Vamos analisar cada uma das alternativas para identificar qual delas não é um fator que contribuiu para a decadência do transporte ferroviário: a) Orientadas no sentido interior-litoral para escoar a produção agrícola, as ferrovias não integraram as regiões do país entre si. Essa afirmação é verdadeira, pois a falta de integração entre as regiões pode ter contribuído para a decadência do setor. b) A ocorrência de bitolas diferentes não permitia a integração das ferrovias existentes. Essa afirmação também é verdadeira, já que a diversidade de bitolas dificultava a conexão entre as ferrovias, prejudicando a eficiência do transporte. c) A perda da importância do setor ferroviário no mundo, principalmente nos países desenvolvidos como Alemanha, EUA e França, o que não propiciou avanços tecnológicos necessários à sua modernização. Essa afirmação é verdadeira, pois a diminuição da relevância das ferrovias globalmente impactou a modernização do setor no Brasil. d) Os elevados custos de implantação e modernização das ferrovias, com retorno demorado do capital investido, desestimularam os investidores privados. Essa afirmação é verdadeira e reflete um dos principais fatores que levaram à decadência do transporte ferroviário. Agora, precisamos identificar a alternativa que não se relaciona com a decadência do transporte ferroviário. Todas as alternativas apresentadas (a, b, c e d) são fatores que contribuíram para a decadência, mas a questão pede a exceção. Portanto, a alternativa que apresenta um fator que não contribuiu para a decadência do transporte ferroviário é a) "orientadas no sentido interior-litoral para escoar a produção agrícola, as ferrovias não integraram as regiões do país entre si", pois essa afirmação é uma consequência da estrutura das ferrovias e não um fator que causou a decadência. Assim, a resposta correta é a) "orientadas no sentido interior-litoral para escoar a produção agrícola, as ferrovias não integraram as regiões do país entre si".