AULA 3

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GERÊNCIA DE MANUTENÇÃO
TIPOS DE MANUTENÇÃO
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Olá!
Nesta aula, vamos conceituar e exemplificar os tipos de manutenção tais como: manutenção corretiva (não
planejada), a manutenção preventiva, preditiva e detectiva (planejada); e a Engenharia da Manutenção.
Destacamos ainda a manutenção produtiva total (TPM), que não é um tipo de manutenção e sim um sistema de
gerenciamento completo abrangendo todos os tipos de manutenção.
Ao final desta aula, você será capaz de:
• Reconhecer os tipos de manutenção e suas aplicações.
1 Manutenção Produtiva Total
Vivemos em um mundo globalizado com intensas trocas de informações entre as empresas e seus respectivos
produtos. Em um breve histórico, a , embora despercebida, sempre existiu, mesmo nas épocas maismanutenção
remotas.
O termo manutenção começou a ser conhecido por volta do século XVI, na Europa Central, aperfeiçoando-se ao
longo da Revolução Industrial e, na Segunda Guerra, tornou-se fundamental e muito percebida. Na reconstrução
pós-guerra, Inglaterra, Alemanha, Itália e principalmente Japão incorporaram a Engenharia de Manutenção nos
seus desempenhos industriais.
Nestes últimos anos, além da intensa concorrência, os prazos, as entregas e a qualidade dos produtos e serviços
passaram a ser primordiais para todas as empresas. Essas motivações deram origem a uma manutenção mais
planejada.
Enquanto nós, engenheiros, não estabelecemos um programa de manutenção, nossas máquinas e equipamentos
com defeitos e/ou parados, causam prejuízos inevitáveis, provocando:
• Diminuição ou interrupção da produção;
• Atrasos nas entregas;
• Perdas financeiras;
• Aumento dos custos;
• Insatisfação dos clientes e
• Perda de mercado.
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2 Manutenção não planejada
• Corretiva
Este tipo de manutenção significa deixar o equipamento trabalhar até quebrar (ou falhar) e, depois, corrigir o
problema.
Como ela não é planejada, geralmente implica em altos custos, pois a quebra inesperada pode gerar perdas de
produção e de qualidade do produto.
• Inesperada
Tem o objetivo de localizar e reparar defeitos repentinos em equipamentos que operam em regime de trabalho
contínuo.
• Ocasional
É um tipo de manutenção que é executada na oportunidade de uma parada ocasional de uma máquina.
Ocorrem quando há parada de máquina, por outro motivo que não defeito, como por exemplo, no caso de atraso
na entrega de matéria-prima.
3 Planejada
Ocorre quando percebemos que o equipamento não está trabalhando como deveria. Ela é mais barata, rápida e
mais segura que a manutenção corretiva não planejada. Vejamos alguns tipos:
Manutenção preventiva
A manutenção preventiva é realizada com a intenção de reduzir ou evitar a quebra ou a queda no desempenho
do equipamento. Devemos utilizar um plano antecipado com intervalos de tempo definidos. Destacamos que os
cuidados preventivos servem para evitar quebras ou falhas.
Este procedimento tem como alvo principal a correção imediata de um defeito, a fim de retomar o mais rápido
possível as atividades produtivas do equipamento a qual foi submetido a quebra.
Quando devemos adotar esse tipo de manutenção:
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Nos equipamentos fundamentais; Nos sistemas complexos e/ou de operação contínua (linhas de acabamento de
superfície, por exemplo); Quando o equipamento possui aspectos relacionados com a segurança pessoal ou da
instalação.
Manutenção preditiva
O objetivo central deste tipo de manutenção é prevenir falhas nos equipamentos ou sistemas através de
acompanhamento de parâmetros diversos, permitindo a operação contínua do equipamento pelo maior tempo
possível.
Por isso, muitos profissionais que executam este tipo de manutenção chegam até a tratá-la como uma
manutenção planejada.
A relata as condições do equipamento e mostra quando a intervenção é necessária.manutenção preditiva
Devemos adotar este tipo de manutenção quando:
O equipamento permitir monitoramento; Ele merecer monitoramento, em virtude dos custos envolvidos; As
causas das falhas ou quebras devem ser monitoradas e ter sua evolução acompanhada; Existir um programa de
acompanhamento, análise e diagnóstico, sistemático.
Manutenção Detectiva
Consideramos como Manutenção Detectiva aquela que atua em sistemas de proteção buscando detectar falhas
ocultas ou não perceptíveis ao pessoal de operação e manutenção.
Quando temos um bom sistema de proteção à identificação de falhas ocultas, conseguimos eficiência e
confiabilidade. Entretanto, é fundamental a qualificação do pessoal da área de manutenção, pois em sistemas
complexos, essas ações devem ser cuidadosamente executadas.
Engenharia de Manutenção
É uma nova concepção que constitui a segunda quebra de paradigma na manutenção. Praticar Engenharia de
Manutenção é deixar de ficar consertando continuadamente, para procurar as causas básicas, modificar
situações permanentes de mau desempenho, deixar de conviver com problemas crônicos, melhorar padrões e
sistemáticas, desenvolver a manutenibilidade, dar feedback ao projeto, interferir tecnicamente nas compras.
Ainda mais: aplicar técnicas modernas, estar nivelado com a manutenção de “primeiro mundo”.
4 Manutenção Produtiva Total
A TPM estimula a participação dos operadores em um esforço de manutenção preventiva e corretiva, criando
assim uma mentalidade de autogerenciamento do seu local de trabalho.
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O objetivo principal dessas ações é o aumento da eficiência dos equipamentos, com redução dos custos
operacionais.
A atuação não se dá apenas no reparo, mas também junto ao operador e na gestão do equipamento, visando
eliminar todas as perdas.
5 Manutenção Centrada na Confiabilidade
A Manutenção Centrada na Confiabilidade ( ) se consolidou durante a Segunda Guerra Mundial através dosMCC
processos tecnológicos e sociais advindos dos diversos acontecimentos.
Em termos tecnológicos, podemos considerar:
• As pesquisas da indústria bélica norte-americana;
• A automação industrial em escala mundial;
• O desenvolvimento da Informática e das telecomunicações.
Identificamos a dependência da sociedade contemporânea em relação aos métodos automáticos de produção. O
lançamento do Boeing 747 apresentou níveis de automação sem precedentes em relação às aeronaves até então
existentes.
O uso das metodologias tradicionais de manutenção não atendia as exigências das autoridades norte-
americanas.
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Os benefícios da MCC foram percebidos em diversos setores: submarinos nucleares, indústria elétrica, construção
civil, indústria química, siderurgia etc. A generalidade dos conceitos e técnicas da MCC são aplicáveis hoje, a
qualquer sistema independente da tecnologia. Na MCC, os objetivos da manutenção são definidos pelas funções e
padrões de desempenho requeridos para qualquer item no seu contexto operacional e sua aplicação é um
processo contínuo, devendo ser reavaliada na medida em que a experiência operacional é acumulada. Fontes:
Manutenção e Suprimentos e Essentia Editora.
O que vem na próxima aula
• A metodologia de "Análise de Falhas";
• A causa de problemas de manutenção; e
• A importância das medições e interpretações de indicadores para monitoramento dos processos: a 
Engenharia de Manutenção.
CONCLUSÃO
Nesta aula, você:
• Reconheceu os tipos da manutenção;
• Identificou os conceitos dos tipos de manutenção;
• Analisou qual o tipo de manutenção mais adequada que devemos usar na manutenção industrial.
Referências
PINTO, Alan Kardec. - Função Estratégica. 4ª ed. Rio de Janeiro: Qualitymark, 2012.Manutenção
Saiba mais
AURAS, André Paegle; MORO Norberto. Introdução à Gestão da Manutenção. Centro Federal de
Educação Tecnológica de Santa Catarina. Florianópolis 2007. Disponível em:
http://norbertocefetsc.pro.br/elm/
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SIQUEIRA, Iony Patriota de. - Manual de Implementação. 1ª ed. RioManutenção Centrada na Confiabilidade
de Janeiro: Qualitymark, 2012.
	Olá!
	1 Manutenção Produtiva Total
	2 Manutenção não planejada
	3 Planejada
	4 Manutenção ProdutivaTotal
	5 Manutenção Centrada na Confiabilidade
	O que vem na próxima aula
	CONCLUSÃO
	Referências