MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES

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Disc.: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES   
Aluno(a): FELIPE ALMEIDA ARAÚJO 202004010301
Acertos: 2,0 de 2,0 16/11/2023
Acerto: 0,2  / 0,2
A base do comércio praticado em grande volume sempre foram os portos, seja por via marítima, lacustre e
�uvial, e sofreram ao longo dos anos adaptações, ou modernizações, de acordo com uma série de características,
ou seja, localização privilegiada, conectividade com modernas redes de transportes garantindo acessibilidade.
No atual momento, a tecnologia, os transformou na ponta de uma economia globalizada onde o tempo passou a
ser um importante fator em nome da produtividade e da competitividade. Uma mudança que permitiu aos
portos adequarem-se as novas necessidades comerciais apontadas no texto foi:
Burocratização dos serviços aduaneiros.
 O uso intenso de contêineres.
Compactação das áreas de estocagem.
Redução da profundidade dos portos.
Superação da especialização dos cargueiros.
Respondido em 16/11/2023 17:45:10
Explicação:
O grande crescimento do transporte marítimo deu-se pelo extensivo uso de containers para o transporte de cargas,
barateando o frete em função do aumento de escala.
Acerto: 0,2  / 0,2
Uma agroindústria precisa vender sua safra de grãos internacionalmente e, para isso, precisa escolher o melhor
modal de transporte, considerando algumas variáveis importantes, pois pretende se tornar mais competitiva,
ajustando seu preço ao praticado pelo mercado. Neste caso, a empresa deve optar pelo modal
aéreo, pois possibilita o transporte da safra com mais rapidez e menor preço.
gasoduto, pois requer baixa manutenção e o investimento inicial é baixo, possuindo longa vida útil.
 marítimo, pois permite maior capacidade de transporte de cargas, com menor custo.
rodoviário, pois é ideal para viagens de longa distância e de fácil substituição em caso de acidentes.
ferroviário, pois é adequado para longas distâncias e permite maior �exibilidade no trajeto.
Respondido em 16/11/2023 17:47:01
Explicação:
 Questão / 1
a
 Questão / 2
a
https://simulado.estacio.br/alunos/inicio.asp
https://simulado.estacio.br/alunos/inicio.asp
javascript:voltar();
javascript:voltar();
Gabarito: marítimo, pois permite maior capacidade de transporte de cargas, com menor custo.
Justi�cativa: Como a exportação será de grãos, ou seja, comodities em grande quantidade, o modal que melhor se
adequa é o marítimo pois tem grande capacidade de carga e frete baixo, comparando com os demais modais. O aéreo
tem frete elevado e transporta pequenas quantidades, o ferroviário também transporta grandes quantidades mas
inferiores os marítimo e tem frete mais alto, o rodoviário é inadequado para grandes quantidades e tem frete muito
mais alto e gasoduto não se adequa,
Acerto: 0,2  / 0,2
A hierarquia viária, uma medida e forma usual de classi�cação de estradas em que cada tipo de estrada tem uma
classi�cação em relação ao conjunto de tipos, é uma parte vital do desenho da rede viária urbana. A razão é que
não podemos garantir gerenciamento adequado, padrões de engenharia e práticas de manutenção aplicadas a
uma determinada estrada até que sua hierarquia seja determinada. Na rede viária urbana, para uma via, existe
uma correlação inversa entre sua mobilidade e acessibilidade. Em geral, uma via arterial tem um status mais
elevado e é mais importante que uma via coletora ou local. Assim, até certo ponto, a mobilidade está
positivamente relacionada com a importância da estrada na rede. Assim, poderíamos usar a importância da
estrutura da estrada para re�etir a mobilidade. Sobre a hierarquia do sistema viário urbano e o uso do solo,
marque a alternativa correta.
 Vias coletoras são vias de ligação entre bairros, conectando-os e permitindo o escoamento do
transporte público por ônibus.
O sistema de vias expressas urbanas deve se ligar diretamente aos entroncamentos no nível hierárquico
das vias coletoras, que direcionam e concentrar o tráfego de veículos pesados e o transporte público por
ônibus.
A articulação direta entre vias arteriais e vias locais é desejável nos entroncamentos, pois
hierarquicamente estas se sucedem, produzindo uma transição volume de tráfego adequado e suave e
caráter urbano.
Vias arteriais são de�nidas pela ligação de diferentes distritos, cidades ou municípios, e devem ter,
conforme determinado pelo DNIT com no mínimo oito faixas de tráfego em duas direções.
As vias locais destinam-se estritamente a conectar diferentes áreas de uma cidade, devendo idealmente
receber transporte público leve, como o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Sítios Históricos Urbanos.
Respondido em 16/11/2023 17:48:38
Explicação:
A alternativa "A" está correta, pois o objetivo das vias coletoras é a de conectar bairros. Em Sítios Históricos Urbanos
somente não são permitidas vias de trânsito, a articulação direta entre vias arteriais e vias locais é caracterizada por
interseções em nível, geralmente controladas por semáforo e, vias expressas são rodovias de acesso limitado em áreas
populosas, desenhadas para permitir o tráfego motorizado em alta velocidade por longas distâncias.
Acerto: 0,2  / 0,2
A política de mobilidade deve ser bem implementada e visionária. Para isso, requer que diversas dimensões
sejam consideradas, como:
I. Senso de urgência;
II. Visão das partes interessadas;
III. Medidas.
Está correto o que se a�rma em:
 I, II e III.
II e III.
I e III.
 Questão / 3
a
 Questão / 4
a
Apenas II.
I e II.
Respondido em 16/11/2023 17:49:24
Explicação:
O estabelecimento de uma estratégia de mobilidade urbana visionária e bem fundamentada requer uma consideração
cuidadosa de várias dimensões.
1. Senso de urgência
2. Responsabilidades
3. Visão das partes interessadas
4. Escopo
5. Visão e Objetivos
6. Boas práticas
7. Medidas
8. Roteiro
9. Governança e Marketing
Acerto: 0,2  / 0,2
Para que haja mobilidade, deve haver organização, e essa organização deve ser realizada por norteamento de
políticas públicas. A falta de integração do planejamento das políticas públicas voltadas à mobilidade urbana no
país gerou diversos problemas estruturais. Esses incluem:
Uso intenso do transporte coletivo, em detrimento do transporte individual, e grande poluição.
Perda de tempo com congestionamento urbano e redução de acidentes de trânsito.
 Baixa ocorrência de trens e metrôs de alta capacidade, restritos a poucas regiões metropolitanas, e sem
rede planejada.
Redução do tempo de viagem e e�ciência dos sistemas de transporte público.
Redução do congestionamento urbano e uso intensivo do transporte individual.
Respondido em 16/11/2023 17:50:21
Explicação:
O nosso país deveria ser integrado de Norte a Sul, de Leste a Oeste por metro-ferroviário altamente so�sticado para o
transporte de passageiros, uma rede metro-ferroviária de qualidade, todas as grandes cidades litorâneas conectadas,
cabotagem �uindo, em vez disso, a cultura do caminhão predomina.
Acerto: 0,2  / 0,2
 
Analise as a�rmações a seguir, em relação à logística dos transportes.
I. O modal dutoviário se expande cada vez mais no mundo e para a escolha do tipo mais adequado deve-se
considerar os fatores como distância, tempo de percurso e custo.
II. A opção pelo modal rodoviário acarreta di�culdades logísticas, pois é um sistema caro e muitas vezes
ine�ciente, com impactos negativos para a economia e o meio ambiente.
III. A utilização de contêineres, com o objetivo de reduzir o tráfego, torna mais e�ciente a logística dos
transportes, possibilitando a entrega ponto a ponto.
Está correto o que se a�rma em:
 Questão / 5
a
 Questão / 6
a
II
II e III
I e III
I
 I, II e III
Respondido em 16/11/2023 17:51:14
Explicação:
Justi�cativa:
Correto, porque o modal dutoviário depende de determinados fatores para sua instalação, contudo, tem se expandido
em razão do reduzido valor do transporte.
Correto, porque o modal rodoviário demanda alto consumo de combustívele manutenção de rodovias, contudo,
transporta modestos volumes o que o torna oneroso, além do impacto ambiental que é a emissão de gases estufa.
Correto, porque os contêineres permitem o deslocamento de cargas diversi�cadas e de longas distâncias.
Acerto: 0,2  / 0,2
_______________ é usado principalmente para transportar líquidos e gases.
Transporte ferroviário
Transporte aquaviário
Transporte aéreo
 Transporte dutoviário
Transporte rodoviário
Respondido em 16/11/2023 17:51:46
Explicação:
Gabarito: Transporte dutoviário
Justi�cativa: O meio mais utilizado para transporte de líquidos e gases é através de dutos, muito utilizado no Brasil.
Em nosso país também temos dutos para o transporte de minério de ferro.
Acerto: 0,2  / 0,2
 Questão / 7
a
 Questão / 8
a
Fonte: Folha.com.br
Observando a sátira, marque a alternativa correta. 
A queda no consumo de automóveis, que provoca a queda de produção na linha de montagem.
O modelo adotado para transporte nas grandes cidades, que oferece vária alternativas à população.
 O problema de ocupação espacial da mobilidade urbana com automóveis.
Uma localização equivocada da indústria automobilística próxima ao seu consumidor.
A grande produção e descontrolada de automóveis coletivos no país.
Respondido em 16/11/2023 17:52:20
Explicação:
A charge satiriza o grave problema de locomoção na circulação de veículos nas mídias e grandes cidades. Como não se
tem um de um transporte coletivo e�ciente e com preço justo, acaba por promover o uso do veículo particular para se
locomover, o que gera congestionamentos, principalmente nos horários de pico.
Acerto: 0,2  / 0,2
Embora o trabalho fosse perigoso e difícil, muitos americanos estavam dispostos a deixar para trás as
perspectivas de declínio da agricultura pré-industrial na esperança de melhores salários no trabalho industrial.
Além disso, problemas que vão desde a fome até a perseguição religiosa levaram uma nova onda de imigrantes a
chegar do centro, leste e sul da Europa, muitos dos quais se estabeleceram e encontraram trabalho perto das
cidades onde chegaram pela primeira vez. Os imigrantes buscavam consolo e conforto entre outros que
compartilhavam a mesma língua e costumes, e as cidades do país se tornaram um recurso econômico e cultural
inestimável. A urbanização ocorreu no século XIX porque:
  
o capitalismo industrial levou a um deslocamento da população das áreas rurais para as urbanas
 
Era mais barato viver nas cidades
 
vilas e cidades estavam se tornando cada vez mais planejadas e gerenciadas
 
os sistemas de transporte não eram fornecidos, por isso era mais fácil viver na cidade
 
As pessoas começaram a se mudar das aldeias para as cidades
Respondido em 16/11/2023 17:52:54
Explicação:
O termo "urbanização" refere-se ao movimento de grande número de pessoas das áreas rurais para as urbanas e o
subsequente crescimento das cidades. Essa mudança na população pode ser atribuída à ascensão do capitalismo
industrial no �nal do século XIX, quando as fábricas foram construídas nas cidades e o sistema de transporte foi
desenvolvido, por exemplo, através da construção do sistema ferroviário. As indústrias de lazer também surgiram, por
exemplo, cinemas, teatros e resorts de férias à beira-mar.
Acerto: 0,2  / 0,2
 Questão / 9
a
 Questão / 10
a
Os gargalos rodoviários do Brasil e o trânsito caótico em suas metrópoles obrigam os governos estadual e
federal a retomarem os planos de implantação de trens regionais. Nas últimas quatro décadas, a malha
ferroviária foi esquecida e sucateada, tanto que hoje, em todo o país, apenas duas linhas de passageiros estão
em operação. Eles transportam 1,5 milhão de pessoas entre Belo Horizonte (MG) e Vitória (ES) e entre São Luís
(MA) e Carajás (PA) - ambas operadas pela mineradora Vale. Na década de 1960, mais de 100 milhões de
passageiros utilizaram os trens intermunicipais no território nacional.
Disponível em: www.estadao.com.br, em 2 de setembro de 2010.
O desmantelamento do meio de transporte descrito foi causado pela
Redução da demanda da população por trens intermunicipais.
Precariedade tecnológica em relação a outros meios de deslocamento.
 Priorização da malha viária no período de modernização do espaço.
Aumento dos problemas ambientais associados à conservação das ferrovias.
Inadequação das rotas devido ao tamanho do país.
Respondido em 16/11/2023 17:53:47
Explicação:
O Brasil é um país que historicamente tem investido na malha rodoviária. Assim, modais de transporte como os trens
não receberam investimentos signi�cativos e caíram em desuso em grande parte do país.