TESTE DE CONHECIMENTO - MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES

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TESTE DE CONHECIMENTO - ESTÁCIO
MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES
	 
		
	
		1.
		A responsabilidade social corporativa é um tipo de autorregulação empresarial com o objetivo de responsabilidade social e causar um impacto positivo na sociedade. Algumas maneiras pelas quais uma empresa pode adotar a RSE incluem ser ecologicamente correta e ecologicamente correta; promoção da igualdade, diversidade e inclusão no local de trabalho; tratar os funcionários com respeito; devolver à comunidade; e garantir que as decisões de negócios sejam éticas. Evoluiu das escolhas voluntárias de empresas individuais para regulamentações obrigatórias nos níveis regional, nacional e internacional. No entanto, muitas empresas optam por ir além das exigências legais e incorporar a ideia de ''fazer o bem'' em seus modelos de negócios. Trata-se de uma definição de responsabilidade social corporativa:
	
	
	
	Doações em valores e/ou produtos para entidades assistenciais.
	
	
	Financiamento de apresentações e espetáculos artísticos para a comunidade.
	
	
	Ações articuladas que revertam benefício para alguma comunidade.
	
	
	Promoção de trabalho não remunerado e voluntário dos seus colaboradores.
	
	
	Pagamento de todos os impostos devidos.
		Explicação:
Responsabilidade social corporativa é a realização de ações articuladas com o objetivo de beneficiar a comunidade em seu entorno.
	
	
	 
		
	
		2.
		Embora fortemente dependente do transporte devido ao enorme tamanho do país, o Brasil tem uma rede limitada que está fortemente concentrada nas regiões sul e sudeste. A infraestrutura de transporte foi construída com base em investimentos públicos e passou por privatização na segunda metade da década de 1990. Mais de uma década depois, melhorias significativas no sistema de transporte são facilmente detectadas, principalmente nos setores portuário e ferroviário. Apesar dessas melhorias, a qualidade e o tamanho da rede ainda estão longe do ideal. Além disso, os altos custos de capital e as incertezas regulatórias tornam o investimento privado um empreendimento arriscado. Sobre o espaço de circulação do Brasil é CORRETO o que se afirma em.
	
	
	
	O sistema mais utilizado no país para a movimentação de cargas é o transporte ferroviário, correspondendo a mais de 70% do volume de carga transportada, em 2015.
	
	
	O modal hidroviário no Brasil é pouco utilizado, em função do reduzido potencial de navegabilidade dos rios existentes no território.
	
	
	O escoamento de mercadorias através do modal rodoviário diminui o custo da mercadoria, estimulando a competitividade e consequentemente as exportações.
	
	
	Devido a sua maior densidade industrial e populacional em função do desenvolvimento econômico e político do país, a malha rodoviária cobre praticamente todo o Brasil, entretanto é mais densa nas regiões Norte e Nordeste.
	
	
	Além de ser mais barata e agredir menos o meio ambiente, a navegação fluvial consome menos energia que o transporte rodoviário e ferroviário.
	
		Explicação:
Atualmente no Brazil é o modal mais utilizado é o rodoviário apresentando uma alta densidade nas regiões Sul e Sudeste, que entretanto apresenta um alto custo de frete por tonelada transportada. Como somos um grande exportador de produtos agrícolas, o ideal seria haver uma concentração de investimentos em ferrovias e hidrovias, para que se obtenha uma redulção dos fretes e o chamado custo Brasil.
	
	
	 
		
	
		3.
		Qual modal de transporte é a forma mais barata de transporte?
	
	
	
	Ferroviário
	
	
	Aéreo
	
	
	Rodoviário
	
	
	Aquaviário
	
	
	Intermodal
		Explicação:
Gabarito: Aquaviário
Justificativa: Devido a grande capacidade de carga de navios e/ou barcaças, o modal aquaviário é o que apresenta o frete unitário mais baixo dentre todos os modais.
	
	
	 
		
	
		4.
		Qual modo de transporte é a forma mais lenta de transporte?
	
	
	
	Intermodal
	
	
	Ferroviário
	
	
	Aéreo
	
	
	Rodoviário
	
	
	Aquaviário
		Explicação:
Gabarito: Aquaviário
Justificativa: Dentre os modais de transporte devido ao volume transportado e ao tamanho e condições de viagem (mar/rio/lago), o modal mais lento é o aquaviário.
	
	
	
		
	
		5.
		As ilhas de calor (Heat islands) é um dos graves problemas ambientais urbanos. Este fenômeno climático acontece devido:
	
	
	
	À diminuição da densidade populacional dos centros urbanos.
	
	
	Ao aumento das temperaturas em algumas áreas urbanas.
	
	
	Ao aumento da inversão térmica nas cidades.
	
	
	Aos microclimas periféricos que afetam diretamente as cidades.
	
	
	Ao aumento dos incêndios nas zonas rurais.
		Explicação:
As ilhas de calor, são microclimas identificados pelo aumento da temperatura em algumas áreas dos centros urbanos, devido a construção de grandes edificações e aos poluentes gerados pelos veículos, pois há a dificuldade destes locais de dissipar os raios solares. Cientistas tem medido este efeito, e acusam o aumento da temperatura de 5 a 10 graus célsius.
	
	
	 
		
	
		6.
		A queima de combustíveis fósseis pelos veículos com motores de combustão interna eleva as concentrações de óxido de enxofre e gás carbônico (SO2 e CO2) na atmosfera, que causam, respectivamente, os seguintes efeitos:
	
	
	
	A chuva ácida e a incidência de câncer de pele.
	
	
	Degradação da camada de ozônio na atmosfera e efeito estufa.
	
	
	O chamado efeito estufa e aumento da temperatura do planeta.
	
	
	A combinação de chuva ácida e efeito estufa.
	
	
	Degradação da camada de ozônio na atmosfera e chuva ácida.
		Explicação:
Óxidos de enxofre e de nitrogênio lançados na atmosfera pela poluição gerados pela queima de combustíveis fosseis reagem com a água das chuvas e geram ácidos, denominado de chuva ácida, sendo que o efeito estufa é causado pelo excesso de CO2 (gás carbônico) e outros gases (como o metano) na atmosfera terrestre.
	
	
	 
		
	
		7.
		Quais das alternativas a seguir são exemplos de políticas governamentais para, por meio do planejamento urbano, melhorar a vida das pessoas que vivem em favelas?
I. Todas as pessoas que vivam em assentamentos irregulares recebam direitos sobre a propriedade em que se estabeleceram.
II. Melhorar as escolas e centros de saúde, bem como o fornecimento de água doce.
III. Aumento das patrulhas policiais e militares e mais iluminação nas ruas para que as pessoas se sintam mais seguras.
IV. Que muitas pessoas locais se envolvam nas melhorias e desenvolvam novas habilidades
 
As afirmativas corretas são:
	
	
	
	I, II, III
	
	
	II, III, IV
	
	
	I, II, IV
	
	
	I, III, IV
	
	
	I ,II, III, IV
		Explicação:
Para melhorar a vida das pessoas que moram em favelas (comunidades) o importante é que as autoridades forneçam água, luz, educação, saúde e segurança. Resposta correta a letra "B".
	
	
	 
		
	
		8.
		O sistema de classificação viária urbana, em grande medida, determina a estrutura da rede, os padrões de construção e o uso do espaço das vias, inevitavelmente exercendo forte impacto no planejamento urbano e de transporte. Esta classificação da hierarquia viária tornou-se uma força influente na configuração do layout das áreas urbanas, afetando as relações entre estradas, edifícios e estrutura urbana. Como produto da era automobilística, essa classificação de estradas dominadas por carros tenta equilibrar as necessidades de movimento dos automóveis e as considerações ambientais das áreas urbanas; mas, na prática, as normas técnicas de circulação veicular têm sido enfatizadas no planejamento, enquanto sua função como locais para atividades sociais tem sido negligenciada, e a circulação de outros modais de superfície também não foi integrada ao sistema. Atualmente a classificação da Estrada Urbana ordem correta é?
	
	
	
	Via arterial
Rua local
Via sub arterial
Rua coletora
	
	
	Rua local
Via arterial
Rua coletora
Via sub arterial
	
	
	Via arterial
Viasub arterial
Rua coletora
Rua local
	
	
	Rua local
Via arterial
Via sub arterial
Rua coletora
	
	
	Via arterial
Rua coletora
Rua local
Via sub arterial
		Explicação:
As vias em uma cidade bem planejada, deve ter uma via arterial que circunda a cidade, que tem saídas para as vias sub arteriais, que se conectarão com as vias coletoras de tráfego para que se tenha acesso as ruas locais.
	
	
	 
		
	
		9.
		A mobilidade urbana é realizada com usos de modais, privados e públicos. Coletivos e individuais. Mas não só por modais, mas também pela própria força motriz do corpo, tal como, por uma caminhada.
Em qual das alternativas fundamenta corretamente um dos princípios da Política Nacional de Mobilidade Urbana da Lei 12.587 de 2012:
	
	
	
	Equidade no uso do espaço público de circulação, vias e espaços públicos.
	
	
	Equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público individual a preços fixados pelo poder público.
	
	
	Desenvolvimento sustentável das cidades, socioeconômico e educacional.
	
	
	Eficácia na movimentação de pessoas e incentivo ao transporte privado.
	
	
	Gestão democrática e controle social do planejamento e avaliação do transporte individual.
		Explicação:
A Política Nacional de Mobilidade Urbana é baseada nos seguintes princípios: acessibilidade universal; desenvolvimento sustentável das cidades, nas dimensões socioeconômica e ambiental; equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público; vinculadas à política de mobilidade urbana do Município.
	
	
	 
		
	
		10.
		Para que haja mobilidade, deve haver organização, e essa organização deve ser realizada por norteamento de políticas públicas. A falta de integração do planejamento das políticas públicas voltadas à mobilidade urbana no país gerou diversos problemas estruturais. Esses incluem:
	
	
	
	Uso intenso do transporte coletivo, em detrimento do transporte individual, e grande poluição.
	
	
	Redução do tempo de viagem e eficiência dos sistemas de transporte público.
	
	
	Perda de tempo com congestionamento urbano e redução de acidentes de trânsito.
	
	
	Baixa ocorrência de trens e metrôs de alta capacidade, restritos a poucas regiões metropolitanas, e sem rede planejada.
	
	
	Redução do congestionamento urbano e uso intensivo do transporte individual.
		Explicação:
O nosso país deveria ser integrado de Norte a Sul, de Leste a Oeste por metro-ferroviário altamente sofisticado para o transporte de passageiros, uma rede metro-ferroviária de qualidade, todas as grandes cidades litorâneas conectadas, cabotagem fluindo, em vez disso, a cultura do caminhão predomina.