Projeto Integrador III - Etapa 7 - Técnico em Logística

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PROJETO DE MONITORAMENTO LOGÍSTICO PARA GERENCIAMENTO DE
TRANSPORTES DE UMA EMPRESA DE RAÇÃO APLICANDO INDICADORES KPI
- Key Performance Indicator
Nome1
1 INTRODUÇÃO
Indicadores de desempenho são métricas utilizadas para avaliar a eficiência e
eficácia de uma solução em serviços logísticos. Eles fornecem uma visão clara do desempenho
da empresa e auxiliam na identificação de áreas que precisam ser aprimoradas.
Os KPIs, ou Indicadores-chave de Desempenho, são um exemplo de aplicação de
indicadores que desempenham um papel crucial no monitoramento de transportes, permitindo
que as empresas avaliem o desempenho, identifiquem áreas de melhoria e tomem decisões
estratégicas. Ao medir e monitorar esses indicadores, as empresas podem obter insights
valiosos sobre a eficiência, a qualidade e a conformidade das operações de transporte.
Para o monitoramento desses KPIs, as empresas podem utilizar sistemas de gestão
de transporte, softwares de rastreamento e monitoramento em tempo real, além de relatórios e
análises regulares.
Neste projeto, busca-se evidenciar os KPI’s como indicadores base de um plano de
monitoramento logístico para uma empresa fictícia produtora de ração. Para melhor
entendimento e didática, cada indicador foi conceituado, além disso foram elencados exemplos
de como aplicá-los e monitorá-los de forma eficiente, gerando um resultado eficaz para a
empresa.
Vale ressaltar que este é um projeto fictício, a implantação destes indicadores deve
ser pensada estrategicamente de acordo com as subjetividades e especificidades de cada
empresa.
1 Acadêmico do ……
2 OBJETIVO
Implementar um sistema de monitoramento logístico eficiente para otimizar o
gerenciamento de transportes de uma empresa de ração. O sistema permitirá o
acompanhamento em tempo real das operações de transporte, garantindo maior controle,
eficiência e qualidade na distribuição dos produtos.
3 DESENVOLVIMENTO
a) Avaliação das necessidades:
Realizar a seleção de um sistema de monitoramento logístico adequado às
necessidades subjetivas da empresa. O sistema deve permitir o rastreamento em tempo real dos
veículos, fornecer informações sobre a localização, condição e desempenho dos mesmos, além
de oferecer recursos de análise de dados.
b) Instalação de dispositivos de rastreamento:
Instalar dispositivos de rastreamento nos veículos da frota, que serão integrados ao
sistema de monitoramento escolhido. Esses dispositivos devem ser capazes de fornecer dados
precisos sobre a localização, velocidade, condições do veículo (como temperatura, umidade,
etc.) e status do transporte.
c) Integração de sistemas:
Realizar a integração entre o sistema de monitoramento logístico e outros sistemas
de gerenciamento internos da empresa, como o sistema de gestão de estoque e o sistema de
gerenciamento de pedidos. Isso permitirá o compartilhamento de dados relevantes e a geração
de relatórios.
d) Treinamento e capacitação:
Promover treinamentos para os colaboradores envolvidos no gerenciamento de
transportes, familiarizando-os com o sistema de monitoramento logístico e demonstrando como
utilizar as informações fornecidas para aprimorar a eficiência das operações.
e) Estabelecimento de indicadores de desempenho:
Definir indicadores de desempenho específicos para o monitoramento logístico do
transporte. Indica-se utilizar o sistema de indicadores KPI, conforme descrito a seguir:
➔ Percentual de entregas atrasadas: É a proporção de entregas que não foram
realizadas dentro do prazo acordado em relação ao total de entregas. Esse indicador mede a
pontualidade das operações de transporte.
➔ Percentual de entregas realizadas no prazo: É a proporção de entregas que
foram realizadas dentro do prazo acordado em relação ao total de entregas. Esse indicador
mede a eficiência das operações de transporte em cumprir os prazos estabelecidos.
➔ Percentual de entregas com não conformidade: É a proporção de entregas
que apresentaram problemas ou não estavam de acordo com as especificações, em relação ao
total de entregas. Esse indicador mede a qualidade do serviço de transporte e a conformidade
com as expectativas do cliente.
➔ Tempo de espera para resolução de problemas: É o tempo necessário para
resolver problemas ou lidar com ocorrências durante as operações de transporte. Esse indicador
mede a agilidade e eficácia da equipe em solucionar questões que possam impactar a entrega
ou a qualidade do serviço.
➔ Acuracidade na emissão de Conhecimento de Transporte: Refere-se à
precisão e exatidão na emissão do Conhecimento de Transporte, um documento legal que atesta
a existência de um contrato de transporte de cargas. Esse indicador mede a qualidade e a
conformidade dos processos de documentação.
➔Margem de lucro média: É a diferença entre a receita total e o custo
operacional total, expressa como uma porcentagem da receita. Esse indicador mede a
rentabilidade média das operações de transporte.
➔ On Time & In Full – OTIF: Refere-se ao percentual de entregas realizadas
dentro do prazo e sem erros, ou seja, entregas pontuais e completas. Esse indicador mede a
eficiência e a qualidade do serviço de transporte.
➔ On Time Delivery – OTD: É o percentual de entregas realizadas dentro do
prazo acordado em relação ao total de entregas. Esse indicador mede a pontualidade das
entregas.
➔ Tempo de trânsito: É o tempo necessário para o deslocamento da carga desde o
ponto de origem até o destino final. Esse indicador mede a eficiência das operações de
transporte em termos de tempo gasto no trânsito.
➔ Tempo total de carga e descarga: É o tempo necessário para carregar e
descarregar a carga nos veículos de transporte. Esse indicador mede a eficiência dos processos
de carga e descarga em termos de tempo gasto.
➔ Tempo para liberação dos veículos: É o tempo necessário para a liberação dos
veículos de transporte após a chegada ao local de destino. Esse indicador mede a agilidade nos
procedimentos de liberação e retorno da frota.
➔ Pontualidade: Refere-se à capacidade de cumprir prazos e horários acordados.
Esse indicador mede a taxa de entregas realizadas dentro do horário estipulado.
➔ Reclamações de clientes: Refere-se ao número de reclamações registradas
pelos clientes em relação ao serviço de transporte, incluindo atrasos, danos na carga, problemas
de comunicação, entre outros. Esse indicador mede a satisfação do cliente e a qualidade do
serviço.
➔Motivos das reclamações: Refere-se às principais razões ou causas das
reclamações dos clientes em relação ao serviço de transporte. Identificar os motivos das
reclamações é essencial para tomar medidas corretivas e melhorar a qualidade do serviço.
➔ Pesquisa de satisfação dos clientes: É um instrumento utilizado para coletar
feedback dos clientes sobre a experiência com o serviço de transporte. Essa pesquisa mede a
satisfação geral do cliente, permitindo identificar pontos fortes e áreas de melhoria.
➔ Custo Operacional Total: Refere-se ao custo total envolvido nas operações de
transporte, incluindo despesas com combustível, manutenção, salários, seguros, entre outros.
Esse indicador mede os custos operacionais associados ao serviço de transporte.
➔ Idade média da frota: É a média de idade dos veículos da frota de transporte.
Esse indicador auxilia no planejamento de substituição e renovação da frota, considerando a
eficiência operacional e a obsolescência dos veículos.
➔ Condições especiais de entrega: Refere-se a requisitos específicos para a
entrega de determinadas cargas, como temperatura controlada, embalagem especial, manuseio
delicado, entre outros. Esse indicador mede a conformidade com essas condições especiais.
➔ Controle de ociosidade de frota: Refere-se à capacidade de minimizar o tempo
de ociosidade dos veículos da frota, garantindo sua utilização eficiente. Esse indicador mede a
eficiência na alocação dos recursos de transporte.
f) Monitoramento em tempo real:
Implementar um responsável (pessoa ou equipe) pelo monitoramentoem tempo
real das operações de transporte, devendo acompanhar o sistema de monitoramento logístico,
analisar os dados recebidos, identificar problemas ou desvios e tomar ações corretivas
imediatas.
Tendo como base a implantação dos KPI’s, escolhidos como indicadores de
desempenho eficazes, a próxima etapa é definir qual a melhor forma de monitorá-los, abaixo
seguem sugestões de como acompanhar esses indicadores de uma maneira simples e que
desprenda o resultado esperado:
Percentual de entregas atrasadas:
➔ Registrar a data de entrega esperada para cada pedido.
➔ Comparar a data de entrega efetiva com a data esperada.
➔ Calcular o percentual de entregas atrasadas dividindo o número de entregas
atrasadas pelo número total de entregas e multiplicando por 100.
Percentual de entregas realizadas no prazo:
➔ Registrar a data de entrega esperada para cada pedido.
➔ Comparar a data de entrega efetiva com a data esperada.
➔ Calcular o percentual de entregas no prazo dividindo o número de entregas
realizadas no prazo pelo número total de entregas e multiplicando por 100.
Percentual de entregas com não conformidade:
➔ Registrar todas as ocorrências de não conformidade durante as entregas.
➔ Contabilizar o número de entregas com não conformidade.
➔ Calcular o percentual de entregas com não conformidade dividindo o número de
entregas com não conformidade pelo número total de entregas e multiplicando
por 100.
Tempo de espera para resolução de problemas:
➔ Registrar o tempo gasto para resolver cada problema que ocorrer durante as
operações de transporte.
➔ Somar todos os tempos de espera para resolução de problemas.
➔ Calcular o tempo médio de espera para resolução de problemas dividindo a
soma total pelo número de problemas registrados.
Acuracidade na emissão de Conhecimento de Transporte:
➔ Verificar a precisão dos dados registrados em cada Conhecimento de Transporte
emitido.
➔ Contabilizar o número de erros ou discrepâncias identificados.
➔ Calcular a acuracidade na emissão de Conhecimento de Transporte dividindo o
número de documentos corretos pelo número total de documentos emitidos e
multiplicando por 100.
Margem de lucro média:
➔ Registrar a receita total e o custo operacional total.
➔ Calcular a margem de lucro dividindo o lucro líquido pelo total da receita e
multiplicando por 100.
On Time & In Full (OTIF):
➔ Registrar a data de entrega esperada e compará-la com a data efetiva de entrega.
➔ Registrar a conformidade com as especificações de cada entrega.
➔ Calcular o percentual de entregas OTIF dividindo o número de entregas que
foram pontuais e completas pelo número total de entregas e multiplicando por
100.
On Time Delivery (OTD):
➔ Registrar a data de entrega esperada e compará-la com a data efetiva de entrega.
➔ Calcular o percentual de entregas dentro do prazo dividindo o número de
entregas realizadas no prazo pelo número total de entregas e multiplicando por
100.
Tempo de trânsito:
➔ Registrar a data e hora de coleta e a data e hora de entrega de cada pedido.
➔ Calcular a diferença de tempo entre coleta e entrega para obter o tempo de
trânsito médio.
Tempo total de carga e descarga:
➔ Registrar o tempo de início e término de cada operação de carga e descarga.
➔ Calcular a diferença de tempo entre início e término para obter o tempo total de
carga e descarga médio.
Tempo para liberação dos veículos:
➔ Registrar o tempo gasto desde a chegada dos veículos até sua liberação.
➔ Calcular o tempo médio de liberação dos veículos.
Pontualidade:
➔ Registrar a data e hora de entrega esperada e compará-la com a data e hora
efetiva de entrega.
➔ Calcular o percentual de entregas pontuais dividindo o número de entregas
realizadas dentro do horário estipulado pelo número total de entregas e
multiplicando por 100.
Reclamações de clientes:
➔ Registrar todas as reclamações recebidas dos clientes relacionadas ao serviço de
transporte.
➔ Contabilizar o número total de reclamações.
Motivos das reclamações:
➔ Analisar as reclamações dos clientes e identificar os principais motivos citados.
➔ Classificar os motivos das reclamações em categorias relevantes para facilitar a
análise.
Pesquisa de satisfação dos clientes:
➔ Realizar pesquisas regulares para medir a satisfação dos clientes em relação ao
serviço de transporte.
➔ Coletar feedback dos clientes por meio de questionários estruturados ou
entrevistas.
Custo Operacional Total:
➔ Registrar todos os custos operacionais relacionados ao transporte, como
combustível, manutenção, salários, seguros, entre outros.
➔ Somar todos os custos operacionais para obter o custo operacional total.
Idade média da frota:
➔ Registrar a idade de cada veículo na frota.
➔ Calcular a média da idade de todos os veículos da frota.
Condições especiais de entrega:
➔ Registrar as entregas que requerem condições especiais, como temperatura
controlada, embalagem especial, manuseio delicado, entre outros.
➔ Contabilizar o número de entregas com condições especiais.
Controle de ociosidade de frota:
➔ Registrar o tempo de ociosidade de cada veículo na frota.
➔ Calcular o tempo total de ociosidade da frota e compará-lo com o tempo total
disponível.
➔ Calcular o percentual de ociosidade da frota dividindo o tempo total de
ociosidade pelo tempo total disponível e multiplicando por 100.
g) Análise de dados e tomada de decisões:
Utilizar os dados coletados pelo sistema de monitoramento logístico (Neste caso os
indicadores KPI’s) para realizar análises regulares e identificar tendências, gargalos ou
oportunidades de melhoria na operação logística. Com base nessas informações, tomar
decisões estratégicas para otimizar a gestão de transportes.
h) Avaliação contínua:
Realizar avaliações periódicas do desempenho do sistema de monitoramento
logístico e dos resultados obtidos. Identificar eventuais problemas ou limitações e realizar
ajustes ou atualizações necessárias para garantir a eficácia contínua do projeto.
i) Melhoria contínua:
Promover uma cultura de melhoria contínua no gerenciamento de transportes,
utilizando as informações fornecidas pelo sistema de monitoramento logístico para identificar
oportunidades de aprimoramento e implementar soluções inovadoras que otimizem a eficiência
e qualidade das operações logísticas.
4 CONCLUSÃO
Os indicadores de desempenho, neste caso os KPIs, são ferramentas essenciais para
avaliar, monitorar e impulsionar o desempenho de uma empresa. Eles fornecem informações
críticas para a tomada de decisões estratégicas e ajudam a alcançar os objetivos estabelecidos,
impulsionando o sucesso organizacional.
No caso de monitoramento da logística de transportes, se mostram eficazes em seus
métodos de controle e aplicação dos indicadores, de forma simples mas que geram resultado e
melhoria esperados, de acordo com as particularidades e requisitos específicos de cada
empresa.