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Mobilidade e sistemas de Transporte 01

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Lucas Moreira

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Questões resolvidas

O sistema de rodízio de veículos está esgotado na cidade São Paulo. Entendo que chegou a hora do pedágio urbano¿, decretou Candido Malta, professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP, anteontem durante o Fórum de Mobilidade Urbana. Para ele, o pedágio é uma medida de contenção de congestionamentos melhor do que o aumento do preço da gasolina, que criaria um aumento no custo dos transportes como um todo, fosse na cidade, no Estado ou no país.
Além do sistema de rodízio e do pedágio urbano, citados na reportagem acima, uma outra medida possível para promover a mobilidade urbana nas cidades é:
A realização de ações públicas de conscientização no trânsito.
A redução da passagem para estimular o deslocamento por meio de ônibus e metrôs.
A melhoria nos padrões de qualidade dos veículos automotores.
A delimitação de, no máximo, um carro para cada habitante.
O incentivo ao uso de meios de transportes alternativos e de massa.

Muitos movimentos sociais urbanos, além de lutarem pela mobilidade urbana, reivindicam que as cidades se construam em torno da mobilidade urbana sustentável, cujo conceito envolve:
a combinação de desenvolvimento urbano, qualidade ambiental e justiça social.
o reordenamento das cidades a fim de garantir a preservação das áreas naturais.
a combinação de desenvolvimento urbano, qualidade ambiental e justiça social.
a redução da emissão de poluentes no ambiente urbano pelos meios de transporte.
a prioridade na preservação da natureza em detrimento da disseminação de veículos.
o equilíbrio entre o deslocamento das pessoas e a conservação das florestas urbanas.

Assinale a alternativa que apresenta uma grande cidade brasileira com modo hidroviário de passageiros:
João Pessoa
Florianópolis
Maceió
Natal
Salvador

Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA:
O modo hidroviário pode ser classificado, quanto à abrangência geográfica, como suburbano, regional e internacional.
O modo hidroviário marítimo é um dos meios mais antigos e importantes para o transporte.
O modo hidroviário é considerado transporte urbano coletivo.
Os sistemas urbanos de transporte hidroviários de passageiros possuem custos operacional, investimento de infraestrutura e manutenção elevados quando comparados com os modos terrestres.
Os sistemas urbanos de transporte hidroviários de passageiros são caracterizados como lentos para embarque, transporte e desembarque.

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma missão da ARTESP:
Garantir a prestação de serviços adequados
Estimular a melhoria da prestação dos serviços públicos de transporte.
Exercer poder regulador e elaborar modelos de concessões, permissões e autorizações
Zelar pela preservação do equilíbrio econômico-financeiro dos contratos
Implementar a política municipal de transportes

O sistema de transporte urbano considera a malha viária urbana para a sua estruturação.
A respeito desse tema, é correto afirmar que:
o investimento público, na estruturação da malha viária, diminui a necessidade de investimento no sistema de transporte público.
caso o sistema de transporte público esteja bem estruturado, consequentemente será bem estruturada a malha viária urbana.
caso a malha viária urbana esteja bem estruturada, consequentemente será bem estruturado o sistema de transporte público.
o sistema de transporte público independe de outros fatores como, por exemplo, o tipo de uso do solo e densidades.
o sistema de transporte público, para se estruturar, necessita considerar diferentes fatores como, por exemplo, centralidades e distribuição da oferta de empregos.

A necessidade do desenvolvimento urbano orientado ao transporte, com a realização de percursos preferencialmente a pé ou com a utilização do transporte coletivo é preconizada por um modelo de desenvolvimento denominado:
Desenvolvimento orientado pelo transporte
Função desdobramento da qualidade
Técnica de qualidade em transportes
Função de aprimoramento do transporte
Desenvolvimento sustentável de transporte

Em relação à avaliação de impacto ambiental no Brasil, analise as afirmativas que se seguem e assinale a opção que melhor representa o conjunto, considerando C para alternativa correta e E para afirmativa errada.
Caso os impactos ambientais previstos para um dado empreendimento tenham sua área de ocorrência restrita a uma só Unidade da Federação, o responsável pelo licenciamento ambiental será o órgão ambiental estadual, distrital ou municipal, dependendo da extensão dos impactos, independentemente da natureza do empreendimento.
( ) Caso os impactos ambientais previstos para um dado empreendimento tenham sua área de ocorrência restrita a uma só Unidade da Federação, o responsável pelo licenciamento ambiental será o órgão ambiental estadual, distrital ou municipal, dependendo da extensão dos impactos, independentemente da natureza do empreendimento.
( ) Pela Resolução CONAMA 01/1986, é considerado impacto ambiental qualquer alteração das propriedades físicas, químicas e biológicas do meio ambiente, causada por qualquer forma de matéria ou energia resultante das atividades humanas que, direta ou indiretamente, afetam a saúde, a segurança e o bem-estar da população, as atividades sociais e econômicas, a biota, as condições estéticas e sanitárias do meio ambiente e a qualidade dos recursos ambientais.
( ) Em um processo de AIA (Avaliação de Impacto Ambiental), há, sistematicamente, a necessidade de se proceder a um julgamento subjetivo sobre a magnitude de um impacto ou do conjunto de impactos. Uma forma de se chegar a um julgamento subjetivo de caráter mais consensual é a consulta estruturada a um painel de especialistas.
C - C - E
E - E - C
C - E - C
E - C - E
E - C - C

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um documento legal que verse sobre as relações entre o homem e o meio ambiente:
Lei 6.938/81
ISO NBR 14001
Lei 9.605/98
Lei 8.666/93
Constituição Federal

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Questões resolvidas

O sistema de rodízio de veículos está esgotado na cidade São Paulo. Entendo que chegou a hora do pedágio urbano¿, decretou Candido Malta, professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP, anteontem durante o Fórum de Mobilidade Urbana. Para ele, o pedágio é uma medida de contenção de congestionamentos melhor do que o aumento do preço da gasolina, que criaria um aumento no custo dos transportes como um todo, fosse na cidade, no Estado ou no país.
Além do sistema de rodízio e do pedágio urbano, citados na reportagem acima, uma outra medida possível para promover a mobilidade urbana nas cidades é:
A realização de ações públicas de conscientização no trânsito.
A redução da passagem para estimular o deslocamento por meio de ônibus e metrôs.
A melhoria nos padrões de qualidade dos veículos automotores.
A delimitação de, no máximo, um carro para cada habitante.
O incentivo ao uso de meios de transportes alternativos e de massa.

Muitos movimentos sociais urbanos, além de lutarem pela mobilidade urbana, reivindicam que as cidades se construam em torno da mobilidade urbana sustentável, cujo conceito envolve:
a combinação de desenvolvimento urbano, qualidade ambiental e justiça social.
o reordenamento das cidades a fim de garantir a preservação das áreas naturais.
a combinação de desenvolvimento urbano, qualidade ambiental e justiça social.
a redução da emissão de poluentes no ambiente urbano pelos meios de transporte.
a prioridade na preservação da natureza em detrimento da disseminação de veículos.
o equilíbrio entre o deslocamento das pessoas e a conservação das florestas urbanas.

Assinale a alternativa que apresenta uma grande cidade brasileira com modo hidroviário de passageiros:
João Pessoa
Florianópolis
Maceió
Natal
Salvador

Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA:
O modo hidroviário pode ser classificado, quanto à abrangência geográfica, como suburbano, regional e internacional.
O modo hidroviário marítimo é um dos meios mais antigos e importantes para o transporte.
O modo hidroviário é considerado transporte urbano coletivo.
Os sistemas urbanos de transporte hidroviários de passageiros possuem custos operacional, investimento de infraestrutura e manutenção elevados quando comparados com os modos terrestres.
Os sistemas urbanos de transporte hidroviários de passageiros são caracterizados como lentos para embarque, transporte e desembarque.

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma missão da ARTESP:
Garantir a prestação de serviços adequados
Estimular a melhoria da prestação dos serviços públicos de transporte.
Exercer poder regulador e elaborar modelos de concessões, permissões e autorizações
Zelar pela preservação do equilíbrio econômico-financeiro dos contratos
Implementar a política municipal de transportes

O sistema de transporte urbano considera a malha viária urbana para a sua estruturação.
A respeito desse tema, é correto afirmar que:
o investimento público, na estruturação da malha viária, diminui a necessidade de investimento no sistema de transporte público.
caso o sistema de transporte público esteja bem estruturado, consequentemente será bem estruturada a malha viária urbana.
caso a malha viária urbana esteja bem estruturada, consequentemente será bem estruturado o sistema de transporte público.
o sistema de transporte público independe de outros fatores como, por exemplo, o tipo de uso do solo e densidades.
o sistema de transporte público, para se estruturar, necessita considerar diferentes fatores como, por exemplo, centralidades e distribuição da oferta de empregos.

A necessidade do desenvolvimento urbano orientado ao transporte, com a realização de percursos preferencialmente a pé ou com a utilização do transporte coletivo é preconizada por um modelo de desenvolvimento denominado:
Desenvolvimento orientado pelo transporte
Função desdobramento da qualidade
Técnica de qualidade em transportes
Função de aprimoramento do transporte
Desenvolvimento sustentável de transporte

Em relação à avaliação de impacto ambiental no Brasil, analise as afirmativas que se seguem e assinale a opção que melhor representa o conjunto, considerando C para alternativa correta e E para afirmativa errada.
Caso os impactos ambientais previstos para um dado empreendimento tenham sua área de ocorrência restrita a uma só Unidade da Federação, o responsável pelo licenciamento ambiental será o órgão ambiental estadual, distrital ou municipal, dependendo da extensão dos impactos, independentemente da natureza do empreendimento.
( ) Caso os impactos ambientais previstos para um dado empreendimento tenham sua área de ocorrência restrita a uma só Unidade da Federação, o responsável pelo licenciamento ambiental será o órgão ambiental estadual, distrital ou municipal, dependendo da extensão dos impactos, independentemente da natureza do empreendimento.
( ) Pela Resolução CONAMA 01/1986, é considerado impacto ambiental qualquer alteração das propriedades físicas, químicas e biológicas do meio ambiente, causada por qualquer forma de matéria ou energia resultante das atividades humanas que, direta ou indiretamente, afetam a saúde, a segurança e o bem-estar da população, as atividades sociais e econômicas, a biota, as condições estéticas e sanitárias do meio ambiente e a qualidade dos recursos ambientais.
( ) Em um processo de AIA (Avaliação de Impacto Ambiental), há, sistematicamente, a necessidade de se proceder a um julgamento subjetivo sobre a magnitude de um impacto ou do conjunto de impactos. Uma forma de se chegar a um julgamento subjetivo de caráter mais consensual é a consulta estruturada a um painel de especialistas.
C - C - E
E - E - C
C - E - C
E - C - E
E - C - C

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um documento legal que verse sobre as relações entre o homem e o meio ambiente:
Lei 6.938/81
ISO NBR 14001
Lei 9.605/98
Lei 8.666/93
Constituição Federal

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14/04/2020 EPS
simulado.estacio.br/alunos/ 1/3
 
 
 
Disc.: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE 
Aluno(a): LUCAS FONTENELE MOREIRA 201803115106
Acertos: 9,0 de 10,0 14/04/2020
 
 
1a Questão (Ref.:201806439284) Acerto: 1,0 / 1,0
O sistema de rodízio de veículos está esgotado na cidade São Paulo. Entendo que chegou a hora do pedágio urbano¿,
decretou Candido Malta, professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP, anteontem durante o Fórum de
Mobilidade Urbana. Para ele, o pedágio é uma medida de contenção de congestionamentos melhor do que o aumento
do preço da gasolina, que criaria um aumento no custo dos transportes como um todo, fosse na cidade, no Estado ou
no país. Fonte: Folha de São Paulo, 12/10/2013.
Além do sistema de rodízio e do pedágio urbano, citados na reportagem acima, uma outra medida possível para
promover a mobilidade urbana nas cidades é:
 
A realização de ações públicas de conscientização no trânsito.
A melhoria nos padrões de qualidade dos veículos automotores.
A redução da passagem para estimular o deslocamento por meio de ônibus e metrôs.
 O incentivo ao uso de meios de transportes alternativos e de massa.
A delimitação de, no máximo, um carro para cada habitante.
Respondido em 14/04/2020 16:42:26
 
2a Questão (Ref.:201806682344) Acerto: 1,0 / 1,0
Muitos movimentos sociais urbanos, além de lutarem pela mobilidade urbana, reivindicam que as cidades se construam
em torno da mobilidade urbana sustentável, cujo conceito envolve:
o reordenamento das cidades a fim de garantir a preservação das áreas naturais.
 a combinação de desenvolvimento urbano, qualidade ambiental e justiça social.
a redução da emissão de poluentes no ambiente urbano pelos meios de transporte.
a prioridade na preservação da natureza em detrimento da disseminação de veículos.
o equilíbrio entre o deslocamento das pessoas e a conservação das florestas urbanas.
Respondido em 14/04/2020 16:48:43
 
3a Questão (Ref.:201806156654) Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a alternativa que apresenta uma grande cidade brasileira com modo hidroviário de passageiros:
Florianópolis
 Salvador
João Pessoa
Maceió
Natal
Respondido em 14/04/2020 17:03:54
http://simulado.estacio.br/alunos/inicio.asp
javascript:voltar();
14/04/2020 EPS
simulado.estacio.br/alunos/ 2/3
 
4a Questão (Ref.:201806156644) Acerto: 0,0 / 1,0
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA:
 Os sistemas urbanos de transporte hidroviários de passageiros são caracterizados como lentos para
embarque, transporte e desembarque.
O modo hidroviário pode ser classificado, quanto à abrangência geográfica, como suburbano, regional e
internacional.
O modo hidroviário é considerado transporte urbano coletivo.
 Os sistemas urbanos de transporte hidroviários de passageiros possuem custos operacional, investimento de
infraestrutura e manutenção elevados quando comparados com os modos terrestres.
O modo hidroviário marítimo é um dos meios mais antigos e importantes para o transporte.
Respondido em 14/04/2020 17:04:34
 
5a Questão (Ref.:201806156672) Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma agência reguladora de transportes no país:
 DNIT
ARTESP
AGETRANSP
ANTAQ
ANTT
Respondido em 14/04/2020 17:06:20
 
6a Questão (Ref.:201806156680) Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma missão da ARTESP:
Zelar pela preservação do equilíbrio econômico-financeiro dos contratos
Garantir a prestação de serviços adequados
Estimular a melhoria da prestação dos serviços públicos de transporte.
 Implementar a política municipal de transportes
Exercer poder regulador e elaborar modelos de con.cessões, permissões e autorizações
Respondido em 14/04/2020 17:08:14
 
7a Questão (Ref.:201806682295) Acerto: 1,0 / 1,0
O sistema de transporte urbano considera a malha viária urbana para a sua estruturação. A respeito desse tema, é
correto afirmar que:
 o sistema de transporte público, para se estruturar, necessita considerar diferentes fatores como, por exemplo,
centralidades e distribuição da oferta de empregos.
o investimento público, na estruturação da malha viária, diminui a necessidade de investimento no sistema
de transporte público.
o sistema de transporte público independe de outros fatores como, por exemplo, o tipo de uso do solo e
densidades.
caso o sistema de transporte público esteja bem estruturado, consequentemente será bem estruturada a
malha viária urbana.
caso a malha viária urbana esteja bem estruturada, consequentemente será bem estruturado o sistema de
transporte público.
Respondido em 14/04/2020 17:10:43
 
8a Questão (Ref.:201806156695) Acerto: 1,0 / 1,0
A necessidade do desenvolvimento urbano orientado ao transporte, com a realização de percursos preferencialmente
a pé ou com a utilização do transporte coletivo é preconizada por um modelo de desenvolvimento denominado:
Técnica de qualidade em transportes
 Desenvolvimento orientado pelo transporte
Função de aprimoramento do transporte
14/04/2020 EPS
simulado.estacio.br/alunos/ 3/3
Desenvolvimento sustentável de transporte
Função desdobramento da qualidade
Respondido em 14/04/2020 17:12:31
 
9a Questão (Ref.:201806682643) Acerto: 1,0 / 1,0
Em relação à avaliação de impacto ambiental no Brasil, analise as afirmativas que se seguem e assinale a opção que
melhor representa o conjunto, considerando C para alternativa correta e E para afirmativa errada.
( ) Caso os impactos ambientais previstos para um dado empreendimento tenham sua área de ocorrência restrita a uma
só Unidade da Federação, o responsável pelo licenciamento ambiental será o órgão ambiental estadual, distrital ou
municipal, dependendo da extensão dos impactos, independentemente da natureza do empreendimento.
( ) Pela Resolução CONAMA 01/1986, é considerado impacto ambiental qualquer alteração das propriedades físicas,
químicas e biológicas do meio ambiente, causada por qualquer forma de matéria ou energia resultante das atividades
humanas que, direta ou indiretamente, afetam a saúde, a segurança e o bem-estar da população, as atividades sociais e
econômicas, a biota, as condições estéticas e sanitárias do meio ambiente e a qualidade dos recursos ambientais.
( ) Em um processo de AIA (Avaliação de Impacto Ambiental), há, sistematicamente, a necessidade de se proceder a um
julgamento subjetivo sobre a magnitude de um impacto ou do conjunto de impactos. Uma forma de se chegar a um
julgamento subjetivo de caráter mais consensual é a consulta estruturada a um painel de especialistas.
C - C - E
E - E - C
C - E - C
E - C - E
 E - C - C
Respondido em 14/04/2020 17:25:59
 
10a Questão (Ref.:201806157167) Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um documento legal que verse sobre as relações entre o homem e o
meio ambiente:
ISO NBR 14001
Constituição Federal
 Lei 8.666/93
Lei 9.605/98
Lei 6.938/81
Respondido em 14/04/2020 17:14:43
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