Impactos dos Transportes na Qualidade de Vida

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19/08/2020 Estácio: Alunos
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As ações humanas, como a operação dos transportes, implicam em alguns efeitos danosos para a sociedade. Esses
impactos interferem diretamente na qualidade de vida da população. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um
destes impactos:
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um documento legal que verse sobre as relações entre o homem e o meio
ambiente:
MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES 
Lupa Calc.
 
 
CCE1378_A5_201608225461_V1 
 
Aluno: IZA CAROLINY MATOS BONELA Matr.: 201608225461
Disc.: MOB.SIST.TRANSP. 2020.2 - F (G) / EX
 
Prezado (a) Aluno(a),
 
Você fará agora seu TESTE DE CONHECIMENTO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua
avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha.
Após responde cada questão, você terá acesso ao gabarito comentado e/ou à explicação da mesma. Aproveite para se
familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS.
 
1.
Poluição do ar
Impermeabilização do solo pela pavimentação
Ruídos
Aumento da drenagem pluvial
Congestionamentos
 
 
 
Explicação:
A impermeabilização do solo pela pavimentação traz dificuldades à drenagem pluvial. Ver conteúdo online - Aula 5.
 
 
 
 
2.
Constituição Federal
Lei 8.666/93
Lei 9.605/98
ISO NBR 14001
Lei 6.938/81
 
 
 
Explicação:
A Lei 8.666 regulamenta o art. 37, inciso XXI, da Constituição Federal, institui normas para licitações e contratos da
Administração Pública e dá outras providências., sem versar sobre a relação entre o homem e o meio ambiente. Ver conteúdo
online - Aula 5.
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19/08/2020 Estácio: Alunos
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Em relação à avaliação de impacto ambiental no Brasil, analise as afirmativas que se seguem e assinale a opção que
melhor representa o conjunto, considerando C para alternativa correta e E para afirmativa errada.
( ) Caso os impactos ambientais previstos para um dado empreendimento tenham sua área de ocorrência restrita a
uma só Unidade da Federação, o responsável pelo licenciamento ambiental será o órgão ambiental estadual, distrital
ou municipal, dependendo da extensão dos impactos, independentemente da natureza do empreendimento.
( ) Pela Resolução CONAMA 01/1986, é considerado impacto ambiental qualquer alteração das propriedades físicas,
químicas e biológicas do meio ambiente, causada por qualquer forma de matéria ou energia resultante das atividades
humanas que, direta ou indiretamente, afetam a saúde, a segurança e o bem-estar da população, as atividades
sociais e econômicas, a biota, as condições estéticas e sanitárias do meio ambiente e a qualidade dos recursos
ambientais.
( ) Em um processo de AIA (Avaliação de Impacto Ambiental), há, sistematicamente, a necessidade de se proceder a
um julgamento subjetivo sobre a magnitude de um impacto ou do conjunto de impactos. Uma forma de se chegar a
um julgamento subjetivo de caráter mais consensual é a consulta estruturada a um painel de especialistas.
O trânsito é um elemento que contribui significativamente para a poluição do meio-ambiente. O Art. 1º, parágrafo 5 do
CTB, dispõe que os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade
em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente. Desta forma, a falta de
manutenção preventiva do veículo e a utilização indevida de equipamentos, são exemplos de ações que
potencializam a poluição do nosso planeta. Neste sentido é CORRETO afirmar que uma ação que reduz a poluição
pelo trânsito é:
A Resolução CONAMA nº 001/1986 estabeleceu as definições, as responsabilidades, os critérios básicos e as
diretrizes gerais para uso e implementação da Avaliação de Impacto Ambiental como um dos instrumentos da Política
Nacional do Meio Ambiente. De acordo com essa Resolução, são atividades modificadoras do meio ambiente que
dependerão, para licenciamento, de elaboração de Estudo de Impacto Ambiental e respectivo Relatório de Impacto,
as:
 
 
 
 
3.
C - E - C
E - C - E
E - C - C
E - E - C
C - C - E
 
 
 
Explicação:
.
 
 
 
 
4.
Jogar o lixo orgânico produzido durante uma viagem pela janela do veículo pois servirá de alimento para os
animais silvestres.
Não usar a buzina em locais e horários proibidos.
Acelerar o motor sempre que possível para chegar logo ao destino, diminuindo assim o tempo de utilização do
veículo.
Deixar de utilizar o transporte coletivo para redução de veículos no trânsito.
Postergar a revisão da parte mecânica do veículo.
 
 
 
Explicação:
.
 
 
 
 
5.
estradas de rodagem com uma ou mais faixas de rolamento.
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Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma implicação no aumento da base de uso de transporte individual
motorizado:
extrações de minério, exceto as da classe II, definidas no Código de Mineração.
ferrovias.
usinas de geração de eletricidade, qualquer que seja a fonte de energia primária, acima de 5 MW.
linhas de transmissão de energia elétrica, acima de 120 Kw.
 
 
 
Explicação:
De acordo com o Art. 2 da Resolução CONAMA nº 001/1986, "dependerá de elaboração de estudo de impacto
ambiental e respectivo rela-tório de impacto ambiental - RIMA, a serem submetidos à aprovação do órgão estadual
competente, e da Secretaria Especial do Meio Ambiente - SEMA157 em caráter supletivo, o licenciamento de atividades
modifi cadoras do meio ambiente, tais como:
I - Estradas de rodagem com duas ou mais faixas de rolamento;
II - Ferrovias;
III - Portos e terminais de minério, petróleo e produtos químicos;
IV - Aeroportos, conforme defi nidos pelo inciso 1, artigo 48, do Decreto-Lei nº 32, de 18 de setembro de 1966158;
V - Oleodutos, gasodutos, minerodutos, troncos coletores e emissários de esgotos sanitários;
VI - Linhas de transmissão de energia elétrica, acima de 230KV;
VII - Obras hidráulicas para exploração de recursos hídricos, tais como: barragem159para fi ns hidrelétricos, acima de
10MW, de saneamento ou de irrigação, abertura de canais para navegação, drenagem e irrigação, retifi cação de
cursos d¿água, abertura de barras e embocaduras, transposição de bacias, diques;
VIII - Extração de combustível fóssil (petróleo, xisto, carvão);
IX - Extração de minério, inclusive os da classe II, defi nidas no Código de Mineração;
X - Aterros sanitários, processamento e destino fi nal de resíduos tóxicos ou perigosos;
Xl - Usinas de geração de eletricidade, qualquer que seja a fonte de energia primária, acima de 10MW; e outras.
 
 
 
 
6.
O desenvolvimento das tecnologias
O acesso mais facilitado ao capital para aquisição de automóveis 
A redução do custo operacional do transporte público
O desetímulo pelos investimentos em transporte público
O aumento da renda da população
 
 
 
Explicação:
O desestímulo pelos investimentos em transporte público acabou por aumentar o custo operacional.
 
 
 
 
 
 
 
 Não Respondida Não Gravada Gravada
 
 
Exercício inciado em 19/08/2020 17:06:05. 
 
 
 
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19/08/2020 Estácio: Alunos
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