ATIVIDADE 4 ENGENHARIA DE TRAFEGO

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18/03/2021 SIM0340 ENGENHARIA DE TRÁFEGO EAD - 202110.119181.05
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Pergunta 1
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Comentário
da resposta:
O projeto de tráfego deve considerar várias informações no levantamento do
tráfego urbano, pois é a fase mais importante do planejamento de tráfego porque
nela está a quantificação de materiais, insumos e produtos a serem implantados
ou implementados nas novas vias ou em suas melhorias.
Considerando o excerto apresentado, sobre o projeto de tráfego, analise as
afirmativas a seguir:
I. As condições atuais da geometria da via não influenciam na criação do projeto
de tráfego.
II. As sinalizações podem e devem ser verificadas na criação do projeto de
tráfego.
III. As passarelas não são necessárias para o levantamento no projeto de
tráfego.
IV. Para criar os projetos de tráfego, deve-se avaliar a integração de sistemas de
transportes.
Está correto o que se afirma em: 
II e IV, apenas.
II e IV, apenas.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois o estudo da sinalização pode e
deve ser analisado e avaliado para ser inserido no projeto de melhorias de tráfego.
A integração de sistemas de transportes é vital para a mobilidade e acessibilidade
de seus usuários e é de suma importância para o projeto de tráfego.
Pergunta 2
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Resposta Correta: 
Comentário
da resposta:
As empresas são órgãos constituídos de hierarquias burocráticas para que se
tenha controle do que ocorre em seu meio. Desse modo, são organizados por
setores ou departamentos que são também conhecidos como processos
organizacionais nos quais haverá, na maioria das vezes, pessoas responsáveis
por processo e sua equipe de operações.
Considerando o texto sobre estrutura organizacional, analise as afirmativas a
seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
I. ( ) A gestão do tráfego é realizada pelas operações jurídicas juntamente com
a comissão financeira.
II. ( ) Os órgãos públicos têm a secretaria de finanças para avaliar os projetos e
as despesas junto com a comissão financeira.
III. ( ) O processo financeiro da organização tem a finalidade de controlar os
custos diretos e indiretos das empresas privadas.
IV. ( ) A comissão técnica administra e controla as condições e as adversidades
recorrentes no tráfego urbano.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
F, V, V, V.
F, V, V, V.
Resposta correta. A sequência está correta, pois os órgãos públicos têm a
secretaria de finanças e, inclusive, um comitê financeiro para os controles do setor.
O processo financeiro da organização tem a função de controlar a vida financeira
da organização, que está diretamente ligada aos custos diretos e indiretos. E a
comissão técnica administra e controla as condições e os problemas
(adversidades) recorrentes do tráfego urbano com a gestão, engenharia e
operação de tráfego.
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Pergunta 3
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Comentário
da resposta:
A maioria das ocorrências de acidentes de trânsitos advém de negligências
entre pedestres e condutores de veículos motorizados ou não motorizados,
algumas vezes por imprudências dos pedestres por não respeitarem as
sinalizações e outras por condutores que podem estar embriagados ou até
mesmo não respeitarem o código de trânsito brasileiro.
A respeito da gestão de conflitos, analise as afirmativas a seguir e
assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
I. ( ) O pedestre pode atravessar fora da faixa de pedestre quando a distância
entre semáforos for de 50 metros.
II. ( ) Os semáforos devem ser respeitados tanto pelos condutores quanto pelos
pedestres.
III. ( ) Os fiscalizadores de tráfego podem auxiliar, inclusive aplicando infrações
aos usuários da via.
IV. ( ) Os acidentes são ocasionados sempre por pedestres nas vias que
existem faixas de pedestres.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
F, V, V, F.
F, V, V, F.
Resposta correta. A sequência está correta, pois tanto os condutores quanto os
pedestres devem respeitar os semáforos. Inclusive, os condutores que realizam
cursos sobre o código de trânsito brasileiro e os fiscalizadores de tráfego têm o
dever de manter a ordem nas vias, tanto auxiliando no tráfego quanto punindo os
infratores dessas vias.
Pergunta 4
Resposta
Selecionada:
Resposta Correta:
Comentário
da resposta:
A administração pública tem o dever de oferecer no mínimo os serviços básicos
nas áreas de segurança, habitação, saúde, educação e transporte, contudo nem
sempre apresenta arrecadação suficiente para manter todas essas
necessidades básicas aos habitantes do município. Assim, utiliza-se de
concessões para manter algumas das áreas mantidas por empresas privadas,
seja na limpeza, seja no transporte, seja na saúde.
Em relação às concessões, avalie as assertivas e assinale a resposta correta.
I. As concessões são realizadas para criar critérios aos serviços que serão
oferecidos pelas empresas ganhadoras.
Pois:
II. As licitações são desenvolvidas com as definições dos setores competentes
que definem os critérios mínimos de qualidade de serviços
A seguir, assinale a alternativa correta:
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição
verdadeira.
Resposta correta. A resposta está correta, pois a asserção I é uma proposição
falsa, visto que as concessões seguem os critérios definidos pelo poder público e
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não o contrário, e a asserção II é uma proposição verdadeira, já que as licitações
são desenvolvidas para definir critérios, a fim de que as empresas que ganharam a
concessão do serviço ofereçam o mínimo de qualidade aos usuários.
Pergunta 5
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Resposta Correta: 
Comentário
da resposta:
Para realizar o planejamento de tráfego, é necessário identificar as principais
características existentes do tráfego urbano do município. Dessa forma, é
possível analisar e avaliar as condições e quais serão os métodos utilizados
para desenvolver novos projetos de melhorias ou novos recursos para a
segurança dos envolvidos no tráfego da cidade.
Considerando as informações do texto avalie as afirmativas:
I. Sinalização é utilizada para controlar o fluxo nas vias.
II. Tarifação definida para custear as atividades de deslocamentos.
III. Vias são utilizadas para o deslocamento dos usuários.
IV. Prefeituras são instituições que definem os objetivos dos usuários.
Sobre os levantamentos necessários ao planejamento de tráfego, está correto o
que se afirma em:
I, II e III, apenas.
I, II e III, apenas.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois a sinalização semaforizada ou
não semaforizada é de suma importância aos pedestres e condutores para o
planejamento de tráfego, inclusive as condições da via que também necessitam de
manutenção ou melhorias para manter a segurança de seus usuários. E a
tarifação deve ser controlada pelo poder público.
Pergunta 6
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Resposta Correta: 
Comentário
da resposta:
O transporte urbano deve ser planejado de tal forma que interligue várias
regiões da cidade ou cidades vizinhas, porém, para que os itinerários tenham
condições financeiras de logística, devem ser criados terminais viários que
integrem os itinerários e reduzam as distâncias de circulação dos veículos de
transporte, pois assim podem-se reduzir os custos das frotas de concessões ou
do poder público e acessibilidade aos cidadãos.
Considerando o texto de transporte urbano em cidades com grandes fluxos depessoas, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s)
e Fpara a(s) Falsa(s).
I. ( ) Os terminais viários são de suma importância para a integração dos
modais.
II. ( ) Os pontos de ônibus devem estar em intervalos acessíveis aos usuários
entre os polos.
III. ( ) Os polos residenciais não necessitam de pontos de paradas, mas os
comerciais sim.
IV. ( ) Os itinerários devem satisfazer somente às concessionárias de transporte.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
V, V, F, F.
V, V, F, F.
Resposta correta. A sequência está correta, pois, ao se planejar os terminais
viários, esses devem ser desenvolvidos com o intuito de integrar sistemas no
período da construção ou projetos futuros e os pontos de ônibus devem ser
estudados para que se possam reduzir as distâncias das residências dos usuários
até os pontos de acesso de origem ou destino ou entre os polos.
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Pergunta 7
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Resposta Correta: 
Comentário
da resposta:
A infraestrutura de mobilidade urbana é formada por vários elementos que
devem ser administrados e controlados pelo poder público e, em algumas vezes,
pela participação público-privada para oferecer o melhor custo/benefício dos
serviços de infraestrutura de transportes aos habitantes e visitantes no território
do município.
Em relação ao contexto dos elementos do sistema de transporte urbano, avalie
as afirmativas:
I. Enxadões são espaços urbanos para movimentações de pessoas.
II. Calçadões são áreas utilizadas para deslocamentos de pessoas.
III. Ruas são utilizadas para o deslocamento de veículos e pessoas.
IV. Cidadãos são os usuários que utilizam as vias para seu deslocamento.
Está correto o que se afirma em:
II, III e IV, apenas.
II, III e IV, apenas.
Resposta correta. A sequência está correta, pois os cidadãos são usuários dos
sistemas de transporte; as ruas são elementos de implantação de vias para a
circulação de veículos motorizados e não motorizados desenvolvidos, com o intuito
de facilitar deslocamento de pessoas; e os calçadões são vias para circulação e
deslocamento de pessoas.
Pergunta 8
Resposta
Selecionada:
Resposta Correta:
Comentário
da resposta:
Nas grandes metrópoles e/ou cidades com grandes fluxos de pessoas, por
vezes não há vida financeira controlada, como deveria ser ao longo da gestão
dos governantes. Para manter os serviços em condições mínimas de qualidade
aos cidadãos, é necessária a administração e controles mais efetivos para a
infraestrutura pública, e, com as parcerias público-privadas (PPP), pode-se obter
com mais eficácia e eficiência esses serviços.
Com relação à parceria público-privada, avalie as afirmativas e assinale a
resposta correta.
A gestão e o controle dos serviços da PPP são realizados pela empresa
privada.
A gestão e o controle dos serviços da PPP são realizados pela
empresa privada.
Resposta correta. A resposta está correta, pois a gestão e o controle dos serviços
da parceria público-privada são realizados pelas empresas ganhadoras das
concessões dos serviços tanto para implantar novos projetos definidos pelo poder
público como as melhorias, para que seja feito em conformidade dos critérios
mínimos de qualidade ao cidadão.
Pergunta 9
As tecnologias de acessibilidades, seja para avisos de horários de chegada do
veículo coletivo ou tempo de itinerários, seja para veículos com tecnologias de
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Quinta-feira, 18 de Março de 2021 23h11min00s 
Resposta
Selecionada:
Resposta
Correta:
Comentário
da resposta:
acesso a pessoas com necessidades especiais, como é o caso de cadeirantes,
auxiliam na logística e informação aos usuários da infraestrutura de transporte.
Em relação à infraestrutura de operações, avalie as assertivas e assinale a
resposta correta.
I. Ao se investir em sistemas integrados de logística no transporte público, esse
pode auxiliar os usuários para programações de viagens.
Pois:
II. As tecnologias, como os aplicativos de acesso à informação (por exemplo, a
rastreabilidade do ônibus e o tempo de chegada ao ponto do usuário) facilitam a
vida do cidadão.
A seguir, assinale a alternativa correta.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa
correta da I.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma
justificativa correta da I.
Resposta correta. A resposta está correta, pois as asserções I e II são proposições
verdadeiras e a II é uma justificativa da I porque, ao se investir em tecnologias e
sistemas integrados de logística de transporte públicos, o acesso aos seus
usuários é facilitado, indicando-se o período de chegada dos veículos coletivos no
ponto que se deseja acessá-lo.
Pergunta 10
Resposta Selecionada: 
Resposta Correta: 
Comentário
da resposta:
Ao se planejar a integração dos sistemas viários, o poder público deve avaliar
como será realizado também o controle de arrecadação das tarifas e como elas
serão distribuídas entre as empresas prestadoras de serviços de transporte
públicos, uma vez que algumas empresas podem arrecadar mais do que outras.
Em relação ao planejamento de tarifação do transporte público, analise as
afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
I. ( ) A administração pública deve prever as compensações de arrecadação
tarifária.
II. ( ) A administração pública deve contratar os recursos humanos para as
concessões.
III. ( ) A administração pública deve criar critérios para o controle de qualidade
dos serviços.
IV. ( ) A administração pública deve definir o valor da tarifa e subsidiá-la se for
necessário.
 Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
F, V, V, V.
F, V, V, V.
Resposta correta. A sequência está correta, pois a administração pública deve
prever as normas de arrecadação tarifária para sistemas de integrados e como
será a compensação das empresas concessionárias de transporte público,
inclusive o valor que será definido desse transporte e em casos adversos como irá
subsidiar a tarifa, além de criar e controlar a qualidade dos serviços prestados.
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