ATIVIDADE 1 - Mecânica Vibratória

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ATIVIDADE 1 – MECÂNICA VIBRATÓRIA 
Tamiris Guimarães Cesar 
 
Os tipos de vibrações que a moto pode apresentar são: 
Vibração amortecida e vibração determinística. A magnitude da vibração varia devido as 
ocorrências pertinentes a vários fatores que ocorrem devido forças externas, atuando no 
centro da gravidade, nas frequências e no tipo de velocidade exigida. 
Estes tipos de interferências influenciam no eixo do motor da moto, podendo comprometer 
seu desempenho e afetando seu balanceamento causando ruídos e vibrações. 
Pode-se calcular um modelo linear matemático para eliminar estes tipos de vibrações, tendo 
em vista que uma moto possui múltiplos graus de liberdade. 
Os tipos de graus de liberdade podem ocorrer por força externa dependendo o tipo de 
topografia e irregularidades no terreno. Supondo que a moto esteja em uma subida, isto 
causará tipos de vibrações com ressonância diferentes que pode ser superado pela formula da 
diferença de fases. Se a moto estiver em um terreno irregular, essas vibrações são eliminadas 
pelo conjunto da massa – mola – amortecedor, tratado como vibrações excitadas ou forçadas. 
Neste caso, o pneu da moto atua sendo a primeira mola e as massas do conjunto pneu, roda, 
eixo e demais peças não suspensas, são modeladas pela massa do Quadro, com o 
amortecimento do amortecedor e a rigidez da mola da suspensão. 
No caso e vibração acima do aceitável, na revisão é identificado possíveis peças desgastadas 
gerando vibração excessiva, motor, amortecedor, buchas e batentes, neste caso a indicação é 
de troca dos componentes desgastados por novos.