Artigo Logística (Pós 2016)

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LOGÍSTICA DE TRANSPORTE INTERNACIONAL: 
MODAIS DE TRANSPORTE 
 
 
Mauricio Kickinger Vigas 1 
 
 
Resumo: O Setor de transporte vem ganhando maior importância à medida que as 
relações comerciais internacionais se intensificam. Este trabalho tem como objetivo 
demonstrar a importância da logística internacional, mais precisamente os modais 
de transporte para o mercado internacional. Para tanto, são apresentadas as 
principais atividades de apoio que permitem uma melhor distribuição física da 
mercadoria, tais como a importância da embalagem, armazenagem, e 
principalmente os modais de transporte. Informando as principais vantagens e 
desvantagens de cada modal, apresentando a necessidade de uma boa condução 
do fluxo logístico para otimização dos custos e avaliar a possibilidade da distribuição 
física através das diversas combinações dos modais de transporte. Definindo uma 
logística adequada que facilite a análise e definição da melhor alternativa de 
transporte, e por fim, avaliar através de fatores relacionados a custo, tempo e risco 
da operação logística de diferente opções de transporte. Com isso a logística nada 
mais é que uma união entre o mercado e toda atividade operacional de uma 
organização, tornando ela capaz de agregar valores aos produtos com um bom 
gerenciamento de compras e operações 
 
Palavras-chave: Logística; Transporte; Modais de Transporte. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1 INTRODUÇÃO 
Na área de comércio exterior, uma das principais áreas na tentativa de obter 
um determinado sucesso é a logística. É de extrema importância introduzir o produto 
certo, no local certo, pelo menor preço, e com isso entra o papel da logística de 
transporte internacional, com um enfoque nos modais de transporte. 
Como todo profissional de comércio exterior, é sabido que para garantirmos 
uma boa negociação, precisa-se escolher o melhor modal de transporte, e com isso 
o que um profissional de logística deve levar em consideração na escolha do 
transporte para obter uma excelente negociação. 
A área de logística é o diferencial no que diz respeito a competitividade. Ao 
escolher o melhor modal de transporte, vários itens precisam ser averiguados, como 
rotas, os modais existentes no percurso, custos e características que podem se 
adaptar a certos tipos de operações, produtos e empresas. 
Cada modal com suas vantagens e desvantagens, é preciso levar em conta 
critérios muito importantes como capacidade de transporte, versatilidade, segurança 
e rapidez. Todos esses critérios são essenciais na negociação com uma 
organização, levando em conta prazos de entrega, responsabilidades, formas de 
pagamento e muitos outros. 
Qualquer organização deve levar em conta a importância da Logística como 
parte de uma estratégia na negociação, para obtenção do sucesso almejado. 
O interesse nesse tema surgiu pelo fato de ser formado em Comércio Exterior 
e já trabalhar nessa área, com isso tenho a certeza como profissional que a escolha 
correta do modal de transporte para empresas de importação e exportação, 
incluindo toda negociação, pode fazer uma diferença significante na redução de 
custos. 
Escolhas erradas, podem acarretar em um prejuízo muito grande, tanto por 
parte do importador quanto por parte da companhia marítima. As vezes entregar a 
mercadoria no prazo estabelecido, pode ser a garantia de sucesso por parte da 
companhia marítima, resultando mais acordos em outras importações e por parte do 
importador, resultando vendas programadas à prazo. 
O desempenho é um desafio imposto a pessoas, organizações, governos e a 
sociedade. A logística não está só no papel de transportar, armazenar, adquirir bens 
para transformação e consumo, a Logística assume também o papel de logística 
empresarial, relacionada ao conceito de gestão de cadeia de suprimentos (Supply 
Chain Management). 
No objetivo de conseguir sucesso entre as organizações e profissionais de 
logística, precisa-se desenvolver sempre uma vantagem competitiva. 
O modal Marítimo é um modal bastante utilizado por empresas de importação 
e exportação, porém a escolha do modal de transporte pode interferir nos custos de 
qualquer empresa e na satisfação do cliente, relacionado a entrega da mercadoria. 
O comércio internacional está sempre em crescimento, e o sistema logístico 
precisa acompanhar tal crescimento e oferecer todo o suporte aos negócios. 
O Transporte de mercadorias é utilizado para disponibilizar os produtos 
comprados dentro do prazo estabelecido. A organização pode escolher os diversos 
modais de transporte para criar uma vantagem competitiva, já que pode influenciar 
diretamente nos custos. Por isso é um dos principais processos para o sucesso de 
qualquer organização. 
 Este artigo tem como objetivo apresentar um estudo sobre os modais de 
transporte e sua importância para um profissional de logística no comércio 
internacional, estudando e analisando os diferentes modais e estudando o perfil de 
um profissional para atuar no comércio exterior, apresentando suas características. 
 
2 FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA E DISCUSSÃO 
 
Já vimos logística desde das bases do militarismo, e sempre relacionado à 
movimentação, seja de suprimentos ou a movimentação das tropas. Sempre existiu 
necessidade logística, porém nunca se estudou tanto, e nunca foi tratado como uma 
parte essencial de uma organização. 
De acordo com Ballou (1993, p.19), o problema a ser enfrentado pela 
logística é diminuir o tempo entre a produção e a demanda, de modo que os 
consumidores tenham bens e serviços quando e onde quiserem e na condição física 
que desejar. 
 Na área de comércio exterior é muito importante a eficiência na produção, na 
negociação dos produtos e na contratação correta do modal de transporte. 
 Existem empresas, ou mesmo grupos que podem ou não participar de todo o 
processo, por isso antes de escolher o modal de transporte precisa-se ficar atento a 
tudo e todos os envolvidos no planejamento, como fabricantes, distribuidores, 
empresas de transporte, armazenagem e até uma consultoria. 
Para Rocha (2001, p. 58), na busca por uma maior competitividade um 
meio de agregar valor é através dos serviços. A importância crescente dos serviços 
como base para a diferenciação dos produtos se deve à convergência tecnológica 
por parte das empresas. A tecnologia deixa de ser um fator competitivo, pois todas 
as empresas têm o mesmo acesso a ela. Se dermos uma maior importância ao 
serviço como fator de diferenciação do produto teremos agregado maior valor a esse 
serviço. 
 
2.1 Natureza da Carga 
 
 Existem vários tipos de cargas no que diz respeito ao transporte, a carga já 
pronta para importação ou exportação, já com identificação, contagem certa é 
caracterizada como carga solta ou carga unitizada. 
 Existe também a carga refrigerada, muito utilizado para manter as qualidades 
dos produtos e as cargas perigosas, onde devemos dar uma atenção maior para 
evitar qualquer tipo de transtorno. 
 
2.2 Preparações da Carga 
 
 A preparação das mercadorias para o transporte deve atender sempre 
condições de uso e principalmente a proteção dos produtos. Algumas características 
como resistência, tamanho, configuração das embalagens, são importantes para a 
movimentação e armazenamento e no transporte dependendo do tipo de modal. 
 
2.3 Transportes 
 
 Para Ballou (1993, p.113), o transporte representa o elemento mais 
importante do custo logístico na maior parte das organizações. 
 
2.4 Os Modais 
 
 Ao escolher o modal mais adequado para uma determinada importação ou 
exportação, deve-se prestar bastante atenção nas taxas de fretes, em suas 
vantagens e desvantagens e principalmente no transi-time. 
 
2.4.1 Transporte Aquaviário 
 
 É um dos principais modais utilizados pelas empresas de importação ou 
exportação, podendo ser marítimo, fluvial ou lacustre. O transporte aquaviáriopode 
ser tanto por mares abertos, lagos e rios. 
 
2.4.2 Transporte Marítimo 
 
 É o modal mais utilizado entre todos, principalmente pela capacidade de 
armazenamento. Este modal é controlado pela IMO – International Maritime 
Organization, diretamente ligada a ONU sempre com o objetivo de segurança e 
eficiência. 
 Este modal utiliza-se de Navios para o transporte de mercadorias. Essas 
mercadorias são transportadas em containers de vários tipos e tamanhos, 
dependendo do tipo de mercadoria a ser transportada. O container podem ser de 20’ 
standard, 40’ standard, High cub, flack rack, plataforma, refrigerado e tanque. Os 
mais utilizados são os de 20’, 40’ e high cub, pois são container fechados podendo 
trazer mais segurança no transporte da carga. 
 Os responsáveis pelos containers e principalmente pelos navios, são os 
armadores, que são os proprietários dos navios e determinam as rotas e todas as 
operações. Geralmente os importadores e exportadores não tem contato direto com 
os armadores, e por isso existe um papel muito importante do agente marítimo, 
podendo representar o armador em um determinado país ou porto, fazendo essa 
ligação entre o importador/exportador e o armador. 
 Algumas vantagens de utilizar este modal: 
 Maior capacidade de carga; carrega qualquer tipo de carga; deslocamento de 
cargas maiores; custo de frete menor 
 Desvantagens: 
 Baixa velocidade; distância dos centros de produção; menor flexibilidade da 
carga; possível necessidade de transbordo; congestionamentos nos portos. 
 Os custos podem ser influenciados por diversos fatores como, peso, volume, 
fragilidade, embalagem, valor, e até mesmo a distância entre determinados portos 
de embarque e desembarque. 
 
2.4.3 Transporte Fluvial / Lacustre 
 
 Este modal é pouco utilizado por se tratar de transporte em rios, as bacias 
hidrográficas tem pouco potencial. 
 Geralmente o transporte é feito em balsas e navios, com grande volume de 
mercadorias agrícolas, minérios e derivados do petróleo. 
 O Frete é calculado baseado na tonelada/quilometro ou pela unidade, se for 
utilizar container para transporte. Valor menos comparado aos modais terrestres. 
 A Navegação Lacustre é muito pouco utilizada, pois poucos lagos são 
navegáveis, e com isso sem muita importância no transporte internacional. Mas 
quando utilizada, tem como característica ligação entre cidades e países vizinhos. 
 
2.4.4 Transporte Aéreo 
 
 Este modal de transporte é bem utilizado entre as empresas de 
importação/exportação por usar velocidade, pois trata-se do modal de transporte 
mais veloz. 
 É acompanhado pelo DAC – Departamento de Aviação Civil, e por agentes e 
empresas através de uma associação IATA – International Air Transport Association, 
responsável por regular o transporte aéreo internacional. 
 Algumas vantagens desse modal são: Transporte extremamente rápido; 
aeroportos mais próximos dos centros de produção; manuseio mais cuidadoso; 
redução nos custos de embalagens. 
 E como desvantagens: menor capacidade; fretes elevados; limitações de 
cargas perigosas. 
 O frete deste modal é calculado pelo peso normal da mercadoria, ou pelo 
peso cubado, no caso utiliza-se do maior peso para cálculo. 
 
 
 
2.4.5 Transporte Rodoviário 
 
 É um modal também bastante utilizado, porém com países com fronteiras, e 
muito utilizado em viagens curtas e médias. 
 As empresas que operam nesse modal são associadas à ABTI – Associação 
Brasileira de transportadores Internacionais. 
 Como vantagens desse modal: utilizado para curtas e médias distancias; 
menor manuseio da carga; pouca exigência da embalagem; fácil desembaraço; 
custos baixos e como desvantagens: em alguns casos fretes elevados; menor 
capacidade de carga; pouco utilizado para longas distancias. 
 O frete também calculado através do peso ou por volume, com um diferencial 
que pode ser cobrado algumas taxas adicionais, principalmente por emissão de 
documentos e seguros. 
 
2.4.6 Transporte Ferroviário 
 
 Esse modal é utilizado por países ligados por fronteiras e utilizado por 
mercadorias de baixo valor agregado. É muito utilizado com produtos agrícolas, 
derivados do petróleo, minérios de ferro e outros. 
 Um dos grandes problemas deste modal é que toda mercadoria precisa ser 
levada para aos grandes terminais ferroviários para embarcar a mercadoria, e com 
isso pode ocorrer algum atraso. 
 Vantagens desse modal: ótimo para longas distancias; grandes quantidades 
de carga; baixo custo de transporte; baixo custo de infraestrutura; viagens rápidas; 
pouco consumo de energia e como desvantagens: menor flexibilidade no trajeto; 
grande risco de roubo; elevados investimentos na manutenção e de infraestrutura. 
 O Frete é calculado pela quilometragem percorrida e pelo peso da 
mercadoria. Um dos grandes atraso nesse modal é o pouco investimento em alguns 
países na malha ferroviária. 
 
2.4.7 Transporte Dutoviário 
 
 É um modal utilizado para produtos derivados do petróleo também, grãos 
refinados e gases e muito pouco utilizados por empresas de transporte. 
 O Transporte é feito através de dutos, transportando granéis. É bastante lento 
e uma operação constante. Apesar de tudo isso, é um modal muito confiável, pois 
quase não existem interrupções. 
 
2.4.8 Transporte Multimodal 
 
 Transporte multimodal é quando podemos utilizar duas ou mais modalidades 
de transportes para entrega das mercadorias até o destino final, para isso existem 
operadores de transportes multimodais. Geralmente esses operadores não precisa 
ser um transportador, porém assume uma responsabilidade pela entrega da 
mercadoria, por possíveis prejuízos, ou até mesmo avarias nas cargas. 
 Os operadores de transportes multimodais são responsáveis por quase tudo, 
desde os serviços de coleta, consolidação, movimentação, armazenagem, 
desconsolidação até a entrega da mercadoria do destino. 
 Lembrando que é um tipo de transporte bastante elevado, por utilizar vários 
modais de transporte, e com isso os custos de cada modal, com transbordo, e taxas 
pertinentes a cada modal utilizado, e principalmente sem o importador ou exportador 
se envolver nessas trocas. 
 
3 CONCLUSÃO 
 
As organizações e principalmente os profissionais de logística, precisam 
entender que uma logística bem empregada, visa sempre auxiliar o corte de custos, 
a entrega eficiente, a escolha do melhor modal e uma maior segurança em toda a 
operação. 
Muitas organizações optam por terceirizar toda essa logística, e isso não 
significa apenas em reduzir os custos, as vezes esses serviços favorecem o fluxo de 
mercadorias, que estavam destinados a armazenar determinados produtos, podem 
ser utilizados para receber novos outros produtos. 
E importante que futuros pesquisadores se mantenham atualizados em 
relação a diversas mudanças e na forma como tudo é administrado. Leis, decretos, 
IN, são lançados a todo momento e isso pode alterar algum tipo de procedimento no 
que se refere a relações e negociações internacionais. 
Analisando-se todas as responsabilidades, atividades, cuidados, e ações da 
logística, tona-se claro que tal área deve contar com profissionais altamente 
qualificados e atualizados, buscando resolver várias situações e estarem sempre 
disponíveis para a resolução de algum problema. 
 
 
TÍTULO: LOGISTICS INTERNATIONAL TRANSPORTATION: 
MODAL TRANSPORT 
 
 
ABSTRACT: The transport sector is gaining greater importance as international trade 
relations intensify. This work aims to demonstrate the importance of international 
logistics, more precisely the modes of transport for the international market. 
Therefore, we present the main support activities that allow a better distribution of 
physical goods, such as the importance of packaging, storage, and especially the 
modes of transportation. Stating the main advantages and disadvantages of each 
mode, with the need for a smooth conduct of the logisticsflow to optimize costs and 
assess the possibility of physical distribution through the various combinations of 
modes of transport. Defining appropriate logistics to facilitate the analysis and 
definition of the best alternative transport, and finally, evaluating by factors related to 
cost, time and risk of the logistics of different transport options. With that, logistics is 
nothing more than a union between the market and all operational activities of an 
organization, making it able to add value to products with good management and 
purchasing operations. 
 
Keywords: Logistics; Transport; Modal Transport 
 
 
 
 
 
 
 
 
REFERÊNCIAS 
 
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organização e logística empresarial. 4 ed. São Paulo: Bookman, 2001. 
 
BARAT, Josef. Globalização, logística e transporte aéreo: ed Senac São Paulo, 2012 
 
COIMBRA, Delfim Bouças. O conhecimento de carga no transporte marítimo: 3 ed. São 
Paulo, 2004. 
 
GUIMARÃES, Paulo Ricardo. Logística Internacional. Palhoça: Unisul, 2011. 
 
KEEDI, Samir. Logística de transporte internacional: veículo prático de competitividade. 4 
ed. São Paulo: Aduaneiras, 2011. 
 
KEEDI, Samir. Transportes, unitização e seguros internacionais de carga:. 4 ed. São 
Paulo: Aduaneiras, 2010. 
 
VASQUEZ, José Lopes. Comércio Exterior Brasileiro. São Paulo: Atlas, 2007. 
 
Logística e transportes: Uma discussão sobre os modais de transporte e o panorama 
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Consulta realizada em 28 abril de 2015. 
 
Sebrae, Acesso a mercador. Disponível em: 
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2015