Exercícios - Comandos Elétricos

Prévia do material em texto

Exercícios - Comandos Elétricos 
 
 
1 - Explique a o que a categoria do conjugado de um motor. 
R: É o torque que motor elétrico pode fornecer para vencer a inércia na hora de sua partida. 
 
2 - Qual a importância do IP para os motores? 
R: Serve para identificar quais tipos de agentes externos, solidos ou liquidos o motor está 
preparada para suportar no local de sua instalação. 
 
3 - Explique o que é fator de serviço do motor? 
R: É a sobrecarga que pode ser aplicada continuamente ao motor sem causar a queima do 
mesmo. 
 
4 - Um motor cuja a potência é de 1,5 CV e possui um fator de serviço de 1,2 poderá 
atingir qual potência máxima em casos extremos? 
R: 1,5 CV * 1,2 = 1,8 CV 
 
5 - Explique a importância do rendimento de um motor? 
R: O rendimento é um parâmetro importante pois diz o quanto da energia elétrica recebida é 
convertida em energia mecânica no eixo do motor. 
 
6 - Qual a informação que o IP/IN traz em um motor? 
R: A relação entre a corrente do motor durante a partida e a corrente nominal do motor. 
 
7 - Um motor, cuja a corrente nominal é 5A e possui um IP/IN=6, apresenta qual 
corrente durante a partida? 
R: 5A * 6 = 30 A 
 
8 - Explique como se faz a inversão do sentido de rotação do motor trifásico? 
R: Alternando entre si qualquer umas das três fases, modificará o sentido do campo girante 
em consequência de qual fase chega ao pico de tensão primeiro em função do tempo. 
 
9 - Explique com se faz a inversão do sentido de rotação no motor monofásico: 
R: 
 
10 - Qual o tipo de ligação deve ser feita ao ligar um motor trifásico de seis pontas 
220/380V em uma tensão trifásica de 380 V (tensão de linha)? 
R: Estrela 
 
11 - Se ligássemos o motor trifásico 220/380 em triângulo, qual deveria ser a tensão 
de linha para que o motor funcione com velocidade nominal? 
R: 220 V 
 
 
 
 
12 - Explique a diferença entre disjuntor e relé térmico em um comando. 
R: O disjuntor é utilizado para proteger o circuito de aquecimento ou curtos circuitos no 
comando, o relé térmico protege o motor contra sobrecargas e avisa o circuito de comando 
que o mesmo está em sobrecarga. 
 
13 - Faça o circuito de força e comando para uma partida direta de um motor trifásico. 
R: Anexo. 
 
14 - Faça o circuito de força e comando para uma partida direta com reversão de um 
motor trifásico. 
R: Anexo. 
 
15 - Explique como funciona a partida estrela-triângulo. 
R: Para reduzir a corrente de partida de um motor trifásico existe a partida estrela-triângulo, 
onde o motor na hora da partida é ligado em estrela, onde a tensão em cada bobina é de ⅓ 
a tensão de linha, determinado tempo depois, o segundo estágio, o estágio triângulo é 
ativado, aplicado a tensão de linha em cada bobina e levando o motor ao funcionamento 
normal. 
 
16 - Quando é aconselhável fazer a partida estrela-triângulo? 
R: Quando o conjugado do motor é suficiente para acionar a carga com a velocidade 
reduzida pois o torque do motor é reduzido para 25% a 33% aproximadamente. 
 
17 - Qual a porcentagem da redução do pico de corrente em uma partida 
estrela-triângulo? Quando devemos utilizar a partida Estrela-triângulo e quando 
devemos usar a partida compensadora? 
R: A corrente de partida é reduzida para ⅓ da corrente nominal. Quando o conjugado do 
motor é suficiente para acionar a carga com a velocidade reduzida. Quando o conjugado 
da carga é maior que o conjugado do motor com velocidade reduzida pois reduz a tensão 
nas bobinas em função do autotransformador. 
 
18 - Qual a sequência de acionamento das contatoras na partida estrela-triângulo? 
R: K1 e K3 para o primeiro estágio, K1 e K2 no segundo estágio. 
 
19 - O que acontecerá se forem acionadas os contatores K2 e K3 simultaneamente na 
partida estrela-triângulo? 
R: um curto-circuito. 
 
20 - Qual o fechamento é feito no autotransformador em uma partida compensadora? 
R: Dependendo da configuração, 80%, 65% ou 50% em cada tap. 
 
21 - Desenhe os circuitos de força e comando de uma partida direta de um motor 
trifásico. Utilize: relé térmico e disjuntor no circuito de força e comando. 
R: Anexo. 
 
 
22 - Desenhe os circuitos de força e comando de uma partida direta com reversão de 
um motor trifásico. Utilize: relé térmico, disjuntor no circuito de força e comando e 
intertravamento. 
R: Anexo 
 
23 - Desenhe um circuito de comando para acionar um motor trifásico de forma que o 
operador tenha que utilizar as duas mãos para realizar o acionamento. Utilize: relé 
térmico e disjuntor no circuito de força e comando. 
R: Anexo 
 
24 - Desenhe um circuito de comando para um motor de indução trifásico de forma 
que o operador possa realizar o ligamento por dois pontos independentes Utilize: relé 
térmico e disjuntor no circuito de força e comando. 
R: Anexo 
 
25 - Faça um comando para acionar dois motores de modo que o primeiro pode ser 
ligado de forma independente. O segundo pode ser ligado apenas quando o primeiro 
for ligado, mas pode-se manter ligado mesmo quando se desliga o primeiro motor​. 
R: Anexo 
 
26 - Implemente um circuito para comandar um motor com reversão. Ao acionar uma 
botoeira (B1) o motor deve girar 30 segundo no sentido horário e, após este tempo, 
girar outros 30 segundo no sentido anti-horário e desligar automaticamente. Outra 
botoeira (B2) deve ser utilizada para desligar o circuito a qualquer instante. 
R: Anexo 
 
27 - Faça um circuito para comandar um motor com reversão. Ao acionar uma 
botoeira (B1) o motor deve girar 5 segundo no sentido horário e, após este tempo, 
girar outros 5 segundo no sentido anti-horário ficando neste ciclo (horário e 
anti-horário) até que outra botoeira (B2) seja acionada para desligar o circuito. 
R: Anexo 
 
28 - Construa um circuito para partida seqüencial de três motores. Ao acionar uma 
botoeira o motor 1 deve ser ligado. Após 30 segundos o motor 2 deve ser ligado 
(automaticamente) e após 30 o terceiro motor deve ser ligado (também 
automaticamente). Após 30 segundos todos os motores devem ser desligados. 
R: Anexo 
 
29 - Faça a partida seqüencial automática de três motores M1, M2 e M3 
respectivamente através da botoeira B1. Ao acionar B1 deve-se ligar M1 por 30 
segundos para posteriormente desligá-lo. Após desligar M1 deve-se ligar M2 por 30 
segundos para posteriormente desligá-lo. Após desligar M2 deve-se ligar M3 por 30 
segundos para posteriormente desligá-lo e terminar o ciclo automaticamente. 
R: Anexo 
 
 
 
30 - Faça o dimensionamento de uma partida direta para um motor trifásico de 7CV 
ligado em 380V. Especifique os seguintes itens: 
• Disjuntor ou fusível; 
• Contator 
• Relé Térmico 
 
Calculando a corrente nominal: 
 9.66AIn = 736 7*380 0.9 0.9* √3 * * = 
 
 7 9.66 67.62AIp = * = 
 
● Fusível: 
Pela corrente de partida: 
- Pela curva de fusíveis Diazed = 20A 
 
20% acima da corrente nominal: 
- .66 1.2 12A9 * = 
 
O fusível Diazed de 20A atende as especificações do projeto 
 
● Contator: 
 I 1.15 9.66 1.15 11.11AIk = n * = * = 
 
● Relé Térmico: 
 I 9.66AI t = n = 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
31 - Faça o dimensionamento de uma partida Estrela-triângulo para um motor 
trifásico de 30 CV ligado em 440V. Especifique os seguintes itens: 
• Disjuntor ou fusível; 
• Contator 
• Relé Térmico 
 
Calculando a corrente nominal: 
 36.77AIn = 736 30*440 0.9 0.9* √3 * * = 
 
 7 36.77 257.39AIp = * = 
 
● Fusível: 
Pelacorrente de partida: 
- Pela curva de fusíveis Diazed = 50A 
 
20% acima da corrente nominal: 
- 6.77 1.2 44.12A3 * = 
 
O fusível Diazed de 50A atende as especificações do projeto 
 
● Contator: 
 I 1.15 36.77 1.15 42.29AIk = n * = * = 
 
● Relé Térmico: 
 I 36.77AI t = n = 
 
32 - Um motor, de seis polos, 1120 RPM, é alimentado por uma rede de 60 Hz. Calcule 
o escorregamento deste motor. 
 
 100%S = N s
(N − N )s * 
 
 N s = p
120 f* 
 
 1200 RPMN s = 6
120 60* = 
 
 100% 6.67%S = 1200
1200 − 1120 * = 
 
33 - Considerando um motor trifásico, 10 CV, 220 V, 4 pólos, velocidade nominal de 
1760 RPM, 60 Hz. Calcule a velocidade síncrona (Ns) e o escorregamento nominal 
(S%). 
 
 800 RPM N s = 4
120 60* = 1 
 
 100% 2.22%S = 1800
1800 − 1760 * = 
 
34 - Considerando um motor trifásico, com velocidade síncrona de 1500 RPM e 
escorregamento S de 2%. Calcule a velocidade rotação do rotor. 
 
 N ( 0.02 N )N = s − * s 
 
 1500 ( 0.02 1500) 1470 RPMN = − * = 
 
35 - Um motor trifásico é instalado a 45m do gerador, e admite-se uma queda de 4% 
nos condutores de sua instalação. Na placa do motor encontram-se Pn=50cv; 
Vn=440/760; η=0,9; cosφ=0,85. Dimensione os condutores. 
 
 ( i L) / (56 V %V )S = √3 * * * n * n 
 
 3.12A i = 736 50*
 440 0.9 0.85√3 * * *
= 6 
 
● Pelo critério da capacidade de corrente, usando a tabela de cabos, o cabo deve ser 
de 25mm² 
 
S ( 5 63.12) / (56 0.04 440) 5 mm²= √3 * 4 * * * = 
 
- O cabo deve ser de 20mm² 
 
36 - Na placa de um motor trifásico encontram-se os seguintes dados: Pn=20cv; 
Vn=220/380; η=0,9; cosφ=0,85. Dimensione os condutores para a instalação do motor 
a 120m do gerador, admitida queda de tensão de 6%. 
 
 ( i L) / (56 V %V )S = √3 * * * n * n 
 
 0.49A i = 736 20*
 220 0.9 0.85√3 * * *
= 5 
 
● Pelo critério da capacidade de corrente, usando a tabela de cabos, o cabo deve ser 
de 16mm² 
 
S ( 20 50.49) / (56 0.06 220) 14.19 mm²= √3 * 1 * * * = 
 
● Pelo critério da queda de tensão, o cabo deve ser de 14.19 mm² 
 
 
- O cabo deve ser de 16mm²