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Quiz - Gestão da cadeia de Suprimentos

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14/09/2020 Revisar envio do teste: Clique aqui para iniciar o Quiz &ndash...
https://senacsp.blackboard.com/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_15027767_1&course_id=_131847_1&content_id=_5666927_1&return_content=1&step= 1/10
 Revisar envio do teste: Clique aqui para iniciar o QuizSTPGCAS2DA-2003-667488 2003-GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS Quiz
REVISAR ENVIO DO TESTE: CLIQUE AQUI PARA INICIAR O QUIZ 
Usuário FABIOLA LUANA E SILVA COUTINHO
Curso 2003-GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS
Teste Clique aqui para iniciar o Quiz
Iniciado 14/09/20 20:54
Enviado 14/09/20 21:53
Data de vencimento 16/09/20 23:59
Status Completada
Resultado da tentativa 9 em 10 pontos  
Tempo decorrido 59 minutos
Resultados exibidos Todas as respostas, Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários
Pergunta 1
“Com objetivo de reduzir o acúmulo de resíduos descartados no meio ambiente e obrigar as empresas e os consumidores a darem
destino adequado a seus resíduos de pós-consumo, encontra-se em vigor a Lei nº 12.305, de 2 de agosto de 2010, que institui a
Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) e o Decreto nº 7.104, de 23 de dezembro de 2010, que a regulamenta.
Sala de Aula Tutoriais
1 em 1 pontos
Terminar SessãoFABIOLA LUANA E SILVA COUTINHO
https://senacsp.blackboard.com/webapps/blackboard/execute/courseMain?course_id=_131847_1
https://senacsp.blackboard.com/webapps/blackboard/content/listContent.jsp?course_id=_131847_1&content_id=_5666884_1&mode=reset
https://www.ead.senac.br/
https://senacsp.blackboard.com/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_193_1
https://senacsp.blackboard.com/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_210_1
https://senacsp.blackboard.com/webapps/login/?action=logout
14/09/2020 Revisar envio do teste: Clique aqui para iniciar o Quiz &ndash...
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Resposta Selecionada: d. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
Comentário
da
resposta:
“A referida Lei fixa as diretrizes gerais para disciplinar o manuseio de, aproximadamente, 150 mil toneladas de lixo e resíduos geradas
diariamente nas cidades brasileiras. A PNRS vem mudando o costume da sociedade, das empresas e do setor público, que começam
a se mostrar mais preocupados e, ao mesmo tempo, interessados no modo como é descartado seu lixo, no processo de reciclagem de
seus resíduos e também na reutilização de alguns tipos de resíduos de pós-consumo” (JORNAL MG TURISMO, 2 maio de 2014).
Quais são os conceitos relacionados com o gerenciamento das cadeias de suprimentos que estão sendo regulados pelos
instrumentos legais citados?
Conceitos de logística reversa e sustentabilidade.
Gestão da logística de higiene e saúde pública.
Gestão das despesas no orçamento público.
Atuação responsável das empresas participantes da cadeia de suprimentos.
Conceitos de logística reversa e sustentabilidade.
d) Conceitos de logística reversa e sustentabilidade.
A atividade relacionada com a destinação adequada a seus resíduos de pós-consumo incluem embalagens e resíduos
de produtos que produzem impacto ambiental. Tais ações envolvem conceitos de logística reversa e de cadeia de
suprimentos sustentável.
Pergunta 2
Os custos logísticos podem variar de uma empresa para outra ou de um segmento da atividade econômica para outro, entretanto,
quando visto de forma global, costuma representar um percentual superior a dez por cento do produto interno bruto (PIB) de cada país,
o que atesta sua relevância. Na composição do custo logístico total da cadeia de suprimentos, pode-se afirmar que:
I — O maior componente do custo logístico é o representado pelos gastos com fretes.
1 em 1 pontos
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Resposta Selecionada: b. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
Comentário
da
resposta:
II — A decisão de uso do modal marítimo impacta favoravelmente na redução do custo logístico, pois custa menos em termos de
fretes, entretanto, o tempo de trânsito das mercadorias pode ser muito alto, elevando consideravelmente o tamanho dos estoques e o
custo de mantê-los.
III — A decisão de uso do transporte aéreo impacta favoravelmente nos custos totais, pois reduz a quantidade de material em trânsito.
IV — Os custos de planejar, programar e controlar todos os estoques ao longo da cadeia de suprimentos não faz parte do custo
logístico, pois está mais associado ao custo de produção.
É correto apenas o que se afirma em:
I e II.
I.
I e II.
II.
II e III.
b) I e II.
A afirmativa III é falsa, posto que o custo do frete aéreo é o mais caro de todos e somente em alguns casos poderá
resultar em menor custo. A afirmativa IV também está incorreta, pois esses custos são sempre considerados como
custos logísticos.
Pergunta 3
Em gestão da cadeia de suprimentos o termo trade-off é utilizado indicando uma opção de escolha (conflito) entre duas situações.
Algumas vezes para melhorar um dos objetivos de desempenho é necessário prejudicar um dos outros objetivos.
Das situações abaixo, qual representa adequadamente um trade-off?
1 em 1 pontos
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Resposta Selecionada: a. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
Comentário
da
resposta:
O aumento do estoque no ponto de venda para diminuir o custo de transporte.
O aumento do estoque no ponto de venda para diminuir o custo de transporte.
A redução do estoque no ponto de venda para diminuir o custo de transporte.
O aumento de preço do produto para reduzir a demanda.
A redução no preço de venda do produto para diminuir o custo das compras.
 a) O aumento do estoque no ponto de venda para diminuir o custo de transporte.
Apenas a opção a traz um exemplo de trade-off, na medida em que ao se aumentarem os estoques no ponto de venda,
tende-se a diminuir o número de entregas nesse mesmo ponto. Com isso, guardados certos limites, tais como a taxa de
ocupação dos veículos de transporte, diminui-se simultaneamente o custo de entregas.
Pergunta 4
Resposta Selecionada: d. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
O nível de satisfação do cliente é resultado da oferta de atributos de marketing e de logística, mas o conhecimento deles e o grau de
influência de cada um normalmente não são claros ou conhecidos. Um dos atributos conhecidos é o nível de serviço, indicador que
está associado ao que se espera de resposta à demanda em cada elo da cadeia de suprimentos.
Qual das afirma�vas abaixo contempla a�vidades que podem aumentar o nível de serviço sem, contudo, aumentar significa�vamente o
custo logís�co total.
Aumento da acurácia na previsão de vendas.
Aumento da disponibilidade de estoque no ponto de venda.
Aumento da frequência de entregas de mercadorias no ponto de vendas.
Aumento simultâneo das entregas e dos volumes de produtos em cada entrega.
Aumento da acurácia na previsão de vendas.
1 em 1 pontos
14/09/2020 Revisar envio do teste: Clique aqui para iniciar o Quiz &ndash...
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Comentário da resposta: d) Aumento da acurácia na previsão de vendas. 
Todas as demais alternativas, se tomadas isoladamente, aumentam o custo total.
Pergunta 5
Resposta Selecionada: c. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
Comentário
da resposta:
“A obtenção do alinhamento estratégico na cadeia de abastecimento depende de atividades importantes de planejamento e
coordenação processual, suportados pelo gerenciamento coerente dos relacionamentos entre empresasfornecedoras e clientes. Não
obstante, podemos afirmar que o alinhamento entre as empresas da cadeia de abastecimento é uma função direta do tipo de
relacionamento que estas mantêm entre si” (CHOI; HARTLEY, 1996).
Com base no texto apresentado, qual das atividades abaixo está relacionada com a obtenção do alinhamento estratégico?
Elaborar previsões de demanda conjuntas, com a participação dos fornecedores.
Colocar pedidos de fornecimento.
Responder às cotações de preços enviadas pelos clientes.
Elaborar previsões de demanda conjuntas, com a participação dos fornecedores.
Embalar e despachar as mercadorias conforme os pedidos são recebidos.
 c) Elaborar previsões de demanda conjuntas, com a participação dos fornecedores.
Todas as demais atividades apresentadas não estão necessariamente envolvidas com o processo de alinhamento das
estratégias internas e externas às empresas participantes da cadeia de suprimentos.
Pergunta 6
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
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Resposta Selecionada: a. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
Comentário
da resposta:
“A necessidade de gerenciamento de dados para apoiar os processos de logística tem criado uma demanda por sistemas
especializados de informações que possam ser adaptados para atender as necessidades de gestão de logística” (COPACINO, 1998).
Com base no texto acima, considere as seguintes afirmativas:
I — Tecnologias que aumentem a capacidade de tomada de decisão para a gestão de transporte, armazéns e para elaborar a previsão
de demanda, além de facilitar os processos de planejamento e controle das operações.
II — A capacidade de usar e aproveitar as informações em tempo hábil tem sido associada com o aumento de eficiência interna.
III — Sistemas da informação logística foram projetados sob encomenda e implantados por grandes empresas com propósitos
estratégicos militares, por ocasião da chamada “guerra fria”.
Estão certas apenas as afirmativas:
I e II.
I e II.
I, II e III.
I e III.
Somente a afirmativa II.
a) I e II.
A afirmativa III está errada, pois além do texto nada afirmar sobre a época, os sistemas de informações logísticas
foram, de fato, desenvolvidos para as grandes empresas no início da década de 1990.
Pergunta 7
“... para explorar uma oportunidade de valor, a empresa precisa de competências relacionadas à criação de valor. É necessário
identificar novos benefícios para o cliente sob o ponto de vista deste, utilizar competências centrais do domínio de sua empresa,
selecionar e administrar parceiros de negócios de sua rede colaborativa” (KOTLER, 2006).
1 em 1 pontos
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Resposta Selecionada: c. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
Comentário da
resposta:
No texto acima o autor fala da necessidade de utilização de competências centrais do domínio da empresa. Das
competências listadas abaixo, não são usualmente associadas ao gerenciamento das cadeias de suprimentos:
Planejar as condições de financiamento da venda de produtos.
Identificar e contratar fornecedores.
Transportar e distribuir produtos.
Planejar as condições de financiamento da venda de produtos.
Planejar as condições de financiamento da compra de insumos.
c) Planejar as condições de financiamento da venda de produtos.
A atividade de planejamento das condições de pagamento que serão oferecidas aos clientes está mais associada
ao trabalho dos departamentos de marketing e finanças.
Pergunta 8
Resposta Selecionada: d. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
Comentário da
resposta:
Variabilidade na demanda é um conceito associado à gestão da cadeia de suprimentos e significa:
A possibilidade de ocorrência de oscilações na taxa com que a demanda varia.
A taxa com que a demanda aumenta ou diminui ao longo do tempo.
As variações esporádicas ou acidentais observadas na previsão da demanda.
Não é um conceito relacionado com gestão das cadeias de suprimentos.
A possibilidade de ocorrência de oscilações na taxa com que a demanda varia.
d) A possibilidade de ocorrência de oscilações na taxa com que a demanda varia.
1 em 1 pontos
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Variabilidade é um conceito associado à dispersão. Quanto maior for a variabilidade, mais incerta torna-se a
possibilidade de acerto na previsão.
Pergunta 9
Resposta Selecionada: d. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
Comentário da
resposta:
“Sistemas de Informação (SI) são conjuntos de elementos ou componentes inter-relacionados que coletam, armazenam, processam e
distribuem dados e informações com a finalidade de dar suporte às atividades de uma organização” (LAUDON, et al., 2001).
Com base no texto acima, considere as seguintes afirmativas:
I — As empresas que gerenciam cadeias de suprimentos consideram os SIs como muito importantes, porém não os consideram como
elemento-chave para seu sucesso.
II — A tecnologia da informação proporciona as ferramentas para reunir informações e analisá-las com o objetivo de tomar as
melhores decisões sobre a cadeia de suprimentos.
III — A informação é essencial para que se possam tomar boas decisões de gerenciamento da cadeia de suprimentos.
Estão certas apenas as afirmativas:
II e III.
I.
I e II.
II.
II e III.
d ) II e III. 
Todos os autores consideram o uso eficiente de SIs como elemento-chave no sucesso das cadeias de
suprimentos.
1 em 1 pontos
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Segunda-feira, 14 de Setembro de 2020 21h53min57s BRT
Pergunta 10
Resposta Selecionada: c. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
Comentário da resposta:
Direcionadores de custos (cost drivers) são fatores que determinam a carga de trabalho e o esforço requerido para realizar uma
atividade, sendo divididos em dois estágios.
I — Considera-se direcionador de custo o fator determinante do custo de uma atividade.
II — Direcionadores de custos de recursos identificam de que modo os recursos são consumidos pelas atividades, estabelecendo uma
relação entre os recursos gastos e as atividades a que correspondem.
III — Direcionadores de custos de atividades ou direcionadores de segundo estágio indicam como as atividades são “consumidas”
pelos produtos, estabelecendo a relação entre as atividades e os produtos.
IV — Um exemplo de direcionador de recursos pode ser a atividade “comprar insumos”. Essa atividade consome materiais de
escritório e o direcionador de recurso indica a quantidade necessária de material de escritório adquirido para a realização da atividade
de compra de insumos.
É correto apenas o que se afirma em:
II e III.
I.
I e II.
II e III.
I, II, III e IV.
A resposta correta é a d, todas as afirmativas são corretas.
← OK
0 em 1 pontos
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