ATIVIDADE 4 PROCESSOS DECISORIOS

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Pergunta 1 
0,25 em 0,25 pontos 
 Países com grandes dimensões, como o Brasil, têm como necessidade prioritária 
desenvolver uma logística que seja eficiente para enfrentar longas distâncias, ao mesmo 
tempo que possa superar desafios de clima e obstáculos naturais. A diversificação dos 
diversos tipos de transporte e a ampliação da tecnologia aplicada devem, portanto, estar 
presentes nas políticas públicas e fazer parte do planejamento de investimento com retornos 
em médio e longo prazo. Um dos exemplos é a necessidade inerente de aumento de 
infraestrutura do modal ferroviário, meio de transporte mais utilizado para a integração 
terrestre em territórios continentais. 
 
Acerca desse modal, considere as afirmações a seguir. 
 
I. É utilizado principalmente para commodities e produtos de baixo valor 
agregado. 
II. Comparativamente aos outros modais, é o que mais tem custos ambientais, em 
decorrência da emissão de poluentes das locomotivas. 
III. Entre suas vantagens está o transporte de pequenos volumes em curtas 
distâncias. 
IV. No Brasil, o transporte ferroviário tem grande contribuição e participação na 
movimentação de cargas, devido a sua extensa malha. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s). 
 
Resposta Selecionada: 
I, apenas. 
Resposta Correta: 
I, apenas. 
 
 
Pergunta 2 
0,25 em 0,25 pontos 
 O MASP é utilizado para melhorar os resultados e resolver problemas atuais dos processos, 
de forma a padronizá-los e mantê-los estáveis e com resultados confiáveis. Isso faz com 
que, independentemente da pessoa que executa os processos, o resultado de qualidade e a 
entrega sejam sempre os mesmos, mantendo o padrão encontrado. Uma vez que o 
resultado padrão é garantido, novas metas poderão ser estabelecidas de forma periódica, 
iniciando novamente o ciclo e inovando o padrão anteriormente estabelecido. Isso 
proporciona melhoria contínua da operação e dos resultados. 
 
ENAP – Escola Nacional de Administração Pública. Análise e Melhoria de Processos – 
Metodologia MASP. Brasília, 2015. Disponível em: 
< http://repositorio.enap.gov.br/bitstream/1/2174/1/MASP%20-
%20M%C3%B3dulo%20%281%29.pdf >. Acesso em: 05/03/2019. 
 
A partir dessas informações é possível definir os oito processos do Método de Análise e 
Solução de Problemas (MASP). Sendo assim, ordene corretamente as etapas que são 
seguidas para o desenvolvimento do método. 
 
( ) Ação 
( ) Observação 
( ) Análise 
( ) Planejamento da ação 
( ) Identificação 
( ) Verificação 
( ) Conclusão 
( ) Padronização 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas. 
 
Resposta Selecionada: 
5, 2, 3, 4, 1, 6, 8, 7. 
Resposta Correta: 
5, 2, 3, 4, 1, 6, 8, 7. 
 
 
Pergunta 3 
0,25 em 0,25 pontos 
 De acordo com a Confederação Nacional do Transporte (2013), o transporte ferroviário no 
Brasil possui uma pequena participação no total do volume de cargas transportadas devido 
principalmente à pequena extensão de sua malha. Verifica-se a maior utilização no 
transporte de cargas de baixo valor agregado como soja, milho, fertilizantes, minério de 
ferro, carvão mineral, produtos siderúrgicos e derivados do petróleo. A matriz de transporte 
foi impactada no modal ferroviário devido seu longo período de estagnação em 
investimentos. Estima-se um total somente de 20% da produção do país transportadas pelo 
modal. 
 
CNT – Confederação Nacional do Transporte. Pesquisa CNT de Ferrovias . 2011. 
Disponível em: < http://www.cnt.org.br/Pesquisa/pesquisa-cnt-ferrovias >. Acesso em: 
05/03/2019. 
 
O modal ferroviário é indicado sempre que o objetivo principal for o escoamento de cargas 
ou até mesmo transportar pessoas dentro do território nacional. Analise as afirmações a 
seguir e identifique quais vantagens estão associadas a ele. 
 
I. Percurso porta a porta, desde a saída até a chegada da mercadoria. 
II. Custos baixos de manutenção e de consumo em seu transporte. 
III. Resulta em menor congestionamento nas rodovias. 
IV. Quando comparado ao modal rodoviário, apresenta menor quantidade de 
acidentes e perda ou roubos de carga. 
 
Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas. 
 
Resposta Selecionada: 
II, III e IV. 
Resposta Correta: 
II, III e IV. 
 
 
Pergunta 4 
0,25 em 0,25 pontos 
 Entre as atividades mais importantes e complexas na gestão de transporte de cargas estão 
o planejamento e o controle do tempo de execução dos transportes. O conceito básico e os 
métodos utilizados no PERT levam em conta a aplicação de métodos estatísticos e 
matemáticos ao planejamento. Sua criação, em 1958 nos Estados Unidos, auxiliou a 
Marinha do país na coordenação do lançamento do projétil Polaris. O método, no entanto, 
pode ser adaptado para diversas situações, desde a resolução de problemas em uma linha 
de produção quanto na área logística para encontrar o caminho adequado no transporte 
entre dois pontos. 
 
Nesse sentido, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas. 
 
( ) O PERT visa a estabelecer programações objetivas para economia de tempo. 
( ) Com a utilização do método, é possível programar recursos disponíveis para que ele 
seja eficiente. 
( ) Indica pontos de estrangulamento ou problemas na execução, depois que eles 
aconteceram. 
( ) Possibilita rever planos a fim de adaptá-los à realidade observada durante sua 
execução. 
 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas. 
Resposta Selecionada: 
V, V, F, V. 
Resposta Correta: 
V, V, F, V. 
 
 
Pergunta 5 
0,25 em 0,25 pontos 
 Segundo Campos (2004), a administração da produção se torna mais efetiva quando se 
deseja manter a qualidade nas empresas. O Método de Análise e Solução de Problemas 
(MASP) pode auxiliar no melhor desempenho da organização. Embasado no PDCA, 
consiste em determinar etapas predefinidas para escolher um problema, analisar suas 
causas, definir e aplicar o planejamento de ações, verificar seus resultados e gerar 
aprendizado ao longo do processo. 
 
A figura relaciona as oito etapas do MASP associadas a cada uma das etapas do PDCA. 
 
 
 
Fonte: CAMPOS, 2004, p. 43. 
 
CAMPOS, V. F. TQC : Controle da Qualidade Total (no estilo japonês). 8. ed. Nova Lima, 
MG: Editora Falconi, 2004. 
 
Em relação à aplicação do Método de Análise e Solução de Problemas (MASP), analise as 
afirmações a seguir. 
 
I. A fase da identificação do problema consiste em definir claramente o problema 
e em reconhecer a sua importância. 
II. A fase da ação consiste em verificar se o plano foi efetivo. 
III. A fase da padronização consiste em prevenir o reaparecimento do problema. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s). 
 
Resposta Selecionada: 
I e III. 
Resposta Correta: 
I e III. 
 
 
Pergunta 6 
0,25 em 0,25 pontos 
 O modal rodoviário é regulamentado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres, 
vinculada ao Ministério dos Transportes, e utiliza transportes que trafegam por rodovias e 
podem alocar diversos tipos de mercadorias. Sua adequação é fácil e pode ser feita com 
uma diversidade de modelos de caminhões e utilitários. Com relação aos custos, é 
importante destacar custos fixos baixos, custo variável médio e maior capilaridade, que é a 
cobertura ou a capacidade das empresas em transportar uma infinidade de produtos para 
diversas regiões do país. 
 
A respeito da definição e função do transporte rodoviário, assinale com V as afirmações 
verdadeiras, e com F as falsas. 
 
( ) O transporte rodoviário tem a função de promover o deslocamentode cargas, pessoas e 
animais para diversos lugares. 
( ) O transporte feito por meio de vias, como estradas, rodovias e ruas, é conhecido como 
rodoviário. 
( ) O transporte rodoviário restringe-se àquele que é realizado em vias asfaltadas, não 
 
incluindo o feito em estradas e vias não pavimentadas. 
( ) O transporte rodoviário pode levar produtos acabados e semiacabados a distâncias 
variadas. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas. 
Resposta Selecionada: 
V, V, F, V. 
Resposta Correta: 
V, V, F, V. 
 
 
Pergunta 7 
0,25 em 0,25 pontos 
 Leia com atenção o trecho a seguir. 
 
“As decisões de logística de transportes tomadas pelo usuário devem ser fortemente 
objetivadas na busca pela competitividade, através da escolha de menor custo logístico 
total. Ocorre que a tomada de decisão sofre influências de muitos fatores, alguns de domínio 
do decisor e outros não. A melhor decisão para determinado cenário, está baseada na 
obtenção de informações sobre o maior número de variáveis sob domínio possíveis e na 
execução de simulações sobre as variáveis que não podem ser controladas”. 
 
SCHLÜTER, M. R. Sistemas logísticos de transportes . Curitiba: InterSaberes, 2013, p. 
81. 
 
Nesse cenário, considere as seguintes afirmações sobre as vantagens e desvantagens dos 
modais. 
 
I. O modal aquaviário é apontado como o mais barato e o que menos consome 
energia, contudo sofre com a variação do clima no país. 
II. O modal rodoviário possui grande flexibilidade, porém seu custo de frete se 
torna alto em relação à distância. 
III. O modal ferroviário se destaca por possuir um custo variável considerado baixo, 
contudo requer alto investimento de implantação. 
IV. O modal aéreo é empregado para a movimentação de cargas com baixo valor 
agregado e grandes volumes; sua desvantagem é o alto custo de frete. 
V. O modal dutoviário possui agilidade e segurança e requer pouco espaço de 
armazenamento, porém possui baixa flexibilidade de cargas. 
 
Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas. 
 
Resposta Selecionada: 
I, II, III e V. 
Resposta Correta: 
I, II, III e V. 
 
 
Pergunta 8 
0,25 em 0,25 pontos 
 Leia com atenção o trecho a seguir. 
 
“Embora as instituições brasileiras contem com rotinas expressas para a execução dos 
trabalhos que lhes são afins, fato ocorre que poucas são as que as possuem padronizadas, 
de modo que a aplicação do MASP, além do que se destina, tem trazido importante 
oportunidade para esta prática, como forma de promover não apenas a entrega de serviços 
ou produtos com a mesma qualidade, mas principalmente, garantir a aprendizagem face às 
movimentações dos cargos”. 
 
ENAP – Escola Nacional de Administração Pública. Análise e Melhoria de Processos – 
Metodologia MASP. Brasília, 2015. Disponível em: 
 
< http://repositorio.enap.gov.br/bitstream/1/2174/1/MASP%20-
%20M%C3%B3dulo%20%281%29.pdf >. Acesso em: 05/03/2019. 
 
Considerando esse cenário, analise as afirmações a seguir. 
 
I. Para uma boa aplicação do método, não se faz necessário possuir um histórico 
detalhado da manutenção. 
II. Durante o processo de aplicação do MASP, não é necessário escolher as 
causas que possuem maior influência no problema a ser solucionado, uma vez que todas 
devem ter o mesmo tratamento. 
III. Na formação do grupo encarregado da aplicação da MASP, é necessária a 
participação do pessoal ligado à operação dos equipamentos. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s). 
Resposta Selecionada: 
III, apenas. 
Resposta Correta: 
III, apenas. 
 
 
Pergunta 9 
0,25 em 0,25 pontos 
 Leia com atenção o trecho a seguir. 
 
“A soma do tempo gasto por todos os navios de carga na espera para atracar no porto de 
Santos é igual a 11 anos – isso, contando somente o intervalo de janeiro a outubro de 2011. 
O problema não foi registrado somente neste ano. Desde 2006 a perda de tempo supera 
uma década. Levantamento feito pela Folha, com base em dados da Codesp (Companhia 
Docas do Estado de São Paulo), mostra que o pico foi em 2010, quando o acúmulo de 
tempo chegou a quase 14 anos. Para especialistas, além de travar a competitividade da 
economia brasileira, a falha na estrutura logística coloca o sistema portuário do país em 
nível semelhante ao de países africanos ou das nações menos desenvolvidas do Oriente 
Médio”. 
 
ARAÚJO, J. Gargalos elevam espera de navio em Santos. Folha de S.Paulo , 25/12/2011. 
Disponível em: < https://www1.folha.uol.com.br/fsp/mercado/16754-gargalos-elevam-
espera-de-navio-em-santos.shtml >. Acesso em: 05/03/2019. 
 
A situação descrita gera consequências em cadeia tanto para a produção quanto para o 
transporte. Levando em conta esse cenário, assinale a alternativa correta. 
 
I. A dificuldade em escoar a produção gera impacto no custo de exportação dos 
gêneros agrícolas. 
II. Outros modais podem servir para a realocação da exportação, uma vez 
detectada a dificuldade de escoamento. 
III. O custo de importação também sofre, uma vez que novos pontos de entrada são 
buscados a fim de agilizar o processo. 
IV. Prioriza-se o comércio com países vizinhos, uma vez que o transporte terrestre 
pode ser utilizado como alternativa. 
 
Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas. 
 
Resposta Selecionada: 
I, II e III. 
Resposta Correta: 
I, II e III. 
 
 
Pergunta 10 
0,25 em 0,25 pontos 
 O transporte, dentro do contexto logístico, representa a movimentação das mercadorias de 
forma a posicioná-las em estoque. Podemos encontrar diversos tipos de modalidades para 
ser escolhidos com vistas a realizar essa movimentação: aquaviário, rodoviário, ferroviário, 
aéreo e dutoviário. Cada um deles possui vantagens e desvantagens que os tornam únicos 
e diferentes entre si, considerando fatores como condições geográficas, infraestrutura do 
local ou mesmo características da mercadoria que será transportada. Neste sentido, é 
essencial levar em conta o nível de serviço exigido pelo cliente, a disponibilidade dos 
transportes e a percepção de cada um dos envolvidos na operação. 
 
Considerando-se o desempenho das variáveis operacionais por modal de transporte, 
assinale a alternativa correta. 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
O transporte aéreo apresenta a melhor velocidade, porém deixa a desejar quanto à 
capacidade de material transportado, ganhando apenas do dutoviário nesse 
quesito. 
Resposta 
Correta: 
 
O transporte aéreo apresenta a melhor velocidade, porém deixa a desejar quanto à 
capacidade de material transportado, ganhando apenas do dutoviário nesse 
quesito.