Avaliação On-Line 01 (AOL 01) - Tecnologia e Economia dos Transportes

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Módulo A - 133352 . 7 - Tecnologia e Economia dos Transportes - T.20231.A 
Avaliação On-Line 1 (AOL 1) - Questionário 
 
Pergunta 1 
Leia com atenção o trecho a seguir: 
“Engana-se quem pensa que é preciso estar na Europa para viajar sobre os trilhos. O 
Brasil tem hoje 32 trens turísticos em operação, espalhados por 11 estados das regiões 
Sudeste, Sul e Centro-Oeste. Os passeios proporcionam uma viagem por entre a 
História do Brasil – regada a cultura, paisagens e muito charme. […] Mesmo ainda 
distantes das opções prioritárias de roteiros turísticos, o transporte ferroviário tem 
registrado amplo crescimento nos últimos anos.” 
Fonte: MINISTÉRIO DO TURISMO. O Brasil pela janela do trem. Disponível em: 
<http://www.turismo.gov.br/%C3%BAltimas-not%C3%ADcias/2600-o-brasil-pela-
janela-do-trem.html >. Acesso em: 20 ago. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre conceitos básicos do 
transporte, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: 
I. No caso do passeio turístico de trem, a viagem é uma demanda derivada. 
Porque: 
II. O passeio turístico de trem é realizado em função do desejo do indivíduo de participar 
de uma atividade em outro local. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
 
a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta 
da I. 
b) A asserção I e uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
c) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
d) As asserções I e II são proposições falsas. 
e) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa 
correta da I. 
 
Pergunta 2 
Leia o excerto a seguir: 
“Assim como as hidrovias e ferrovias, o sistema de dutos exige altos investimentos para 
ser construído, o chamado custo fixo – grandes áreas precisam ser desapropriadas para 
dar espaço às instalações, por exemplo. O Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística 
Industrial da Universidade de São Paulo (USP) estima que a construção de um 
quilômetro de dutos é oito vezes mais cara que a mesma distância em rodovias. No 
entanto, analistas garantem que o modal ainda é o mais apropriado a longas distâncias, 
uma vez que os gastos se diluem à medida que aumenta o percurso.” 
Fonte: MUNDO LOGÍSTICA. Modal dutoviário carece de investimentos par se tornar 
mais utilizado no país. MundoLogística. Disponível em: 
<https://revistamundologistica.com.br/noticias/modal-dutoviario-carece-de-
investimentos-para-se-tornar-mais-utilizado-no-pais>. Acesso em: 20 ago. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado histórico dos transportes, 
analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: 
 
a) O modo dutoviário ideal para o transporte produtos de baixo valor agregado. 
b) O modo dutoviário é a forma mais segura e econômica para transporte de fluidos. 
c) O modo dutoviário transporta todos os tipos de cargas e embalagens. 
d) O modo dutoviário pode utilizar o vagão ou o próprio container para o transporte. 
e) O modo dutoviário é flexível quanto aos tipos de mercadorias a serem 
transportadas. 
 
Pergunta 3 
Um fator essencial, que deve sempre ser levado em consideração, é que, enquanto um 
X ocupa um trecho, nenhum outro X poderá entrar nesse trecho, fazendo-se necessário 
o uso de sistemas de controle da operação. Esses controles que podem ser baseados 
em balizamentos ao longo dos trechos, ou em troca de dados e informações 
relacionados as condições viárias, transmitidos em tempo real por meio de tecnologias 
como GPS. 
Fonte: D’AGOSTO, M. A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma 
abordagem introdutória. Rio de Janeiro: Elsevier , 2015. (Adaptado). 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre história do transporte, 
pode-se afirmar que o modal em questão e a fase relacionada ao período histórico do 
transporte descrito é a: 
 
a) Ferroviário, na Idade Média. 
b) Aéreo, na Idade Moderna. 
c) Rodoviário, na Pré-História. 
d) Rodoviário, na Idade Antiga. 
e) Ferroviário, na Idade Contemporânea. 
 
Pergunta 4 
Leia o excerto a seguir: 
“Como um dos elementos essenciais da espinha dorsal da economia moderna mundial, 
a aviação tem se apresentado às redes de transporte e à cadeia logística de distribuição 
como um dos meios de transporte mais eficiente, veloz e seguro entre todos os modais. 
Com aeronaves dotadas de tecnologias presentes desde a estrutura física das 
fuselagens até os modernos sistemas eletrônicos de navegação via satélite, o transporte 
aéreo vem crescendo exponencialmente desde o primeiro voo de Santos Dumont com 
seu 14-Bis em 1906, na França.” 
Fonte: SANTOS JUNIOR, W. A. D. O transporte aéreo de cargas e a organização do 
espaço regional. 151 f. Dissertação (Mestrado Acadêmico) – Programa de Pós-
Graduação em Geografia, Universidade Federal de Uberlândia, Minas Gerais, 2019. p. 
20. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre histórico dos 
transportes, pode-se afirmar que, dentre todos os modos de transporte: 
 
a) o modo aéreo é o que possui excelência em capacidade. 
b) o modo aéreo é o que possui excelência em disponibilidade. 
c) o modo aéreo é o que possui excelência em velocidade. 
d) o modo aéreo é o que possui excelência em frequência. 
e) o modo aéreo é o que possui excelência em disponibilidade. 
 
Pergunta 5 
No século XVIII, houve a introdução dos trilhos metálicos e das rodas com frisos duplos, 
para reforçar a segurança do movimento. Além da permanência do transporte, em face 
das agruras meteorológicas (daí o termo via permanente), reduzia-se o atrito externo e, 
consequentemente, o gasto de energia de tração que, naquela época, era animal. 
Fonte: D’AGOSTO, M. A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma 
abordagem introdutória. Rio de Janeiro: Elsevier , 2015. (Adaptado). 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a história do transporte, 
pode-se afirmar que o cenário descrito se refere: 
 
a) às minas norte-americanas. 
b) à rodovia europeia, que unia Itália à Dinamarca. 
c) aos dutos na China. 
d) à estrada de ferro de Mauá. 
e) aos sistemas inteligentes de transporte. 
 
Pergunta 6 
Observe a tabela a seguir, que apresenta as características dos modais apresentados 
de forma comparativa. 
 
 Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre histórico dos 
transportes, é possível afirmar que os modos de transporte mais e menos confiáveis 
são, respectivamente: 
 
a) aquaviário e dutoviário. 
b) aéreo e dutoviário. 
c) rodoviário e aquaviário. 
d) dutoviário e ferroviário. 
e) ferroviário e rodoviário. 
 
Pergunta 7 
Leia o excerto a seguir: 
“Uma dutovia é formada de terminais, tubos e as referentes juntas de união. Esse tipo 
de transporte oferece uma série de vantagens para o transporte de mercadorias no país. 
Embora haja um possível de crescimento, o modal dutoviário ainda parece estar longe 
de concretização e ainda é incipiente no Brasil.” 
Fonte: PRADO, H. R. O transporte por dutos ainda é incipiente no Brasil. AdNormas. 
Disponível em: <https://revistaadnormas.com.br/2018/10/09/o-transporte-por-dutos-
ainda-e-incipiente-no-brasil/>. Acesso em: 13 ago. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o histórico dos 
transportes, analise as afirmativas a seguir: 
I. O modo dutoviário demanda poucos investimentos de implantação. 
II. O modo dutoviário é ecologicamente correto. 
III. O modo dutoviário é o meio mais seguro e econômico de se transportar fluidos. 
IV. O modo dutoviário permite o transporte de pessoas e de cargas com eficiência e 
eficácia. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
 
a) II e III. 
b) I e III. 
c) I e IV. 
d) III e IV. 
e) I e II. 
 
Pergunta 8 
Leia o excerto a seguir: 
“A demanda por viagens é derivada das atividades das pessoas: atividades e produção 
e de consumo de bens. Quanto maior o desenvolvimento da sociedade,maior a 
atividade econômica e, por consequência, a necessidade de deslocamentos.” 
Fonte: RIBEIRO, V. C. Análise de demanda por transportes de passageiros via modelos 
de regressão georeferenciados. 2012. 81 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) 
– Universidade Federal do Espírito Santo, Vitória, 2012. p. 21. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre histórico do transporte, 
pode-se afirmar que demanda derivada significa: 
 
a) procura quase inexistente, o que ocorre quando o mercado evita um produto. 
b) procura por um produto ou serviço disponível de forma sazonal. 
c) procura de um bem ou serviço resultante da demanda por um bem ou serviço. 
d) procura e a oferta de um bem e serviço ocorrem de forma equilibrada. 
e) procura reduzida por um produto ou um serviço. 
 
Pergunta 9 
Leia o excerto a seguir: 
“Educação a distância é a modalidade educacional na qual alunos e professores estão 
separados, física ou temporalmente e, por isso, faz-se necessária a utilização de meios 
e tecnologias de informação e comunicação. Essa modalidade é regulada por uma 
legislação específica e pode ser implantada na educação básica (educação de jovens e 
adultos, educação profissional técnica de nível médio) e na educação superior.” 
Fonte: MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO. O que é educação a distância. Disponível em: 
<http://portal.mec.gov.br/instituicoes-credenciadas/educacao-superior-a-distancia>. 
Acesso em: 20 ago. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre conceitos básicos do 
transporte, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: 
I. O fenômeno da “não viagem” tem se tornado mais comum nos últimos anos. 
Porque: 
II. O constante desenvolvimento de tecnologias de informação tem permitido que as 
pessoas consigam realizar cada vez mais atividades em suas casas, como, por 
exemplo, cursar uma faculdade por meio do EAD. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
 
a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa 
correta da I. 
b) As asserções I e II são proposições falsas. 
c) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta 
da I. 
d) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
e) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa 
correta da I. 
 
Pergunta 10 
Os componentes do sistema de transporte se relacionam de forma consistente, 
obedecendo a natureza de interação entre eles, assim como qualquer outro 
sistema. O ciclo de vida do sistema de transporte é composto por cinco fases distintas: 
Planejamento, Projeto, Construção, Operação e Desmobilização. 
Fonte: D’AGOSTO, M. A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma 
abordagem introdutória. Rio de Janeiro: Elsevier, 2015. (Adaptado). 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre sistema de transporte, 
pode-se afirmar que as atividades que compõem a fase de construção, referente ao 
ciclo de vida do sistema de transporte, são as seguintes: 
 
a) intervenção inicial, desapropriação e manutenção. 
b) intervenção inicial, obra civil e desapropriação. 
c) orçamento da obra, operação e obras civis. 
d) obra civil, estudo de localização e operação. 
e) estudo de impacto ambiental, desmatamento e operação.