projeto do carrinho respeitando as orientações e normas estipuladas. 
Colocamos em prática conceitos estudados nas disciplinas do atual semestre e dos semestres passados, trabalhando em equipe, agregando novas práticas e conhecimentos e desenvolvendo o nível acadêmico. 
O carrinho de controle construído atendeu às normas de construção e dimensões permitidas, ficando com N mm Comprimento x N mm Largurax N mm Altura e com peso total de N kg. 
O objetivo do projeto foi alcança do com eficácia, percorrendo a pista de prova de 1,0 m de largura, com 20,0 m de comprimento, e m circuito misto com curvas e reta s, tendo sucesso na conclusão do percurso. 
Assim concluímos es te trabalho de forma bem sucedi da, agregando benefícios 
diversos para o nosso desenvolvimento acadêmico . 
Bibliografia 
(2018 , 05). 
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Fo to s