atividade 1 infraestruturia viaria

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Estudos para construção de uma estrada
       Os trabalhos para  construção  de  uma  rodovia  iniciam-se  por  meio  de  estudos  de Planejamento  de   Transporte.  Esses estudos  têm  por  objetivo  verificar  o  comportamento  do sistema  viário  existente  para, posteriormente,  estabelecer  prioridades  de  ligação  com  vistas  às demandas  de  tráfego  detectadas  e  projetadas, As  principais  atividades  para  elaboração  de  um  projeto  viário  são:  Estudo  de  Tráfego, Estudos  Geológicos  e  Geotécnicos,  Estudos  Hidrológicos,  Estudos  Topográficos,  Projeto  Geométrico,  Projeto  de  Terraplenagem,  Pavimentação,  Drenagem,  Projeto  de  Viabilidade  Econômica,  Projeto  de  Desapropriação, Projeto  de  Interseções,  Retornos  e  Acesso,  Projeto  de  Sinalização,  Projeto  de  Elementos  de Segurança, Orçamento da Obra e Plano de Execução e o Relatório de  Impacto Ambiental.
O Estudo implantação de novo traçado geométrico  de  uma  estrada  comporta  uma  série  de  operações  que  consistem  no  levantamento  e  a  análise  de  dados  da  região  necessários  à  definição  dos  possíveis  locais por  onde  a  estrada  possa  passar.  Sendo  detectados  os  principais  obstáculos  topográficos, geológicos,  hidrológicos  e  escolhidos  locais  para  o  lançamento  de  anteprojetos.  Com  o  objetivo  de  realizar  o  Projeto  Definitivo  de  Engenharia  da  Estrada, executa-se  uma  segunda  etapa  do  levantamento,  onde  são  desenvolvidos  outros  estudos,  além dos  topográficos,  como  os   relativos  a  tráfego,  hidrologia,  geologia,  geotécnica,  etc.  Estes Estudos  possibilitam  a  elaboração  dos  projetos  geométricos,  drenagem,  terraplenagem, pavimentação,  etc.
      O Trafego Um  dos  principais  elementos  que  vai  determinar  as  características  d e  uma  rodovia  é   o  tráfego  que  a  m esma  deverá  suportar.  O  projeto  geométrico  de  uma  rodovia  é  condicionado, principalmente,  pelo  tráfego  previsto  p ara  nela   circular.  O  tráfego  permite  definir  a  Classe  d e Projeto da Rodovia e o adequado dimensionamento de todos os seus elementos. Sendo um dos principais  aspectos  a  considerar  n a  Classificação  Técnica  das  Estradas  é,  certamente,  o aspecto  operacional,  o  qual  depende,  basicamente,  da  demanda  de  tráfego,  ou  seja,  o  seu volume de tráfego.
     O estudo  geológico  e   geotécnico  da  região  onde  será  executada  a   rodovia  é  de  muita importância  para  que  sejam  executadas  e  garantidas  as  melhores  condições  possíveis  de conforto, segurança, e economia na construção da rodovia.   Na região,  serão  realizados  os  estudos  de   drenagem  e  d e  estabilidade  de  dos  cortes, aterros, e dos terrenos de suporte, dimensionamento dos pavimentos e etc.  O grande  problema  de  não  realizar  um  estudo  geológico  da  região  é  a  construção  d a rodovia  sobre  argilas  moles  ou  terrenos  com  um  grande  número  de  vazios,  o  que  acarretará em grandes recalques ou até mesmo na ruptura da rodovia. A geologia da  região  é  pode  ser  um  fator  determinante  para  a  inviabilização (econômica) de determinados traçados inicialmente idealizados.
       Estudo hidrológico durante  a  escolha  do  traçado  da  rodovia,  devem  ser  levados  em  considerações  todos  esses  fatores  já  citados  acima,  além  deles  deve  ser  considerado  também  se  existe  a  presença de  rios,  lagos  ou  córregos,  tentando  evitar  ao  máximo  as  obras  por  esses  locais,  aonde aumentaria os custos com obras de artes especiais como:  pontes, galerias, etc.  Apesar de  algumas  vezes  ser inevitável  a  passagem  por esses  locais  deve ser  escolhido os  locais  e  as  posições  m ais  favoráveis,  sendo  o  m ais  perpendicular  possível,  visando  reduzir o tamanho dessas obras. Melhorando assim o custo da execução da rodovia. Além  do  estudo  hidrológico  da  região,  deve m  ser  desenvolvi dos  anteprojetos  e  projetos de drenagem, drenagem superficial e profunda dos sistemas rodoviários.
      Topográfico em  um  projeto  rodoviário,  a  movimentação  de  terra  representa  um  elevado  custo  na  construção  da  rodovia,  s e  a  região  onde  a   rodovia  estiver  sendo  executada  for  de  uma topografia  não  favorável,  haverá  grandes  cortes  e  aterros  elevando  consideravelmente  o  custo  final  da  rodovia,  sendo  necessária  algumas  vez es  a  construção  de  túneis  e  viadutos,  por  isso  a topografia  é  de  uma  elevada  importância  na  execução  das  estradas,  pois  a  partir  dela  teremos noções  dos  volumes  de  cortes  e  aterros  a  serem  executados,  podendo  assim  verificar  se  é viável  ou  não  a  execução  dessa  rodovia  por  essa  área.  A  topo grafia  deve  estar  presente  do primeiro ao último momento deste tipo de obra de engenharia.