AOL2 - TECNOLOGIA E ECONOMIA DOS TRANSPORTES

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Conteúdo do exercício 
1. Pergunta 1 
0,1/0,1 
Leia o trecho a seguir: 
“A classificação de um porto varia em função ao objeto a ser transportado. Um porto 
pode ser de três tipos: de passageiros, quando movimenta somente pessoas; de cargas, 
quando movimenta apenas cargas; e misto, quando movimentam tanto passageiros 
quanto cargas.” 
Fonte: D'AGOSTO, M. de A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma 
abordagem introdutória. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2015. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudados sobre visão sistêmica do 
transporte hidroviário, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
I. Os portos destinados a movimentação de passageiros e de cargas se diferenciam em 
sua constituição, como o retroporto. 
Porque: 
II. Os portos destinados aos transportes de pessoas são caracterizados por 
equipamentos de carga e descarga e armazéns 
Está correto apenas o que se afirma em: 
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1. 
As asserções I e II são proposições falsas. 
2. 
A asserção I e uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
Resposta correta 
3. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma 
justificativa correta da I. 
4. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa 
correta da I. 
5. 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
2. Pergunta 2 
0,1/0,1 
Os veículos do transporte ferroviário são denominados de material rodante. Dentre 
esses, existem alguns voltados à finalidade de transportar passageiros. Um dos tipos 
mais comuns, voltados para centro urbanos, está ilustrado na Figura a seguir. 
 
Considerando essas informações e o conteúdo estudados sobre visão sistêmica do 
transporte ferroviário, é possível afirmar que esse veículo é chamado de: 
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1. 
Transporte Tipo Locomotiva. 
2. 
Veículo Leve Sobre Trilhos. 
Resposta correta 
3. 
Transporte Tipo Metrô. 
4. 
Trem Regional. 
5. 
Transporte tipo Bonde. 
3. Pergunta 3 
0,1/0,1 
Porto é o terminal do sistema hidroviário. Trata-se do abrigo natural ou artificial para 
os navios, munido de instalações necessárias ao embarque e desembarque de 
mercadorias e de passageiros. Os terminais do sistema hidroviário se diferenciam 
quanto as suas especificações, a possibilidade de acesso e ao tipo de objeto 
transportado. Um terminal portuário é formado, basicamente, por quatro partes: 
anteporto, porto, entreporto e Hinterland. 
Fonte: D'AGOSTO, M. de A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma 
abordagem introdutória. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2015. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudados sobre visão sistêmica do 
transporte hidroviário, é possível afirmar que: 
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1. 
o Anteporto é a área adjacente ao porto, no corpo d'água. 
Resposta correta 
2. 
o retroporto é formado pelo canal de acesso e pelas áreas de fundeio. 
3. 
o Anteporto é composto pela bacia de evolução, pelos berços e 
ancoradouro. 
4. 
o Retroporto abriga os equipamentos utilizados para carga e descarga do 
navio. 
5. 
o anteporto é a área terrestre circunvizinha ao porto, onde se situam as 
instalações portuárias. 
4. Pergunta 4 
0,1/0,1 
Leia o trecho a seguir: 
A utilização otimizada de recursos da atividade portuária, ou de relacionados, com 
vistas à obtenção de resultados é chamada de gestão portuária. Essa gestão diz 
respeito e envolve todos os agentes ou entidades cujas atividades dependem ou se 
relacionam com o porto. A gestão portuária deve ser capaz de desenvolver e utilizar 
bem os instrumentos estratégico de um porto. 
Fonte: CALDEIRINHA, V. Textos sobre gestão portuária 1999-2006. Santa Iria de Azóia: 
Edições Cargo, 2007. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do 
transporte hidroviário, pode-se afirmar que o instrumento estratégico de um porto 
que engloba a área administrativa é a: 
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1. 
 cultura interna portuária. 
2. 
marca portuária. 
3. 
infraestrutura portuária. 
4. 
estrutura logística portuária. 
5. 
superestrutura portuária. 
Resposta correta 
5. Pergunta 5 
0,1/0,1 
Leia o trecho a seguir: 
“O astrolábio foi criado pelos árabes, contudo, foram os gregos que aperfeiçoaram suas 
funções. Em uma tradução quase literal, a palavra significaria buscador de estrelas. 
Isso porque astro vem do grego e significa estrela e de lip, que significa aquele que 
procura.” 
Fonte: Astrolábio, o que é? Conheça sua história e como funciona. Segredos do Mundo. 
Notícias R7, ago. 2020. Disponível em: <https://noticias.r7.com/hora-7/segredos-do-
mundo/astrolabio-o-que-e-conheca-sua-historia-e-como-funciona-17082020>. Acesso 
em: 20 nov. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do 
transporte hidroviário, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: 
I. A partir do astrolábio, a rota é calculada pela identificação da localização de duas 
estações transmissoras, por meio da triangulação. 
Porque: 
II. A triangulação, realizada por um astrolábio, permite precisar de forma acurada e 
automática a posição de um barco, independente da condição atmosférica. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
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1. 
As asserções I e II são proposições falsas. 
Resposta correta 
2. 
A asserção I e uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
3. 
https://noticias.r7.com/hora-7/segredos-do-mundo/astrolabio-o-que-e-conheca-sua-historia-e-como-funciona-17082020
https://noticias.r7.com/hora-7/segredos-do-mundo/astrolabio-o-que-e-conheca-sua-historia-e-como-funciona-17082020
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa 
correta da I. 
4. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma 
justificativa correta da I. 
5. 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
6. Pergunta 6 
0,1/0,1 
Dentre todos dos tipos de vagões, um em especial é o mais comum no transporte de 
minérios no Brasil. Trata-se de um tipo de vagão que transporta produtos que não 
necessitam de proteção contra as intempéries, como ilustra a figura a seguir. 
 
Considerando essas informações e o conteúdo estudados visão sistêmica do transporte 
ferroviário, é possível afirmar que vagão o vagão voltado ao transporte de produtos 
que não necessitam de proteção contra as intempéries é chamado de: 
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1. 
vagão-gôndola, voltado para o transporte de granéis. 
Resposta correta 
2. 
vagão-tanque, voltado para o transporte de líquidos. 
3. 
vagão-gaiola, voltado para transporte de gado. 
4. 
vagão-plataforma, voltado para peças de grandes dimensões. 
5. 
vagão hopper, voltado para produtos corrosivos. 
7. Pergunta 7 
0,1/0,1 
Ao falar de economia e tecnologia dos transportes, é preciso antes entender bem as 
modalidades existentes, que estão presentes desde o início da vida em sociedade. 
Atualmente, essas modalidades são beneficiadas por um amplo desenvolvimento 
tecnológico. Uma delas engloba o transporte realizado por navegação aquaviária, mais 
especificamente entre cabos ou na costa. 
Fonte: D'AGOSTO, M. de A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma 
abordagem introdutória. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2015. 
Considerando essas informações e os conteúdos estudados sobre visão sistêmica do 
transporte hidroviário, pode-se afirmar o tipo de transporte descrito é a: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
navegação de longo curso. 
2. 
navegação de cabotagem. 
Resposta correta 
3. 
navegação de percurso internacional. 
4. 
navegação de apoio marítimo. 
5. 
navegação marítima. 
8. Pergunta 8 
0,1/0,1 
Leia o excerto a seguir: 
“Nos primórdios da navegação, dada a ausência de instrumentos para cálculo da rota, 
está se fazia à vista de terra, tomando como referência pontos notáveis, como as 
elevações costeiras.Este processo [...] ainda hoje usado por pequenos barcos e 
embarcações de pescadores artesanais. Seguiu-se o emprego de agulhas imantadas, 
bússolas primitivas, que, mostrando o norte magnético, permitiam estimar o rumo a 
ser seguido.” 
Fonte: D'AGOSTO, M. de A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma 
abordagem introdutória. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2015, p. 21. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do 
transporte hidroviário, verifica-se que o processo de cálculo de rota descrito é 
chamado de: 
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1. 
Navegação eletrônica. 
2. 
Navegação por pilotagem. 
Resposta correta 
3. 
Navegação por GPS. 
4. 
Navegação astronômica. 
5. 
Navegação por Inteligência Artificial. 
9. Pergunta 9 
0,1/0,1 
Leia o trecho a seguir: 
“Por definição, um porto é um ‘abrigo natural ou artificial para os navios, munido de 
instalações necessárias ao embarque e desembarque de mercadorias e de passageiros’. 
Em relação ao sistema de transporte hidroviário, o porto executa o papel de terminal. 
Os terminais do sistema hidroviário se diferenciam quanto as suas especificações, a 
possibilidade de acesso e ao tipo de objeto transportado.” 
Fonte: DICIO - Dicionário Online de Português. Significado de Porto. Disponível em: 
<https://www.dicio.com.br/porto/>. Acesso em: 18 ago. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do 
transporte hidroviário, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
I. Quanto ao objeto transportado, um porto pode ser de passageiros, de cargas e 
mistos. 
Porque: 
II. Os portos mistos servem para transportar pessoas e cargas. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
https://www.dicio.com.br/porto/
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa 
correta da I. 
Resposta correta 
2. 
 As asserções I e II são proposições falsas. 
3. 
A asserção I e uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
4. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma 
justificativa correta da I. 
5. 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
10. Pergunta 10 
0,1/0,1 
A era da navegação eletrônica tem como principal característica a utilização de rádios-
faróis e de Lorans como forma de calcular a rota. Por serem conhecidas as localizações 
de duas estações emissoras, por triangulação, permitiam obter a posição do barco. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do 
transporte hidroviário, analise as afirmativas a seguir: 
I. A navegação eletrônica é um método de cálculo de rota mais recente do que a 
pilotagem. 
II. A navegação por GPS é mais recente do que a navegação eletrônica. 
III. A navegação eletrônica utilizada como referência da posição de astros de grandes 
magnitudes, como o sol. 
IV. A navegação eletrônica é feita por meio de instrumentos sofisticados e satélites 
especializados e geoestacionários. 
V. A navegação eletrônica caracteriza-se pela utilização de radiogoniômetro como 
forma de calcular a rota. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
I e IV. 
2. 
III e IV. 
3. 
IV e V. 
4. 
I e V. 
Resposta correta 
5. 
I e III.