1. (Valor 50%). La empresa EL PARTEPECHERA E.M S.A.S, gano una licitación para el Suministro, Transporte Instalación del Tramo #2 del Puente Metáli...

1. (Valor 50%). La empresa EL PARTEPECHERA E.M S.A.S, gano una licitación para el Suministro, Transporte Instalación del Tramo #2 del Puente Metálico Gustavo Rojas Pinilla. Este tramo será izado por una grúa flotante P&H. Al momento de empezar los preparativos para el izaje surge un inconveniente con las chapas de anclaje para acoplar el gancho de la grúa con las vigas longitudinales del puente, estas no están diseñadas, ni mucho menos fabricadas. Se anexa esquema de izaje. El Gerente de la empresa EL PARTEPECHERA E.M S.A.S, llama al Ingeniero de producción, el cual es quien firma esta hoja, para que le diseñe estas chapas de anclajes, con el fin de solucionar el problema, de lo contario la entidad contratante suspenderá la obra por incompetencia. El operador de la grúa le muestra un bosquejo de las chapas para poder levantar el tramo del puente y él le muestra el siguiente bosquejo del conjunto: RTAMENTO DE INGENIERIA MECANICA Curso Procesos de Manufactura I Ing. Elkin Medellín Pérez Nombre______________________________________ Gr____ Fecha____________ Por una universidad con calidad, moderna e incluyente Carrera 6ª. No. 77-305 Montería. NIT. 891080031-3 – Teléfono: 7860300 – 7860920 www.unicordoba.edu.co Ud. y el operador analizan el sistema y las chapas de anclaje. El operador de la grúa le hace el comentario de que él no se acuerda del espesor de las chapas ni tampoco de la longitud de la pieza, solo se acuerda de la sección transversal que entrego en el bosquejo y de algunas longitudes, y también le recalca que esa pieza debe entrar con holgura en las aletas del perfil, por lo menos debe haber una separación de 10mm entre la chapa y las aletas. a. Justificación Cuantitativa y Cualitativa de los procedimientos para obtener los valores faltantes del bosquejo presentado. b. Dimensiones del desarrollo de la lámina. (Largo x Ancho x espesor). anexar el procedimiento Cuantitativo de estos diseños. c. Determine la profundidad h (para los ángulos de la chapa de anclaje) que debe bajar el punzón si la matriz en V tiene un ancho (w) de 50mm y un ángulo interno de 45°. Este punto se puede realizar mediante un software de diseño o plantear un modelo trigonométrico. No tenga en cuenta el coeficiente de restitución del material. Nota: los valores a y b deberán ser consecuentes y tener relación. Estos valores no deberán salir por tanteo (NO APLICA), ya que les llevara mucho tiempo, y no alcanzarán a entregar. Adicionalmente a esto considerar que la lámina A-36 es equivalente a un material AISI 1020 laminado en caliente y el punto más crítico del anclaje es el punto C señalado en la imagen del bosquejo. Una vez analizadas y revisadas todas estas anotaciones, Ud. deberá proceder a diseñar la Chapa teniendo en cuenta un factor de seguridad Fs=5, con el fin de garantizar las cargas ajenas externas que se presentan durante el izaje (Marea, Viento, Lluvia, entre otras). Se entregarán los planos de taller a los operadores de la maquina dobladora el cual debe contener la siguiente información:
a. Justificación Cuantitativa y Cualitativa de los procedimientos para obtener los valores faltantes del bosquejo presentado.
b. Dimensiones del desarrollo de la lámina. (Largo x Ancho x espesor). anexar el procedimiento Cuantitativo de estos diseños.
c. Determine la profundidad h (para los ángulos de la chapa de anclaje) que debe bajar el punzón si la matriz en V tiene un ancho (w) de 50mm y un ángulo interno de 45°.