SUPPLY CHAIN MANAGEMENT DISTRIBUIÇÃO - unidade 3 final

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Unidade 3: Atividade Avaliativa - Exercício 
final da unidade 
• Entrega Sem prazo 
 
• Pontos 100 
 
• Perguntas 5 
 
• Limite de tempo Nenhum 
 
• Tentativas permitidas 2 
Instruções 
 Exercício final da unidade 3 
 
Analise e responda. 
Você verá os resultados no final do período de realização do teste. 
Estude cuidadosamente as explicações para qualquer pergunta que você responda 
incorretamente. Esse feedback ajudará a redirecioná-lo no início do seu aprendizado se 
um conceito não estiver claro. 
Fazer o teste novamente 
https://online.instructure.com/courses/3973/quizzes/90245/take?user_id=9250
Histórico de tentativas 
 Tentativa Tempo Pontuação 
MAIS RECENTE Tentativa 1 15 minutos 60 de 100 
Enviado 3 set em 7:56 
 
Pergunta 1 
0 / 20 pts 
Leia o excerto a seguir. 
“Gerando grande impacto nas operações logísticas de uma organização, a 
definição do local de uma fábrica, de um centro de distribuição ou um depósito 
precisa considerar aspectos relacionados à produção, aos custos, às distâncias, 
aos modais de transporte disponíveis, às demandas, à infraestrutura de serviços 
públicos, aos impostos, aos seguros e aos próprios objetivos estratégicos da 
empresa, antes que uma decisão seja tomada”. Nessa perspectiva, as decisões 
de localização envolvem a posição no mercado, o posicionamento na produção 
e o posicionamento intermediário. Esse último “[...] prevê a implantação do 
depósito em um ponto entre o cliente final e o fornecedor/produtor [...]”. 
PLATT, A. A. Logística e cadeia de suprimentos. 2. ed. Florianópolis: Departamento de Ciências 
da Administração da UFSC, 2013. p. 39-40. Disponível em: logistica_e_cadeia_de_suprimentos-
online.pdf (ufsc.br)Links to an external site.. Acesso em: 14 fev. 2022. 
É importante salientar que os aspectos que envolvem as decisões de localização 
no setor público podem ser diferentes das que acontecem no setor privado. 
Assim, ao tomar decisões, o agente do setor público considera: 
 
minimizar os custos. 
 
Resposta correta 
 
maximizar a satisfação do cliente. 
 
 
maximizar as receitas. 
 
 
minimizar distâncias em relação ao fornecedor. 
 
Você respondeu 
 
promover a economia de recursos. 
 
https://online.instructure.com/courses/3973/quizzes/90245/history?version=1
http://arquivos.eadadm.ufsc.br/somente-leitura/EaDADM/UAB_2011_1/Modulo_6/Logistica_Cadeia_Suprimentos/material_didatico/logistica_e_cadeia_de_suprimentos-online.pdf
http://arquivos.eadadm.ufsc.br/somente-leitura/EaDADM/UAB_2011_1/Modulo_6/Logistica_Cadeia_Suprimentos/material_didatico/logistica_e_cadeia_de_suprimentos-online.pdf
Como o agente público tem a finalidade de satisfazer à demanda social, o foco 
dele está na maximização da satisfação do cliente, de forma que ele consiga 
solucionar problemas de uma cidade ou região. Isso significa que não adianta 
minimizar custos, colocando, por exemplo, um posto de saúde em uma região 
onde não há demanda da população. Assim, as decisões tomadas pelo agente 
público não envolvem maximização de receitas nem economia de recursos, 
quando é necessário atender a uma demanda social. 
 
Pergunta 2 
20 / 20 pts 
Uma grande decisão que os gestores devem tomar no início do planejamento de 
produção e operações é onde colocar a instalação, seja uma fábrica, seja um 
escritório de serviços. A localização da instalação afeta os custos operacionais e 
de envio e, em última instância, o preço do produto ou serviço e a capacidade 
da empresa de competir. Erros cometidos nessa fase podem ser graves, pois é 
caro mover uma fábrica ou uma instalação de serviço. Ademais, existem tipos 
de negócios que são, fortemente, influenciados pelas condições do terreno. 
Assim, as empresas devem considerar vários fatores para tomarem a decisão 
certa. 
Diante disso, em relação às condições do terreno, ao tomar a decisão, o decisor 
deve considerar: 
 
O custo e a eficiência dos transportes. 
 
 
O custo da terra. 
 
Correto! 
 
As vias de acesso e de comunicação. 
 
 
A eliminação de resíduos. 
 
 
A disponibilidade de energia e água. 
 
As vias de acesso e de comunicação estão relacionadas à localização próxima a 
uma estrada de rodagem, à proximidade dos centros urbanos, a uma via-férrea, a 
um canal ou curso d’água navegável etc. e podem proporcionar menores custos 
de transportes, o que restringe as alternativas válidas para a seleção do terreno. 
 
Pergunta 3 
20 / 20 pts 
O design da rede da cadeia de suprimentos pode ser descrito como o processo 
que determina o melhor mix de fornecedores, locais, logística e instalações de 
produção, para otimizar a fabricação e a distribuição de produtos. Na cadeia de 
suprimentos, é preciso responder às seguintes perguntas: onde obter matérias-
primas? Como transportar produtos? Qual é o local ideal para linhas de 
produção e armazenagem de produtos? Quais são os melhores métodos para 
entregar mercadorias aos clientes? Nesse sentido, há um processo pelo qual um 
modelo matemático da rede de suprimentos é criado e otimizado, usando vários 
tipos de software de otimização, como algoritmos, heurística e programação 
linear. 
Com base nesse contexto, é possível afirmar que as decisões sobre a localização 
devem considerar um dilema principal entre: 
 
Satisfação dos distribuidores e satisfação dos clientes. 
 
 
Redução de custos e satisfação da empresa. 
 
 
Satisfação dos funcionários e satisfação dos fornecedores e interessados. 
 
Correto! 
 
Redução de custos e satisfação dos clientes. 
 
 
Redução de custos e satisfação dos distribuidores. 
 
As decisões de localização devem considerar o trade off entre custos e cliente, 
uma vez que as decisões de localização influenciam os custos logísticos e 
precisam ser tomadas considerando-se o longo prazo, por causa do alto 
investimento. Ademais, a empresa deve considerar atender o cliente de forma 
rápida, com um menor custo de entrega. Assim, ela precisa considerar as 
distâncias entre centro de distribuição, por exemplo, fornecedor e cliente. 
 
Pergunta 4 
0 / 20 pts 
Leia o trecho a seguir. 
A relação entre “[...] os participantes da rede não é constante e pode ser 
mudada rapidamente, pois cada elemento possui propósitos específicos e 
tempo de uso finito. Nesse sentido, a rede logística é a representação físico-
espacial dos pontos de origens e destino das mercadorias, bem como de seus 
fluxos e demais aspectos relevantes de forma a possibilitar a visualização do 
sistema logístico, em um dado período do tempo. A modelagem da rede 
logística pode ser definida como uma metodologia que busca aperfeiçoar um 
determinado objetivo e aumentar a eficiência e eficácia operacional de uma 
empresa, facilitando o planejamento e a gestão da rede de instalações logísticas 
e seus respectivos fluxos. A configuração dos pontos de origens e destinos 
depende das características operacionais de cada empresa, do seu negócio e 
dos seus canais de distribuição”. 
FONSECA, A. P.; GUERRA NETO, P. P.; SILVA, E. P. de la S. Planejamento de rede logística de 
produtos agrícolas orgânicos: agrupamento de unidades em arranjos produtivos locais como 
estratégia para redução do custo logístico. Transportes, v. 18, n. 3, p. 51-59, set. 2010. p. 52. 
Disponível em: https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/451/358Links to an 
external site.. Acesso em: 14 fev. 2022. 
Em relação às características de decisões, é possível afirmar que elas são 
divididas em: 
Você respondeu 
 
Infraestruturais e políticas. 
 
Resposta correta 
 
Estruturais e infraestruturais. 
 
 
Infraestruturais e não estruturais. 
 
 
Estruturais e tangíveis. 
 
 
Infraestruturais e intangíveis. 
 
As características estão divididas entre estruturais e infraestruturais. As 
estruturais são tangíveis e estão relacionadas às instalações, à capacidade 
produtiva etc. Como uma está incluída na outra, elas não se dividem. Da mesma 
forma, são sinônimas as infraestruturais e intangíveise/ou infraestruturais e não 
estruturais, que se referem a sistemas de qualidade, gerenciamento etc. 
 
Pergunta 5 
20 / 20 pts 
As empresas devem avaliar como a localização de suas instalações afeta sua 
capacidade de atender seus clientes. Para algumas empresas, pode não ser 
necessária a localização perto de clientes. Nesse caso, a empresa precisa avaliar 
a dificuldade e os custos de distribuição de suas mercadorias aos clientes, a 
https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/451/358
https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/451/358
partir do local escolhido. Outras empresas podem achar que a localização 
próxima aos clientes pode oferecer vantagens de marketing. Quando uma 
fábrica ou um centro de serviços estão perto dos clientes, a empresa pode, 
muitas vezes, oferecer um serviço melhor, com um custo menor. Outras 
empresas podem obter uma vantagem competitiva quando a localização das 
instalações fica próxima aos clientes, para que eles possam, facilmente, comprar 
seus produtos ou serviços. A localização dos competidores também pode ser 
considerada. Ademais, empresas com mais de uma instalação podem precisar 
considerar até que ponto devem divulgar suas localizações, para maximizar a 
cobertura do mercado. 
Nessa perspectiva, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, fatores 
econômicos e técnicos que devem ser considerados pelas indústrias ao 
definirem a melhor localização. 
 
 
Condições do relevo. 
 
Correto! 
 
Disponibilidade e custos da mão de obra. 
 
 
Situação legal da propriedade. 
 
 
Existência de instalações. 
 
 
Serviços públicos. 
 
Disponibilidade e custos da mão de obra são fatores importantes na escolha 
locacional. A localização determina salários, que podem ser mais elevados em 
centros urbanos, em relação às áreas mais afastadas. A existência de mão de 
obra qualificada também é um fator que deve ser considerado, dada as 
especificidades de cada negócio. Nas regiões onde há maior abundância de mão 
de obra, pode haver um custo menor do que em regiões onde há escassez de 
mão de obra qualificada.