A4 (1) Engenharia de trafego

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Curso SIM0340 ENGENHARIA DE TRÁFEGO EAD - 202110.119181.05 
Teste ATIVIDADE 4 (A4) 
Iniciado 02/03/21 21:30 
Enviado 02/03/21 21:51 
Status Completada 
Resultado da tentativa 10 em 10 pontos 
Tempo decorrido 20 minutos 
Resultados exibidos Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários 
 Pergunta 1 
1 em 1 pontos 
 
 Os sistemas de transporte coletivo como a tecnologia de VLT (veículos leves sobre trilhos) são projetados para 
transportar pessoas em linhas prioritárias sem a interferência de outras vias. Dessa forma, é obtida a redução do 
tempo nos deslocamentos dos usuários entre sua origem e destino. 
Em relação à mobilidade coletiva, assinale a resposta correta. 
 
 
Resposta Selecionada: 
Assim como o VLT, a projeção de BRT (corredores exclusivos) reduz tempo ao usuário. 
Resposta Correta: 
Assim como o VLT, a projeção de BRT (corredores exclusivos) reduz tempo ao usuário. 
Comentário da 
resposta: 
Resposta correta. A resposta está correta, pois o BRT ( Bus Rapid Transit ou corredores 
exclusivos para ônibus) prioriza o transporte coletivo em relação ao transporte individual, da 
mesma maneira que o VLT. Assim, ao se aumentar os corredores de ônibus nas cidades com 
grandes volumes de pessoas, auxilia-se a mobilidade coletiva. 
 
 
 Pergunta 2 
1 em 1 pontos 
 
 Para realizar o planejamento de tráfego, é necessário identificar as principais características existentes do tráfego 
urbano do município. Dessa forma, é possível analisar e avaliar as condições e quais serão os métodos utilizados 
para desenvolver novos projetos de melhorias ou novos recursos para a segurança dos envolvidos no tráfego da 
cidade. 
Considerando as informações do texto avalie as afirmativas: 
I. Sinalização é utilizada para controlar o fluxo nas vias. 
II. Tarifação definida para custear as atividades de deslocamentos. 
III. Vias são utilizadas para o deslocamento dos usuários. 
IV. Prefeituras são instituições que definem os objetivos dos usuários. 
Sobre os levantamentos necessários ao planejamento de tráfego, está correto o que se afirma em: 
 
 
Resposta Selecionada: 
I, II e III, apenas. 
Resposta Correta: 
I, II e III, apenas. 
Comentário da 
resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois a sinalização semaforizada ou não 
semaforizada é de suma importância aos pedestres e condutores para o planejamento de 
tráfego, inclusive as condições da via que também necessitam de manutenção ou melhorias para 
manter a segurança de seus usuários. E a tarifação deve ser controlada pelo poder público. 
 
 
 Pergunta 3 
1 em 1 pontos 
 
 As tecnologias utilizadas na logística no transporte urbano são de suma importância para controlar as frotas, seja 
no transporte de bens, como é o caso da logística de produtos alimentícios, seja no transporte de valores 
monetários para bancos, seja para serviços de transporte público de pessoas. 
Em relação às tecnologias utilizadas no transporte, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) 
Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
I. ( ) Utilização de RFID ( Radio-Frequency IDentification ) como rastreamento por radiofrequência. 
II. ( ) Utilização de Sistema Global de Posicionamento (GPS) para o rastreamento do veículo. 
III. ( ) Utilização de catracas para a identificação e localização do veículo. 
IV. ( ) Utilização de setas para a indicação da curva do veículo. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Resposta Selecionada: 
V, V, F, F. 
Resposta Correta: 
V, V, F, F. 
Comentário 
da resposta: 
Resposta correta. A sequência está correta, pois a radiofrequência é uma tecnologia utilizada 
para controle da logística de frotas de veículos de transporte de produtos e até mesmo de 
valores nos carros fortes. Em razão do barateamento das tecnologias, o GPS é usado para 
rastreamento no transporte público, com a integração de aplicativos para acompanhamento das 
ações internas do veículo, inclusive identificar a localização do ônibus e avisar aos usuários os 
horários de chegada e saída desses veículos, além de auxiliar o controle das empresas. 
 
 
 Pergunta 4 
1 em 1 pontos 
 
 As empresas são órgãos constituídos de hierarquias burocráticas para que se tenha controle do que ocorre em 
seu meio. Desse modo, são organizados por setores ou departamentos que são também conhecidos como 
processos organizacionais nos quais haverá, na maioria das vezes, pessoas responsáveis por processo e sua 
equipe de operações. 
Considerando o texto sobre estrutura organizacional, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) 
Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
I. ( ) A gestão do tráfego é realizada pelas operações jurídicas juntamente com a comissão financeira. 
II. ( ) Os órgãos públicos têm a secretaria de finanças para avaliar os projetos e as despesas junto com a 
comissão financeira. 
III. ( ) O processo financeiro da organização tem a finalidade de controlar os custos diretos e indiretos das 
empresas privadas. 
IV. ( ) A comissão técnica administra e controla as condições e as adversidades recorrentes no tráfego urbano. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
 
 
Resposta Selecionada: 
F, V, V, V. 
Resposta Correta: 
F, V, V, V. 
Comentário da 
resposta: 
Resposta correta. A sequência está correta, pois os órgãos públicos têm a secretaria de finanças 
e, inclusive, um comitê financeiro para os controles do setor. O processo financeiro da 
organização tem a função de controlar a vida financeira da organização, que está diretamente 
ligada aos custos diretos e indiretos. E a comissão técnica administra e controla as condições e 
os problemas (adversidades) recorrentes do tráfego urbano com a gestão, engenharia e 
operação de tráfego. 
 
 
 Pergunta 5 
1 em 1 pontos 
 
 Nas grandes metrópoles e/ou cidades com grandes fluxos de pessoas, por vezes não há vida financeira 
controlada, como deveria ser ao longo da gestão dos governantes. Para manter os serviços em condições 
mínimas de qualidade aos cidadãos, é necessária a administração e controles mais efetivos para a infraestrutura 
pública, e, com as parcerias público-privadas (PPP), pode-se obter com mais eficácia e eficiência esses serviços. 
Com relação à parceria público-privada, avalie as afirmativas e assinale a resposta correta. 
 
 
Resposta Selecionada: 
A gestão e o controle dos serviços da PPP são realizados pela empresa privada. 
Resposta Correta: 
A gestão e o controle dos serviços da PPP são realizados pela empresa privada. 
Comentário da 
resposta: 
Resposta correta. A resposta está correta, pois a gestão e o controle dos serviços da parceria 
público-privada são realizados pelas empresas ganhadoras das concessões dos serviços tanto 
para implantar novos projetos definidos pelo poder público como as melhorias, para que seja 
feito em conformidade dos critérios mínimos de qualidade ao cidadão. 
 
 
 Pergunta 6 
1 em 1 pontos 
 
 Os reflexos na economia local em relação à implantação ou implementação do transporte público ou de sistemas 
de operações de tráfego são muito grandes, pois, uma vez implantada uma nova linha ou fiscalização de tráfego 
em novas regiões, isso tem um impacto positivo, seja direto, seja indireto, pois haverá novos recursos que irão 
gerar tanto receita para o município quanto algumas despesas fixas e variáveis. 
Em relação aos reflexos na economia, avalie as assertivas a seguir. 
I. A economia local pode ser movimentada com novas linhas de ônibus que ligam polos residenciais a comerciais. 
Pois: 
II. Os terminais são de suma importância para interligar diferentes modais de transportes. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta 
da I. 
Resposta Correta: 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta 
da I. 
Comentário da 
resposta: 
Resposta correta.A alternativa está correta, pois as asserções I e II são proposições 
verdadeiras, e a II não é uma justifica correta da I. A economia realmente é movimentada com a 
implantação de novas linhas de ônibus devido a novos empregos gerados com as novas frotas e 
serviços correlatos, porém os terminais não são prerrogativas para a criação de novas linhas, 
pois eles já existem com a finalidade de interligar os modais de transporte. 
 
 
 Pergunta 7 
1 em 1 pontos 
 
 A mobilidade urbana deve levantar as situações das regiões do município e avaliar se as distâncias que os 
usuários devem percorrer até o ponto de parada do transporte público está condizente entre a acessibilidade e o 
itinerário para polos residenciais, comerciais, industriais, de entretenimentos ou religiosos ou até mesmo aos 
terminais viários. 
Em relação ao planejamento das operações de mobilidade urbana, avalie as afirmativas e assinale a resposta 
correta. 
I. A mobilidade urbana deve reduzir as distâncias entre os pontos do território municipal ou intermunicipal aos 
seus usuários. 
II. As operações devem apenas controlar as ações do transporte sem identificar os problemas da mobilidade 
urbana. 
III. A engenharia de operações visa reduzir o transporte coletivo para mitigar os problemas das distâncias entre 
usuários e acessibilidade. 
IV. A mobilidade urbana tem como objetivo o aumento dos sistemas de transportes para acessibilidade de seus 
usuários. 
Está correto o que se afirma em: 
 
 
Resposta Selecionada: 
I e IV, apenas. 
Resposta Correta: 
I e IV, apenas. 
Comentário da 
resposta: 
Resposta correta. A sequência está correta, pois a mobilidade urbana tem como princípio prover 
o deslocamento e encurtar distâncias aos habitantes e visitantes no território municipal ou 
intermunicipal e procura aumentar os modais de transportes para a acessibilidade e o 
deslocamento dos usuários na cidade. 
 
 
 Pergunta 8 
1 em 1 pontos 
 
 A maioria das ocorrências de acidentes de trânsitos advém de negligências entre pedestres e condutores de 
veículos motorizados ou não motorizados, algumas vezes por imprudências dos pedestres por não respeitarem 
as sinalizações e outras por condutores que podem estar embriagados ou até mesmo não respeitarem o código 
de trânsito brasileiro. 
A respeito da gestão de conflitos, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para 
a(s) Falsa(s). 
I. ( ) O pedestre pode atravessar fora da faixa de pedestre quando a distância entre semáforos for de 50 metros. 
 
II. ( ) Os semáforos devem ser respeitados tanto pelos condutores quanto pelos pedestres. 
III. ( ) Os fiscalizadores de tráfego podem auxiliar, inclusive aplicando infrações aos usuários da via. 
IV. ( ) Os acidentes são ocasionados sempre por pedestres nas vias que existem faixas de pedestres. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
Resposta Selecionada: 
F, V, V, F. 
Resposta Correta: 
F, V, V, F. 
Comentário da 
resposta: 
Resposta correta. A sequência está correta, pois tanto os condutores quanto os pedestres 
devem respeitar os semáforos. Inclusive, os condutores que realizam cursos sobre o código de 
trânsito brasileiro e os fiscalizadores de tráfego têm o dever de manter a ordem nas vias, tanto 
auxiliando no tráfego quanto punindo os infratores dessas vias. 
 
 
 Pergunta 9 
1 em 1 pontos 
 
 Os terminais viários integrados a outros tipos de modais são de suma importância para a mobilidade e 
acessibilidade aos seus usuários, pois auxiliam no deslocamento entre polos residenciais a polos comerciais ou 
industriais ou até mesmo a polos de entretenimento em centros das cidades ou em suas fronteiras. 
Considerando os elementos da organização de transporte, avalie as afirmativas e assinale a resposta correta. 
I. A frota de veículos de transporte coletivo é utilizada para deslocamento de origem e destino. 
II. Os projetos de modais devem sempre priorizar a integração dos sistemas de transporte. 
III. A segurança é irrelevante ao se projetar os sistemas de transporte multimodais. 
IV. A manutenção e a conservação da infraestrutura são de suma importância à sua organização. 
Está correto o que se afirma em: 
 
 
Resposta Selecionada: 
I, II e IV, apenas. 
Resposta Correta: 
I, II e IV, apenas. 
Comentário da 
resposta: 
Resposta correta. A sequência está correta, pois a frota de veículos para o deslocamento de 
usuários do seu ponto de origem ao seu destino é o objeto da organização do transporte e os 
projetos devem contemplar a integração dos modais para a mobilidade e acessibilidade dos 
usuários, inclusive a manutenção de sua infraestrutura. 
 
 
 Pergunta 10 
1 em 1 pontos 
 
 A infraestrutura de mobilidade urbana é formada por vários elementos que devem ser administrados e 
controlados pelo poder público e, em algumas vezes, pela participação público-privada para oferecer o melhor 
custo/benefício dos serviços de infraestrutura de transportes aos habitantes e visitantes no território do município. 
Em relação ao contexto dos elementos do sistema de transporte urbano, avalie as afirmativas: 
 
I. Enxadões são espaços urbanos para movimentações de pessoas. 
II. Calçadões são áreas utilizadas para deslocamentos de pessoas. 
III. Ruas são utilizadas para o deslocamento de veículos e pessoas. 
IV. Cidadãos são os usuários que utilizam as vias para seu deslocamento. 
Está correto o que se afirma em: 
 
 
Resposta Selecionada: 
II, III e IV, apenas. 
Resposta Correta: 
II, III e IV, apenas. 
Comentário da 
resposta: 
Resposta correta. A sequência está correta, pois os cidadãos são usuários dos sistemas de 
transporte; as ruas são elementos de implantação de vias para a circulação de veículos 
motorizados e não motorizados desenvolvidos, com o intuito de facilitar deslocamento de 
pessoas; e os calçadões são vias para circulação e deslocamento de pessoas. 
 
 
Terça-feira, 2 de Março de 2021 21h52min19s BRT