Transportes Terrestres Turísticos

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OPERAÇÃO EM TRANSPORTES 
TURÍSTICOS TERRESTRES
TRANSPORTES TERRESTRES TURÍSTICOS
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Olá!
Nesta aula, serão apresentadas as características gerais dos transportes terrestres. A importância destes para o
desenvolvimento socioeconômico, considerando a relevância do setor para o desenvolvimento da atividade
turística. Serão abordadas questões como o uso e ocupação do solo, o conceito de intermodalidade relacionado à
operação de outros modos de transportes (aquaviário e aéreos).
Ao final desta aula, você será capaz de:
1. Identificar as características gerais dos transportes terrestres;
2. Verificar a importância dos transportes terrestres para o desenvolvimento do turismo.
1 Relação entre transporte e turismo
A relação entre transporte e turismo é bastante óbvia, pois para que o turismo ocorra é necessário que haja o
deslocamento entre origem (local de residência) e destino turístico, a circulação nos destinos visitados, e o
retorno a origem. Assim, todos os processos de deslocamento para fins turísticos envolvem, em maior ou menor
grau, o uso dos transportes. (ver Palhares,2002; Paolillo e Rejowski,2002; Page,2008).
Dos quatro modos de transportes (aéreos, hidroviários, ferroviários e rodoviários) existentes, as operações de
transportes terrestres envolvem apenas os modos rodoviário e o ferroviário. Isto, ocorre porquê a via terrestre é
utilizada por estes dois modos. O modo aéreo e o hidroviário, utilizam respectivamente o ar e a água como vias
principais.
2 Características dos modos de transporte
Existem quatro elementos que compõem os transportes, são eles: via, veículo, força motriz e terminal. (Palhares,
2002). No Quadro 1 são analisadas as características de cada modo de transporte em função dos elementos que o
compõem:
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Figura 1 - Quadro 1. Características dos transportes terrestres
Fonte: Fonte: Adaptado de Palhares (2002).
A partir das características do Quadro, concluímos que:
M o d o
rodoviário
Apresenta flexibilidade ao se traçar rotas e favorece a operação do tipo porta-a-porta, ou
seja àquela que liga diretamente origem e destino sem precisar da integração com outros
modos de transportes. Nesse sentido, integra-se facilmente aos demais modos gerando
maior comodidade numa viagem turística. No entanto, apresenta baixa capacidade, ou seja,
transporta um número de passageiros reduzido e limitado em cada operação. (ver
Palhares 2002).
M o d o
ferroviário
Diferente do modo rodoviário, o transporte ferroviário não apresenta flexibilidade ao se
traçar rotas, pois está confinado as vias segregadas (ex: trilhos). Em geral, é depende de
outros modos de transportes, em especial do rodoviário. Apresenta capacidade variada, já
que é possível adicionar ou subtrair carros de passageiros a operação. Isto, facilita
sobremaneira no planejamento e operação dos transportes no turismo. (ver Palhares,
2002).
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3 Dimensões das operações de transporte
A operação de transportes terrestres envolve algumas dimensões que precisam ser mais bem detalhada. A seguir
são analisadas a abrangência geográfica, o tipo de uso e a regularidade dos transportes:
Abrangência
geográfica
O transporte terrestre pode ser de alcance nacional e internacional. No Brasil, a
subdivisão pode ser entendida da seguinte forma:
• Municipal (dentro do município);
• Intermunicipal (entre municípios de um mesmo Estado);
• Interestadual (entre Estados de um mesmo País).
Público ou
privado
O transporte público pode ser utilizado por todos que tenham o direito de uso através
da aquisição de “passes”, “bilhetes”; portanto, não é restrito para determinados grupos
ou uso individual. O transporte privado é restrito ao uso particular individual ou de
grupos. (ver Palhares,2002).
Não regular
e regular
Nos transportes não regulares a oferta não obedece horário e datas pré-estabelecidas.
Nos transportes regulares, a oferta mantém algum tipo de constância relacionada a
datas e horários. Os serviços não regulares geram os serviços por fretamento. O
fretamento pode ser turístico ou não. Pode ser aberto ou fechado. Por exemplo, sendo
uma operação de fretamento fechada, esta pode ser realizada para grupos de pessoas
que já se conhecem e tem um objetivo em comum, como: visita a eventos religiosos,
esportivos etc.; Já uma operação de fretamento aberta: qualquer cliente tem o direito de
aquisição dos serviços. (no contexto do transporte rodoviário ver Boerngen,2002).
Fique ligado
Vale ressaltar que alguns casos a experiência de transportes é a própria experiência de
turismo. (Page,2008). No caso do modo ferroviário, os trens panorâmicos são um exemplo. O
valor cênico é a principal atração do passeio nesses trens, sendo o deslocamento entre origem
e destino um objetivo secundário (ver Palhares,2002).
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4 Tipos de transporte
A operação terrestre para fins turísticos varia de acordo com os meios e serviços específicos ofertados. Portanto,
a partir de cada modo de transporte é importante que se diferencie os veículos e os tipos de serviços. A seguir
são detalhados alguns tipos de veículos e serviços (ver Palhares,2002; Paolillo e Rejowski,2002):
4.1 Modo rodoviário
•
Ônibus
A oferta de serviços pode apresentar vários aspectos, por exemplo: tamanho (número de poltronas), 
podendo ser de um ou dois andares (duplo deck); tipo de modelos de carroceria (convencional, 
executivo, leito, semi-urbano, outros), ter oferta de serviço especiais (alimentos e bebidas, fones de 
ouvido, revistas etc); O ônibus pode ser para fretamento turístico com roteiros flexíveis ou serviços 
regulares. Este assunto, será mais bem detalhado na aula 4.
•
Automóvel
Pode ser particular, sendo que no turismo é bastante utilizado de forma individual, por famílias, ou 
grupos pequenos. Como também pode ser locado. No Brasil, a ABLA – Associação Brasileira de Locação 
de Automóveis é a entidade de classe que regula o setor. Isto será estudado nas próximas aulas. Este 
assunto, será mais bem detalhado na aula 3. O serviço de táxi, bastante utilizado nas cidades e também 
para deslocamentos turísticos de curta e média distância cumpre um papel fundamental para o 
desenvolvimento do turismo.
•
Bicicleta
O uso da bicicleta para fins turístico tem originado um nicho de mercado, ou seja, turismo bastante 
especializado, conhecido como Cicloturismo. Existem empresas especializada na oferta do cicloturismo. 
No Brasil existe um Clube do Cicloturismo, que é um movimento voluntário sem fins lucrativos para 
disseminação desta modalidade de turismo.
•
Veículos recreacionais
De acordo com Palhares (2002) existem os trailers que são veículos rebocados por outros veículos 
motorizados (ex: carros); e os motorhomes que são veículos recreacionais que possuem motorização 
própria. (ver Palhares,2002 pp. 203 – 204).
4.2 Modo ferroviário
•
Locomotiva a vapor
As locomotivas a vapor são mais utilizadas para fins turísticas configurando parte do mercado de trens 
turísticos. Os atributos históricos, culturais e nostálgicos desses veículos tornam o seu uso na própria 
experiência turística. No entanto, nem todo trem turístico é realizado em locomotivas a vapor. Os trens 
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turísticos. Os atributos históricos, culturais e nostálgicos desses veículos tornam o seu uso na própria 
experiência turística. No entanto, nem todo trem turístico é realizado em locomotivas a vapor. Os trens 
turísticos serão mais bem detalhados nas próximas aulas.
•
Trem de alta velocidade
Os sistemas ferroviários de alta velocidade são veículos ferroviários que por alcançarem uma alta 
velocidade permite que médias e longas distâncias sejam vencidas em curto espaço de tempo. Existem 
algumas tecnologias de alta velocidade que serão mais bem detalhadas nas próximas aulas.
•
Metrô
Quando o objetivo é tratar sistemas que utilizam as vias segregadas (trilhos), o sistema metroviário deve 
ser incluso. Mais utilizado em regiões metropolitanas, merece atenção nas operações ferroviárias 
turísticas por dois motivos(1) o acesso a atrações turísticas localizadas dentro das cidades; (2) quando 
se tornam a própria experiência turística, como é o caso do projeto Turismetrô, que é uma parceria entre 
São Paulo Turismo e o Metrô.
•
Bondes urbanos
Os bondes urbanos são sistemas bastante utilizados no exterior para a circulação dentro das cidades. No 
Brasil, esses sistemas estão quase que totalmente restrito ao uso turístico, como é o caso do Bonde de 
Santos, na cidade homônima no interior do Estado de São Paulo.
•
•
•
Fique ligado
Além desses meios de transportes terrestres e serviços, existe uma série de outros. Portanto,
recomenda-se que você faça uma pesquisa sobre outros veículos terrestres e identifique de
que forma eles podem se relacionar com o turismo.
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5 A importância do transporte para o desenvolvimento 
socioeconômico
“É muito comum ouvirmos falar da importância da atividade turística para as economias mundiais,
tanto nos aspectos globais, locais e ou regionais. No entanto, não haveria atividade turística, se não
houvesse um amplo e eficiente sistema de transportes voltados ao pleno desenvolvimento turístico.
Os meios de transportes se revestem de importância estratégica, para diversas economias mundiais,
possibilitando o desenvolvimento e a integração econômica, política, social e cultural das diversas
localidades do planeta”. (SILVA E BORGUETTI,2011,p.2).
Nesse sentido é importante perceber que:
• O transporte está associado as atividades que exigem deslocamento. (Bruton,1979).
• O desenvolvimento socioeconômico relacionado ao turismo é dependente da oferta de transportes, pois 
é a partir desta oferta que a demanda turística poderá acessar os destinos turísticos de seu interesse. 
Neste contexto é fundamental analisar as formas de ocupação e uso do solo relacionadas aos transportes 
terrestre e ao turismo.
Ocupação do Solo
A ocupação e uso do solo é regulamentada por leis relacionadas ao planejamento das cidades, nas quais são
definidas as possibilidades da ocupação e uso do solo para diversos fins, como por exemplo o lazer. (ver Lei
10.257/01).
A localização de terminais (rodoviárias e estações ferroviárias), a construção de infraestrutura viária (estradas,
ferroviais etc), e a circulação de veículos (carros, ônibus, trens etc) serão determinados pelas regras e leis sobre
a ocupação e uso do solo vigentes.
6 Intermodalidade
A intermodalidade é a interligação entre os modos de transportes, facilitando a ligação entre origem e destino
numa viagem turística. Por exemplo, na Rodoviária do Tietê em São Paulo, o transporte rodoviário está
integrado fisicamente ao sistema metroviário da cidade. (ver Palhares,2002).
O transporte rodoviário é o mais flexível e presente nas ligações entre modos de transportes (ferroviário, aéreo e
hidroviários). No entanto é possível notar integrações de outras naturezas, como é o caso do Aeroporto Charles
De Gaulle em Paris. A partir deste Aeroporto, o modo aéreo é interligado não somente ao rodoviário, mas
também ao modo ferroviário facilitando o acesso a cidade.
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O que vem na próxima aula
Na próxima aula, você vai estudar:
• Desenvolvimento histórico dos transportes rodoviários no Brasil e exterior.
• Dependência do setor rodoviário e suas consequências.
CONCLUSÃO
Nesta aula, você:
• Identificou as características gerais dos transportes terrestres.
• Verificou a importância dos transportes terrestres para o desenvolvimento do turismo.
Saiba mais
Para essa aula, sugerimos que acesse:
ABLA – Associação Brasileira de Locadoras de Veículos. Disponível em < >//www.abla.com.br
ABOTTC – Associação Brasileira de Trens Turísticos e Culturais. Disponível em < //www.
>abottc.com.br
BRASIL. LEI 10.257/01. Disponível em < //www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/leis_2001
> Acessada em setembro de 2012. CLUBE DO CICLOTURISMO. Disponível em </l10257.htm
>//www.clubedecicloturismo.com.br
METRO SÃO PAULO. Turismetrô. Disponível em < //www.metro.sp.gov.br/cultura-lazer
> Sugestão de livros: PAGE, S. J. Transporte e turismo: Perspectivas/turismetro/o-que-e.aspx
Globais. 2ed. Porto Alegre: Bookman, 2008. PALHARES, G. L. Transportes Turísticos. São Paulo:
Aleph, 2002. PAOLILLO, A.M; REJOWSKI, M. Transportes. São Paulo: Aleph, 2002.
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http://www.abla.com.br/
http://www.abottc.com.br/
http://www.abottc.com.br/
http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/leis_2001/l10257.htm
http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/leis_2001/l10257.htm
http://www.clubedecicloturismo.com.br/
http://www.metro.sp.gov.br/cultura-lazer/turismetro/o-que-e.aspx
http://www.metro.sp.gov.br/cultura-lazer/turismetro/o-que-e.aspx
	Olá!
	1 Relação entre transporte e turismo
	2 Características dos modos de transporte
	3 Dimensões das operações de transporte
	4 Tipos de transporte
	4.1 Modo rodoviário
	Ônibus
	Automóvel
	Bicicleta
	Veículos recreacionais
	4.2 Modo ferroviário
	Locomotiva a vapor
	Trem de alta velocidade
	Metrô
	Bondes urbanos
	5 A importância do transporte para o desenvolvimento socioeconômico
	6 Intermodalidade
	O que vem na próxima aula
	CONCLUSÃO