AVAGabarito AVALIAÇÃO II - FLEX - Análise de transportes

06/10/21, 20:17 AVA
https://ava2.uniasselvi.com.br/subject/grades-and-tests/answer-book/eyJ0ZXN0Ijp7InRlc3RDb2RlIjoiNjg5NDE3IiwiZGVzY3JpcHRpb24iOiJBdmFsaWHDp8OjbyBJSSAtIEluZGl2aWR1YWwiLCJwYXJhbWV0ZXIiOjU0… 1/4
GABARITO | Avaliação II - Individual (Cod.:689417)
Peso da Avaliação
1,50
Prova
37028284
Qtd. de Questões
10
Acertos/Erros
9/1
Nota
9,00
O "método econométrico" representa um alternativa metodológica para o dimensionamento da frota. Este método requer um amplo
conjunto de variáveis para obtenção de um grau de explicação válido. Sobre o método econométrico de dimensionamento da frota, classifique
V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Para melhor ajuste do modelo, as variáveis não devem estar correlacionadas entre si. 
( ) Este método é recomendado para planejamento em longo prazo. 
( ) As distorções das informações não representam um risco para o método econométrico. 
( ) Requer um amplo conjunto de variáveis e dados históricos. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A V - F - V - F.
B F - V - V - F.
C V - F - F - V.
D F - V - F - V.
Diante da globalização e das oscilações do mercado, nem sempre é viável manter uma frota própria. Por essa razão, muitas empresas
acabam terceirizando seu transporte e suas operações de transporte. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir: 
 
I- Empresas que possuem muita oscilação na demanda por serviços ou produtos, na maioria das vezes, optam por uma frota terceirizada. 
II- Empresas que necessitam de transportes diferenciados, como entregas urgentes e com confiabilidade de entrega ou manuseio diferenciado
de determinada carga, optam, na maioria da vezes, por um operador de modal único. 
III- Os serviços de transportadoras especializadas são pouco utilizados, pois na maioria das vezes são feitos por transportadoras de transporte
único. 
IV- O transporte aéreo e rodoviário coordenados não é muito difundido, pois não trazem vantagens nem para o usuário, muito menos para as
transportadoras. 
 
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I e II estão corretas.
B As sentenças I, II e III estão corretas.
C As sentenças I e IV estão corretas.
D As sentenças II e III estão corretas.
Imagine um sistema de segurança que lhe dá informações e ajuda a identificar quando o motorista de um veículo apresenta sinais de má
condução, permitindo que uma central de monitoramento impeça remotamente o carro de ligar. Pode parecer uma cena futurística, mas já é
uma realidade por meio de opções de câmeras e dispositivos de gravação de imagem - chamados de DVRs - que monitoram em tempo real a
trajetória do carro e o comportamento do condutor. 
 
Os sistemas de monitoramento de frotas de veículos, como os DVRs, evoluíram muito nos últimos anos, em um mercado de equipamentos
cada vez mais aquecido: 34% de crescimento entre os anos de 2010 e 2017, segundo dados da Associação Brasileira da Indústria Elétrica e
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Natanael Rodrigues Santos da Silva
Logística (1908593) 
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Eletrônica (Abinee). Atenta a essa tendência, a Intelbras, empresa 100% brasileira desenvolvedora de equipamentos de segurança eletrônica,
oferece uma linha com câmeras e gravadores capazes de atender às mais diversas necessidades de segurança veicular e gerenciamento
logístico das empresas. A partir dessas informações, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: 
 
I- A reportagem indica que com tais equipamentos instalados nos veículos é possível controlar o comportamento dos condutores. 
 
PORQUE 
 
II- Com o controle dos motoristas em tempo real, empresas de transporte podem reduzir os gastos com combustível e manutenção em até
20%. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 
FONTE: https://exame.abril.com.br/tecnologia/como-solucoes-de-seguranca-podem-proteger-frotas-empresariais/. Acesso em: 18 jun. 2018.
A A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
B As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
C A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
D As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
Como realizar o dimensionamento dos veículos necessários para uma empresa? Quatro métodos têm sido amplamente discutidos como
alternativas para delimitar a frota de veículos ideal para empresas do setor, como o método de utilização, programado, estatístico e
econométrico. A partir de que já se tenha uma frota de veículos, o método de utilização depende de informações referentes à utilização do
veículo, como quilômetros percorridos, horas de uso e serviço atendido para definição da quantidade ideal de veículos. Suponha uma empresa
o contratou para delimitar a quantidade ideal de veículos, com base no seguinte conjunto de informações: 
Veículo 1= roda em média 100km por dia por volta de 3 horas. 
Veículo 2= roda em média 350km por dia por volta de 8 horas. 
Veículo 3= roda em média 280km por dia por volta de 5 horas. 
Veículo 4= roda em média 310km por dia por volta de 6 horas. 
 
De acordo com a política da empresa, cada veículo pode percorrer no máximo 8 horas por dia devido à limitação de horário dos motoristas.
Por outro lado, a quilometragem não é fator que limita a utilização dos veículos. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta a quantidade
ideal de veículos com base no método de utilização:
A 2 veículos.
B 1 veículos.
C 4 veículos.
D 3 veículos.
O fenômeno de quarteirização representa uma evolução da terceirização, em que empresas são contratadas para efetuar o gerenciamento
dos terceiros. Existem três modalidades de serviços de quarteirização aplicadas em serviços logísticos, e estes se diferem pela abrangência do
serviço prestado e atividade econômica (com ou sem fins lucrativos). Sobre os tipos de modalidade de quarteirização, assinale a alternativa
INCORRETA:
A Cooperativas de embarcadores e agentes recebem proporcionalmente pelo transporte realizado.
B Corretores integram necessidades entre usuários, destinatários e transportadoras.
C Agentes de frete vendem serviços de transporte em transportadoras comuns.
D Agentes comunitários são aqueles que gratuitamente gerenciam terceiros.
A terceirização de serviços logísticos é uma modalidade de negócios consolidada, a quarteirização é uma opção de gestão dos
terceirizados e já vem sendo adotada por algumas organizações e a primarização sugere o retorno destas atividades às empresas, e ainda é um
tema pouco explorado na literatura logística (VIVALDINI, 2015, p. 21). Sobre a diferença entre terceirização e quarteirização, assinale a
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Natanael Rodrigues Santos da Silva
Logística (1908593) 
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alternativa CORRETA: 
 
FONTE: VIVALDINI, M. Terceirização, quarteirização e primarização logística. GEPROS. Gestão da Produção, Operações e Sistemas,
Bauru, Ano 10, nº 4, out-dez/2015, p. 21-38.
A
Enquanto a terceirização se refere à prestação de serviços a uma empresa, a quarteirização é uma modalidade de gestão dos serviços de
terceiros.
B
Enquanto a quarteirização se refere à prestação de serviços a uma empresa, a terceirização é uma modalidade de gestão dos serviços de
terceiros.
C A quarteirização se refere à assessoria de produção e serviços, enquanto a terceirização se refere a uma consultoria em larga escala.
D A terceirização se refere à assessoria de produção e serviços, enquanto a quarteirização se refere a uma consultoria em larga escala.
A renovação da frota é fundamental para manter a eficiência de um sistema de transporte.