atividade 4 engenharia de trafego

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ATIVIDADE 4 
ENGENHARIA DE TRAFEGO 
 
 
Pergunta 1 
1 em 1 pontos 
 
Ao se planejar a integração dos sistemas viários, o poder público deve avaliar como será 
realizado também o controle de arrecadação das tarifas e como elas serão distribuídas 
entre as empresas prestadoras de serviços de transporte públicos, uma vez que algumas 
empresas podem arrecadar mais do que outras. 
Em relação ao planejamento de tarifação do transporte público, analise as afirmativas a 
seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
I. ( ) A administração pública deve prever as compensações de arrecadação tarifária. 
II. ( ) A administração pública deve contratar os recursos humanos para as concessões. 
III. ( ) A administração pública deve criar critérios para o controle de qualidade dos 
serviços. 
IV. ( ) A administração pública deve definir o valor da tarifa e subsidiá-la se for necessário. 
 Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
 
Resposta Selecionada: 
F, V, V, V. 
Resposta Correta: 
F, V, V, V. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A sequência está correta, pois a 
administração pública deve prever as normas de arrecadação 
tarifária para sistemas de integrados e como será a 
compensação das empresas concessionárias de transporte 
público, inclusive o valor que será definido desse transporte e 
em casos adversos como irá subsidiar a tarifa, além de criar e 
controlar a qualidade dos serviços prestados. 
 
 
• Pergunta 2 
1 em 1 pontos 
 
A mobilidade urbana deve levantar as situações das regiões do município e avaliar se as 
distâncias que os usuários devem percorrer até o ponto de parada do transporte público 
está condizente entre a acessibilidade e o itinerário para polos residenciais, comerciais, 
industriais, de entretenimentos ou religiosos ou até mesmo aos terminais viários. 
Em relação ao planejamento das operações de mobilidade urbana, avalie as afirmativas e 
assinale a resposta correta. 
I. A mobilidade urbana deve reduzir as distâncias entre os pontos do território municipal ou 
intermunicipal aos seus usuários. 
II. As operações devem apenas controlar as ações do transporte sem identificar os 
problemas da mobilidade urbana. 
III. A engenharia de operações visa reduzir o transporte coletivo para mitigar os problemas 
das distâncias entre usuários e acessibilidade. 
IV. A mobilidade urbana tem como objetivo o aumento dos sistemas de transportes para 
acessibilidade de seus usuários. 
Está correto o que se afirma em: 
 
Resposta Selecionada: 
I e IV, apenas. 
Resposta Correta: 
I e IV, apenas. 
 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A sequência está correta, pois a mobilidade 
urbana tem como princípio prover o deslocamento e encurtar 
distâncias aos habitantes e visitantes no território municipal ou 
intermunicipal e procura aumentar os modais de transportes 
para a acessibilidade e o deslocamento dos usuários na cidade. 
 
• Pergunta 3 
1 em 1 pontos 
 
As tecnologias utilizadas na logística no transporte urbano são de suma importância para 
controlar as frotas, seja no transporte de bens, como é o caso da logística de produtos 
alimentícios, seja no transporte de valores monetários para bancos, seja para serviços de 
transporte público de pessoas. 
Em relação às tecnologias utilizadas no transporte, analise as afirmativas a seguir e 
assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
I. ( ) Utilização de RFID ( Radio-Frequency IDentification ) como rastreamento por 
radiofrequência. 
II. ( ) Utilização de Sistema Global de Posicionamento (GPS) para o rastreamento do 
veículo. 
III. ( ) Utilização de catracas para a identificação e localização do veículo. 
IV. ( ) Utilização de setas para a indicação da curva do veículo. 
Está correto o que se afirma em: 
 
Resposta Selecionada: 
V, V, F, F. 
Resposta Correta: 
V, V, F, F. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A sequência está correta, pois a 
radiofrequência é uma tecnologia utilizada para controle da 
logística de frotas de veículos de transporte de produtos e até 
mesmo de valores nos carros fortes. Em razão do barateamento 
das tecnologias, o GPS é usado para rastreamento no 
transporte público, com a integração de aplicativos para 
acompanhamento das ações internas do veículo, inclusive 
identificar a localização do ônibus e avisar aos usuários os 
horários de chegada e saída desses veículos, além de auxiliar o 
controle das empresas. 
 
 
• Pergunta 4 
1 em 1 pontos 
 
A engenharia de operações realiza estudos específicos nos sistemas de transportes e no 
tráfego urbano. Desse modo, é possível identificar, analisar e avaliar as condições 
existentes e como essas podem ser melhoradas inclusive com tecnologias assistivas para 
pessoas com necessidades especiais. 
Considerando a informação de engenharia de operações, avalie as assertivas e assinale a 
resposta correta. 
I. O planejamento da implantação de tecnologias assistivas deve ser definido pelo 
Presidente da República ou Governador do Estado. 
Pois: 
II. O poder público dos municípios não tem poder para definir as tecnologias que podem ser 
implantadas na mobilidade das cidades. 
A seguir, assinale a alternativa correta. 
 
Resposta Selecionada: 
As asserções I e II são proposições falsas. 
 
Resposta Correta: 
As asserções I e II são proposições falsas. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A resposta está correta, pois a asserção I e II 
são proposições falsas. O presidente ou governador devem 
oferecer subsídios para a criação de normas e regulamentações, 
e o poder público dos municípios define o que será implantado 
ou implementado em seus municípios em conformidades com 
leis e normas da federação, dos estados e da cidade. 
 
• Pergunta 5 
1 em 1 pontos 
 
O transporte urbano deve ser planejado de tal forma que interligue várias regiões da cidade 
ou cidades vizinhas, porém, para que os itinerários tenham condições financeiras de 
logística, devem ser criados terminais viários que integrem os itinerários e reduzam as 
distâncias de circulação dos veículos de transporte, pois assim podem-se reduzir os custos 
das frotas de concessões ou do poder público e acessibilidade aos cidadãos. 
Considerando o texto de transporte urbano em cidades com grandes fluxos de pessoas, 
analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
I. ( ) Os terminais viários são de suma importância para a integração dos modais. 
II. ( ) Os pontos de ônibus devem estar em intervalos acessíveis aos usuários entre os 
polos. 
III. ( ) Os polos residenciais não necessitam de pontos de paradas, mas os comerciais sim. 
IV. ( ) Os itinerários devem satisfazer somente às concessionárias de transporte. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
 
Resposta Selecionada: 
V, V, F, F. 
Resposta Correta: 
V, V, F, F. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A sequência está correta, pois, ao se planejar 
os terminais viários, esses devem ser desenvolvidos com o 
intuito de integrar sistemas no período da construção ou projetos 
futuros e os pontos de ônibus devem ser estudados para que se 
possam reduzir as distâncias das residências dos usuários até 
os pontos de acesso de origem ou destino ou entre os polos. 
 
 
• Pergunta 6 
1 em 1 pontos 
 
As operações de tráfegos analisam e avaliam constantemente as situações do tráfego de 
veículos motorizados e não motorizados nas vias, além dos sistemas de transportes 
coletivos com o monitoramento e controle. Dessa forma, qualquer que seja a interrupção do 
tráfego, é possível se remediar com controles do planejamento do tráfego. 
A respeito das operações de tráfego, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) 
Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
I. ( ) Devem controlar as sinalizações do tráfego. 
II. ( ) Devem implantar novos sistemas de transporte urbanos. 
III. ( ) Devem realizar análises e avaliações constantesno tráfego. 
IV. ( ) Devem desenvolver projetos de tráfego e aprová-los para a implementação. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
 
Resposta Selecionada: 
V, F, V, F. 
Resposta Correta: 
 
V, F, V, F. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A sequência está correta, pois a função da 
operação de tráfego é realizar as ações desenvolvidas pelo 
planejamento de tráfego, como controlar as sinalizações de 
tráfego e analisar, avaliar e controlar constantemente as falhas 
ou resultados positivos dos sistemas de tráfego. 
 
• Pergunta 7 
1 em 1 pontos 
 
A administração pública tem o dever de oferecer no mínimo os serviços básicos nas áreas 
de segurança, habitação, saúde, educação e transporte, contudo nem sempre apresenta 
arrecadação suficiente para manter todas essas necessidades básicas aos habitantes do 
município. Assim, utiliza-se de concessões para manter algumas das áreas mantidas por 
empresas privadas, seja na limpeza, seja no transporte, seja na saúde. 
Em relação às concessões, avalie as assertivas e assinale a resposta correta. 
I. As concessões são realizadas para criar critérios aos serviços que serão oferecidos pelas 
empresas ganhadoras. 
Pois: 
II. As licitações são desenvolvidas com as definições dos setores competentes que definem 
os critérios mínimos de qualidade de serviços 
 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma 
proposição verdadeira. 
Resposta Correta: 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma 
proposição verdadeira. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A resposta está correta, pois a asserção I é 
uma proposição falsa, visto que as concessões seguem os 
critérios definidos pelo poder público e não o contrário, e a 
asserção II é uma proposição verdadeira, já que as licitações 
são desenvolvidas para definir critérios, a fim de que as 
empresas que ganharam a concessão do serviço ofereçam o 
mínimo de qualidade aos usuários. 
 
 
• Pergunta 8 
1 em 1 pontos 
 
O planejamento da mobilidade urbana deve analisar e avaliar as condições existentes da 
mobilidade e acessibilidade da cidade, a fim de identificar os problemas e definir quais 
ações serão necessárias para manutenções preditivas, preventivas ou corretivas, 
conservando assim o transporte público do município. 
Considerando o controle operacional do transporte urbano, avalie as afirmativas e assinale 
a resposta correta. 
I. Devem-se renovar os recursos humanos constantemente dos serviços de transporte. 
II. Devem-se renovar as frotas quando os veículos utilizados não têm mais condições de 
uso. 
III. Devem-se realizar as manutenções preditivas e preventivas das frotas. 
IV. Devem-se conservar os lubrificantes dos veículos até sua venda. 
Está correto o que se afirma em: 
 
Resposta Selecionada: 
II e III, apenas. 
 
Resposta Correta: 
II e III, apenas. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A sequência está correta, pois a renovação 
das frotas deve ser planejada pelo poder público ou pela 
concessionária de transporte público, pois, uma vez que os 
veículos não estão mais em condições de uso, é necessária a 
compra de novos veículos e deve-se sempre realizar as 
manutenções preditivas, preventivas e, quando preciso, as 
corretivas. 
 
• Pergunta 9 
0 em 1 pontos 
 
As empresas são órgãos constituídos de hierarquias burocráticas para que se tenha 
controle do que ocorre em seu meio. Desse modo, são organizados por setores ou 
departamentos que são também conhecidos como processos organizacionais nos quais 
haverá, na maioria das vezes, pessoas responsáveis por processo e sua equipe de 
operações. 
Considerando o texto sobre estrutura organizacional, analise as afirmativas a seguir e 
assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
I. ( ) A gestão do tráfego é realizada pelas operações jurídicas juntamente com a comissão 
financeira. 
II. ( ) Os órgãos públicos têm a secretaria de finanças para avaliar os projetos e as 
despesas junto com a comissão financeira. 
III. ( ) O processo financeiro da organização tem a finalidade de controlar os custos diretos 
e indiretos das empresas privadas. 
IV. ( ) A comissão técnica administra e controla as condições e as adversidades 
recorrentes no tráfego urbano. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
 
Resposta Selecionada: 
F, V, V, F. 
Resposta Correta: 
F, V, V, V. 
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da 
resposta: 
Sua resposta está incorreta. A sequência está incorreta, pois o 
comitê jurídico tem a função de avalizar os projetos técnicos e 
financeiros para a validação de licitações, concessões ou 
permissões e autorizações de serviços e infraestrutura do 
departamento municipal de estradas e rodagem, e não a de 
controlar e operar o tráfego. 
 
 
• Pergunta 10 
0 em 1 pontos 
 
Para realizar o planejamento de tráfego, é necessário identificar as principais 
características existentes do tráfego urbano do município. Dessa forma, é possível analisar 
e avaliar as condições e quais serão os métodos utilizados para desenvolver novos projetos 
de melhorias ou novos recursos para a segurança dos envolvidos no tráfego da cidade. 
Considerando as informações do texto avalie as afirmativas: 
I. Sinalização é utilizada para controlar o fluxo nas vias. 
II. Tarifação definida para custear as atividades de deslocamentos. 
III. Vias são utilizadas para o deslocamento dos usuários. 
IV. Prefeituras são instituições que definem os objetivos dos usuários. 
Sobre os levantamentos necessários ao planejamento de tráfego, está correto o que se 
afirma em: 
 
Resposta Selecionada: 
I e III, apenas. 
Resposta Correta: 
I, II e III, apenas. 
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da 
resposta: 
Sua resposta está incorreta. A alternativa está incorreta, pois a 
prefeitura é o estabelecimento que deve ter uma estrutura 
organizada com comitês administrativos, técnicos e financeiros, 
inclusive por conselhos e assessorias que auxiliem na realização 
do planejamento do tráfego do município.