Quiz - Unidade 6_ Revisão da tentativa

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20/04/2023, 11:22 Quiz - Unidade 6: Revisão da tentativa
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Questão 1
Correto
Vale 1,00 ponto(s).
Iniciado em quinta, 20 abr 2023, 11:20
Estado Finalizada
Concluída em quinta, 20 abr 2023, 11:22
Tempo empregado 2 minutos 15 segundos
O Brasil é um país com um enorme potencial para utilizar o transporte hidroviário, principalmente por possuir
uma grande quantidade de rios com condições de navegação. Entretanto, esse modo de transporte é pouco
utilizado no país pelo motivo de:
 
Escolha uma opção:
O transporte aquaviário é ideal para elevados volumes de cargas de baixo valor agregado e a produção
deste tipo de produto no Brasil é muito baixa.
Acidentes com embarcações são frequentes e as pessoas têm medo de utilizar esse tipo de transporte.
Só a região norte possui rios em condições navegáveis. O restante do país não tem uma quantidade de vias
navegáveis que favoreça este modo.
Pouco investimento é dado à infraestrutura aquaviária e não se tem muitos programas de políticas
públicas que incentivam esse modo de transporte. 
É muito caro se utilizar o transporte aquaviário visto que as embarcações tem baixa e�ciência energética.
Sua resposta está correta.
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Questão 2
Correto
Vale 1,00 ponto(s).
O procedimento de unitização da carga é um processo necessário para determinados tipos de cargas, no
intuito de proteger a mercadoria contra roubos e avarias. A respeito do processo de unitização, é correto
a�rmar que:
Escolha uma opção:
A unitização da carga garante proteção à mercadoria quanto a roubo e avarias, ao passo que torna o
processo de carga/descarga mais lento.
A carga conteinerizada é o modo mais comum de unitização da carga e permite o transporte de carga seca,
líquida ou a granel. 
O processo de unitização não pode ser feito em cargas comercializadas a granel, pois representam um
risco de tombamento dos contêineres.
Carga líquida não pode ser conteinerizada, pois não existem equipamentos especí�cos para este tipo de
carga.
As cargas paletizadas di�cultam o processo de carga/descarga já que exigem equipamentos especí�cos
para seu transporte.
Sua resposta está correta.
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Questão 3
Correto
Vale 1,00 ponto(s).
O processo de regularização de canais tem como objetivo corrigir processos naturais que ocorrem nos rios e
di�cultam a navegação. Sobre a regularização de canais, é correto dizer que:
Escolha uma opção:
Um acidente numa obra de regularização de canal provoca o alagamento de uma grande área adjacente
ao rio já que é uma intervenção muito agressiva ao canal existente.
O método de simples contração permite dividir o canal em duas partes, reduzindo a altura da linha d’água,
porém permitindo maior volume de tráfego.
Os métodos de simples contração e conservação de soleira visam aumento da profundidade do canal
através da modi�cação da seção do rio provocando o aumento da velocidade. 
A regularização de canais despreza totalmente a energia do rio já que cria novos percursos para água
conduzindo-a para trechos mais favoráveis.
No método de conservação de soleiras, a profundidade do canal é conservada em toda a seção, porém
aumenta-se a largura do canal através das intervenções realizadas.
Sua resposta está correta.
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Questão 4
Correto
Vale 1,00 ponto(s).
Existem diversos sistemas de transposição de desníveis. Em geral, busca-se adotar aquele que possui o
melhor custo-benefício dentro das condições de funcionamento do equipamento e da localização onde ele
será instalado. Quanto aos sistemas de transposição de desníveis, pode-se dizer que: 
Escolha uma opção:
Em geral, os elevadores hidráulicos possuem uma desvantagem em relação às eclusas, já que os sistemas
mecânicos realizam a transposição de desnível mais lentamente.
As eclusas representam o tipo de obra mais comum para transpor um desnível, principalmente por utilizar
da própria vazão para encher as câmaras e elevar a embarcação ao nível desejado. 
Os elevadores verticais podem ser divididos em funicular, automotor e rampas hidráulicas e em todos eles
a embarcação é transportada dentro de uma cuba até o nível desejado.
O funcionamento das eclusas não depende das condições de vazão do canal onde ela é construída.
Os sistemas são divididos em hidráulicos e elétricos sendo esses últimos os mais utilizados para a
�nalidade de traspor um desnível.
Sua resposta está correta.
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Questão 5
Correto
Vale 1,00 ponto(s).
As obras costeiras sofrem bastante in�uência dos fenômenos naturais que ocorrem na região. Os esforços
provocados pelas ondas devem ser quanti�cados para que o correto dimensionamento da estrutura seja
feito. As duas categorias nas quais as ondas são divididas são:
Escolha uma opção:
Ondas de transmissão e ondas de oscilação.
Ondas de rotação e ondas de translação.
Ondas de progressão e ondas litorâneas.
Ondas de translação e ondas de oscilação. 
Ondas de re�exão e ondas de oscilação.
Sua resposta está correta.
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Questão 6
Correto
Vale 1,00 ponto(s).
As obras costeiras são instalações que têm como objetivo garantir que as atividades que ocorrem nas
instalações portuárias sejam realizadas com segurança. Sobre essas instalações, assinale a alternativa
correta. 
Escolha uma opção:
As obras podem ser divididas em obras externas (de proteção) e obras internas. 
As estruturas de proteção são também chamadas de internas e podem ser diques, molhes e dol�ns.
Em caso de não existirem berços disponíveis para atracação, a embarcação deve se atracar no cais.
O quebra-mar é um tipo de obra de proteção e tem suas extremidades ligadas à costa.
As estruturas destinadas à amarração dos navios são chamadas de defensas.
Sua resposta está correta.
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Questão 7
Correto
Vale 1,00 ponto(s).
Um porto é composto por diversos tipos de equipamentos e instalações necessários para as operações de
carga e descarga das embarcações, bem como para armazenar propriamente as mercadorias. A respeito dos
diferentes tipos de terminais, é correto dizer que:
Escolha uma opção:
Os terminais de contêineres possuem um tipo de guindaste especí�co para descarga que ocorre pela
lateral do navio. 
A localização dos pátios de armazenagem não interfere no deslocamento dos equipamentos dentro do
porto.
As esteiras transportadoras são ideais nos terminais RO-RO já que os veículos adentram para o interior do
navio através dessas esteiras.
Nos terminais RO-RO, a carga é transportada para o interior do navio através de dutos especí�cos para
este tipo de embarcação.
Nos terminais de carga líquida, a carga é transportada por guindaste para o interior do navio.
Sua resposta está correta.
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Questão 8
Correto
Vale 1,00 ponto(s).
A representação portuária é feita pelos operadores através de grafos em que os nós são as instalações e as
linhas são as vias que ligam essas instalações. Existe ainda a representação das hinterlândias que,
conceitualmente, é:
Escolha uma opção:
Integração das atividades em um porto que faz com que a carga que chegue massi�cada seja distribuída
pelos outros modos de transporte atomizada.A rota otimizada em forma de escala sequencial que tem o objetivo de garantir o equilíbrio da frequência e
escala das viagens.
A capacidade de um porto de atender a uma vasta gama de tipos de carga uma vez que este possui
equipamentos especí�cos para a carga/descarga.
A região atendida por uma instalação portuária de acordo com sua capacidade e potencial. 
O acúmulo de carga em um porto principal e a distribuição das cargas até o destino �nal.
Sua resposta está correta.
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Questão 9
Correto
Vale 1,00 ponto(s).
Ao dimensionar um porto e seus equipamentos, é preciso de�nir se vale a pena aumentar a quantidade de
equipamentos, o que é mais oneroso, de forma que a operação portuária �que mais rápida. Com relação às
características do navio que podem in�uenciar no dimensionamento dos equipamentos de carga/descarga,
podemos citar: 
Escolha uma opção:
Equipamento de amarração e calado.
Condições de manobrabilidade e equipamento de amarração.
Características de locomoção e comprimento.
Calado e guindastes e bombas do navio.
Largura da boca e tipo de carga transportada. 
Sua resposta está correta.
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Questão 10
Correto
Vale 1,00 ponto(s).
A teoria das �las é usada para quanti�car a chegada e atendimento de embarcações em um porto. Se as
operações em um porto começam às 7:00h com uma taxa de chegada de 4 embarcações/hora e uma taxa de
atendimento de 2 embarcações/hora, qual a quantidade de embarcações na �la às 9:00h?
Escolha uma opção:
1 embarcação
3 embarcações
5 embarcações
2 embarcações
4 embarcações 
Sua resposta está correta.