SIMULADO ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA DE MODAIS

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Disc.: ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA DE MODAIS   
	Aluno(a): 
	
	Acertos: 10,0 de 10,0
	23/03/2021
		1a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	O setor de serviços ocupa, atualmente, uma posição importante na geração de riquezas para um país. No momento da prestação do serviço ocorre o contato mais direto entre a empresa e seus clientes. Como conceito, nível de serviço é a qualidade com que o fluxo de bens e serviços é gerido pela empresa. Dentro dessa perspectiva, compreende-se que o nível de serviço:
		
	 
	se refere à cadeia de atividades que atendem às vendas, podendo, em alguns casos, incluir manutenção do produto ou apoio técnico.
	
	se inicia no transporte do produto para ser entregue ao cliente, ou seja, na expedição do produto final.
	
	se refere ao SAC (Serviço de Atendimento ao Cliente), já que essa área destina-se ao atendimento exclusivo de pós-venda.
	
	se inicia na recepção do pedido e termina quando o produto está pronto para ser entregue ao cliente.
	
	se refere a toda cadeia de atividades, excetuando-se a área de vendas, que não pertence ao fluxo de bens e serviços da empresa.
	Respondido em 23/03/2021 22:34:35
	
		2a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	A combinação de interesses dos integrantes da equipe de logística e a sinergia entre planejamento e execução constituem a essência da integração da cadeia de suprimentos, fazendo-a um sistema único e coordenado. No que diz respeito aos elementos componentes do sistema de logística numa cadeia produtiva, conclui-se que:
		
	
	a cadeia de suprimentos objetiva utilizar valores individuais em seus elos e o segmento que não atender às metas deve substituir seus elementos.
	 
	a cadeia de suprimentos deverá ser formatada com o objetivo de manter a lucratividade do processo comercial entre as empresas.
	
	nas cadeias de suprimento é de fundamental importância que cada um de seus elementos canalizem sua força de trabalho para suas atividades meio.
	
	o sentido dos esforços não importa para o sucesso do sistema; o que vale é cada um ter sua direção.
	
	a nova concorrência entre as cadeias de suprimentos não se baseia na eficiência de elos individuais, e, sim, na capacidade da cadeia como um todo.
	Respondido em 23/03/2021 22:35:28
	
	Explicação:
Na gestão de uma cadeia de suprimento prioriza-se o trabalho integrado, a força de cada elo contribui e é necessária para o desempenho satisfatório da cadeia global, por isso é importante que haja estudos de redundância em seus elos para se efitar rupturas que possam impactar a lucratividade das operações logísticas.
	
		3a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Entre as classes gerais de custos relevantes para a determinação da política de estoque, os custos de falta de estoques incluem os custos de 
		
	 
	vendas perdidas e de pedidos atrasados.
	
	dinheiro imobilizado no estoque e de serviços de estocagem.
	
	processamento de pedidos e de mão-de-obra do departamento de compras.
	
	equipamentos de armazenagem e de aluguel de espaço.
	
	nergia e de aquisição de mercadorias.
	Respondido em 23/03/2021 22:36:03
	
		4a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Os trabalhos de transporte de cargas dentro de um armazém são influenciados pelo arranjo físico e pelos equipamentos utilizados. Desse modo, o gerente deve buscar maior eficiência:
		
	
	evitando a consolidação de cargas para reduzir os custos.
	 
	padronizando os dispositivos de armazenagem para os diversos produtos.
	
	aumentando as distâncias entre movimentações para garantir a segurança dos trabalhadores.
	
	utilizando tratores para movimentar cargas em fluxos verticais.
	
	usando transportadoras de esteiras de roletes para roteiros aleatórios.
	Respondido em 23/03/2021 22:36:26
	
	Explicação:
As operações de terminais e armazéns devem ser planejadas e uma das premissas é a padronização no emprego e utilização de equipamentos e o emprego de técnicas e estudo de tempos e movimentos para a otimização das operções a um custo mínimo e de máxima eficiência..
	
		5a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	A ferrovia é um dos principais canais para escoamento da produção agrícola do país, contudo o modal ferroviário possui uma participação de 25% na Matriz de transporte nacional. Portanto, o investimento em ferrovias como transporte integrador na região centro-oeste do país traria quais impactos para o país?
Marque a alternativa correta.
		
	
	O principal impacto seria o aumento do frete de mercadorias no país, tornando-o menos competitivo em termos logísticos.
	
	O principal impacto seria o alargamento de forma substancial das rodovias, tornando-o mais competitivo em termos logísticos.
	 
	O principal impacto seria o barateamento de forma substancial do frete de mercadorias no país, tornando-o mais competitivo em termos logísticos.
	
	O principal impacto seria o escoamento de forma substancial de produtos de baixo valor agregado, tornando-o menos competitivo em termos logísticos.
	
	O principal impacto seria o escoamento de forma substancial de produtos de alto valor agregado, tornando-o menos competitivo em termos logísticos.
	Respondido em 23/03/2021 22:36:53
	
	Explicação:
O transporte ferroviário caracteriza-se pelo seu baixo custo pelo volume de carga que pode transportar. Isso faz com que o custo unitário sobre o produto seja reduzido em comparação com os demais modais de transporte. Caracteriza-se também por ser um modal típico para transporte de produtos de baixo valor agregado.
	
		6a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Um dos conceitos amplamente discutidos na teoria sobre o gerenciamento da cadeia de suprimento é o Efeito Chicote. Qual das alternativas abaixo NÃO está relacionada com o efeito chicote?
		
	
	é uma prática comum em praticamente todos os setores da economia.
	
	a variabilidade dos pedidos é amplificada em cada elo da cadeia, partindo do varejista em direção aos fornecedores dos fabricantes.
	 
	é uma distorção na demanda do mercado (cliente final), que se amplifica e propaga desde o início da cadeia (fornecedor de matérias-primas) no sentido do consumidor final.
	
	é uma distorção na demanda do mercado (cliente final), quando esta demanda se propaga deste o varejo até o início da cadeia (fornecedor de matérias-primas).
	
	é também conhecido como efeito Forrester, whiplash ou whipsaw.
	Respondido em 23/03/2021 22:37:46
	
	Explicação:
O Efeito Chicote caracteriza-se pela amplificação da incerteza da demanda de trás para frente em uma cadeia de suprimentos. Ou seja, no sentido inverso da cadeia de suprimento, do final para o início que ocorre essa amplificação.
	
		7a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Antes do surgimento do conceito de cadeia de suprimentos, que proporcionou a maior integração entre as empresas, a gestão de processos organizacionais baseava-se em uso massivo de papel, e eram comuns os erros, que até então eram tolerados. Algumas decisões gerenciais são extremamente complexas de serem solucionadas sem a utilização da Tecnologia da Informação. Existem vários sistemas com responsabilidades específicas, sendo assim, é correto afirmar que a sigla do programa que integra todos os processos de uma empresa é:
		
	
	MRPII
	
	WMS
	
	EDI
	 
	ERP
	
	TMS
	Respondido em 23/03/2021 22:38:07
	
	Explicação:
WMS (Ware House Management Systems) - usado em gestão de estoques
TMS (Transportation Management Systems) - usado em gestão de transportes
MRPII (Manufactures Resource Planning - usado para planejamento de recursos de produção
ERP (Enterprise Resource Planning) - evolução do MRP, envolvendo todos setores que se relacionam ao processo produtivo, desde compras até vendas
EDI (Electronic Data Interchange) - significa a troca de documentos via sistemas de teleinformática entre duas ou mais organizações de forma padronizada.
	
		8a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	O Planejamento e a Gestão da Cadeia de Suprimentos buscam sempre respondera perguntas tais como: o que, como e quando, visualizando a construção mais adequada desse planejamento. Assim, são envolvidos três níveis organizacionais: operacional, tático e estratégico. Uma das principais diferenças entre eles é o horizonte temporal do planejamento. Com base no exposto, analise as afirmativas que seguem:
I) Decisão sobre a localização do armazém pertence ao nível estratégico da empresa.
II) Níveis dos estoques de segurança e regras de priorização de pedidos são decisões de nível tático.
III) Separação de pedidos e despacho são decisões de nível operacional.
 
Assinale a opção que contempla somente afirmativas corretas.
		
	
	I e II
	
	I e III
	 
	I, II e III
	
	II e III
	
	Nenhuma das opções anteriores
	Respondido em 23/03/2021 22:38:27
	
	Explicação:
Os itens são autoexplicativos e demonstram o horizonte de tempo e o raio de ação de cada uma das ações apresentadas.
	
		9a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	A seleção de um modal de transporte pode ser usada para criar uma vantagem competitiva do serviço. Para tanto, é importante conhecer algumas características dos modais de transporte. Qual das características descritas a seguir está relacionada ao transporte FERROVIÁRIO ?
		
	
	Este modal, graças à sua flexibilidade, realiza muito bem o transporte porta-a-porta de mercadorias de alto valor e cargas fracionadas, especialmente em distâncias curtas ou médias.
	
	É um tipo de transporte muito eficiente para mover produtos líquidos ou gasosos em grandes distâncias.
	 
	É utilizado principalmente no deslocamento de grandes tonelagens de produtos homogêneos, ao longo de distâncias relativamente longas.
	
	As vantagens deste modal estão na possibilidade de transporte integrado porta a porta e de adequação aos tempos pedidos, assim como frequência e disponibilidade dos serviços. Apresenta como desvantagem a possibilidade de transportar somente pequenas cargas.
	
	É utilizado para o transporte de granéis líquidos, produtos químicos, areia, carvão, cereais e bens de alto valor (operadores internacionais) em contêineres, carros e veículos em geral.
	Respondido em 23/03/2021 22:38:52
	
		10a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Indique a alternativa que apresenta apenas riscos encontrados em cadeias de suprimentos.
		
	
	Funcionários bem educados e ruptura de entregas
	
	Falta de um TMS e falta de um WMS
	
	Baixa flexibilidade e Lean manufacturing
	 
	Falta de suprimentos e atraso de entregas
	
	Manutenção preditiva de máquinas e falta de entendimento do cliente
	Respondido em 23/03/2021 22:39:20
	
	Explicação:
- a educação de funcionários não é uma caracterísitca que implique e se correlacione a um risco em uma CS
- a manutenção preditiva em si não é uma condição necessária, deve haver sim um programa de planejamento de manutenção para que não coloque em risco  o processo produtivo
- de acordo com o tipo de cadeia de suprimento, o nível de flexibilidade, seja baixo ou alto, poderá ser uma vantagem e não um risco
- possuir softwares especializados confere rapidez, velocidade e confiabilidade ao fluxo de informações, devem ser implementados nos elos da cadeia de suprimentos à medida que as operações se tornem mais complexas e volumosas e que dificultem a sua gestão sem o uso de programas específicos.