AVALIAÇÃO II - ANÁLISE DE TRANSPORTE

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07/05/2020 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
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Acadêmico: Francisco Antônio Sousa Rodrigues (1822451)
Disciplina: Análise de Transportes (LOD05)
Avaliação: Avaliação II - Individual FLEX ( Cod.:514170) ( peso.:1,50)
Prova: 16683824
Nota da Prova: 8,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Todo equipamento tem um ciclo de vida, durante o qual desempenha funções requeridas dentro de padrões
adequados de produtividade, segurança operacional e economicidade. A frota de uma companhia não foge desta
regra, sendo, portanto, necessário à renovação da frota ao longo do tempo. Sobre os custos que devem ser
considerados no cálculo que determina a substituição dos veículos, analise as sentenças a seguir:
I- Custos de possuir o veículo, como depreciação e impostos.
II- Custos de manutenção, como peças de reposição e limpeza.
III- Custos de ociosidade dos veículos, como retorno de viagem sem carga.
IV- Custos de operação como combustível, pneus e lubrificação.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 b) As sentenças I, II e III estão corretas.
 c) As sentenças I, III e IV estão corretas.
 d) As sentenças I, II e IV estão corretas.
2. O outsourcing, traduzido para o português como terceirização, atrai principalmente as empresas em que seu core
business não é a logística em si. Logo, essas companhias não possuem também os equipamentos, softwares e
processos adequados para conduzir com qualidade a cadeia de suprimentos em sua totalidade. Os operadores
logísticos são os melhores exemplos que podemos citar, pois atuam fortemente em parceria com empresas,
nacionais ou multinacionais, das mais diversas estruturas, tanto em tamanho como em abrangência territorial. Em
geral, os operadores logísticos têm o know-how necessário para oferecer um serviço de qualidade, empregando
alta tecnologia, informação, dinâmica à empresa contratante, gestão adequada do estoque, com o mínimo de
perdas possível, acuracidade, cumprimento de prazos com o transporte através de entregas das mais variadas
formas e, muitas vezes, exclusividade nas suas operações para atender a empresa contratante de forma
satisfatória e eficaz. Sobre a terceirização do serviço logístico, analise as sentenças a seguir:
I- Operadores logísticos possuem maior especialização nos serviços de movimentações de bens e mercadorias.
II- Empresas buscam operadores logísticos para se especializar em seu negócio.
III- Empresas que terceirizam os serviços logísticos são mais competitivas que as demais.
Assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: RECCHIA, Rodrigo. Logística terceirizada: vale a pena? Disponível em:
http://www.administradores.com.br/noticias/negocios/logistica-terceirizada-vale-a-pena/98228/. Acesso em: 25 jun.
2018.
 a) As sentenças II e III estão corretas.
 b) Somente a sentença II está correta.
 c) As sentenças I e III estão corretas.
 d) As sentenças I e II estão corretas.
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3. O dimensionamento da frota consiste em uma importante etapa na gestão de transportes com o objetivo de reduzir
custos operacionais. Além disso, permite empresas atuar de forma mais estratégica no mercado. Sobre os fatores
associados ao dimensionamento da frota, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
( ) Dois métodos de roteirização (com restrição e sem restrição) são base para o dimensionamento da frota.
( ) Quatro métodos podem ser utilizados no dimensionamento da frota - utilização, programado, estatístico e
econométrico.
( ) Dimensionamento da frota consiste em definir a quantidade ideal de veículos para atender a demanda real.
( ) A delimitação das rotas de transporte denomina-se dimensionamento da frota.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - V - F.
 b) F - V - V - F.
 c) V - F - F - V.
 d) F - V - F - V.
4. O "método econométrico" representa um alternativa metodológica para o dimensionamento da frota. Este método
requer um amplo conjunto de variáveis para obtenção de um grau de explicação válido. Sobre o método
econométrico de dimensionamento da frota, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
( ) Para melhor ajuste do modelo, as variáveis não devem estar correlacionadas entre si.
( ) Este método é recomendado para planejamento em longo prazo.
( ) As distorções das informações não representam um risco para o método econométrico.
( ) Requer um amplo conjunto de variáveis e dados históricos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - V - F.
 b) V - F - V - F.
 c) V - F - F - V.
 d) F - V - F - V.
5. Como realizar o dimensionamento dos veículos necessários para uma empresa? Quatro métodos têm sido
amplamente discutidos como alternativas para delimitar a frota de veículos ideal para empresas do setor, como o
método de utilização, programado, estatístico e econométrico. A partir de que já se tenha uma frota de veículos, o
método de utilização depende de informações referentes à utilização do veículo, como quilômetros percorridos,
horas de uso e serviço atendido para definição da quantidade ideal de veículos. Suponha uma empresa o
contratou para delimitar a quantidade ideal de veículos, com base no seguinte conjunto de informações:
Veículo 1= roda em média 100km por dia por volta de 3 horas.
Veículo 2= roda em média 350km por dia por volta de 8 horas.
Veículo 3= roda em média 280km por dia por volta de 5 horas.
Veículo 4= roda em média 310km por dia por volta de 6 horas.
De acordo com a política da empresa, cada veículo pode percorrer no máximo 8 horas por dia devido à limitação
de horário dos motoristas. Por outro lado, a quilometragem não é fator que limita a utilização dos veículos. Assinale
a alternativa CORRETA que apresenta a quantidade ideal de veículos com base no método de utilização:
 a) 1 veículos.
 b) 2 veículos.
 c) 3 veículos.
 d) 4 veículos.
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6. O "método estatístico" consiste em uma metodologia utilizada para o dimensionamento da frota. Este método
requer um amplo conjunto de dados para obtenção de um resultado válido. Sobre o método estatístico de
dimensionamento da frota, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
( ) Indica o percentual de utilidade de cada veículo.
( ) Requer uma série histórica para projeção de frota.
( ) Este método é recomendado para planejamento em curto prazo.
( ) As distorções das informações não representam um risco para a acurácia do método estatístico.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - F - V.
 b) F - V - V - F.
 c) V - F - V - F.
 d) V - F - F - V.
7. A escolha do veículo ideal para a realização de uma entrega é fundamental, tendo em vista maximizar o tempo de
entrega e reduzir os custos operacionais. Sobre os fatores que levam à escolha do veículo ideal para o transporte
de mercadorias, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) O veículo que utiliza sua total capacidade útil de carga.
( ) O veículo com menor custo de transporte.
( ) O veículo mais conveniente para o motorista.
( ) O veículo mais novo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - F - V.
 b) F - F - V - V.
 c) V - V - F - F.
 d) V - F - V - F.
8. Imagine um sistema de segurança que lhe dá informações e ajuda a identificar quando o motorista de um veículo
apresenta sinais de má condução, permitindo que uma central de monitoramento impeça remotamente o carro de
ligar. Pode parecer uma cena futurística,mas já é uma realidade por meio de opções de câmeras e dispositivos de
gravação de imagem - chamados de DVRs - que monitoram em tempo real a trajetória do carro e o comportamento
do condutor.
Os sistemas de monitoramento de frotas de veículos, como os DVRs, evoluíram muito nos últimos anos, em um
mercado de equipamentos cada vez mais aquecido: 34% de crescimento entre os anos de 2010 e 2017, segundo
dados da Associação Brasileira da Indústria Elétrica e Eletrônica (Abinee). Atenta a essa tendência, a Intelbras,
empresa 100% brasileira desenvolvedora de equipamentos de segurança eletrônica, oferece uma linha com
câmeras e gravadores capazes de atender às mais diversas necessidades de segurança veicular e gerenciamento
logístico das empresas. A partir dessas informações, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- A reportagem indica que com tais equipamentos instalados nos veículos é possível controlar o comportamento
dos condutores.
PORQUE
II- Com o controle dos motoristas em tempo real, empresas de transporte podem reduzir os gastos com
combustível e manutenção em até 20%.
Assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: https://exame.abril.com.br/tecnologia/como-solucoes-de-seguranca-podem-proteger-frotas-empresariais/.
Acesso em: 18 jun. 2018.
 a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
 b) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
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 c) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
 d) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
9. O dimensionamento da frota consiste em uma importante etapa na gestão de transportes com o objetivo de reduzir
custos operacionais. Além disso, permite empresas atuar de forma mais estratégica no mercado. Sobre o exposto,
analise as sentenças a seguir:
I- A delimitação das rotas de transporte denomina-se dimensionamento da frota.
II- Dimensionamento da frota consiste em definir a quantidade ideal de veículos para atender a demanda real.
III- Dois métodos de roteirização (com restrição e sem restrição) são base para o dimensionamento da frota.
IV- Quatro métodos podem ser utilizados no dimensionamento da frota - utilização, programado, estatístico e
econométrico.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I e III estão corretas.
 b) As sentenças I e IV estão corretas.
 c) As sentenças II e III estão corretas.
 d) As sentenças II e IV estão corretas.
10. O transporte é uma das principais atividades de logística e representa em média 2/3 dos seus custos, sendo
essencial para atingir os objetivos de planejamento, implementação e controle dos fluxos para a satisfação do
cliente final (FLEURY, 2000). Muitas empresas costumam terceirizar ou até quarteirizar seus serviços, mas ainda
existem empresas que continuam com sua frota própria. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
I- É importante a empresa saber o momento certo de substituir a frota, a fim de trazer melhorias no aspecto
financeiro, no processo de prestação de serviços e na satisfação de clientes.
II- Uma das informações que são necessárias na hora de tomar a decisão sobre a substituição da frota é o controle
sobre gastos de manutenção da frota.
III- Vários são os custos necessários para análise da necessidade de substituição da frota, mas um dos mais
importantes é o cálculo de custos de operar.
IV- Sabemos que o custo de manter praticamente não influencia no diagnóstico de troca/substituição da frota.
Assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: FLEURY, P. F. Vantagens Competitivas e Estratégicas no Uso de Operadores Logísticos. In: FLEURY, P.
F.; WANKE, P.; FIGUEIREDO, K. F. (Org.). Logística Empresarial. São Paulo: Atlas, 2000.
 a) As sentenças II e III estão corretas.
 b) As sentenças I e IV estão corretas.
 c) As sentenças I e II estão corretas.
 d) As sentenças I, II e III estão corretas.
Prova finalizada com 8 acertos e 2 questões erradas.