Avaliação final objetiva log internacional

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Avaliação:
	Avaliação Final (Objetiva) - Individual FLEX ( Cod.:649849) ( peso.:3,00)
	Prova:
	25302174
	Nota da Prova:
	10,00
	
	
Legenda:  Resposta Certa   Sua Resposta Errada  
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	1.
	O transporte aquaviário é o responsável por distribuir grande parte das mercadorias comercializadas internacionalmente. Quando uma empresa realiza uma venda que envolve grandes volumes de mercadorias para serem transportadas, o modal mais indicado é o marítimo, pois os custos envolvidos, quando comparados aos demais modelos, são menores e a capacidade de transporte é maior. As vantagens do modal aquaviário são inúmeras quando comparados aos demais modelos. Sobre as desvantagens desse modal, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Este modelo sofre com congestionamentos nos portos brasileiros, o que acaba gerando, muitas vezes, atrasos na coleta ou descarga das mercadorias nas estruturas portuárias.
(    ) Quando o armador cancela uma escala de carregamento para o navio, o custo para armazenar a mercadoria no porto pode se tornar muito alto para as empresas.
(    ) O fato de poder operar 24 horas por dia acaba gerando um aumento nos custos de permanência das mercadorias nos portos.
(    ) Devido ao grande fluxo de movimentação de materiais neste modelo, existe uma insegurança na armazenagem e movimentação dos materiais dentro dos portos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	
F - V - F - V.
	 b)
	V - V - F - F.
	 c)
	V - F - V - F.
	 d)
	F - F - V - V.
	2.
	Os contêineres foram criados nos anos 1960, para transporte de mercadorias bélicas das tropas americanas, sendo padronizado em dois tamanhos: 20 ou 40 pés. O contêiner revolucionou o transporte mundial, sendo atualmente utilizado para o transporte das mais diversas cargas. Sobre os tipos de contêineres, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Contêiner Standard é o mais utilizado entre todos devido a sua versatilidade, atendendo às necessidades de cargas secas, granéis e também as cargas úmidas e/ou líquidas.
(    ) Contêiner Reefer é revestido com piso em alumínio e paredes internas de aço inoxidável. Indicado para transportar carnes, sucos e frutas.
(    ) Contêiner Flat Rack é a solução para os problemas com cargas "fora dos padrões", de tamanhos além do comum, por exemplo, máquinas e barcos.
(    ) Contêiner High Cube é Indicado para cargas de pequena densidade, onde o volume supera o peso, como rouparia, fumo, cigarros, brinquedos, mobiliário, entre outras.
(    ) Contêiner Plataforma é utilizado para cargas de tamanhos irregulares e/ou que só possam ser carregadas por cima.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - F - V - F.
	 b)
	F - V - V - F - V.
	 c)
	V - F - V - V - F.
	 d)
	F - V - F - V - V.
	3.
	Assim como nos demais modelos modais, o governo brasileiro possui órgãos ligados à fiscalização e à regulamentação do espaço aéreo, transporte e infraestrutura. Para que os aeroportos e empresas de aviação possam oferecer serviços ao mercado, eles precisam estar dentro das normas estabelecidas por estas áreas. Sobre o exposto, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Ministério da Aeronáutica.
II- Infraero.
III- ANAC.
(    ) É responsável pela fiscalização e regulamentação do transporte aéreo no país.
(    ) Sua responsabilidade está ligada à fiscalização e à normatização da navegação aérea.
(    ) É responsável pela fiscalização e regulamentação da infraestrutura, administração e controle de pontos alfandegados ligados ao espaço aéreo.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	I - II - III.
	 b)
	III - I - II.
	 c)
	II - I - III.
	 d)
	III - II - I.
	4.
	Para um exportador de carnes e peixes transportar sua mercadoria entre continentes, ele precisa de um navio que atenda às necessidades de armazenagem e resfriamento. Dentro da frota marítima comercial, existe um tipo de navio específico que atende a esta necessidade quando o volume transportado excede a capacidade do contêiner. Qual dos navios a seguir atende a esta necessidade?
	 a)
	Full Containers.
	 b)
	Reefer.
	 c)
	Roll on Roll off.
	 d)
	Full Container.
	5.
	Uma das formas mais difundidas para identificação correta, rápida e precisa de manuseio das mais diversas embalagens, é por meio de símbolos. Sobre o significado do símbolo anexo, assinale a alternativa CORRETA:
	
	 a)
	Sensível à umidade.
	 b)
	Frágil.
	 c)
	Não pode ser tombada.
	 d)
	Sensível ao calor.
	6.
	Embarcações modernas vêm sendo utilizadas para movimentação dos mais diferentes tipos de carga, visto que para diferentes produtos é necessário um tipo de navio. Por exemplo, produtos florestais, como madeira ou papel são destinadas ao transporte de carga solta. Para cargas resfriadas ou congeladas, são necessários navios com regulagens específicas de temperatura. Já para produtos líquidos, como químicos ou combustíveis, são necessárias longas estruturas para o cuidadoso carregamento da mercadoria. Com relação ao navio tanque, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) São utilizados equipamentos ship loaders para descarregamento do produto em alta velocidade.
(    ) Frequentemente são utilizados para distribuição de combustíveis visto que conseguem transportar uma grande quantidade de produtos mas com baixo custo operacional.
(    ) São navios de operação lenta e com condições de ações climáticas diferenciadas.
(    ) Carregam a mercadoria pelos porões para maior agilidade do processo de carregamento.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - F - F
	 b)
	V - V - V - F.
	 c)
	V - F - F - F.
	 d)
	V - V - V - V.
	7.
	O transporte aéreo nos dias de hoje já se transformou em popular para diversas classes sociais que utilizam este meio para se deslocar entre pontos distantes. No passado, se uma pessoa ou mercadoria tivesse que se deslocar do sul do país ao norte, este deslocamento levaria dias até chegar ao ponto de destino. Com a via modal aérea. Atualmente, o mesmo percurso leva menos de um dia. Contudo, mesmo com tantos benefícios, este modelo de transporte, quando comparado aos demais, perde quando considerado em custos. Sobre as vantagens e desvantagens deste modal, analise as seguintes sentenças:
I- Para as empresas, este modelo permite uma redução nos custos com estoque de mercadorias, pois devido à sua agilidade no transporte, ele permite para a empresa entregas menores e frequentes, tanto em produto final como matéria-prima.
II- A mão de obra utilizada neste modelo é mais qualificada quando comparada aos demais modelos, o que permite uma segurança maior durante o transporte da mercadoria.
III- O custo do frete, quando comparado aos demais modelos, é o mais baixo, pois permite a consolidação de mais cargas dentro de um mesmo percurso.
IV- Sua legislação, quanto ao transporte de produtos considerados de alto risco, é menos burocrático, o que permite uma agilidade no despacho das mercadorias.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	8.
	Muitas empresas estão utilizando o pallet como uma ferramenta para reduzir seus custos com armazenagem e transporte. O pallet, por apresentar uma estrutura confiável, pode ser utilizado para armazenar mercadorias em vários tipos de segmentos. Sobre algumas das vantagens de utilizar esta ferramenta para estocagem ou transporte, analise as sentenças a seguir:
I- Por apresentar uma estrutura rígida, ele facilita o deslocamento de grandes volumes por meio de equipamentos mecânicos.
II- Ele auxilia na redução de custos no processo de movimentação.
III- Auxilia no controle das mercadorias durante o processo de embarque e desembarque.
IV- Reduz o aproveitamento dos espaços dos armazéns.
Agora, assinale a alternativaCORRETA:
	 a)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	9.
	O modal de transporte hidroviário é uma realidade em utilização em uma boa escala, como é o caso da Europa. No Brasil, o modal hidroviário tem crescido de forma lenta, porém começa a alcançar uma movimentação razoável, embora ainda bem abaixo do potencial do país. Com relação ao modal hidroviário, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Pequenos barcos, barcaças e balsas são utilizados nesta modalidade.
(    ) Navios de grande porte tem aumentado significativamente as suas atividades no meio hidroviário no Brasil.
(    ) O Rio São Francisco é o que mais possibilita e permite a utilização deste meio de transporte no Brasil.
(    ) É o modelo que mais economiza combustível.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - F - V - V.
	 b)
	F - V - F - V.
	 c)
	V - V - F - V.
	 d)
	F - V - V - F.
	10.
	As instalações consideradas Zonas Primárias e Zonas Secundárias são instalações destinadas à exportação e à importação dentro do território nacional. Dentro destas zonas, temos portos, aeroportos e pontos de fronteira alfandegados. Sobre o exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) São consideradas como zona primária estruturas físicas destinadas a mercadorias importadas ou em processo de exportação que aguardam liberação da aduana para prosseguirem em seu processo.
(    ) O prazo máximo de permanência das mercadorias na zona secundária é de 120 dias, contando do prazo de entrada da mercadoria.
(    ) A zona primária é destinada apenas para transição da mercadoria, sendo vedada a permanência da mercadoria durante o processo de desembaraço aduaneiro.
(    ) São classificadas na zona secundária todas as instalações destinadas às remessas postais internacionais.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - F - V.
	 b)
	F - F - V - F.
	 c)
	F - V - F - V.
	 d)
	V - F - V - F.
	11.
	(ENADE, 2006) A CAR (Companhia Agropecuária Rondonópolis) está analisando a implantação de um projeto de investimento no nordeste brasileiro para a produção de frutas com destino ao mercado europeu. Metade do capital necessário ao investimento virá de uma linha de crédito a ser obtida junto ao BNB (Banco do Nordeste do Brasil), e a outra metade virá de capital próprio, a ser captado através do lançamento de ações da empresa no mercado de capitais brasileiro. O investimento será de R$ 120 milhões, com benefícios anuais líquidos de R$ 20 milhões, em perpetuidade. O custo de capital junto ao Banco deverá ser de 8% a.a. e o custo do capital próprio é de 12% a.a. Neste projeto não se deve considerar o Imposto de Renda. A equipe que realizou a análise de viabilidade financeira do projeto encontrou diferentes valores, tais como:
I- Valor presente líquido do projeto: R$ 80 milhões.
II- Valor presente líquido do projeto: R$ 200 milhões.
III- Custo médio ponderado de capital do projeto: 8% a.a.
IV- Custo médio ponderado de capital do projeto: 10% a.a.
V- Custo médio ponderado de capital do projeto: 12% a.a.
Para se definir a viabilidade financeira do projeto, devem ser utilizados, apenas:
	 a)
	II e III.
	 b)
	I e III.
	 c)
	I e V.
	 d)
	I e IV.
	12.
	(ENADE, 2005) Os processos logísticos podem complicar-se quando não existe planejamento adequado para, por exemplo, desembarque/descarga de produtos. Filas de veículos significam desperdício de dinheiro em ativos parados e demonstração clara de desorganização. Pode-se adicionar ainda, a esse elemento, características de trânsito nas grandes cidades. Intervenções precisam ser realizadas na cadeia de valor, tanto no fluxo físico como no nível de informação, para se otimizar o sistema de distribuição física de forma abrangente, desde o fornecedor até o consumidor dos produtos.
FONTE: BERTAGLIA, P. R. Logística e gerenciamento da cadeia de abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2005 (adaptado).
A respeito dos processos logísticos de distribuição, avalie as afirmações a seguir:
I- Centros de Distribuição Logísticos (CDL), centrais ou regionais, são utilizados para armazenar produtos acabados oriundos de diferentes empresas ou da própria empresa.
II- Cross docking são centros de distribuição que congregam, de um lado, entregas de diversos fornecedores, e, de outro, caminhões que recebem essas cargas organizadas por local e por região de entrega.
III- Distribuição direta corresponde à entrega realizada diretamente no centro de distribuição do cliente.
IV- Terceirização envolve operadores logísticos contratados para gerir os armazéns.
É correto o que se afirma em:
	 a)
	I, II e IV, apenas.
	 b)
	I, II, III e IV.
	 c)
	II e III, apenas.
	 d)
	III e IV, apenas.
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