2019 AP MOBILIDADE SISTEMAS TRANSPORTES

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Assinale a ÚNICA alternativa incorreta: 
 
 O nível operacional de planejamento de transporte visa desenvolver modelos matemáticos para 
realização de simulações que denotem as várias opções de movimentação da sociedade. 
 O nível tático do planejamento de transporte tem como foco o estudo e avaliação das condições 
geométricas das vias, as necessidades de sinalização e de controle de tráfego, com um horizonte 
de médio prazo (em torno de 10 anos). 
 O planejamento de transporte é desenvolvido em 3 níveis: estratégico, tático e operacional. 
 O nível operacional de planejamento de transporte promove análises do tráfego que implicam na 
configuração de semáforos, o uso do espaço pelo transporte público e pelos veículos. 
 O nível estratégico do planejamento de transporte tem como foco a otimização das opções de 
movimentação, pela criação de programas considerando o uso de solo (atual e futuro) em longo 
prazo (acima de 20 anos). 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que não contempla objetivos do Planejamento Urbano: 
 
 racionalizar os recursos disponíveis 
 formular direcionamentos para o uso do solo urbano 
 sustentar o crescimento familiar 
 prever a infraestrutura necessária 
 otimizar os recursos disponíveis 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA: 
 
 O transporte hidroviário permite transportar uma quantidade de pessoas superior à ao sistema 
metroviário. 
 O transporte hidroviário permite transportar grande quantidade de pessoas. 
 O transporte hidroviário tem baixo impacto ambiental quando confrontado com os modos terrestres. 
 O transporte hidroviário, quando as condições para navegabilidade são atendidas, é altamente 
seguro. 
 O transporte hidroviário, quando as condições para navegabilidade são atendidas, apresenta alta 
previsibilidade do tempo de viagem. 
 
 
O uso de veículos particulares no transporte urbano, apesar do aumento da independência das 
movimentações, traz consigo diversas desvantagens, EXCETO: 
 
 Maior custo per capita do que ônibus e motocicletas 
 Redução da flexibilidade para diversas distâncias. 
 Necessidade de adoção de medidas restritivas, como a taxação de quilometragem 
 Necessidade de adoção de medidas restritivas, como o rodízio de veículos 
 Degradação da mobilidade urbana 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma variável regulatória que impacta a qualidade, a 
produtividade e o desempenho econômico do sistema de mobilidade urbana: 
 
 incentivos à qualidade e à produtividade 
 planejamento operacional da oferta 
 formas de fixação, reajuste e revisão tarifária 
 emprego de conteúdo local na prestação de serviços. 
 objeto e prazo dos contratos 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma missão da ARTESP: 
 
 Zelar pela preservação do equilíbrio econômico-financeiro dos contratos 
 Implementar a política municipal de transportes 
 Garantir a prestação de serviços adequados 
 Exercer poder regulador e elaborar modelos de con.cessões, permissões e autorizações 
 Estimular a melhoria da prestação dos serviços públicos de transporte. 
 
 
A necessidade do desenvolvimento urbano orientado ao transporte, com a realização de percursos 
preferencialmente a pé ou com a utilização do transporte coletivo é preconizada por um modelo de 
desenvolvimento denominado: 
 
 Desenvolvimento orientado pelo transporte 
 Técnica de qualidade em transportes 
 Função de aprimoramento do transporte 
 Desenvolvimento sustentável de transporte 
 Função desdobramento da qualidade 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta uma definição CORRETA para trânsito: 
 
 Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos estritamente pelas vias da cidade, e que 
aparece na rua na forma da movimentação geral de veículos. 
 Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas vias da cidade, e que aparece na rua 
na forma da movimentação geral de automóveis, motocicletas, ônibus e caminhões. 
 Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas estradas, e que aparece na rua na 
forma da movimentação geral de veículos. 
 Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas calçadas e vias da cidade, e que 
aparece na rua na forma da movimentação geral de pedestres e veículos. 
 Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos estritamente pelas calçadas da cidade, e que 
aparece na rua na forma da movimentação geral de pedestres. 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma implicação no aumento da base de uso de 
transporte individual motorizado: 
 
 O desetímulo pelos investimentos em transporte público 
 A redução do custo operacional do transporte público 
 O acesso mais facilitado ao capital para aquisição de automóveis 
 O desenvolvimento das tecnologias 
 O aumento da renda da população 
 
 
Existem diversas possibilidades de intervenções humanas que trazem impactos positivos no ambiente . 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um destes impactos positivos: 
 
 Intrusão visual 
 Manutenção de áreas verdes 
 Recuperação de áreas danificadas 
 Aumento de renda e empregos 
 Desenvolvimento de ações socioambientais