Educação para o Trânsito e Prevenção de Acidentes

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Questão 1/10 - Educação para o Trânsito e Prevenção de Acidentes
Durante os conteúdos abordados na disciplina de Educação para o Trânsito e a Prevenção de Acidentes, foram apontadas duas situações em que uma sociedade pode evitar acidentes, que acontecem quando menos se espera e em locais diversos.
Fonte: Material de apoio – aula 1 – Prof. Valdilson Aparecido Lopes, p. 6.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Educação para o Trânsito e a Prevenção de Acidentes, assinale a alternativa que indica, corretamente, quais são essas situações?
Nota: 10.0
	
	A
	A criação de propagandas e palestras para o público de 35 a 65 anos apenas.
	
	B
	A educação e a prevenção.
Você acertou!
Gabarito comentado: A educação e a prevenção são as melhores formas de evitar acidentes, pois acontecem quando menos se espera e em locais diversos. A conscientização dos usuários das vias é de extrema relevância para prevenir os acidentes.
Referência: Material de apoio – aula 1 – Prof. Valdilson Aparecido Lopes, p. 6.
	
	C
	O Incentivo e capacitação de crianças apenas de 03 a 10 anos de idade para conviverem no trânsito.
	
	D
	Realizando reportagens em noticiários policiais e criando ações sensacionalistas afim da conscientização.
	
	E
	A criação de políticas em prol da reestruturação e adaptação do trânsito de veículos automotores.
Questão 2/10 - Educação para o Trânsito e Prevenção de Acidentes
Desde os primórdios da civilização o homem sentiu a necessidade de transitar para garantir a sua sobrevivência. Atualmente, as inovações e a tecnologia tomam conta das várias maneiras de locomoção. (Autoria do elaborador da questão).
De acordo com o material para impressão abordado na aula 01 da disciplina de Educação para o Trânsito e a Prevenção de Acidentes, responda: qual é o meio mais antigo de locomoção?
Nota: 10.0
	
	A
	A história nos traz que o meio mais antigo de locomoção é o Trenó.
	
	B
	A história nos traz que o meio mais antigo de locomoção é o caminhar.
Você acertou!
Gabarito comentado: A história nos traz que o meio mais antigo de locomoção é o caminhar.
Referência: Material de apoio – aula 01 – Prof. Valdilson Aparecido Lopes, p. 2.
	
	C
	A história nos traz que o meio mais antigo de locomoção é a Canoa.
	
	D
	A história nos traz que o meio mais antigo de locomoção é a Padiola.
	
	E
	A história nos traz que o meio mais antigo de locomoção é o Carroça.
Questão 3/10 - Educação para o Trânsito e Prevenção de Acidentes
De acordo com o material para impressão abordado na aula 01 da disciplina de Educação para o Trânsito e a Prevenção de Acidentes, em 1836, na Inglaterra, surgiu a primeira Lei de Trânsito.
Fonte: Material de apoio – aula 01 – Prof. Valdilson Aparecido Lopes, p. 3.
Pensando nisso responda: qual foi o nome dado à primeira Lei de Trânsito criada na Inglaterra?
Nota: 10.0
	
	A
	Parada Obrigatória.
	
	B
	Bandeira Vermelha.
Você acertou!
Gabarito comentado: Em 1836, na Inglaterra, surgiu a primeira Lei de Trânsito “Bandeira Vermelha”, limitando a velocidade a 10 km/h e obrigando o condutor a avisar e alertar os pedestres com uma bandeira vermelha.
	
	C
	Redução de velocidade viária
	
	D
	Lei da corda, pois tal lei obrigava todos os carros a terem gancho para reboque na traseira e também uma corda de 3 metros de comprimento.
	
	E
	Lei da buzina pois era multado o condutor que usasse a buzina de um carro emprestado.
Questão 4/10 - Educação para o Trânsito e Prevenção de Acidentes
Compreender o trânsito e seu contexto, é entender o convívio social em que os usuários estão inseridos de maneiras peculiares em sua realidade. (Autoria do elaborador da questão).
De acordo com o material para impressão abordado na aula 01, da disciplina de Educação para o Trânsito e a Prevenção de Acidentes, temos o pensamento de Honorato (2004). Para este autor, qual é a importância de compreendermos o trânsito? 
Nota: 10.0
	
	A
	Segundo Honorato (2004), O trânsito deve ser entendido de acordo com o aumento de veículos, pois através deste indicador, podemos aumentar ou diminuir o número das vias locais.
	
	B
	O trânsito que deve ser entendido no contexto social e acaba tendo interferências individuais, na medida do convívio diário.
Você acertou!
Gabarito comentado: Sendo assim, é importante compreendermos as considerações de Honorato (2004): “o trânsito que deve ser entendido no contexto social acaba tendo interferências individuais, na medida do convívio diário”.
Referência: Material de apoio – aula 01 – Prof. Valdilson Aparecido Lopes, p. 2.
	
	C
	O trânsito deve ser entendido apenas no convívio diário e local, o que nos traz subsídios de pesquisa para os gestores.
	
	D
	A ideologia individual é o fator principal, segundo Honorato (2004), para se compreender o trânsito.
	
	E
	Honorato traz a compreensão do trânsito como, um local de disputas em que apenas o Governo Federal tem a responsabilidade sobre os acidentes.
Questão 5/10 - Educação para o Trânsito e Prevenção de Acidentes
De acordo com os conteúdos abordados durante as aulas, hoje, a preocupação do mundo inteiro, está voltada ao aumento do número de veículos. Em algumas cidades, a quantidade é exorbitante, gerando problemas na mobilidade.
Fonte: Material de apoio – aula 03 – Prof. Valdilson Aparecido Lopes, p. 6.
Considerando o que se aprendeu nas aulas da disciplina de Educação para o Trânsito e a Prevenção de Acidentes, responda: atualmente, por que o trânsito afeta as cidades?
Nota: 10.0
	
	A
	Porque as vias não suportam os veículos fabricados atualmente, pois a potência é duas vezes maior do que aqueles fabricados há 20 anos atrás.
	
	B
	Porque as cidades cresceram de forma desordenada e sem planejamento de mobilidade urbana.
Você acertou!
Gabarito comentado: Hoje, a preocupação, não somente do Brasil, mas no mundo inteiro, está voltada ao aumento do número de veículos. Em algumas cidades, a quantidade é exorbitante, gerando problemas na mobilidade, pois elas cresceram de forma desordenada e sem planejamento.
Referência: Material de apoio – aula 03 – Prof. Valdilson Aparecido Lopes, p. 6.
	
	C
	Porque a maior parte das cidades não tem estacionamentos regulamentados.
	
	D
	Porque as vias não têm faixas de pedestres, o que influência o pedestre a transitar no centro das vias de trânsito rápido.
	
	E
	Porque os locais destinados à carga e descarga de mercadorias são proporcionais aos locais de estacionamentos, atendendo apenas veículos de grande porte.
Questão 6/10 - Educação para o Trânsito e Prevenção de Acidentes
O processo educacional deve guiar, servir, porém o fato primordial é a educação do ser humano.
Fonte: Material de apoio – aula 03 – Prof. Valdilson Aparecido Lopes, p. 2.
Na aula 03, o professor destaca a importância do processo educacional para o ser humano. Diante desta afirmativa, assinale a alternativa correta sobre qual aspecto social devemos considerar quando educamos? 
Nota: 10.0
	
	A
	A questão econômica, pois uma classe com um poder aquisitivo alto, no geral, sabe tudo sobre trânsito.
	
	B
	O respeito à vida e aos valores sociais.
Você acertou!
Gabarito comentado: O processo educacional deve guiar, servir, porém o fato primordial é a educação do ser humano, levando em consideração o respeito à vida e aos valores sociais.
Referência: Material de apoio – aula 03 – Prof. Valdilson Aparecido Lopes, p. 2.
	
	C
	Deveremos considerar o título acadêmico como fundamental.
	
	D
	Considerando a concepção "bancária" da educação como instrumento da opressão. 
	
	E
	A visão individual de mundo, inibindo a expansão do conhecimento.
Questão 7/10 - Educação para o Trânsito e Prevenção de Acidentes
Durante os horários de entrada e saída dos alunos (as), nas escolas, torna se um excelente momento para trabalhar a educação para o trânsito, pois nesta ocasião, os pais e alunos estão transitando. (Autoria do elaborador da questão).
Sabe-se que uma grande parte da sociedade entende que o processo de habilitação deve ser iniciado no início da vida no trânsito, mas não deve ser assim. De acordo com os conteúdos abordadosna aula 02, responda: em que período dever ser iniciada a vida no transito?
Nota: 10.0
	
	A
	No processo de Habilitação, quando o candidato, estando apto (a), receberá a PPD.
	
	B
	Nos anos iniciais da educação básica.
Você acertou!
Gabarito comentado: De acordo com os conteúdos abordados na aula 02, entendemos o processo de habilitação como o início da vida no trânsito, que verdadeiramente deveria ser iniciado nos anos iniciais da educação básica.
Referência: Material de apoio – aula 02 – Prof. Valdilson Aparecido Lopes, p. 2.
	
	C
	No momento em que o adolescente começa a transitar sozinho.
	
	D
	Durante o Ensino médio.
	
	E
	Em cursos especializados de educação para o trânsito.
Questão 8/10 - Educação para o Trânsito e Prevenção de Acidentes
A formação de grupos com interesses em comum, busca estimular cada indivíduo a compartilhar seus objetivos e suas necessidades.
Fonte: Material de apoio – aula 03 – Prof. Valdilson Aparecido Lopes, p. 6.
De acordo com os conteúdos abordados nas aulas da disciplina de Educação para o Trânsito e a Prevenção de Acidentes, em relação ao trânsito, a formação de grupos com interesses comum traz quais benefícios? 
Nota: 10.0
	
	A
	O benefício individual.
	
	B
	O benefício coletivo.
Você acertou!
Gabarito comentado: A formação de grupos com interesses em comum busca estimular cada indivíduo a compartilhar seus objetivos e suas necessidades, trazendo um benefício coletivo.
Referência: Material de apoio – aula 03 – Prof. Valdilson Aparecido Lopes, p. 6.
	
	C
	Uma concorrência entre grupos rivais, quando minoria.
	
	D
	Apoio financeiros de empresas concorrentes.
	
	E
	Estímulos a benefícios próprios, de acordo com a necessidade de cada um.
Questão 9/10 - Educação para o Trânsito e Prevenção de Acidentes
A educação das crianças voltada para o trânsito, deve ser trabalhada de maneira lúdica e em conjunto com os educadores e educandos, de forma que a prática pedagógica seja compartilhada além dos muros escolares. (Autoria do elaborador da questão).
De acordo com os conteúdos abordados na aula 03, assinale a alternativa correta, sobre qual é a aprendizagem que possibilita relações em diversas áreas, em que uns ajudam aos outros, atingindo um objetivo definido, para o professor ou instrutor de trânsito? 
Nota: 10.0
	
	A
	Aprendizagem de Gardner.
	
	B
	Aprendizagem cooperativa.
Você acertou!
Gabarito comentado: A aprendizagem cooperativa possibilita uma variedade de relações em diversas áreas para o professor ou instrutor de trânsito, em que o senso comum de tornar o cidadão crítico gera e estimula o progresso.
Referência: Material de apoio – aula 03 – Prof. Valdilson Aparecido Lopes, p. 3.
	
	C
	Aprendizagem individual.
	
	D
	Aprendizagem Intrapessoal
	
	E
	Aprendizagem pessoal.
Questão 10/10 - Educação para o Trânsito e Prevenção de Acidentes
Atualmente, podemos participar de diferentes grupos simpatizantes com o trânsito brasileiro e até mesmo internacional. Podemos citar exemplos de exposições de veículos antigos, Moto clube e corridas regulamentadas pela Federação Internacional de Automobilismo, entre outros. (Autoria do elaborador da questão).
Nos conteúdos abordados na aula 02, de Educação para o Trânsito e a Prevenção de Acidentes, o professor enfatizou que a desigualdade social muda as oportunidades e se reflete no trânsito. Diante do exposto, responda: em que circunstâncias a desigualdade social muda as oportunidades?
Nota: 10.0
	
	A
	No coletivo municipal.
	
	B
	Em diferentes grupos de interesse.
Você acertou!
Gabarito comentado: Não podemos afirmar que a educação criada por uma sociedade é de aceite de todos seus envolvidos. A desigualdade muda as oportunidades de diferentes grupos de interesse, refletindo-as e impactando-as no trânsito.
Referência: Material de apoio – aula 02 – Prof. Valdilson Aparecido Lopes, p. 2.
	
	C
	Exclusivamente para os motoristas profissionais.
	
	D
	Para os condutores com o EAR em sua CNH.
	
	E
	Para os pedestres de países pobres.