Prova Regular - SGE ESAB- Logística de Transporte e Distribuição

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14/10/2022 14:17 Prova Regular - SGE ESAB
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B Ao estado
C As microrregiões
D As macrorregiões
E A união
Questão 2 :
A legislação a respeito do transporte de cargas e de passageiros no Brasil é bem ampla e deve ser conhecida e respeitada por todos aqueles que operem dentro do
âmbito da logís�ca. Dentro desta legislação encontramos as Resoluções do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) relacionadas aos veículos de cargas e de
passageiros. Uma delas trata especificamente dos limites de peso e dimensões para veículos que transitem por vias terrestres. Indique, na sequência, qual seria esta
resolução.
A resposta correta é a opção A
Jus�fica�va:
RESPOSTA: A 
JUSTIFICATIVA: A Res. 210 do Contran trata especificamente da altura, largura e diferentes pesos dos veículos para transporte de cargas e
passageiros.
A Res. 210
B Res. 213
C Res. 211
D Res. 188
E Res. 82
Questão 3 :
Depois de alguns anos de u�lização de um veículo, o gestor da frota se encontra ante um dilema. Realiza as adequações no mesmo ou vende ele e compra um novo?
Depois de uma profunda análise financeira e de produ�vidade ele decide pela manutenção do veículo, desta forma, ele ingressa nas oficinas para passar por um
processo de manutenção. Esta ação é denominada de:
A resposta correta é a opção D
Jus�fica�va:
RESPOSTA: D 
JUSTIFICATIVA: Neste exemplo o veículo passará por uma reforma que consiste na troca de várias peças importantes para dar uma sobrevida para
ele.
A Manutenção corre�va
B Manutenção preven�va
C Manutenção emergencial
D Reforma de unidades
E Manutenção de operação
Questão 4 :
O DAMDFE, Documento Auxiliar do Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais, poderá ter a quan�dade de folhas que forem necessárias para discriminação da
documentação fiscal eletrônica. Verifique qual das seguintes funções não pertence a este.
A resposta correta é a opção E
Jus�fica�va:
RESPOSTA: E 
JUSTIFICATIVA: Consiste em um documento obrigatório que precisa ser gerado na hora da compra ou venda de qualquer �po de produto,
material, matéria prima equipamento ou qualquer �po de bem.
A
Apresentar a chave numérica com 44 posições para consulta das informações do Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (chave de
acesso). Basta conhecer a chave de acesso para verificar a veracidade do documento.
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B
Acompanhar a mercadoria em trânsito, fornecendo informações básicas sobre o transporte da carga (dados do emitente, dados do veículo,
peso da carga, documentos relacionados à carga transportada, etc.).
C Facilitar o acesso às informações declaradas no arquivo XML aos dados da unidade de carga a ser fiscalizada.
D Servir como documento de apoio e auxiliar do MDF-e.
E Re�rar a necessidade da existência da nota fiscal das mercadorias transportadas.
Questão 5 :
Para exercer a função de controlar os processos logís�cos, os gestores se valem de alguns �pos de indicadores. Entre eles encontramos um �po que consiste em algum
�po de documentação, relatório, amostra, imagem, vídeo ou qualquer outro elemento que indique que uma determinada tarefa aconteceu. Este �po de indicador é
denominado de:
A resposta correta é a opção D
Jus�fica�va:
RESPOSTA: D 
JUSTIFICATIVA: Os indicadores de execução servem para interpretar se uma determinada tarefa foi executada. Tem caráter quan�ta�vo, visto que
ele não definirá se foi executada com eficiência ou não.
A Indicador de desempenho
B Indicador de performance
C Indicador de entrega
D Indicador de execução
E Indicador de risco
Questão 6 :
Nos úl�mos anos, o mercado de transporte aéreo de cargas vem crescendo consideravelmente no Brasil, em decorrência dos diversos bene�cios que proporciona, como
maior velocidade e segurança na movimentação de produtos dentro e fora do país. Dados da Associação Nacional de Aviação Civil (Anac) atestam a ascensão do setor:
somente em 2018 as companhias brasileiras transportaram um número recorde de cargas, foram 470,9 mil toneladas movimentadas em território nacional, uma alta de
10,5% sobre 2017 (a maior evolução dos úl�mos sete anos); e 281,7 mil toneladas para o exterior, um aumento de 24,4% em relação ao ano anterior (o maior resultado
desde o início da série histórica, iniciada em 2000). 
A expecta�va para 2020, antes da pandemia, era con�nuar nesse forte ritmo de expansão. É o que analisa o diretor de frete aéreo da operadora logís�ca Panalpina
Brasil, Rene Genofre. Para ele, cinco fatores serão decisivos para o avanço deste mercado neste ano: a geração de novos negócios por meio de acordos bilaterais, o
crescimento do mercado internacional, a chegada de novos inves�mentos e inovações tecnológicas, além da maior u�lização do modal por alguns segmentos da
indústria (Fonte: portogente.com.br). 
A respeito deste modal e de seus custos podemos afirmar que:
A resposta correta é a opção A
Jus�fica�va:
RESPOSTA: A 
JUSTIFICATIVA: Colocar um avião no ar consiste em uma das operações mais caras dentro dos modais de transporte. O consumo de combus�veis
somados a manutenção necessária pelo uso junto a extrema complexidade de operação de um aeroporto torna os gastos de operação desta
modalidade extremamente elevados.
A Tanto os custos fixos como variáveis são extremamente elevados.
B Os custos fixos são elevados mas os variáveis bem baixos devido ao custo ínfimo do combus�vel aéreo.
C Os custos variáveis são elevados mas os fixos bem baixos porque os aeroportos são estruturas bem simples de operar.
D O transporte aéreo só tem custos fixos.
E Os custos variáveis do transporte aéreo são pagos pelo estado.
Questão 7 :
Com o aumento do comércio eletrônico tem se intensificado e aperfeiçoado um segmento de transporte no que tange aos processos de desempenho, agilidade,
preservação, tempo de entrega e segurança. Este modelo é o:
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A resposta correta é a opção B
Jus�fica�va:
RESPOSTA: B 
JUSTIFICATIVA: Este �po de transporte tem se transformado em um dos diferencias compe��vos dentro do comércio eletrônico. Assim,
desempenho, agilidade e tempo de entrega são fatores de vital importância.
A Transporte de cargas frigoríficas.
B Transporte de encomendas.
C Transporte de produtos farmacêu�cos.
D Transporte de carga completa.
E Transporte de carga fracionada.
Questão 8 :
A inovação no setor de transportes se torna mais que uma necessidade na hora de procurar a eficiência e o alto nível de serviço logís�co oferecido. A velocidade de
movimentação dos mercados é ditada pelo comportamento do consumidor, por um lado, e pela dinâmica imposta pelas empresas em suas cadeias de distribuição pelo
outro. A lógica aqui exposta se enquadra em qual das tendências de inovação a seguir?
A resposta correta é a opção C
Jus�fica�va:
RESPOSTA: C 
JUSTIFICATIVA: Os mercados vêm impondo novos ritmos ditados pelo comportamento do consumidor e pela procura de eficiência logís�ca. As
empresas de transporte devem se adaptar a esta nova realidade.
A Mudança do off-line para o online
B Aprimoramento nas operações para baixar custos
C Adaptação ao ritmo do mercado
D Automação dos processos
E Crescimento da Inteligência ar�ficial
Questão 9 :
Dentro das a�vidades de qualquer processo logís�co encontramos, de acordo com Schluter (2013), um procedimento que pode ser definido como uma parada que o
produto sofre em sua produção para execução de beneficiamento ou de disponibilidade para demanda futura. Este �po de procedimento recebe o nome de:
A resposta correta é a opção D
Jus�fica�va:
RESPOSTA: D 
JUSTIFICATIVA: É denominado de está�co porque consiste em momentos nos quais as mercadorias não se encontram em a�vidade de transporte
e estão no aguardo de serem movimentadas após receber algum tratamento específico.
A Fixo
B Flexível
C Dinâmico
D Está�co
E Mul�causalQuestão 10 :
Um dos modelos de rede de distribuição u�lizados na atualidade é programa entregas, que serão realizadas a par�r do centro de distribuição para cada lojista. Estas
devem ter tamanho pequeno que se adequem a entregas rápidas, dinâmicas e com veículos medianos ou pequenos. Estes veículos realizarão as entregas em rotas
predeterminadas que contemplarão vários lojistas. 
A qual modelo estamos nos referindo?
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A resposta correta é a opção D
Jus�fica�va:
RESPOSTA: D 
JUSTIFICATIVA: Este modelo se caracteriza precisamente por todos os fornecedores alimentarem um Centro de Distribuição. A par�r deste CD
saíram as entregas menores para cada lojista ou combinação de lojas de acordo com um roteiro pré-determinado.
A Rede de remessa direta com milk runs.
B Rede de remessas via centro de distribuição.
C Rede de remessa direta.
D Rede de remessas via centro de distribuição u�lizando milk runs.
E Remessa interurbana com cross-docking.