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OS INDICADORES DE DESEMPENHO SÃO INDISPENSÁVEIS AO CONTROLE E À AVALIAÇÃO DE UM PROCESSO OU SISTEMA DE TRANSPORTE. SÃO MEDIDAS DE DESEMPENHO NA LOGÍSTICA, EXCETO: Em relação à situação atual de cada modal de transportes no país, há uma infinidade de problemas de infraestrutura e investimentos necessários a realizar. Escolha dentre as alternativas abaixo a que apresenta as principais medidas que poderiam ser adotadas para melhorar a situação dos modais de transporte no Brasil. EM RELAÇÃO AOS MODAIS DE TRANSPORTE UTILIZADOS, ASSOCIE AS DUAS COLUNAS, RELACIONANDO O ELEMENTO À SUA DEFINIÇÃO. 1. RODOVIÁRIO SISTEMAS DE TRANSPORTE JOSÉ OZILDO DOS SANTOS 201807153266 SISTEMAS TRANSPORTE 2021.1 EAD (GT) / EX Prezado (a) Aluno(a), Você fará agora seu TESTE DE CONHECIMENTO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha. Após responde cada questão, você terá acesso ao gabarito comentado e/ou à explicação da mesma. Aproveite para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS. 1. PRODUTIVIDADE EFICIÊNCIA CAPACIDADE QUALIDADE EFICÁCIA 2. Análise e planejamento para aquisição de veículos e equipamentos , estruturas de apoio e suporte para os diversos modais. Análise e planejamento para tecnologia da informação, planos de marketing e comunicação para melhoria entre as vias dos diversos modais. Análise e planejamento para redução de custos e despesas, aumento de investimentos e captação de recursos internacionais para os diversos modais. Análise e planejamento para obras de construção, ampliação, manutenção e interligação entre as vias dos diversos modais. Análise e planejamento para monitoramento e rastreabilidade dos transportes, segurança e redução de acidentes nos diversos modais. 3. javascript:voltar(); javascript:voltar(); 2. FERROVIÁRIO 3. AQUAVIÁRIO 4. AÉREO 5. DUTOVIÁRIO ( ) CAPILARIDADE (ENTREGA PORTA A PORTA) ( ) LENTIDÃO (IMPACTA NO TEMPO DE ENTREGA E NA DINÂMICA DO FLUXO DA CADEIA LOGÍSTICA DE SUPRIMENTOS). ( ) MENOR TEMPO DE ROTA EM GRANDES DISTANCIAS ( ) BAIXA FLEXIBILIDADE DE MUDANÇA DE ROTA. ( ) DESLOCAMENTO DE GRANDES TONELAGENS DE PRODUTOS HOMOGÊNEOS EM DISTANCIAS MÉDIAS E LONGAS. A SEQUÊNCIA CORRETA É: Em um terminal de carga existem 10 horas para 60 caminhões descarregarem suas cargas. Cada caminhão demora em média 10 minutos para descarregar as suas mercadorias.O terminal só pode atender 1 caminhão por vez para o descarregamento. Um caminhão só pode descarregar se o anterior já estiver com toda sua carga descarregada.Considerando a teoria das filas podemos afirmar que: Uma das mais importantes tendências da logística empresarial moderna é o uso de operadores logísticos. Corresponde a uma característica desses prestadores de serviços. As operações de transportes devem ser muito bem-planejadas, pois esses são capazes de impactar bastante os custos das empresas. Em relação aos tipos de custos, aqueles que variam em função do volume da atividade logística , são denominados custos: 1,3,4,5,2 4,3,5,1,2 4,3,5,2,1 5,4,3,2,1 1,2,3,4,5 4. 3 caminhões ficam sem descarregar 2 caminhões ficam sem descarregar 4 caminhões ficam sem descarregar todos os caminhões conseguem descarregar 1 caminhão fica sem descarregar Explicação: É um método de organizar as filas. A teoria da filas é um ramo da probabilidade que estuda a formação de filas, através de análises matemáticas precisas e propriedades mensuráveis das filas. Ela provê modelos para demonstrar previamente o comportamento de um sistema que ofereça serviços cuja demanda cresce aleatoriamente, tornando possível dimensioná-lo de forma a satisfazer os clientes e ser viável economicamente para o provedor do serviço, evitando desperdícios e gargalos. 5. know-how tender a ser limitado e especializado Contratos de serviços tenderem a ser de curto a médio prazos. Negociações para os contratos tenderem a ser rápidas e num nível operacional. Oferecerem múltiplas atividades de forma integrada: transporte, estoque e armazenagem. Oferecerem serviços genéricos ¿ commodities 6. alternados variaveis Em algumas empresas, o custo de transportes é o componente mais significativo dos custos logísticos. Em relação ao gerenciamento do sistema de transportes, afirma-se que Os Indicadores de Desempenho são indispensáveis ao controle e avaliação de um processo ou sistema de transporte, sem eles o gestor fica ¿sem rumo¿ , é como se dirigíssemos um carro sem odômetro, não saberíamos que velocidade estaríamos desenvolvendo nem a distância percorrida. Os indicadores de desempenho podem ser enquadrados em diversas categorias. Assinale a seguir a opção que explicita as categorias que estudamos nas aulas: não lineares volumétricos dinâmicos Explicação: Essa classificação entre fixo e variável, conforme já comentado, será feita em relação à distância percorrida. Assim, todos os custos que variam de acordo com a quilometragem serão considerados variáveis, enquanto que os demais serão considerados fixos. São considerados itens de custo fixo: depreciação; remuneração do capital; pessoal (motorista); custos administrativos; seguro do veículo; IPVA/ seguro obrigatório. São considerados itens de custo variável: pneus; combustível; lubrificantes; lavagem; lubrificação, manutenção e pedágio. O pedágio não deve ser alocado de acordo com a quilometragem como os demais, devendo ser considerado de acordo com cada rota, já que o valor do pedágio normalmente não é proporcional ao tamanho da rota. 7. As perdas de mercadorias, durante o transporte, independem da qualidade do transportador A variação do tempo de entrega dos produtos até os clientes finais não é um fator relevante, pois apenas o tempo médio de entrega deve ser considerado. O tempo médio de entrega deve ser definido apenas após a venda das mercadorias, pois pode influenciar na decisão dos compradores. A variação do tempo de entrega é indicador da confiabilidade do transportador. As perdas de mercadorias, durante a atividade de transporte, não são importantes, uma vez que todos os produtos são seguráveis 8. de input - correlatos - de output operacionais - de processo - de output de input - táticos - correlatos de input - de processos - de resultado operacionais - táticos - estratégicos Não Respondida Não Gravada Gravada Exercício inciado em 11/06/2021 14:46:24. javascript:abre_colabore('35479','229465029','4700837240');
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