GESTÃO DA LOGÍSTICA INTEGRADA

Prévia do material em texto

 Pergunta 1 
1 em 1 pontos 
 De uma forma geral, os problemas de localização, segundo Ballou (2006, pg. 434), podem 
ser classificados de diferentes maneiras, a fim de facilitar sua compreensão. Desta forma, é 
preciso analisar o problema de localização por meio da “força direcionadora”, que é uma das 
maneiras mais comuns de se fazer isso. 
BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimento/Logística empresarial. 5ª ed. 
Porto Alegre: Bookman, 2006. 
 
Nesse contexto, analise as afirmações, a seguir, que demonstram “forças direcionadoras”: 
 
I. Na localização de um armazém, uma força direcionadora pode ser o fator custo. 
II. Na localização de uma unidade de varejo, uma força direcionadora pode ser o volume de 
receita. 
III. Na localização de uma unidade de serviço, uma força direcionadora pode ser a facilidade 
de acesso. 
IV. A força direcionadora é o fator determinante para a escolha da localização de uma 
instalação logística. 
 
É correto o que se afirma em: 
 
Resposta Selecionada: 
I e IV, apenas. 
Resposta Correta: 
I e IV, apenas. 
Feedback 
da resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois na afirmação I é 
correto afirmar que na localização de um armazém, o fator custo 
pode ser considerado uma força direcionadora. E na afirmação 
IV, é correto afirmar que a força direcionadora é o fator 
determinante para a escolha da localização de uma instalação 
logística. 
 
 
 Pergunta 2 
1 em 1 pontos 
 Para que a localização de uma instalação logística seja decidida com sabedoria, é preciso 
estudar e planejar com cuidado essa decisão. Por conta disso, alguns fatores precisam ser 
verificados, e dentre eles, os fatores macroeconômicos, representados por algumas 
questões: tarifas, incentivos fiscais, taxas de câmbio, política e infraestrutura. 
 
Nesse contexto, associe essas questões aos significados apresentados: 
 
1 - Tarifas. 
2 - Incentivos fiscais. 
3 - Risco de taxa de câmbio. 
4 - Política. 
5 - Infraestrutura. 
 
( ) Acesso aos modais de transporte, os transportes e mão-de obra. 
( ) Taxas pagas na produção e/ou transporte de produtos dentro e fora do país. 
( ) Prioridade para países instáveis e com regras claras de comércio. 
( ) Concessão de tarifas para incentivar a economia local. 
( ) Flutuações do câmbio. 
 
 
Resposta Selecionada: 
5, 1,4, 2, 3. 
Resposta Correta: 
5, 1,4, 2, 3. 
Feedback 
da resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois o acesso aos 
modais de transporte, os transportes e a mão-de obra são 
questões de infraestrutura. As taxas pagas na produção e/ou 
transporte de produtos dentro e fora do país são questões 
tarifárias. A prioridade para países instáveis e com regras claras 
de comércio são questões políticas. A concessão de tarifas para 
incentivar a economia local é uma questão de incentivo fiscal. E 
as flutuações do câmbio são questões de risco de taxa de 
câmbio. 
 
 Pergunta 3 
1 em 1 pontos 
 Assim como nos armazéns, é preciso estudar a localização das unidades fabris. A 
centralização ou descentralização dessas unidades também dependem de alguns fatores 
analisados para os armazéns, como: economia de escala, riscos e transportes. O que muda 
entre eles são as características a serem observadas. 
 
Nesse contexto, analise as afirmações sobre essas características, a seguir: 
 
I. Geralmente, os custos fixos de produção são menores quando centralizada num único 
local; e vice-versa. 
II. Se a fábrica é centralizada, os custos com insumos são menores e os custos com 
distribuição maiores. 
III. Fábricas descentralizadas possuem custo menor no transporte de insumo, mas maiores 
custos na distribuição. 
IV. Os riscos são maiores em unidades descentralizadas, pois qualquer atraso na produção 
impactará todas as unidades da cadeia. 
V. Qualquer eventualidade impactará a totalidade de uma unidade fabril centralizada. 
 
É correto o que se afirma em: 
 
Resposta Selecionada: 
I, II e V, apenas. 
Resposta Correta: 
I, II e V, apenas. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois a afirmação I 
está correta ao afirmar que geralmente, os custos fixos de 
produção são menores quando centralizada num único local, 
assim como são maiores na fábrica descentralizada. Também 
está correta a afirmação II, pois se a fábrica é centralizada, os 
custos com insumos são menores e os custos com distribuição 
maiores. E a afirmação V também está correta, pois qualquer 
eventualidade impactará a totalidade de uma unidade fabril 
centralizada. 
 
 
 Pergunta 4 
1 em 1 pontos 
 O planejamento de rede, segundo Ballou (2006), pode necessitar de um grande banco de 
dados com ramificações em diversas fontes. O tipo de informação varia conforme o tipo de 
empresa, porém, o autor aponta algumas informações genéricas que no geral constam no 
inventário de dados. 
 
 
BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimento/Logística empresarial. 5ª ed. 
Porto Alegre: Bookman, 2006 p. 485. 
 
Nesse contexto, analise as informações, a seguir, e marque (V) verdadeiro ou (F) falso em 
cada uma delas: 
 
I. ( ) Relação de todos os produtos. 
II. ( ) Localização dos pontos de estocagem e dos pontos de origem do cliente. 
III. ( ) Demanda de cada conjunto de produtos conforme a necessidade do cliente. 
IV. ( ) Tarifas e custos de transporte. 
V. ( ) Tempos de viagem, tempos de transmissão de pedidos e tarifas de atendimento de 
pedidos. 
 
 
 
 
Assinale a alternativa que contém a sequência correta: 
Resposta Selecionada: 
V, F, F, V, V. 
Resposta Correta: 
V, F, F, V, V. 
Feedback 
da resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois segundo o autor, algumas 
informações genéricas que geralmente constam no inventário de dados são: 
relação de todos os produtos, tarifas e custos de transporte, e os tempos de 
viagem, tempos de transmissão de pedidos e tarifas de atendimento de 
pedidos. 
 
 
 Pergunta 5 
1 em 1 pontos 
 O planejamento da rede de distribuição é uma intensa busca por dados e informações. O 
objetivo é estudar o maior número de variáveis (custo, volume de vendas, localização dos 
clientes, nível de serviço) possíveis. Alcançando este objetivo é possível realizar um 
planejamento estratégico mais eficiente. 
 
Assinale a alternativa que representa corretamente o enunciado: 
 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
A análise aprofundada dos dados e das informações 
determinarão a assertividade de qualquer estratégia de uma 
organização. 
Resposta 
Correta: 
 
A análise aprofundada dos dados e das informações 
determinarão a assertividade de qualquer estratégia de uma 
organização. 
Feedback 
da resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois o planejamento 
de uma rede de distribuição necessita de uma análise 
aprofundada dos dados e das informações coletadas, pois assim 
será possível determinar uma maior assertividade numa 
organização, seja qual for a estratégia adotada. 
 
 
 Pergunta 6 
1 em 1 pontos 
 O objetivo da decisão sobre centralizar ou descentralizar uma unidade logística é definir 
 
onde serão localizados os armazéns da cadeia logística. Para que essa decisão obtenha 
sucesso, existem alguns fatores que precisam ser analisados; fatores estes que estão 
divididos em algumas variáveis. 
 
Nesse contexto, marque (V) verdadeiro ou (F) falso indicando quais são essas variáveis: 
I. ( ) Economia de custo variável. 
II. ( ) Riscos de armazenagem. 
III. ( ) Transporte de produtos. 
IV. ( ) Estoques de segurança. 
V. ( ) Nível de serviço padronizado. 
 
Assinale a alternativa que contém a sequência correta: 
Resposta Selecionada: 
F-V-V-V-F. 
Resposta Correta: 
F-V-V-V-F. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois no caso de uma 
centralização, o risco de armazenar tudo num único armazém é 
maior. No caso do transporte de produtos, existem vantagens e 
desvantagens nas duas condições, sendo queo que é vantagem 
na centralização, é desvantagem na descentralização; e vice-
versa. E os estoques de segurança que precisam ser avaliados 
nas duas condições. 
 
 
 Pergunta 7 
1 em 1 pontos 
 Na visão de Chopra e Meindl (2003) as decisões sobre o projeto de rede devem ser 
pautadas em ao menos quatro fases. São essas fases que formarão uma estrutura para que 
as decisões sobre os projetos de rede sejam tomadas e decidam o futuro de uma 
organização. 
 
CHOPRA, Sunil; MEINDL Peter. Gerenciamento da cadeia de suprimentos. São Paulo: 
Pearson Prentice Hall, 2003 P. 320. 
 
Nesse contexto, associe essas fases aos seus respectivos nomes: 
1 - Fase I. 
2 - Fase II. 
3 - Fase III. 
4 - Fase IV. 
 
( ) Locais de interesse. 
( ) Configuração da instalação regional. 
( ) Escolha dos locais. 
( ) Estratégia da cadeia de suprimento. 
 
 
Assinale a alternativa que contém a associação correta: 
 
Resposta Selecionada: 
3,2,4,1. 
Resposta Correta: 
3,2,4,1. 
Feedback 
da resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois as fases que formarão uma 
estrutura para que as decisões sobre os projetos de rede sejam tomadas são: 
fase III, conhecida como os locais de interesse; a fase II é conhecida como a 
 
configuração da instalação regional; a fase IV é conhecida como a escolha dos 
locais; e a fase I é conhecida como a estratégia da cadeia de suprimentos. 
 
 Pergunta 8 
1 em 1 pontos 
 Em relação às formas de analisar a localização ideal, o método mais comum e amplamente 
divulgado é o método de centro de gravidade, usado para a localização de instalação única. 
Este método busca identificar a melhor localização para um armazém ou centro de 
distribuição intermediário. 
 
Assinale a alternativa que contém uma afirmação correta sobre o método centro de 
gravidade: 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
Este método considera o volume transportado para 
determinados distribuidores e varejistas, bem como os custos 
de transporte envolvidos na operação. 
Resposta 
Correta: 
 
Este método considera o volume transportado para 
determinados distribuidores e varejistas, bem como os custos 
de transporte envolvidos na operação. 
Feedback 
da resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois este modelo de 
localização busca o equilíbrio da rede de distribuição, afinal, 
prioriza todas as localidades envolvidas para determinar um 
ponto que seja estratégico. Para que isso aconteça, este método 
considera o volume transportado para determinados 
distribuidores e varejistas, bem como os custos de transporte 
envolvidos na operação. 
 
 
 Pergunta 9 
1 em 1 pontos 
 Elaborar um projeto de instalações logísticas necessita de alguns cálculos. Porém, é preciso 
entender todo o funcionamento deste processo. Para isso, é preciso saber responder 
algumas perguntas que ajudarão na decisão sobre as instalações, definindo parâmetros 
importantes para o projeto. 
 
Nesse contexto, analise as perguntas a seguir, e marque (V) verdadeiro ou (F) falso em 
cada uma delas: 
I. ( ) Qual a quantidade mínima de alocação de cada instalação? 
II. ( ) Onde as instalações devem estar localizadas? 
III. ( ) Quais supermercados serão atendidos? 
IV. ( ) Qual o objetivo de cada instalação? 
V. ( ) Quais fontes de suprimentos para cada instalação? 
VI. ( ) Quais processos deverão ser encerrados em cada instalação? 
 
Assinale a alternativa que contém a sequência correta: 
 
Resposta Selecionada: 
F-V-F-V-V-F. 
 
 
Resposta Correta: 
F-V-F-V-V-F. 
 
 
 
Feedback 
da resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois é preciso 
entender que, para a elaboração de um projeto de instalação, é 
preciso saber onde as instalações estarão localizadas, qual o 
objetivo de cada instalação, e quais as fontes de suprimentos 
para cada instalação, analisando: distância, tempo de entrega e 
custos gerais, norteando produtividade e lucratividade da 
operação. 
 
 Pergunta 10 
1 em 1 pontos 
 Decidir sobre a localização das unidades logísticas (fábricas, armazéns) e os meios de 
transporte utilizados ao longo da cadeia de suprimentos, é importantíssimo para a estratégia 
competitiva das empresas. Entretanto, uma outra decisão estratégica precisa ser tomada, 
pois é tão importante quanto a localização. 
 
Assinale a alternativa que contém a outra decisão estratégica sobre estas unidades 
logísticas: 
 
 
Resposta Selecionada: 
Centralização ou descentralização. 
Resposta Correta: 
Centralização ou descentralização. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois uma outra 
decisão estratégica que precisa ser tomada porque é tão 
importante quanto a localização, é a centralização ou 
descentralização das unidades logísticas. Dessa decisão sairão 
análises sobre como toda a cadeia será gerenciada.