Mercado de Ônibus Turísticos

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OPERAÇÃO EM TRANSPORTES 
TURÍSTICOS TERRESTRES
MERCADO DE ÔNIBUS
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Olá!
O foco desta aula é o mercado de ônibus. Serão apresentados os seviços regulares e os de fretamento. As
vantagens oferecidas pelas viagens de ônibus serão contextualizadas em função do turismo. Serão apresentadas
as principais empresas de ônibus regulares no Brasil. Ainda serão analisados alguns aspectos que levaram o
mercado de ônibus regulares à decadência na década de 1990.
Ao final desta aula, você será capaz de:
1. Analisar o mercado de ônibus;
2. Compreender os serviços regulares e de fretamento por ônibus;
1 Introdução
O foco desta aula é o mercado de ônibus. Serão apresentados os serviços regulares e os de fretamento. As
vantagens oferecidas pelas viagens de ônibus serão contextualizadas em função do turismo. Serão apresentadas
as principais empresas de ônibus regulares no Brasil. Ainda serão analisados alguns aspectos que levaram o
mercado de ônibus regulares à decadência na década de 1990.
No Brasil, o transporte rodoviário por ônibus é “a principal modalidade na movimentação coletiva de
usuários, nas viagens de âmbito interestadual e internacional”.
Fonte: Agência Nacional de Transporte Terrestres (ANTT).
2 Vantagens do transporte rodoviário
Palhares (2002) comenta algumas vantagens para o uso do ônibus em viagens rodoviárias turísticas, são
elas:
• Serviço porta-a-porta (flexibilidade na interligação entre origem e destino);
• Motorista próprio;
• Possibilidade de maior sociabilidade, por reunir os passageiros em um ambiente fechado;
• Maior número de passageiros pode favorecer menor preço da viagem pela divisão dos custos;
• A partir da ocupação média do veículo, menor impacto ao meio ambiente; menos engarrafamento.
3 Serviços regulares e de fretamento
Segundo Palhares(2002), os serviços de ônibus para fins turísticos são subdivididos em:
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Regulares
De acordo com os estudos realizados na aula 1, no contexto do transporte rodoviário,
Boerngen (2002) explica que nos transportes não regulares a oferta não obedece horário e
datas pré-estabelecidas. Nos transportes regulares, a oferta mantém algum tipo de
constância relacionada a datas e horários.
Fretados
Boerngen (2002) ainda explica que os serviços não regulares geram os serviços por
fretamento.
O fretamento pode ser:
• Turístico;
• Não turístico.
Pode ser também:
• Aberto: qualquer cliente tem direito de aquisição do serviço;
• Fechado: operação restrita a grupos de pessoas que já se conhecem e tem um objetivo em
comum. Em geral, o fretamento pode receber o nome de excursão no turismo. As
categorias dos ônibus de fretamento podem ser standard, luxo e super luxo.
4 Dados da ANTT
No Brasil, de acordo com os dados do site oficial da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT):
O número de passageiros transportados nos serviços regulares e nos serviços fretados de transporte rodoviário
interestadual e internacional geram uma movimentação superior a 140 milhões de usuários por ano;
No ano de 2008 o transporte rodoviário regular, em comparação ao aéreo, foi responsável por cerca de 71% do
total dos deslocamentos interestaduais e internacionais de passageiros;
O faturamento estimado anualmente em mais de R$ 3 bilhões.
São 16.6404 ônibus habilitados para a prestação dos serviços regulares pelas empresas permissionárias e
autorizatárias em regime especial (resoluções nºs 2.868 e 2.869/2008);
No mercado de fretamento, são 22.870 veículos habilitados, que transportam anualmente mais de 11 milhões de
passageiros e representam mais de R$ 734 milhões anuais em negócios para as empresas;
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5 Principais empresas de ônibus regulares no Brasil
De acordo com o Anuário Estatístico da ANTT (2008), referente aos dados de 2007, é possível constatar
que no ano de 2007, as cinco principais empresas de transportes de passageiros eram:
Dentre o conjunto dessas cinco empresas, destaca-se a Viação Itapemerim/AS, com 3.520.526.772 transporte
passageiro/quilômetro (pass/km). A seguir, são destacadas algumas características desta empresa.
Viação Itapemerim: A empresa atua a mais de 60 anos no mercado brasileiro e sua área de atuação cobre quase
que a totalidade do território. No site oficial da empresa é possível verificar que existe uma sinergia na oferta do
transporte rodoviário com o turismo, a partir da campanha “Conheça o Brasil com a gente”. Um diferencial
competitivo da empresa é atuar com programa de milhagem. Os serviços ofertados são relativos a três
categorias: convencional, golden e leito.
Maiores informações, clique aqui ( ).https://itapemirim.com.br
6 Decadência do mercado de ônibus regular na década de 
1990
Alguns motivos para a decadência do mercado de ônibus regular no Brasil, no período da década de 1990, são
analisados por Palhares (2002), e no contexto desta aula, podem ser descritos da seguinte forma:
• Aumento da competição com outros modos de transporte, exemplo: aéreo.
• Surgimento de veículos populares.
• Baixa concorrência entre empresas do setor.
• Falta de licitação de novas linhas de ônibus.
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https://itapemirim.com.br
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O que vem na próxima aula
Na próxima aula, você vai estudar:
• Analisar a política de expansão das rodovias;
• Conhecer os aspectos referentes as rodovias brasileiras;
CONCLUSÃO
Nesta aula, você:
• Analisou o mercado de ônibus;
• Compreendeu a empregabilidade e desenvolvimento de novas tecnologias relacionadas ao transporte 
rodoviário;
Saiba mais
Para essa aula, sugerimos que acesse:
PALHARES, G. L. Transportes Turísticos. São Paulo: Aleph, 2002.
PAOLILLO, A.M; REJOWSKI, M. Transportes. São Paulo: Aleph, 2006.
Viação Itapemerim. Acessado em 8 de outubro de 2012.
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	Olá!
	1 Introdução
	2 Vantagens do transporte rodoviário
	3 Serviços regulares e de fretamento
	4 Dados da ANTT
	5 Principais empresas de ônibus regulares no Brasil
	6 Decadência do mercado de ônibus regular na década de 1990
	O que vem na próxima aula
	CONCLUSÃO