LOGÍSTICA REVERSA- UNIDADE 1

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LOGÍSTICA REVERSALOGÍSTICA REVERSA
Esp. Berenice Milan i
INICIAR
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introdução
Introdução
Caro aluno, cada dia mais a sociedade utiliza produtos que passam por
processos de transformação. A cada dia mais as vidas úteis dos produtos
estão menores, e quando os produtos cumprem o objetivo proposto,
chegando ao �m da vida útil, são descartados. As cidades estão com uma
intensa produção de lixo, gerando problemas pela geração de resíduos
sólidos. A logística reversa, nesse contexto, ganha cada dia mais importância
perante a sociedade. Antes de pensarmos no processo da logística reversa, é
preciso identi�car que a logística possui processos diretos e reversos.
As empresas têm processos logísticos direto e reverso de forma consolidada
e formatizada. Como a logística não existe de modo isolado, é preciso
analisar os diversos aspectos estratégicos e operacionais da logística. Nesta
unidade faremos uma abordagem das de�nições da Logística Reversa e dos
conceitos abordados, juntamente com a cadeia de suprimentos e �uxo dos
materiais.
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A logística empresarial direta age em concordância com o modelo de
gerenciamento da cadeia de suprimentos, em que a base do estudo gira
essencialmente na análise de �uxo de caixa.
O que é Logística ReversaO que é Logística Reversa
Figura 1.1 - Cadeia de suprimentos 
Fonte:  Cienpies Design / 123RF.
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A cadeia de suprimentos ( supply chain ) possui sua gestão embasada na
logística em que estrutura o planejamento e orienta a busca por único plano
de �uxo de produto e informações no decorrer de um negócio.
Para Valle e Souza (2014), a logística empresarial direta para alcançar o seu
propósito utiliza técnicas e �loso�as empresariais, que objetivam aumentar a
velocidade de resposta e de serviço aos clientes, por intermédio da redução
dos custos totais de operação e do �uxo logístico, por exemplo, Just in time
(na hora certa), qualidade total e tecnologia da informação em logística.
A logística empresarial demonstra que o grau de organização dos �uxos
logístico interno e externo nas instituições estão associados ao capital
distribuído nas operações de transportes internos e externos; nos processos
e recursos relacionados aos procedimentos, ao armazenamento e à
estocagem dos produtos; nos sistemas de informações na cadeia de
suprimentos como um todo; na inspeção dos estoques externos e internos; e
nos recursos humanos inseridos, entre outras questões.
Na visão de Kopicki et al. (1993), a logística reversa busca realizar o
gerenciamento do processo reverso à logística direta, pensando no �uxo dos
produtos de seu local de consumo até o local de origem, reutilização ou
descarte �nal. Dessa forma, analisa e gerencia os produtos que ou foram
usados, ou estão com pouco uso ou ainda que não foram usados,
agregando-os ao ciclo dos negócios através de procedimentos de reciclagem
e destinação aos mercados secundários, entre outros.
A logística empresarial reversa é o âmbito da logística empresarial que atua
no sentido contrário, assegurando o retorno de materiais, produtos e peças a
um procedimento novo de produção ou a um novo uso.
Os conceitos de logística reversa se ampliaram ao longo do tempo, como
apontado por Leite (2000), que diz que a logística empresarial possui uma
nova área que atenta-se a equilibrar a pluralidade dos fatores logísticos de
retorno ao ciclo produtivo das diversas categorias de bens industriais, dos
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p g ,
materiais componentes e dos resíduos industriais, através da reutilização
controlada do bem e de seus componentes, ou ainda com a reciclagem dos
materiais componentes, possibilitando originar matérias-primas secundárias
reintegradas ao processo produtivo
Conforme Magera (2013, p. 119) “o �uxograma do processo de logística direta
e reversa mostra os caminhos dos principais canais e como qual se liga aos
seus principais segmentos.”
Os autores Stock (1998), Rogers e Tibben-Lembke (1998), Leite (2003), Kopicki
et al. (1993) e De Brito (2004) partilham do mesmo entendimento sobre a
logística reversa, de que o nível de estruturação de um canal reverso decorre
em função das práticas e da existência organizacional, abrangendo os
processos nas várias fases de retorno dos materiais/produtos, as
informações e o relacionamento entre empresas na cadeia reversa, e a
quantidade de recursos inseridos por essas empresas e designados para as
operações de retorno dos produtos.
As percepções desses diversos autores foram reunidas, alinhando como é
organizado um canal reverso nas organizações dos diversos setores,
conforme os vários tipos de produtos a serem retornados.
Daher et al. (2003) enfatiza que em um contexto maior, a Logística Reversa
Figura 1.2 - Fluxo do processo de logística direta e reversa 
Fonte: Magera (2013, p. 119).
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( ) q , g
compõe-se de tarefa de coleta, manipulação e processamento de produtos, e
produtos e peças usados com o propósito de garantir uma recuperação
sustentável, isto é, todas as operações logísticas voltadas para a reutilização
de produtos e materiais.
A logística reversa pode ser classi�cada em dois tipos: logística reversa de
pós-venda e logística reversa de pós-consumo.
As diferenças entre os bens de pós-consumo e de pós-venda, de acordo com
Leite (2003), são:
Pós-consumo: o produto ou matéria encerra a sua vida útil, sendo que em
algumas vezes retornam ao ciclo produtivo e, em outras, esse processo pode
não ocorrer, pois muitas vezes a fábrica que produziu poderá reaproveitar
um mesmo ou outro produto, que correm por canais desmanche, reúso e
reciclagem até a destinação �nal. Exemplos: desmanche de automóveis e
computadores, coleta de lixo, etc.
Pós-venda: são produtos com pouco ou sem uso, devoluções por falhas ou
defeitos de fabricação, qualidade, prazo de validade expirado, avarias no
produto ou embalagem, erro de processamento de pedidos, problemas de
estoque, políticas de marketing, avarias no transporte (transbordo,
redestinação, baldeação, etc.), garantias, entre outros motivos, como furto,
roubo, sinistro, extravio. Esses produtos muitas vezes sujeitam-se a reformas
ou consertos, sendo realizadas promoções, liquidações e ponta de estoque
com esses produtos. 
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Shibao et. al (2010) sintetizam as tarefas da logística reversa em cinco
funções: planejar, implantar e controlar o �uxo de materiais e de
informações do local de consumo ao local de origem; esforço para uma
melhor utilização de recursos, seja minimizando o consumo de energia, ou
reduzindo a quantia de materiais empregues, quer reutilizando,
reaproveitando ou reciclando resíduos; deslocação de produtos na cadeia
produtiva do consumidor para o produtor; recuperação de valor e segurança
no envio após utilização.
Guarnieri(2011, p. 47) ressalta que “a logística reversa operacionaliza o
retorno dos resíduos após sua geração e sua revalorização e reinserção
econômica”.
O intuito principal da logística reversa é recuperar valor obedecendo a
Política Nacional de Resíduos Sólidos e Serviço ao Cliente na Logística
Reversa Pós-venda, além de reduzir desperdícios de insumos e a poluição do
meio ambiente através da reciclagem e reutilização de produtos. Se
pensarmos em locais como indústrias, supermercados, lojas, entre outros,
que fazem o descarte de grandes volumes de material que podem ser
reciclados – como plástico, papelão, papel, pallets de madeira, entre outros
Figura 1.3 - Áreas da logística reversa 
Fonte: Adaptada de Leite (2003).
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resíduos industriais com uma capacidade grande de serem reciclados e
reutilizados – a ideia de reaproveitamento de materiais viria ao encontro com
essa demanda, e com isso a redução de embalagens retornáveis seria
enorme, trazendo ganhos e servindo de estímulo para as iniciativas e
esforços da implantação de uma e�ciente recuperação de produtos por meio
da logística reversa.
O processo logístico reverso emprega as mesmas práticas do processo
logístico direto. No entanto, ela começa suas atividades após o término da
logística direta, na entrega do produto ao consumidor �nal, que, por sua vez,
gera os resíduos de pós-consumo e pós-venda, que são reinseridos no
processo de fabricação, produtivo e/ou de negócios por meio da logística
reversa, concluindo o ciclo logístico total.
Lacerda (2002) entende que a logística reversa é um processo complementar
à logística tradicional, ao mesmo tempo que a última possui o papel de
transportar produtos dos fornecedores para os clientes intermediários ou
�nais. A logística reversa completa o ciclo, deslocando de volta os produtos
que foram usados nos mais diferentes locais de consumo até a sua origem,
sendo que nela é normal que a empresa muitas vezes precise recolher o
produto ou o equipamento como um todo, até mesmo os componentes que
não terão mais utilização, por exemplo: baterias e pilha, dos quais são
utilizadas somente partes dos invólucros, mas que precisam ser recolhidas
por completo devido às partes químicas. Ou ainda, como exemplo, as
metalúrgicas que retiram as partes metálicas dos veículos impróprios para
uso.
Para Campos e Goulart (2017), a PNRS (Política Nacional de Resíduos Sólidos)
na logística reversa é uma ferramenta para o emprego da responsabilidade
distribuída pelo ciclo de vida do produto, sendo vista como um objetivo de
desenvolvimento social e econômico.
A Lei 12.305, de 2 de agosto de 2010, é o principal instrumento da PNRS,
apresentando a responsabilidade compartilhada pela logística reversa e o
ciclo de vida dos produtos.
A PNRS estabelece o ciclo de vida do produto como uma sequência de fases
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p q
que abrange o desenvolvimento do produto, começando pela aquisição da
matérias-primas e insumos para a indústria, a produção, o consumo e ainda
o descarte.
A logística reversa é um campo da logística empresarial que realiza o
planejamento, o controle e a operação do �uxo, assim como também as
informações logísticas oriundas do regresso dos bens de pós-consumo e
pós-venda ao ciclo produtivo ou ciclo de negócios, por intermédio dos canais
de distribuição reverso, inserindo valor de natureza variada, como: logístico,
econômico, legal, ecológico, de imagem corporativa, entre outros.
A logística reversa, através dos diversos sistemas operacionais em cada
grupo de �uxos reversos, planeja que o retorno dos materiais ou bens
integrantes do ciclo de negócio ou ciclo produtivo seja viável ou possível
depois de seus descartes como produtos de pós-consumo ou de pós-venda. 
Assim, a logística reversa trata mais do que dos canais reversos de
distribuição utilizados no retorno dos produtos do consumidor ao fabricante,
seja para reparo, substituição ou remanufatura, ocupando-se também do
planejamento e das atividades ligadas à redução, ao gerenciamento e à
disposição de resíduos (RIBEIROS; CAMARGOS, 2008).
Figura 1.4 - Antropia da logística direta e reversa 
Fonte: Valle e Souza (2014, p. 20).
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Para Valle e Souza (2014) o �uxo de materiais e produtos, em um primeiro
instante, percorre os denominados canais de distribuição diretos, que
abrangem o percurso que começa com a entrada das matérias-primas
virgens até o consumidor �nal. Esse �uxo direto pode acontecer de várias
formas, podendo transitar por fabricantes, atacadistas, varejistas e, ainda,
pelo consumo �nal. O �uxo direto da logística é a preocupação principal da
logística empresarial e do marketing.
O processo convencional da cadeia de suprimentos normalmente considera
um conjunto de processos que transferem os produtos dos fornecedores
conduzidos pela demanda do cliente por meio de fabricantes e distribuidores
para os clientes �nais. Porém, esse não é o término do valor do produto
quando incluímos processos novos que são integrantes da logística reversa e
diversos ciclos de processamento conectados por interfaces especí�cas do
mercado. 
Figura 1.5 - Cadeia de suprimentos integrada 
Fonte: Elaborada pela autora.
Para Valle e Souza (2014), muitos produtos ultrapassam a cadeia de
suprimentos convencional, fomentando transações comerciais extras:
vendas em mercados secundários de produtos usados são vendidos, reparo
de objetos com avarias para atender como peças de reposição; produtos
desatualizados passam por atualização para atender a novas normas;
recuperação de estoques não vendidos; retornar e recarregar as embalagens
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reutilizáveis; produtos usados são reciclados e transformados novamente em
matérias-primas. Dessa forma, uma união de processos que comporta
apenas o �uxo para frente de produtos em uma estrutura convencional da
cadeia de suprimentos é isenta da responsabilidade pelo que ocorre com os
produtos depois de chegarem ao cliente.
Para amparar as falhas, é preciso expandir o horizonte do �uxo do produto,
comportando um grupo novo de processos que expande a responsabilidade
da cadeia de suprimentos, de modo a retornar produtos começando do
cliente. O proposito é deter o valor econômico, assim como valores
ambientais dos objetos. Nessa óptica, nas empresas em que há uma cadeia
de suprimentos estruturada, os procedimentos da logística reversa acabam
sendo envolvidos simultaneamente aos da logística direta. Os
aperfeiçoamentos de tecnologias, materiais e processos são esquematizados
para a cadeia como um todo, reduzindo os riscos dos investimentos em
logística reversa, uma vez que as parcerias e as articulações são
desenvolvidas como um todo. 
praticar
Vamos Praticar
A logística reversa é o segmento da logística empresarial que se preocupa com as
questões logísticas do retorno ao ciclo de negócios ou produtivo de embalagens,
bens de pós-venda e de pós-consumo, atribuindo-lhes valores de diversas
naturezas: econômico, legal, logístico, ecológico, de imagem corporativa, entre
outros.
LIVA, P. B. G.; PONTELO, V. S. L.; OLIVEIRA, W. S. Logística reversa . Web-Resol (on-
line). Disponível em: < http://limpezapublica.com.br/textos/logistica_reversa_01.pdf
>. Acesso em: 11 jun. 2019.
http://limpezapublica.com.br/textos/logistica_reversa_01.pdf
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. Acesso em: 11 jun. 2019.
Nessa conjuntura, analise as a�rmativas e aponte o que for correto quanto ao
conceito de logística reversa.
a) A logística empresarial reversa é o domínio da logística empresarial que
atua em sentido uniforme, enviando materiais, produtos e peças a um
procedimento novo de produção ou a um novo uso.
b) A logística reversa, através dos diversos sistemas estratégicos, planeja o
retorno dos materiais ou bens para não existir descartes de produtos de
pós-consumo ou de pós-venda.
c) O intuito principal da logística direta é conter os desperdícios de insumos
e a poluição sonora no meio ambiente por meio da reciclagem, e promover
a reutilização de produtos.
d) O processo logístico reverso emprega as mesmas práticas do processo
logístico direto.
e) A logística reversa começa suas atividades antes da logística direta, ou
seja, a entrega do produto ao consumidor �nal.
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Figura 1.6 - Logística e visão de processos 
Fonte: Busakorn Pongparnit / 123RF.
As empresas demonstram cada dia mais preocupação com atividades
ambientais corretas. Com isso, buscam controlar os processos das suas
atividades a �m de reduzir impactos no meio ambiente, atentando-se à
Logística Reversa segundoLogística Reversa segundo
a Visão de Processosa Visão de Processos
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p
legislação, ao desenvolvimento sustentável e às questões ambientais.
Ao realizar o Gerenciamento da cadeia de suprimentos, busca-se atender à
demanda de agregar valor e, concomitantemente, reduzir os custos e
assegurar um aumento da lucratividade nas atividades da empresa.
A logística reversa, para Rogers e Tibben-Lembke (1999 apud LEITE, 2002) é
entendida como o processo de planejar, controlar e implementar e�ciência
no custo da matéria-prima, material em processamento, informações e
produtos acabados, começando pelo consumo até a origem, com a
�nalidade de recapturar valor e/ou realizar a adequação de sua destinação.
Muitas empresas não têm noção dos custos ligados ao setor de logística
reversa, mesmo que haja um crescente interesse e maior entendimento
empresarial no tocante à logística reversa.
De acordo com Valle e Souza (2014), a falta de conhecimento gera processos
mal de�nidos e falta de suporte do sistema. Em decorrência do retorno ser
variável, é preciso haver um nível alto de �exibilidade no gerenciamento de
processos e sistemas quanto ao retorno de bens materiais.
A logística reversa pode ser complicada quando existe muita burocracia e os
�uxos de processos são ruins, principalmente se levarmos em consideração
que existem múltiplos agentes, como fornecedores, clientes, fabricantes,
revendedores, receptores �nais e recicladores que necessitam proceder
como parceiros no desenvolvimento de processo de logística reversa
e�ciente.
As portas de entrada ao modelo reverso são os Canais de distribuição, pelos
quais se pode reconhecer os canais reversos de pós-venda, pós-consumo e
outros, como os canais de resíduos industriais, que compreendem tarefas
internas das empresas que realizam reaproveitamento de materiais, redução
de contaminação nos processos produtivos e recuperação de valor.
Esses canais são criados para atender às necessidades particulares das
empresas, sendo preciso veri�car os resultados das atividades internas
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desenvolvidas, ou seja, o início do processo reverso.
De acordo com os caminhos de retorno dos bens e materiais, vários destinos
podem ser seguidos. É imprescindível que os retornos dos produtos sejam
realizados pelo �uxo correto do começo ao �m do processo para que não
surjam gastos adicionais com ações corretivas devido à ine�ciência no
processo. 
Figura 1.7 – Processo Logístico Reverso 
Fonte: Adaptada de Rogers e Tibben-Lembke (1998).
As organizações realizam as atividades do processo de acordo com os
contratos que são �rmados. Assim sendo, normalmente pagam pela retirada
dos bens, redistribuição dos materiais antes da reciclagem ou eliminação e
pela triagem.
As empresas precisam rede�nir os processos internos da logística para
estruturar a logística reversa e assim gerenciar a entrada dos materiais,
realizar a classi�cação, análise dos objetos. Após isso, ocorre o processo
externo, sendo preciso ocorrer a de�nição dos itens a serem manipulados,
direitos e deveres.
O processo de logística reversa fornece materiais reaproveitados que voltam
ao processo tradicional de acordo com a natureza do material e razão pela
qual este integra o sistema. 
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A modelagem dos processos é realizada para a gestão geral e do cotidiano
da empresa; assim sendo, é modelada a situação efetiva dos processos da
empresa. A seguir, é exibido o macroprocesso da logística reversa, com os
relativos processos e atividades de uma empresa que realiza a reciclagem de
aparelhos de telefones celulares. 
O processo de logística reversa de pós-venda divide-se em três categorias:
Figura 1.8 – Processo de logística reversa 
Fonte: Adaptada de Rossés et. al. (2015).
Figura 1.9 - Macroprocesso, processos e atividades da logística reversa 
Fonte: Adaptada de Castellanos et al. (2010).
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retorno de garantia/qualidade, retorno comercial e substituição de
componentes. 
Os materiais na logística reversa pós-consumo podem vir de diversas
formas, e podemos ressaltar: coleta seletiva, coleta informal (pessoas físicas,
como catadores, carroceiros, etc.), acidentes de manuseio em decorrência de
operações de transporte (destinação, transbordo, redestinação, etc.), �nal de
estação ou modernização de modelos, �m da vida útil em função de
obsolescência, fadiga, performance, etc.
Veja a seguir o exemplo do processo na logística reversa de pós-consumo de
produtos de reúso, reciclagem e desmanche. 
Figura 1.10 - Processo reverso de pós-venda 
Fonte: Leite (2003, p. 26).
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Os materiais podem ser descartados de diversas formas. Na primeira ocorre
de forma correta, pela coleta seletiva, separação do lixo/materiais e cada
produto segue a sua destinação correta. O descarte pode ainda ocorrer por
meio de lixões, aterros sanitários e incineração. O ideal seria que somente os
materiais que não podem ser reciclados fossem para esse destino, e os
materiais químicos fossem tratados antes dos descartes.
Os produtos reciclados passam por transformações para serem reutilizados.
É possível reaproveitar muitos materiais, como plástico, vidro, papel,
alumínio, entre outros.
Muitos produtos podem ser recondicionados por meio de restauração ou
recuperação desses produtos e assim voltar ao mercado. Um exemplo
bastante utilizado atualmente justamente devido à preocupação ecológica,
são as autopeças remanufaturadas.
Existem produtos que podem ser revendidos como matéria-prima para
produção de outros materiais; ou produtos levemente dani�cados ou com
pequenas avarias podem ser empacotados e revendidos para outlets ou
locais que vendem produtos com desconto.
Um outro processo de logística reversa, também conhecido como logística
inversa ou ainda logística pós-venda, é bastante utilizado em e-commerce
para devolver produtos que foram solicitadostroca ou devolução. O
consumidor é assegurado por lei quanto ao seu direito de troca ou
devolução quando compra algo pela internet e deseja realizar esses
procedimentos. Porém, mesmo sendo um processo bastante utilizado,
muitos desconhecem que esse processo faz parte da logística reversa.
Gonçalves (2000) ressalta que na gestão de processos um fator essencial é a
coordenação das atividades executadas na organização, em especí�co as
atividades que são realizadas por várias áreas e por várias equipes de
trabalho para completar o processo.
Figura 1.11 - Processo de logística reversa no pós-consumo 
Fonte: Adaptada de Santos (2012).
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Costumeiramente, ocorre uma relação direta entre o custo e o tempo do
ciclo do processo, sendo que, quando ocorre um retorno por meio de um
processo adequado, automaticamente esse processo é mais rápido e
e�ciente. O primeiro passo para esse caminho ser correto é a emissão da
autorização de devolução de material.
A gestão de retorno de matérias/produtos vai além que decidir o que fazer
com eles, pois abrange ainda a aquisição de informações que possibilitam
entender os motivos do retorno desses materiais.
Em muitos casos o processo de logística reversa ocorre devido a uma
compra que o cliente fez e não gostou, ou o produto estava dani�cado. Com
essas informações é possível atuar na causa da insatisfação dos clientes,
permitindo dessa forma a reduzir os retornos futuros. Contribui ainda para
que os processos de logística direta tornem-se rápidos e e�cientes,
aumentando a credibilidade com os clientes. Estas informações podem
ajudar na fabricação, na embalagem e nas práticas de marketing (promoções
feitas dos produtos retornados, vindas de determinados mercados e também
melhoria do produto/serviço).
Segundo Valle e Souza (2014), as entradas são divididas em duas categorias:
entradas para serem processadas, como energia, materiais, informação e
cliente; e entradas que proporcionam transformação, como máquinas e
outros equipamentos, instalações, repositórios de informação, sistemas de
computação e os colaboradores, que só́ integram de fato valor se atuarem
como trabalho quali�cado e organizado, fornecendo energia e conhecimento
mobilizável.
A empresa manipula os recursos primários que entraram, convertendo suas
propriedades físico-químicas, estéticas (transformação de ferro e outros
materiais em aço) ou biológicas, alterando a posse de um recurso
(transferência de materiais e informações de uma pessoa para outra) ou
ainda mudando sua localização (transporte de materiais de um local para
outro).
Ou seja, essas entradas tanto podem ser de produtos/materiais que podem
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j , p p q p
ser reciclados e reutilizados (como plásticos, embalagens, papelão, vasilha
de bebidas), como podem ser produtos em perfeito estado que o cliente não
gostou e devolve ao fornecedor, que por sua vez pode revendê-lo. Há casos
ainda que os produtos podem ser recondicionados, como o aço que pode
ser derretido e usado novamente, ou um produto novo com uma peça
dani�cada, que poderá ser consertado.
Podemos classi�car quatro tipos de recursos transformados como saídas:
que irão compor a responsabilidade social da empresa; recursos com valor
público agregado (impostos, empregos, benefícios à vizinhança etc.);
recursos sem valor imediato (gases emitidos, resíduos sólidos e e�uentes
lançados nos rios e lagoas), ou seja, saídas indesejadas, que podem ser
reaproveitadas, dispostas ou tratadas; informações inseridas no sistema
organizacional, proporcionando melhorias e indicações quanto ao seu
desempenho. 
O processo produtivo vai além dos limites dos itens produzidos no sistema
de Logística Reversa. Existe um diagrama de processamento do �uxo de
retorno prede�nido, em que ocorre a transformação em produtos
secundários, materiais ou componentes dos materiais (descartados).
Ressalta-se ainda que o processo de produção surge anexado à rede de
distribuição.
Figura 1.12 – Modelo de visão de processo 
Fonte: Valle e Barbará (2009 apud VALLE; SOUZA, 2014, p. 36).
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Pela ótica da logística, a vida de um produto não encerra na sua entrega ao
cliente, visto que os produtos se dani�cam, tornam-se obsoletos ou
deterioram-se e acabam voltando para os pontos de origem para conserto ou
descarte. 
praticar
Vamos Praticar
Matheus realizou a compra de um tênis por uma loja virtual. Ao receber o produto,
�cou decepcionado, pois o produto na verdade se tratava de uma falsi�cação e não
o tênis original que havia comprado. Matheus logo em seguida entrou em contato
com o vendedor para comunicar que não queria o produto.
Diante do exposto, analise as a�rmativas a seguir e assinale qual é o processo
logístico reverso nessa situação apresentada.
a) Reciclar.
b) Descartar.
c) Revender.
d) Recondicionar.
e) Retornar ao fornecedor.
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A inserção da Logística Reversa nas estratégias corporativas busca, além de
uma maior e�ciência logística, envolver os vários setores para produção e
disseminação de novos valores organizacionais solicitados pela sociedade
para satisfazer aos seus desejos com relação às empresas.
Logística Reversa comoLogística Reversa como
Desa�o EstratégicoDesa�o Estratégico
Figura 1.13: transporte como estratégia
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p j ç p
Para Guarnieri (2011), a logística reversa é reconhecida fortemente como
uma das mais importantes vantagens competitivas para as organizações
atualmente. Curtos ciclos de vida dos produtos, grande concorrência por
mercados, taxas de retornos expressivas em alguns segmentos do mercado,
pressões legais e conscientização ecológica pela disseminação do conceito
de desenvolvimento sustentável são exemplos de pontos que mostram a
necessidade do desenvolvimento do processo da logística reversa nos
sistemas logísticos.
Para Campos e Goulart (2017), as organizações visam lucros – com exceção
das empresas sem �ns lucrativos – mas, além disso, as empresas dentro de
seu universo de atuação passaram a contribuir para a melhoria ambiental e
social. Esse comportamento empresarial eleva a competitividade entre as
empresas, sendo mais disseminada, fazendo com que as partes interessadas
(como clientes, funcionários, acionistas, comunidade, fornecedores e
governo) �quem mais satisfeitas.
Roberson e Copacino (1994) ressaltam que na logística reversa é possível
gerar valor estratégico em que coopera para que haja um equilíbrio dinâmico
da estratégia corporativa, visto que é quali�cada para vincular funções-chave
da empresa e, dessa maneira, fomentar a aproximação entre a visão geral da
atuação organizacional e as particularidades que constituem a empresa.
Localizar, implementar e conservar competências e capacidades, e buscar
diferenciais que sustentem a transferência de valores entre o ambiente
organizacional e a empresa é fundamental para uma boa estratégia da
empresa. Assim sendo, por meio da Logística Reversa é possível obter o
equilíbrio dinâmico da estratégia corporativa, �rmando as relações entre a
empresa e o ambiente externo.
Conforme Leite (2006), as empresas são capazes de conseguir vantagens
competitivas com: 
1. Canais de distribuição reverso: o uso de canais de distribuição
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reversos nas organizações através do retorno que surge do mercado
de materiais, em que se pode desenvolver embalagens, produtos e
informações.
2. Logística reversa em imagem: quando a empresa demonstra
preocupação com o impacto no ecossistema, devido à destruição
dos recursos ambientais e aos danos que podem causar à saúde
animal e vegetal, gera-se uma boa imagem da empresa.
3. Custos operacionais: os custos operacionais são reduzidos com a
reutilização de materiais.
4. Meio ambiente: ao demonstrar preocupação com o meio ambiente,
devido à destruição dos recursos naturais, conquista-se o crescente
público que tem essas preocupações.
5. Lucro e lucratividade: por meio da logística reversa, com redução
de custos operacionais e boa imagem da empresa, os ganhos
podem se tornar maiores, gerando maiores lucro e lucratividade
para a organização.
Brito e Bernardi (2010) ressaltam a responsabilidade socioambiental pelo
ângulo estratégico do gerenciamento dos recursos naturais e da
competência de se relacionar com os stakeholders , o que promovem uma
vantagem competitiva para a organização. Os assuntos de ordem
socioambiental passam por constantes evoluções, e nesse sentido a
empresa precisa sempre atentar-se juntamente com seus parceiros da cadeia
de suprimentos sobre as novas diretrizes inseridas nos vínculos de
sustentabilidade.
Além da cadeia de suprimentos sustentável, outra forma de obter vantagens
competitivas é na cadeia de suprimentos verde. As prioridades estratégicas
da empresa alinham-se com o gerenciamento sustentável da cadeia de
suprimentos na busca por competitividade e na necessidade de legitimação,
em que a vantagem competitiva não acontece por meio do desempenho
ambiental e econômico, mas sim na manifestação deles. A manutenção do
desempenho não pode ser classi�cada como vantagem competitiva
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desempenho não pode ser classi�cada como vantagem competitiva
enquanto houver restrição de recursos e capacidades.
As empresas, por meio da Lei nº 6.938, de 1981 (que estabelece princípios,
objetivos e instrumentos para a implementação da Política Nacional do Meio
Ambiente - PNMA), e a Lei nº 12.305/10 (que institui a Política Nacional de
Resíduos Sólidos - PNRS), utilizam os instrumentos contidos nas referidas
leis como estratégias de avanço nas questões de logística reversa.
Segundo Porter (2006), é preciso distinguir o produto ou serviço
desenvolvendo algo único no mercado para ser considerada uma estratégia
de diferenciação. Essa prática pode ocorrer por meio de tecnologia, imagem
da marca, fornecedores e serviços especí�cos. Ocorre um posicionamento
positivo com os concorrentes e consumidores quando realiza-se a
diferenciação.
As indústrias, fábricas e empresas em geral buscam constantemente reduzir
custos de produção, para assim conseguirem oferecer preços melhores e
obter vantagens competitivas frente aos concorrentes.
Outro ponto importante é a imagem coorporativa da empresa, que se refere
à assimilação, ou seja, mentalização que os clientes possuem da empresa
com base em seu comportamento ou característica.
Pensando nesses quesitos, os ganhos competitivos das empresas que
realizam a logística reversa são enormes, pois por meio dela é possível
reduzir custos de produção, com a reutilização de materiais e quando é
utilizada pelo mesmo canal que a logística direta consegue reduzir custos de
transporte desses materiais, do local de origem até a fábrica. Consegue,
ainda, agregar valor à imagem da empresa, ao demonstrar preocupação com
as questões ecológicas e de meio ambiente, e assim, as empresas podem
obter maiores lucros e lucratividade.
Trazendo esse pensamento para a logística reversa, é possível notar que
muitas empresas vêm se destacando no mercado pela diferenciação no que
tange a logística reversa, como mostra a Figura 1.14.
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Para Campos e Goulart (2017), diante dos cenários competitivos que se
concentram, as empresas consequentemente in�uenciam os cenários sociais
baseadas na assimilação do ambiente interno e externo.
As empresas que possuem maior controle nos seus processos conseguem
visualizar o impacto nas vendas diante dos consumidores em decorrência da
responsabilidade social corporativa (RSC), ou então a falta dela.
Campos e Goulart (2017) evidenciam que os benefícios da logística reversa
vão além da ideia central, que é a redução de custos. Além disso, por meio
de diversos indicadores, pode-se medir o desempenho da organização
através de cinco áreas: Marketing e vendas, �nanceiro, operações,
desenvolvimento e inovação, e recursos humanos (Capital intelectual).
Valle e Souza (2014) indicam que a LR no contexto da estratégia pode ser
analisada como: competência-chave, observando a moderna cadeia de
suprimento; meio de agregação de valor aos clientes e vantagem competitiva
aos shareholders e stakeholders ; equilíbrio dinâmico entre as especi�cidades
dos processos e a visão global da ação organizacional; ciclo continuado da
logística; e como subsídio de garantias de competitividade e
sustentabilidade
Figura 1.14 - As 50 empresas do bem, divididas por categoria de projetos 
Fonte: As 50… (2011, on-line ).
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sustentabilidade.
A logística reversa opera de forma positiva cumprindo a legislação, nas
políticas de responsabilidade social, na manutenção e investimento no
capital humano e intelectual, complementando a sustentabilidade social,
ambiental e econômica.
Dornier et al. (2000) evidenciam que a Logística Reversa surja integrada à
estratégia de logística, que inclui o �uxo reverso em um ciclo contínuo.
Figura 1.15 - Amplitude da estratégia de logística 
Fonte: Dornier et al. (2000, p. 40).
O ciclo pode ser compartilhado com empresas parceiras ou pode ser
realizado por uma única empresa. Desse modo, ela pode auxiliar no
desenvolvimento de estratégias de parcerias ou ser um diferencial criado
internamente.
Com tudo isso, a LR pode ser visualizada como um meio de criação de valor
para a organização, ocasionando resultados satisfatórios em vias
estratégicas.
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praticar
Vamos Praticar
A globalização ocasionou mudanças radicais no modo de interação entre as
empresas e o mercado. A questão ambiental passa a ter, consequentemente,
importância fundamental nos processos de produção, comercialização e consumo,
mudando substancialmente as vantagens competitivas de vários segmentos
econômicos em todos os países.
HERRERA, V. E. et al. A logística reversa como fonte de vantagem competitiva no
segmento de máquinas e equipamentos agrícolas: estudo de caso da empresa x.
In: SIMPEP, 13., 2006, Bauru. Anais ... Bauru: UNESP, 2006. Disponível em:
< http://www.simpep.feb.unesp.br/anais/anais_13/artigos/985.pdf >. Acesso em: 8
jun. 2019.
A logística reversa é grandemente conhecida como uma das mais relevantes
vantagens competitivas para as empresas atualmente. Sendo assim, analise as
a�rmativas abaixo e o índice que é apontado como uma necessidade de
desenvolvimento do processo da logística reversa.
a) ciclos de vida dos produtos cada vez maiores.
b) Pouca concorrência por mercados.
c) Pouca taxa de retorno em alguns segmentos do mercado.
d) Pressão legal.
e) Ignorância ecológica.
http://www.simpep.feb.unesp.br/anais/anais_13/artigos/985.pdf
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Valle e Souza (2014), por meio dos conceitos de cadeia de valor, criaram, em
conjunto, uma macrovisão dos processos de logística reversa. O principal
ponto da macrovisão é assimilar como uma empresa operacionaliza seus
A Cadeia de Valor daA Cadeia de Valor da
Logística ReversaLogística Reversa
Figura 1.16 - Cadeia de valor 
Fonte: Anton Balazh / 123RF.
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p p p
objetivos estratégicos voltados para a logística reversa por meio de suas
atividades e ações.
Os autores destacam, ainda, que o modelo gerado de cadeia de valor (Figura
1.17) servirá de parâmetro para as empresas de acordo com as suas
particularidades e realidade, demonstrando os processos da logística
reversas nas organizações.
Cada organização possui uma cadeia de valor da LR própria, mas se
aproxima da apresentada na �gura acima.
Da Macrovisão para a Visão da Operacional:
As Camadas de Mapeamento
A modelagem da cadeia de valor é feita em camadas (ou níveis), iniciando do
nível mais alto e alinhando-se com a ação estratégica e operacional da
empresa. Dessa forma, são distinguidos os processos que propiciam
produzir, de maneira encadeada, valor para o cliente �nal.
A partir do raciocínio, ocorre a especi�cação de camadas de detalhamento
(Figura 1.18): começa pelo todo para alcançar o especí�co. Para Valle e Souza
(2014), é um movimento que enfatiza a visão do todo a partir da primeira
Figura 1.17 - A cadeia de valor da logística reversa: um modelo de referência 
Fonte: Valle e Souza (2014, p. 58).
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camada, mas sem expor quem realiza o processo ou o que se realiza. De
forma gradual e controlada ocorre o detalhamento das camadas seguintes.
Todas as camadas possuem seu próprio diagrama e símbolos determinados
na convenção. A quantidade de camadas é de acordo com a complexidade
do processo.
O mapeamento em camadas torna possível uma dupla veri�cação: a
primeira ocorre no decorrer do próprio mapeamento, pois cada camada
rati�ca ou refuta a camada anterior; a segunda acontece ao �nal do
mapeamento, quando uma leitura bottom-up (de baixo para cima) rati�ca ou
promove mudanças na cadeia de valor (VALLE; SOUZA, 2014).
É opcional ter um segundo nível de detalhamento para a cadeia de valor,
visto que a ação do segundo nível segue a especi�cação e raciocínio do nível,
com foco na veri�cação de um dos processos que engloba a cadeia de valor.
Figura 1.18 - Camadas de mapeamento 
Fonte: Valle e Souza (2014, p. 60).
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reflita
Re�ita
Na Europa, em alguns países como a Alemanha, e também
no Japão é comum produtos eletrônicos que estão em
desuso serem colocados nas calçadas para serem recolhidos
por empresas responsáveis; no entanto, no Brasil essa
prática não funciona, pois, as empresas que fabricam não se
responsabilizam pela recolha desses materiais eletrônicos.
Outro diferencial desses países citados é que a �scalização e
proibição é maior que no Brasil.
Fonte: VOCÊ sabe o que é logística verde?. Pensamento
Verde , 15 fev. 2014. Disponível em: <
https://www.pensamentoverde.com.br/sustentabilidade/voce-
sabe-o-que-e-logistica-verde/ >. Acesso em: 8 jun. 2019.
https://www.pensamentoverde.com.br/sustentabilidade/voce-sabe-o-que-e-logistica-verde/
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saiba mais
Saiba mais
MARINGÁ É DESTAQUE EM LOGÍSTICA
REVERSA NO PARANÁ
Maringá é um dos principais polos de
logística reversa no país. Essa prática se
tornou possível graças a uma parceria que
ocorreu no Paraná entre o município,
cooperativas de catadores, Instituto de
Logística Reversa – ILOG e governo estadual.
Em 2016, a cidade obteve uma pioneira
Central de Valorização de Materiais
Recicláveis (CVMR – Maringá), consequência
de um investimento de mais de R$ 3
milhões. O poder público cedeu um local
para a implantação da CVMR. Já o ILOG, além
de amparar na administração do espaço,
forneceu toda a infraestrutura para
separação, processamento e logística, e
conseguiu a mão de obra
(Catadores/Cooperados). “A central ajuda
várias instituições da cidade a exercer e
desenvolver práticas em cumprimento das
políticas de sustentabilidade e garantindo a
reintegração de materiais reutilizáveis como
vidro, papel, e garrafas pet ao seu processo
produtivo original”.
Leia a notícia completa em:
MARINGÁ é destaque em Logística Reversa
no Paraná. ILOG , 23 fev. 2018.
ACESSAR
http://ilogpr.com.br/maringa-e-destaque-em-logistica-reversa-no-parana/
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praticar
Vamos Praticar
O principal fator da macrovisão é compreender como uma empresa faz a
operacionalização dos objetivos estratégicos direcionados para a logística reversa
através de suas atividades e ações. O modelo gerado de cadeia de valor é usado de
parâmetro para as empresas de acordo com suas especi�cidades e realidade,
demonstrando os processos da logística reversa nas organizações.
Nesse contexto, analise as a�rmativas e indique como é feita a modelagem de
cadeia.
a) Camadas.
b) Diagrama.
c) Manejo.
d) Coleta.
e) alternativa E.
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indicações
Material
Complementar
L IVRO
Logística Verde
Vitório Donato
Editora: Ciência Moderna. 1ª edição (2008).
ISBN: 857393705X
Comentário: O livro aborda de forma bastante ampla
o conceito de logística verde, tratando o
desenvolvimento sustentável a nível de estados e país,
além de impactos ambientais, ciclos de reciclagem,
entre outros.
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F ILME
O menino que descobriu o vento
Ano: 2019
Comentário: O �lme é baseado em fatos reais e
mostra a realidade de um jovem de Malaui, na África,
no ano de 2001. Cansado de ver o sofrimento de seu
povo e por ser muito estudioso, busca nos livros a
solução para a seca. Com ferro-velho de um lixão
construiu um protótipo de uma turbina de vento para
carregar um gerador. A partir daí precisa de materiais
maiores para construir o moinho de vento para
carregar uma bomba para puxar água de um poço.
Atente-se à realidade dessa tribo vivendo em meados
de 2000 e a realidade do Brasil nesse período.
Para saber mais sobre o �lme, assista ao trailer.
TRAILER
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F ILME
Mission Blue
Ano: 2014
Comentário: Neste �lme, a bióloga marinha Sylvia
Earle realiza uma série de denúncias sobre as
condições que estão os oceanos e sobre o impacto das
ações do homem. Para saber mais sobre o �lme,
assista ao trailer.
TRAILER
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conclusão
Conclusão
Aprendemos, no decorrer desse estudo, que a logística tradicional leva
produtos aos clientes, fornecedores, entre outros, e que a logística reversa
completa o ciclo, deslocando os materiais de volta.
Destacamos que, quando as empresas compreendem o funcionamento da
cadeia de suprimentos, elas reduzem custos, agregando valor e aumentando
a lucratividade.
Conformeobservado, o processo de logística reversa fornece materiais
reaproveitados que voltam ao processo tradicional de acordo com a natureza
do material, razão pela qual este integra o sistema.
Por �m, as empresas, na busca de um diferencial competitivo no seu
universo de atuação, buscam melhorias ambientais e sociais, movendo-se de
modo positivo e cumprindo a legislação.
referências
Referências
Bibliográ�cas
20/08/2022 14:01 Ead.br
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=Qshv%2fXc80EE3tEAoxahKmw%3d%3d&l=%2fadmEEcN8NgAvhQLZU6ghA%3d%3d&cd=z5I0mF6… 40/44
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https://www.istoedinheiro.com.br/noticias/negocios/20110401/empresas-
bem/52137 > acesso em: 7 jun. 2019.
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Resíduos Sólidos; altera a Lei nº 9,605, de 12 de fevereiro de 1998; e dá
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