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22/06/2020 EPS
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MARCIO ELISSANDRO VASCONSELOS BATISTA
201902459441
 
Disciplina: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES AV
Aluno: MARCIO ELISSANDRO VASCONSELOS BATISTA 201902459441
Professor: EDUARDO DE MOURA
 Turma: 9001
CCE1378_AV_201902459441 (AG) 18/05/2020 19:19:06 (F) 
 
Avaliação:
 10,0
Nota Partic.:
 
Av. Parcial.:
 2,0
Nota SIA:
 10,0 pts
 
 
MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE 
 
 1. Ref.: 3312656 Pontos: 1,00 / 1,00
A falta de mobilidade urbana no Brasil, um problema recorrente nas grandes metrópoles do país, vem se tornando
uma questão com soluções cada vez mais difíceis. Dentre suas principais causas, podemos destacar, EXCETO:
 O excesso de ciclovias e faixas exclusivas de ônibus nos grandes centros citadinos.
A falta de investimentos públicos em políticas de mobilidade.
As políticas urbanas e sociais que privilegiaram o uso do automóvel.
A precarização dos sistemas públicos de transporte urbano.
O crescimento desordenado das grandes cidades brasileiras.
 
 2. Ref.: 3030028 Pontos: 1,00 / 1,00
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA:
Os sistemas urbanos de transporte hidroviários de passageiros são caracterizados como lentos para embarque,
transporte e desembarque.
 Os sistemas urbanos de transporte hidroviários de passageiros possuem custos operacional, investimento de
infraestrutura e manutenção elevados quando comparados com os modos terrestres.
O modo hidroviário pode ser classificado, quanto à abrangência geográfica, como suburbano, regional e
internacional.
O modo hidroviário marítimo é um dos meios mais antigos e importantes para o transporte.
O modo hidroviário é considerado transporte urbano coletivo.
 
 3. Ref.: 3030056 Pontos: 1,00 / 1,00
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma agência reguladora de transportes no país:
ANTT
AGETRANSP
ARTESP
 DNIT
ANTAQ Educational Performace Solution EPS ® - Alunos 
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 4. Ref.: 3555675 Pontos: 1,00 / 1,00
Sobre os problemas de mobilidade urbana das grandes metrópoles brasileiras e suas consequências socioambientais,
assinale a alternativa correta.
O transporte marítimo de passageiros, nas metrópoles litorâneas, é suficiente para atender a demanda, a exemplo,
do Rio de Janeiro e Florianópolis.
A opção preferencial pelo transporte coletivo é um dos responsáveis pelo aumento da poluição atmosférica nas
metrópoles, pois o combustível dos ônibus é de qualidade mais baixa que o dos automóveis.
 Historicamente, o poder público brasileiro investiu pouco em transporte público, privilegiando o transporte
individual.
A distância percorrida entre os locais de moradia e de trabalho, pela população mais pobre, vem sendo reduzida na
última década, o que indica uma tendência de melhoria da mobilidade urbana.
A setorização urbana, com bairros específicos para moradia, estudo e trabalho, tenderia a minimizar o uso do
transporte, tanto público quanto privado.
 
 5. Ref.: 3030554 Pontos: 1,00 / 1,00
Os impactos ambientais negativos podem atuar nos meios antrópicos, físicos e bióticos. Assinale a UNICA alternativa
que apresenta uma correlação ERRADA entre impactos e meios:
Ruído - físico
Uso e ocupação do solo - antrópico
 Solo - Biótico
Vegetação - biótico
Uso da água - antrópico
 
 6. Ref.: 3042571 Pontos: 1,00 / 1,00
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um dos principais gases que atuam no efeito estufa:
óxido de nitrogênio
 cloreto de sódio
vapor de água
monóxido de carbono
metano
 
 7. Ref.: 3042579 Pontos: 1,00 / 1,00
Com a Lei 12.587/12, a liberação de recursos financeiros na área federal fica condicionada à implementação de
planos de transporte na área municipal em locais com mais de ...:
50.000 habitantes
 20.000 habitantes
100.000 habitantes
500.000 habitantes
200.000 habitantes
 
 8. Ref.: 3043086 Pontos: 1,00 / 1,00
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta serviços primários e/ou áreas de aplicação que podem ser providos
aos usuários dos ITS de acordo com a Norma ISO 14813-1 de 2007:
emergência Educational Performace Solution EPS ® - Alunos 
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22/06/2020 EPS
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 boletins econômicos
segurança nacional
operações e gerenciamento de tráfego
informações ao viajante
 
 9. Ref.: 3043095 Pontos: 1,00 / 1,00
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um instrumento legal importante na organização da mobilidade
urbana:
Lei 9.503/1997
Lei 12.587/2012
 Lei 13.243/2016
Resolução Denatran 514/2014
Projeto de Lei 5453/2005 
 
 10. Ref.: 3043101 Pontos: 1,00 / 1,00
O Plano Diretor de Transporte Público, conforme estabelecido pelo Estatuto das Cidades, recebeu uma nova
denominação com as Resoluções 34 de 2005 e 164 de 2014. Assinale a alternativa que apresenta esta nova
denominação:
Plano Diretor de Mobilidade Social (PDMS)
 Plano Diretor de Transporte e Mobilidade (PDTM)
Plano Diretor de Mobilidade Urbana (PDMU)
Plano Diretor de Transporte Urbano (PDTU)
Plano Diretor de Transporte Coletivo (PDTC)
 
 
 
Educational Performace Solution EPS ® - Alunos 
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