PROVA PRESENCIAL - 1 CHAMADA - GERENCIAMENTO DE TRANSPORTES E ABASTECIMENTO

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Questão 1
Custos estão relacionados a produção de outros bens e serviços. Já gastos é um sacrifício financeiro para aquisição de um bem. Com estas definições, classifique os itens abaixo, colocando (C) para Custo e (G) para Gasto:
(   ) Salários dos motoristas.
(   ) Aluguel do edifício.
(   ) Manutenção de equipamentos informática.
(   ) Combustíveis para os caminhões.
Assinale a sequência correta:
A)
 
C - G - G - C
B)
 
G - C - G - C
C)
 
C - C - G - C
D)
 
G - G - G - C
E)
 
C - G - C - G
Questão 2
Para potencializar prazos e receitas, as corporações precisam entender a fundo seus custos logísticos essenciais e buscar formas de aprimorar essas despesas, estudando alternativas mais interessantes sem comprometer a qualidade do serviço. Marque a alternativa que contém os 4 elementos básicos do custo logístico:
A)
 
Custos com estoques, matérias-primas, pessoal e infraestrutura.
B)
 
Custos com estocagem, transportes, fabricação e movimentação.
C)
 
Custos com armazenagem, processamento de pedidos, estocagem e transportes.
D)
 
Custos com estoques, administrativos, operacionais e frota.
E)
 
Custos com recursos humanos, estoques, distribuição e logística reversa.
Questão 3
Permite que as atividades de transporte sejam otimizadas e suas rotas sejam bem dimensionadas em função dos veículos disponíveis, fornecendo uma melhor visibilidade de toda a malha de distribuição e transporte de cargas, garantindo a conformidade dos procedimentos.
Qual é o sistema que foi conceituado no parágrafo acima?
A)
 
Sistema de Gestão de Transportes (TMS)
B)
 
Unitização de cargas
C)
 
Roteirizador
D)
 
Sistema diagramador de carga
E)
 
Sistema de Gestão de Armazéns (WMS)
Questão 4
O contêiner é um equipamento utilizado para transportar carga. Um contentor ou contêiner é um recipiente de metal ou madeira, geralmente de grandes dimensões, destinado ao acondicionamento e transporte de carga em navios, trens etc. A respeito do contêiner, assinale a alternativa correta:
A)
 
Além dos navios porta-contêineres, o serviço combinado de transporte rodoviário com o aéreo também tem se mostrado muito promissor, e com a vantagem que as aeronavaes não tem limite a este tipo de combinação.
B)
 
O contêiner-padrão é um tipo de equipamento de fácil transferência a todos os modais de transporte, inclusive para os dutos.
C)
 
A tendência é que os serviços integrados girem em torno das dimensões desses contêineres padrões.
D)
 
O uso de navios porta-contêineres permite oferecer um serviço integrado, mas não é viável para o comércio internacional.
E)
 
As cargas transportadas por contêineres geram altos custos de remanejamento no momento de transferência intermodal, além de oferecer serviço porta a porta quando combinados com caminhões.
Questão 5
A carga, em regra, é composta de mercadorias protegidas por embalagem apropriada, se for o caso, de modo que fiquem prontas para o transporte. Elas têm algumas características específicas. Relacione a característica e sua correta definição:
1) Peso
2) Dimensões
3) Volume
4) Valor
(   ) Relacionado ao comprimento. Poderá exigir cuidados especiais em sua movimentação.
(   ) Irá determinar o tipo e a quantidade dos equipamentos adequados a sua movimentação.
(   ) Relacionado a responsabilidade, para caso de incidência de faltas e/ ou avarias.
(   ) Determina o espaço que será ocupado nos armazéns, pátios ou equipamentos de transporte.
Assinale a sequência correta:
A)
 
2 - 4 - 1 - 3
B)
 
1 - 2 - 4 - 3
C)
 
3 - 2 - 4 - 1
D)
 
2 - 1 - 4 - 3
E)
 
1 - 3 - 4 - 2
Questão 6
Em um SI (Sistema de Informação), encontra-se a base de dados, a recuperação de dados, o processamento de dados e a análise de dados, sendo que, para as finalidades logísticas, estes dados chegam de muitas formas de diversas fontes. A seguir, assinale a alternativa que contém características de um SI:
A)
 
As principais características do SI são somente a recuperação de dados e sistemas de compras.
B)
 
As principais características do SI são a análise de dados, recuperação de dados, velocidade de acesso à informação e tipos de saídas.
C)
 
As principais características do SI são as compras, a negociação e as vendas.
D)
 
As principais características do SI são a inteligência, a negociação e a autenticidade.
E)
 
As principais características do SI são a análise de dados, compras, velocidade de acesso à informação e vendas.
Questão 7
A roteirização de veículos é o processo de determinação de um ou mais roteiros de entregas. Para Novaes (2010, p. 303), um problema real de roteirização é definido por três fatores fundamentais.
Marque a alternativa que tem esses três fatores:
A)
 
Objetivos, distâncias e volumes.
B)
 
Trajetos, veículos e mão-de-obra.
C)
 
Clientes, cargas e veículos.
D)
 
Decisões, objetivos e restrições.
E)
 
Clientes, distancias e volumes.
Questão 8
O seu valor é fixado por dia de atraso. O controle é feito a partir do statement of facts (relatório dos fatos), documento do armador, ao qual o devedor pode ter acesso se quiser contestar o montante. É uma multa operacional diária a ser paga pelo afretador quando as operações de carga e descarga demoram mais do que o estabelecido ou contratado
O parágrafo acima refere-se a(ao):
A)
 
Demurrage
B)
 
Charter party
C)
 
Bill of landing
D)
 
Estiva
E)
 
Capatazia
Questão 9
A função básica de um Sistema de Informação (SI) é o processamento de dados. Codificando, manipulando, classificando e consolidando, os dados são transformados em informações essenciais para a elaboração de relatórios e para a tomada de decisões logísticas. A seguir, assinale a alternativa que contém a sequência correta da associação.
I - Código geográfico
II – Previsão
III - Análise estatística
1. Onde os dados de clientes, fornecedores e depósitos estão ligados à sua localização.
2. Sem tentar aperfeiçoar soluções de problemas logísticos, esta parte do processo somente transforma os dados.
3. Projetando tendências históricas, como vendas, materiais, custos e necessidades, essa é mais uma atividade do processamento de dados.
A)
 
I–2; II–3; III–1.
B)
 
I–1; II–3; III–2.
C)
 
I–1; II–2; III–3.
D)
 
I–3; II–2; III–1.
E)
 
I–2; II–1; III–3.
Questão 10
É o modal mais adequado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes ou com urgência na entrega. Esse tipo de transporte apresenta um nível muito baixo de avarias e extravios, o que lhe confere confiança e respeitabilidade.
As características acima referem-se a qual modal?
A)
 
Dutoviário
B)
 
Ferroviário
C)
 
Aquaviário
D)
 
Rodoviário
E)
 
Aeroviário
Questão 11
"A manutenção de veículos consiste em procurar manter a frota em boas condições de uso, dentro dos limites econômicos, de forma que a sua imobilização seja mínima" (VALENTE et al., 2008, p. 199). Marque a alternativa que é um dos objetivos de um bom programa de manutenção de frota:
A)
 
Adoção de nomes diferentes de uma indústria para outra.
B)
 
Conservar os veículos em operação o maior tempo possível, evitando que os carros parados sejam depenados.
C)
 
Disseminação do nome dos tipos de manutenção, nem sempre bem explicado ou entendido, mas que ganha o costume local ou particular.
D)
 
Envolver as áreas comerciais e recursos humanos para a definição dos veículos que serão colocados nos programas.
E)
 
Manter a disponibilidade de veículos da frota, não se importando com os custos envolvidos.
Questão 12
O transporte ferroviário se dá através da utilização de _______, que trafegam sobre _______, que constituem a malha ferroviária. No que se refere a consumo, esse tipo de transporte é o ________ eficiente, pois tem _________ consumo de combustível e possui a capacidade de transportar _______ volumes de carga
Assinale a alternativa que completa corretamente a definição do modal ferroviário:
A)
 
trens - rodas - mais - baixo - pequenos
B)
 
trens - trilhos - mais - baixo - grandes
C)
 
trens - trilhos - mais - alto - pequenos
D)
 
vagões - trilhos - menos - baixo - grandes
E)
 
trens - trilhos - menos - alto - grandes