A10E02

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 MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES
10a aula
 Lupa 
Exercício: CCE1378_EX_A10_202008693667_V2 30/03/2021
Aluno(a): JOSEILDON DA SILVA DANTAS 2021.1 - F
Disciplina: CCE1378 - MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES 202008693667
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento contido no Estatuto da Cidade (Lei 10.257/2001):
 promove a ordem pública e o equilíbrio social, econômico e ambiental do coletivo
disponibiliza meios para o planejamento urbano sistêmico
incorpora o transporte na política urbana
prevê o desenvolvimento de planos diretores de transportes urbanos
 prevê a incorporação dos planos diretores de transportes urbanos aos planos diretores federais.
Respondido em 30/03/2021 20:08:01
 
 
Explicação:
O Estatuto da Cidade prevê a incorporação dos planos diretores de transportes urbanos aos planos diretores municipais.
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento destacado no Estatuto das Cidades na busca da mobilidade
sustentável:
 importância da acessibilidade
otimização da infraestrutura
agregação de especificidades locais e regionais
pensamento sistêmico urbano
 foco estritamente sob a ótica social
Respondido em 30/03/2021 20:08:04
 
 
Explicação:
De acordo com o Art. 8º, IV, também faz-se necessária a atenção a aspectos econômicos e ambientais.
 
 Questão1
 Questão2
 Questão
3
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Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento a ser implementado na Política de Transportes associada ao
Plano Diretor do Município do Rio de Janeiro (Lei Complementar 111/2011):
 integração física e tarifária para todos os modais na esfera municipal
segurança de trânsito
regulamentação da prestação de serviços de transporte
política tarifária para o transporte público de passageiros
implantação de transportes de passageiros de alta capacidade
Respondido em 30/03/2021 20:08:06
 
 
Explicação:
De acordo com o estamento legal citado, a integração física e tarifária para todos os modais deve ser buscada também em
interface com outras esferas de governo.
 
Sobre os objetivos da Política Nacional de Mobilidade Urbana, disposta na Lei 12.587/12, alterada pela Lei
13.406/16, considere as afirmativas a seguir.
I - Reduzir as desigualdades e promover a supressão social.
II - Promover o acesso aos serviços básicos e equipamentos sociais.
III - Proporcionar melhoria nas condições urbanas da população no que se refere à acessibilidade e à mobilidade.
IV - Consolidar a gestão democrática como instrumento e garantia da construção contínua do aprimoramento da
mobilidade urbana.
Estão corretos os itens:
 I, III e IV.
I e II.
II e III.
 II, III e IV.
I e III.
Respondido em 30/03/2021 20:08:10
 
 
Explicação:
De acordo com o Art. 7º da Lei 12.587/12, alterada pela Lei 13.406/16, a Política Nacional de Mobilidade Urbana possui
os seguintes objetivos:
I - reduzir as desigualdades e promover a inclusão social;
II - promover o acesso aos serviços básicos e equipamentos sociais;
III - proporcionar melhoria nas condições urbanas da população no que se refere à acessibilidade e à mobilidade;
IV - promover o desenvolvimento sustentável com a mitigação dos custos ambientais e socioeconômicos dos
deslocamentos de pessoas e cargas nas cidades; e
V - consolidar a gestão democrática como instrumento e garantia da construção contínua do aprimoramento da
mobilidade urbana.
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento contido no Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97):
 Os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não
motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres
Nenhum projeto de edificação que possa transformar-se em polo atrativo de trânsito poderá ser aprovado sem prévia
 Questão4
 Questão5
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anuência do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via e sem que do projeto conste área para estacionamento
e indicação das vias de acesso adequadas
Eventos que possam perturbar ou interromper a livre circulação de veículos e pedestres devem ser avaliados pelos
órgãos ou entidades de trânsito com circunscrição sobre a via.
 Veículo automotor deve guardar a distância lateral de 0,5 metro ao passar ou ultrapassar o ciclista
Direciona ao munícipio a fiscalização, implantação de sistema de sinalização e coleta dados para elaboração de
estudos sobre os acidentes de trânsito, além de suas causas, para planejamento urbano.
Respondido em 30/03/2021 20:08:14
 
 
Explicação:
Segundo o aludido texto legal, o veículo automotor deve guardar a distância lateral de 1,5 metro ao passar ou ultrapassar o
ciclista
 
 
Uma cidade paulista de porte médio vem fixando suas tarifas de transporte coletivo público com base nos
preços praticados na Capital e irá reorganizar seus contratos e adequá-los ao marco legal vigente. Foi feita uma
auditoria que apontou a existência de diferença a maior entre o valor monetário da tarifa de remuneração da
prestação do serviço e a tarifa pública cobrada do usuário, isto é, de superavit tarifário. Dentro das diretrizes para a
regulação dos serviços de transporte público coletivo que integram a Política Nacional de Mobilidade Urbana,
estabelecida pela Lei Federal no 12.587/2012, determina-se que a receita decorrente desse superavit:
 caberá aos proprietários das empresas de transporte que prestam o serviço, dado que a operação é privada.
será necessariamente abatida do valor da tarifa, para atender a exigência de repasse ao usuário.
reverterá para um fundo de compensação dos impactos ambientais causados pelo sistema.
 reverterá para o Sistema de Mobilidade Urbana.
será recolhida ao Tesouro Municipal, para livre utilização na execução das despesas públicas.
Respondido em 30/03/2021 20:08:16
 
 
Explicação:
De acordo com o § 4º do Art. 9º da Lei 12.587/12, alterada pela Lei 13.406/16, a existência de diferença a maior entre o
valor monetário da tarifa de remuneração da prestação do serviço de transporte público de passageiros e a tarifa
pública cobrada do usuário denomina-se superavit tarifário.
De acordo com o parágrafo seguinte (§ 6º), na ocorrência de superavit tarifário proveniente de receita adicional
originada em determinados serviços delegados, a receita deverá ser revertida para o próprio Sistema de Mobilidade
Urbana.
 
A Lei no 12.587/2012 que dispõe sobre a Política Nacional de Mobilidade Urbana, está fundamentada nos seguintes
princípios:
I - Acessibilidade universal; desenvolvimento sustentável das cidades, nas dimensões socioeconômicas e ambientais;
equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público coletivo.
II - Eficiência, eficácia e efetividade na prestação dos serviços de transporte urbano; gestão democrática e controle
social do planejamento e avaliação da Política Nacional de Mobilidade Urbana.
II - Prioridade dos modos de transportes não motorizados sobre os motorizados e dos serviços de transporte público
coletivo sobre o transporte individual motorizado.
IV - Reduzir as desigualdades e promover a inclusão social; promover o acesso aos serviços básicos e equipamentos
sociais.
Está correto o que se afirma em:
 I e II, apenas.
I, II, III e IV.
 Questão6
 Questão7
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III e IV, apenas.
II e III, apenas.
I, II e III, apenas.
Respondido em 30/03/2021 20:08:19
 
 
Explicação:
De acordo com o Art. 5º da Lei 12.587/12, alterada pela Lei 13.406/16, a Política Nacional de Mobilidade Urbana está
fundamentada nos seguintes princípios:
I - acessibilidade universal;
II - desenvolvimento sustentável das cidades, nas dimensões socioeconômicas e ambientais;
III - equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público coletivo;
IV- eficiência, eficácia e efetividade na prestação dos serviços de transporte urbano;
V - gestão democrática e controle social do planejamento e avaliação da Política Nacional de Mobilidade Urbana;
VI - segurança nos deslocamentos das pessoas;
VII - justa distribuição dos benefícios e ônus decorrentes do uso dos diferentes modos e serviços;
VIII - equidade no uso do espaço público de circulação, vias e logradouros; e
IX - eficiência, eficácia e efetividade na circulação urbana.
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