AV MOBILIDADE S TRANSP

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DOUGLAS DOS SANTOS LACERDA
Avaliação AV
 
 
202008017564 POLO CENTRO - MARTINHO CAMPOS - MG
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Disciplina: DGT0690 - MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES Período: 2022.3 EAD (GT) / AV
Aluno: DOUGLAS DOS SANTOS LACERDA Matrícula: 202008017564
Data: 26/09/2022 07:32:40 Turma: 9001
 
 ATENÇÃO
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 1a Questão (Ref.: 202015683228)
Com as obras do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), o governo do Brasil tem por objetivo reverter
uma situação insustentável do transporte de mercadorias, pois atualmente a prioridade é o transporte
rodoviário que eleva o frete, tornando os produtos menos competitivos no mercado interno/externo. Assim,
é CORRETO afirmar que a alternativa que traz a sequência correta é:
Como o Brasil não tem rios perenes, as hidrovias vão tornar o preço do produto agrícola brasileiro mais
competitivo no mercado internacional, mas que eleva o custo e os impactos ambientais decorrentes de seus
projetos.
O predomínio do modal rodoviário com a instalação da indústria a partir da segunda metade do século XX,
concentraram recursos neste setor.
O TAV (Trem de Alta Velocidade) que está enquadrado dentro do PAC, cujas obras já eliminaram as
precárias condições das estradas brasileiras.
Em virtude de seu custo do transporte hidroviário ser superior ao do transporte rodoviário, é pouco utilizado
no Brasil.
O investimento estatal na infraestrutura aérea permitirá um escoamento significativo da exportação dos
produtos agrícolas.
 
 2a Questão (Ref.: 202015683233)
O transporte aquaviário, aquaviário ou aquaviário consiste no transporte de mercadorias e passageiros por
barcos, navios ou balsas através de um corpo de água, como oceanos, mares, lagos, rios ou canais. O
transporte aquaviário engloba tanto o transporte marítimo, utilizando o mar aberto como meio de
comunicação, quanto o transporte fluvial, utilizando lagos e rios. O transporte aquaviário é um dos mais
indicados para movimentação de cargas volumosas. Uma desvantagem deste tipo de transporte é a:
Impossibilidade de transporte de cargas vivas.
Emissão de diversos poluentes no solo.
Pequena velocidade de deslocamento.
Manutenção dispendiosa dos leitos dos rios.
Independência de fatores geográficos.
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 3a Questão (Ref.: 202014119196)
Os modais de transporte apresentam vantagens e desvantagens em relação uns aos outros. Combine os
modais de transporte (listados abaixo) com as seguintes afirmações.
I. Modal rodoviário
II. Modal aéreo
III. Modal hidroviário
IV. Modal ferroviário
V. Modal dutoviário
( ) Vantagens: manuseio mais simples (cargas menores); grande competitividade em distâncias
curtas/médias; alto grau de adaptação; baixo investimento para a operadora; rapidez e eficiência;
menores custos de embalagem; grande cobertura geográfica.
( ) Vantagens: ideal para grandes volumes de carga; baixo custo em longas distâncias; bom para
produtos de baixo valor e alta densidade; pouco afetado pelo tráfego e pelas condições climáticas.
( ) Desvantagens: serviços e horários inflexíveis; pouco competitivo para distâncias curtas e pequenas
cargas; forte dependência de outros meios de transporte (nomeadamente rodoviário); pouco flexível,
pois só para de terminal em terminal; altos custos de manuseio.
( ) Vantagens: bom para situações de "aperto" de longa distância; bom para mercadorias de alto valor
em longas distâncias; boa confiabilidade e frequência entre cidades; velocidade de transporte.
( ) Desvantagens: pouco flexível, pois funciona de ponta a ponta; mais lento que a estrada para
distâncias curtas; alto custo para a maioria dos produtos.
( ) Vantagens: longa vida útil; pouca manutenção; baixa mão de obra; Rapidez; funciona ponto a
ponto para líquidos ou gases (gás natural, produtos químicos e outros).
( ) Desvantagens: não se adapta a muitos tipos de produtos; alto investimento inicial.
( ) Vantagens: competitivo para produtos de baixíssimo custo (químicos industriais, ferro, cimento,
petróleo, minerais e outros).
( ) Desvantagens: velocidade reduzida; muito inflexível; limitado a áreas com costas ou rios
navegáveis.
Escolha a alternativa que apresenta a sequência CORRETA.
V; V; I; III; III; IV; IV; II; II
III; III; V; V; I; II; II; IV; IV
I; IV; IV; II; II; V; V; III; III
IV; IV; I; II; II; V; V; III; III
I; II; II; V; V; IV; IV; III; III
 
 4a Questão (Ref.: 202014119198)
Sobre os vários tipos e usos dos transportes, considere as afirmações a seguir:
I. Recomenda-se para distâncias menores, porém os custos são mais elevados. A vantagem está em
transportar o produto ponto a ponto, ou seja, retira-o de seu local de produção/venda e entrega no
destino sem a necessidade de outros meios de transporte.
II. Recomenda-se para grandes distâncias, envolvendo principalmente o deslocamento de
pessoas/mercadorias de valor agregado mais elevado. Apresenta custo alto, porém uma velocidade
maior.
III. Recomenda-se para países de grande extensão territorial, apresentando altos custos em sua
implantação, porém com baixos custos de manutenção. Transporta pessoas/mercadorias, consumindo
uma quantidade de energia relativamente pequena.
As proposições acima representam, respectivamente, as descrições dos transportes:
rodoviário, ferroviário e hidroviário
rodoviário, aéreo e ferroviário
ferroviário, rodoviário e aéreo
marítimo, pluvial e aéreo
aéreo, manual e hidroviário
 
 5a Questão (Ref.: 202015683661)
Pensar em mobilidade urbana vai muito além de restringir a circulação de carros, ampliar o número de
ciclovias ou linhas de metrô, priorizando o transporte público sobre o transporte privado. Significa também
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encontrar alternativas para a inserção segura e confortável de todas as pessoas na dinâmica da cidade,
oferecendo múltiplas possibilidades para que elas ocupem o espaço público e circulem por ele, transformando
esse processo em uma rica experiência de interação e integração social. Este é talvez o significado mais
profundo que o conceito de mobilidade urbana deve ganhar, enriquecendo o próprio significado que pode ser
atribuído à ideia de urbanidade e cidadania. Um efeito no modo de viver no espaço geográfico causado pelas
políticas de mobilidade urbana é:
De serviços descentralizados e menor necessidade de deslocamento.
O reordenamento das paisagens no processo de gentrificação.
A redução do número de condomínios fechados com segregação dos carros.
A distribuição de veículos automotores a todos os estratos sociais.
A concentração de pessoas/moradias nas áreas centrais da cidade.
 
 6a Questão (Ref.: 202015683569)
Os grandes centros urbano-industriais são assentamentos humanos cujas paisagens são marcadas pelo alto
grau de artificialidade dos objetos geográficos que os compõem. Essa substituição da primeira natureza por
uma natureza artificial traz, em muitas delas, impactos ambientais negativos, atualmente um dos graves
problemas urbanos. A figura a seguir ilustra um desses impactos ambientais.
Fonte: GARCIA, H.C. Lições de geografia. São Paulo.: Scipione.1998.
Sobre a figura, marque a alternativa correta.
 
Ilhas de calor, formadas nas áreas centrais, como resultadoda retirada da cobertura vegetal, da presença
de edificações, da difícil circulação de ar devido às barreiras representadas pelas edificações, da
pavimentação das ruas e da liberação de poluentes pelas indústrias e pela circulação de veículos, que
provocam o aumento da temperatura.
Chuva ácida, que resulta da combinação da água da chuva, neblina, geada ou neve com substâncias
poluentes, precipitando como ácido sulfúrico e ácido nítrico diluído, que, entre outros efeitos, provocam a
corrosão das edificações.
Inversão térmica, que frequentemente ocorre no inverno nas grandes cidades expostas à penetração do ar
polar. Com ele, os gases poluentes não se dissipam e ficam retidos próximos à atmosfera, propiciando o
surgimento de doenças respiratórias na população.
Poluição visual decorrente da exploração do espaço urbano pela publicidade (outdoors, letreiros, cartazes,
telas, painéis eletrônicos, banners, entre outros).
Poluição sonora decorrente do ruído produzido por automóveis, ônibus e caminhões, máquinas fabris,
prédios em construção, obras nas ruas, entre outros.
 
 7a Questão (Ref.: 202015683286)
Os municípios têm uma interação direta única com os cidadãos. A relação entre os municípios e os seus
cidadãos é incontornável: registos de empresas, registos de automóveis, empreendimentos imobiliários ou
mesmo a inscrição de uma criança numa escola, por exemplo - todos exigem que os cidadãos entrem em
contacto com a autarquia. O objetivo é criar uma nova relação dinâmica entre governos e cidadãos: um ciclo
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que se tornará mais simples e participativo para os cidadãos. Para isso, é importante não só a introdução de
tecnologia nas tarefas convencionais do município, mas também na gestão do setor público, sendo o cidadão
público e as suas necessidades o foco desta inovação. A fim de promover esta integração o governo deve
empregar mais gestão. Estamos nos referindo a ações relacionadas a?
Plataforma orientada para negócios
Baseado em empresas
Com sede na empresa
Relacionado ao eGovermnent (governo eletrônico)
A Empregabilidade
 
 8a Questão (Ref.: 202015683375)
O forte crescimento das cidades e o surgimento de megacidades levantam questões sobre sua sustentabilidade
futura, e a forma como a água é gerenciada é central para essas preocupações. Os sistemas urbanos de água
evoluíram para sistemas grandes e altamente projetados, nos quais a água é importada de bacias e aquíferos
circundantes, distribuída por extensas redes de dutos e usada apenas uma vez. A maior parte da água usada é
então coletada em grandes sistemas de esgoto, tratada para remover contaminantes e nutrientes e
descarregada de volta nos rios e no mar. Esses sistemas fornecem água limpa confiável para moradores e
indústrias e protegem a saúde pública, mas há preocupações de que os sistemas de água possam ser muito
mais eficientes, em vez de apenas importar mais água, descartar mais águas residuais e remover mais águas
pluviais. Eles precisarão usar fontes locais de água de forma mais eficiente à medida que as populações
crescem, os recursos hídricos são totalmente alocados e as mudanças climáticas reduzem o fornecimento de
água de captações e aquíferos. Quais das alternativas a seguir são exemplos de conservação de água e energia
por meio de uma vida urbana sustentável?
 
I. A conservação de energia e água envolve o uso de menos energia usando-a de forma mais eficiente e
reduzindo o desperdício.
II. Coleta de água chuva em casa, no trabalho e na comunidade.
III. Usando telhados verdes para coletar água da chuva e cultivar alimentos.
IV. Aumentar a eficiência de dispositivos, como máquinas de lavar, chuveiros, vasos sanitários, etc.
V. Reduzir os lugares de estacionamento ou carregar os carros para entrar no centro da cidade.
 
É Correto o que se afirma em:
I, II, III
I, III, IV, V
II, III, IV
I, II, III, IV
I, II, V
 
 9a Questão (Ref.: 202015683183)
O artigo 18, da Política Nacional de Mobilidade Urbana, determina as atribuições que os Municípios devem
cumprir. Nesse sentido, analise as afirmações abaixo e assinale Verdadeiro (V) ou Falso (F).
( ) Propor política tributária específica. 
( ) Planejar, executar e avaliar a política de mobilidade urbana, bem como promover a regulação dos serviços
de transporte urbano.
( ) Prestar, direta, indiretamente ou por meio de gestão associada, serviços de transporte coletivo urbano, que
tenham caráter essencial.
( ) Capacitar pessoas e desenvolver instituições vinculadas à política de mobilidade urbana do Município.
Marque a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
V, V, F, F
V, F, V, F
V, F, V, V
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V, V, V, V
F, V, V, V
 
 10a Questão (Ref.: 202015683267)
A Lei Federal nº 12.587/2012 define que a Política Nacional de Mobilidade Urbana se orienta por diversas
diretrizes, de assegurar transporte seguro a todos. Diante a isto, assinale, abaixo, uma correta diretriz
correspondente a esta lei:
Priorize os meios de transporte não motorizados sobre os motorizados.
Assegurar que o transporte público seja um direito do cidadão e um dever do Estado.
Assegurar a base legal para a expansão da rede de transporte coletivo por meio de Parcerias Público-
Privadas (PPPs) e concessões públicas para o sistema integrado de baixa capacidade.
Garantir a equidade no uso do espaço público de circulação, estradas e espaços públicos.
Incentivar o uso de aplicativos de mobilidade como forma de garantir a integração intermodal.
 
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1KC9 Cód.: FINALIZAR
 
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Período de não visualização da avaliação: desde 24/09/2022 até 23/11/2022.
 
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