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ESTRUTURA PORTUÁRIA E TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNAC 2a aula Lupa Vídeo PPT MP3 Exercício: GST1807_EX_A2_201602098701_V1 19/03/2020 Aluno(a): PAOLO DE OLIVEIRA 2020.1 EAD Disciplina: GST1807 - ESTRUTURA PORTUÁRIA E TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNAC 201602098701 1a Questão No estudo dos transportes marítimos pode-se afirmar que: I. É um dos modais mais importantes para comércio exterior brasileiro. II. O transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado no Brasil. III. Sua importância está diretamente ligada à geração de novos empregos, à redução de custos na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento da logística no Brasil. As afirmativas I, II e III são incorretas A afirmativa I é incorreta As afirmativas I, II e III são corretas A afirmativa I e II são incorretas As afirmativas I e III são incorretas Respondido em 19/03/2020 06:00:34 2a Questão Mar territorial é a faixa marítima costeira medindo 12 milhas náuticas na qual um país tem total soberania. Embarcações estrangeiras que necessitam cruzar essa área podem fazê-lo desde que não violem as leis do país e não constituam nenhuma ameaça. Que nome tem esse direito marítimo? Direito de navegação Rota mercantil Cruzamento rápido Passagem inocente Passagem controlada Respondido em 19/03/2020 22:19:23 3a Questão Em transporte marítimo internacional, N.V.O.C.C. significa Non Vessel Operating Common Carrier. Assinale a alternativa INCORRETA a respeito: Opera containers com vários embarcadores e até mesmo com outros agentes NVOCC; Um tipo de empresa que capta cargas fracionadas no mercado, armazena as mercadorias em um ou mais containers e encaminha para o embarque em navios; Trata-se de uma transportadora não proprietária de navio que possui registro do Departamento de Marinha Mercante; Essa atividade surgiu com a expansão dos navios porta-containers; Providencia o carregamento e descarregamento da carga somente dentro do território brasileiro. Respondido em 19/03/2020 22:29:57 4a Questão A DEFINIÇÃO DE NAVEGAÇÃO DE LONGO CURSO É: NAVEGAÇÃO COMERCIAL NO INTERIOR DE RIOS E LAGOS, NO MESMO PAÍS OU ENTRE DIFERENTES PAÍSES NAVEGAÇÃO REALIZADA POR EMBARCADORES DE PEQUENOS LOTES, MEDIANTE CONSOLIDAÇÃO DE CARGA FRACIONADA NAVEGAÇÃO COMERCIAL ENTRE PORTOS DO MESMO PAÍS NAVEGAÇÃO COMERCIAL INTERNACIONAL, ENTRE PORTOS DE DIFERENTES PAÍSES, POSSIBILITANDO AS TRANSFERÊNCIAS INTERCONTINENTAIS DE COMMODITIES NAVEGAÇÃO DE APOIO À EXPLORAÇÃO MINERAL EM ÁGUAS TERRITORIAIS E ZONA ECONÔMICA EXCLUSIVA DE UM PAÍS Respondido em 19/03/2020 22:33:15 5a Questão O conceito de Passagem Inocente compreende: Trânsito de navios de qualquer nacionalidade por águas internacionais. Acesso de uma embarcação às águas interiores de um país estrangeiro. Trânsito de submarinos imersos pela Zona Contígua de um país estrangeiro. Passagem contínua e rápida de uma embarcação pelo Mar Territorial de um país estrangeiro. Trânsito de navios de guerra nas proximidades de portos estrangeiros. Respondido em 19/03/2020 22:20:57 6a Questão Grupo formado por uma quantidade determinada de trabalhadores avulsos, requisitado ao OGMO pelo Operador Portuário para trabalhar a bordo de um navio, durante um período de serviço, nas operações de carga e descarga: TPA Terno de Estiva Capatazia Equipe de Conferência Grupo de Trabalho Respondido em 19/03/2020 22:35:14 7a Questão Que grupo de trabalhadores portuários faz a limpeza e conservação de navios e seus respectivos tanques, incluindo batimento de ferrugem, pintura, reparos de pequena monta e serviços correlatos? Conferência de carga Conserto de carga Estiva Capatazia Bloco Respondido em 19/03/2020 22:37:32 8a Questão A área marítima em que o país pode fazer fiscalização aduaneira e controle da imigração, pode ser denominada de: Zona Federada Área Aduaneira Fronteira Maritima Distrito Zona Contigua ao Mar Territorial Respondido em 19/03/2020 22:37:57
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