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Mecanica das estruturas navais (1)

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ATIVIDADE FINAL – MECÂNICA DAS ESTRUTURAS NAVAIS- PRISCILLA NEVES RODRIGUES _ - 50% DE 
APROVEITAMENTO (20 PONTOS EM 40)- REALIZADA EM 26/06/2023 14:39:39 
 
CADERNO DE QUESTÕES #6972656 - PÁGINA 1 DE 3 
 
Prova iniciada em 26/06/2023 14:39 
Aplicação online Entre 20/06/2023 00:00 e 01/07/2023 
23:59 
Duração 53m 14s 
Pontuação obtida 20 
Pontuação 
máxima 
40 
Nota 5 em 10 
ENGN 7 - MECÂNICA DAS ESTRUTURAS NAVAIS 
PONTUAÇÃO OBTIDA: 0 EM 5 
✘ 1. Considere o carregamento indicado na figura a seguir. 
 
 
Fonte: Hibbeler (2010, p.422). 
O que determina se∆E é maior ou menor que∆A são os valores 
relativos de P1 e P2 e a localização do apoio B. 
➜ □ A) Verdadeira 
■ B) Falsa 
___________________________________________________ 
PONTUAÇÃO OBTIDA: 5 EM 5 
✔ 2. Referente aos elementos que compõem a estrutura 
metálica dos cascos de navios, assinale a alternativa correta. 
□ A) A ossada é, com certeza, em termos de elementos 
estruturais, a parte mais importante do navio; pode-se dizer 
que ela é a "espinha dorsal" da embarcação. 
□ B) A quilha é um elemento que vai da proa à popa do navio 
e serve para fortalecer as cavernas. 
➜ ■ C) Ossada e chapeamento: trata-se, basicamente, do 
esqueleto do navio (ossada) e do revestimento ou forramento 
exterior construído à base de chapas (chapeamento). 
□ D) O chapeamento é formado por dois tipos de vigas (vigas 
longitudinais e vigas transversais) e por reforços locais. 
___________________________________________________ 
PONTUAÇÃO OBTIDA: 0 EM 5 
✘ 3. Sabe-se que as equações gerais de transformação da 
deformação no plano são as seguintes: 
 
Referente ao ângulo 𝛉, assinale a alternativa correta: 
■ A) É o ângulo de cisalhamento. 
➜ □ B) É o ângulo de inclinação do novo plano (x’, y’), para 
cálculo de transformação de deformação. 
□ C) É o ângulo de Poisson. 
□ D) É um parâmetro dado por ∆L/Lo. 
___________________________________________________ 
PONTUAÇÃO OBTIDA: 5 EM 5 
✔ 4. O fenômeno da ---------------- pode ser observado como 
sendo a resposta de um elemento de estrutura à um 
carregamento perpendicular a ele. 
Assinale a alternativa correta, que completa o texto acima: 
□ A) Tração 
➜ ■ B) Flexão 
□ C) Torção 
□ D) Compressão 
___________________________________________________ 
PONTUAÇÃO OBTIDA: 0 EM 5 
✘ 5. Considere o carregamento aplicado na treliça da figura a 
seguir. Considere, ainda, que a força FBC está comprimento o 
nó C da estrutura. Sendo assim, podemos afirmar que (assinale 
a alternativa correta): 
 
Free Hand
ATIVIDADE FINAL – MECÂNICA DAS ESTRUTURAS NAVAIS- PRISCILLA NEVES RODRIGUES _ - 50% DE 
APROVEITAMENTO (20 PONTOS EM 40)- REALIZADA EM 26/06/2023 14:39:39 
 
CADERNO DE QUESTÕES #6972656 - PÁGINA 2 DE 3 
 
 
 
Fonte: Do próprio Autor (2021). 
■ A) A barra CB está sob flexão. 
□ B) A barra CB está sob tração. 
□ C) Não é possível afirmar nada sobre o estado de tensão da 
barra CB. 
➜ □ D) A barra CB está sob compressão. 
___________________________________________________ 
PONTUAÇÃO OBTIDA: 5 EM 5 
✔ 6. Referente aos principais elementos estruturais do casco 
de um navio, analise as afirmativas abaixo e assinale a 
alternativa correta, quanto a verdadeiro (V) ou falsa (F): 
( ) Existem dois tipos de cavernas: as simples e as altas. As 
simples são peças curvas, que se fixam na quilha, 
perpendicularmente a elas, dando forma ao casco e 
sustentando o chapeamento externo; as altas, por sua vez, são 
aquelas em que as hastilhas são mais altas (similares às 
anteparas) e são usadas para reforçar a proa e a popa do navio. 
( ) Vau ("Beam", em inglês), de acordo com a definição da 
ABNT, é uma viga estrutural, colocada no sentido transversal 
da embarcação, ligando os dois ramos de Baliza. O seu 
conjunto serve para sustentar o forro dos conveses. 
( ) Cambotas: são cavernas que armam a popa do navio. 
( ) Hastilha é um reforço transversal, que vai de um bordo a 
outro, no fundo do navio, fechando o anel estrutural com as 
Cavernas e o Vau correspondente. É uma chapa colocada 
verticalmente no fundo do navio, em cada Caverna, 
aumentando a altura desta, na parte que vai da quilha ao bojo. 
➜ ■ A) V, V, V, V 
□ B) V, F, V, F 
□ C) F, F, V, V 
□ D) V, F, F, F 
___________________________________________________ 
PONTUAÇÃO OBTIDA: 5 EM 5 
✔ 7. Considere a viga biapoiada da figura a seguir com o 
carregamento indicado. Marque a alternativa incorreta, 
referente às condições de contorno. 
 
Fonte: Jarek, A. (2015, 15/16). Disponível em 
http://www.estruturas.ufpr.br/wp-
content/uploads/2015/02/Equa%C3%A7%C3%A3o-da-Linha-
El%C3%A1stica1.pdf Acesso em 10 fev., 2021. 
□ A) p/ x =L → V(x = L) = 0. 
□ B) p/ x = 0 → V(x = 0) = 0. 
➜ ■ C) p/ x =L → 𝛉(x = L) = 𝛉B > 𝛉A. 
□ D) p/ x=0 → 𝛉(x = 0) = 𝛉A. 
___________________________________________________ 
PONTUAÇÃO OBTIDA: 0 EM 5 
✘ 8. Para o carregamento da treliça a seguir, considere F = 
100 kN e LCA = 3,0 m e LAB = 4,0 m. Pelo método dos nós, 
podemos garantir que a força FBC vale (em módulo) - assinale 
a alternativa correta: 
 
Fonte: Do próprio Autor (2021) 
■ A) 75 kN. 
□ B) 125 N. 
□ C) 25 kN. 
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ATIVIDADE FINAL – MECÂNICA DAS ESTRUTURAS NAVAIS- PRISCILLA NEVES RODRIGUES _ - 50% DE 
APROVEITAMENTO (20 PONTOS EM 40)- REALIZADA EM 26/06/2023 14:39:39 
 
CADERNO DE QUESTÕES #6972656 - PÁGINA 3 DE 3 
 
➜ □ D) 125 kN. 
___________________________________________________ 
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