RFID na Logística Internacional

Prévia do material em texto

(ENADE, 2018) Na logística, o RFID (Radio-Frequency IDentification) surge com o objetivo de automatizar o processo de rastreamento de cargas, produtos e demais elementos necessários para o transporte de mercadorias ao longo de um trajeto, sem que haja a necessidade de se incluir trabalho manual para sua conferência ou controle. A utilização de RFID no sistema de infraestrutura e monitoramento de cargas internacionais apresenta, para a logística, vantagens relacionadas ao registro de dados, à agilidade no repasse de informações e à garantia de rigor e qualidade nos serviços prestados. 
Fonte: NASSAR, V.; VIEIRA, M. L. H. A aplicação de RFID na logística: um estudo de caso do Sistema de Infraestrutura e Monitoramento de Cargas do Estado de Santa Catarina. Gest. Prod., v. 21, n. 3, p. 520- 531, 2014.
Considerando-se essas informações, no transporte internacional, o RFID agrega valor ao produto se for aplicado a:
A
Contêineres, porque garante a identificação de cada um, diminuindo a margem de erros na contagem dos contêineres e mostrando de forma clara seu tamanho e sua capacidade de carga.
B
Diferentes rotas de distribuição, porque as gerências, apontando alternativas no caso de uma delas falhar e permitindo o acesso remoto aos níveis de combustível do veículo e a outros dados referentes ao seu estado.
C
Contêineres, porque garante a identificação das cargas, a rastreabilidade dos produtos e o monitoramento on-line do trajeto, fornecendo dados, em tempo real, de diferentes indústrias ou equipamentos de transportes.
D
Contêineres, porque garante a identificação das cargas e a verificação da quantidade de contêineres embarcados, extraindo dados importantes para a operação de transporte internacional e proporcionando agilidade na captação dos dados dos produtos.
E
Diferentes rotas de distribuição, pois facilita as transações comerciais e reduz os custos, agilizando a identificação dos produtos ao serem embarcados, durante o trajeto e no desembarque.
2
Para minimizar prejuízos para todas as empresas com concorrência em cada continente, ou seja, para minimizar o dumping e os subsídios que governantes oferecem às empresas nacionais, a OMC possui um papel fundamental para que as empresas e os governos sigam as regras internacionais. Em comparação ao GATT, a OMC possui regras mais amplas e claras, dentre elas a defesa dos serviços e direitos de propriedade intelectual. Nesse sentido, essas regras devem obedecer a dois princípios: não discriminação e reciprocidade.
Com relação a “não discriminação”, assinale a alternativa CORRETA:
A
É um dos princípios primordiais para que haja o livre comércio, estando expresso no Gatt/OMC em duas regras: tratamento internacional e cláusula da nação menos favorecida.
B
Nesse princípio, cada país negociador obtém contrapartidas para aquilo que está disposto a oferecer.
C
É um princípio em que cada país estabelece suas próprias regras no tocante ao livre comércio.
D
É um dos princípios primordiais para que haja o livre comércio, estando expresso no Gatt/OMC em duas regras: tratamento nacional e cláusula da nação mais favorecida. A concessão de tratamento favorável a um determinado produto deve ser estendida também ao mesmo produto produzido por outras nações.
E
É quando um país seja de origem ou de destino descrimina os produtos, aumentando os impostos para inibir a entrada dos produtos no mercado internos.
Revisar Conteúdo do Livro
3
Na agência marítima, os setores e/ou departamentos estão divididos de acordo com os tipos de serviços oferecidos ao mercado, isto dependendo do tamanho/porte da agência. Ela pode ser formada por poucos profissionais agentes marítimos com serviços restritos ao agenciamento de cargas e na representação de armadores.
Sobre a divisão por serviços prestados por uma agência marítima, analise as afirmativas a seguir:
I. Emissão de certificados para navios/armadores específicos que necessitam para a entrada em determinados países.
II. Presta serviços de transporte marítimo por intermédio da venda de espaços nos navios para seus clientes.
III. Faz o agenciamento de linhas regulares e não regulares de navios por representação de armador.
É correto o que se afirma em:
A
I e III, apenas.
B
II, apenas.
C
I, II e III.
D
I e II, apenas.
E
II e III, apenas.
Revisar Conteúdo do Livro
4
Os Incoterms são compostos por onze termos, representados por siglas, cada qual com seu objetivo de utilização, a ser escolhido pelo comprador e/ou vendedor de acordo com a negociação fechada. Esse sistema é utilizado para informar quem terá responsabilidade, desde a emissão da mercadoria até a entrega ao seu destino. Dessa forma, os Incoterms são essenciais para o transporte nas operações de exportação e importação.
Sobre os Incoterms FOB – FREE ON BOARD, assinale a alternativa CORRETA:
A
Esse termo não implica dizer que o vendedor entrega a mercadoria a bordo da embarcação designada pelo comprador, ou no porto de embarque nomeado. O risco de perda ou dano à mercadoria é transferido ao comprador nesse momento.
B
Esse termo implica dizer que o vendedor entrega a mercadoria a bordo da embarcação designada pelo comprador, ou no porto de embarque nomeado. O risco de perda ou dano à mercadoria é transferido ao comprador nesse momento.
C
Nesse termo, o vendedor não cumpre sua obrigação de entrega quando a mercadoria for posicionada ao lado da embarcação designada pelo comprador, no cais ou numa balsa, ou no porto de embarque nomeado.
D
O vendedor deve contratar e pagar os custos e frete necessários para levar a mercadoria ao porto de destino nomeado. Assim, esse termo apresenta dois pontos críticos, já que os riscos e custos são transferidos em locais diferentes.
E
Significa que o vendedor cumpre sua obrigação de entrega quando a mercadoria for: a) embarcada no meio de transporte do comprador, na propriedade do vendedor; ou b) em qualquer outro local, quando for entregue no meio de transporte do vendedor, no local designado, pronta para ser desembarcada e à disposição do transportador.
5
O transporte de mercadorias em contêineres está evoluindo com rapidez, aproximadamente 60% do comércio mundial é realizado via contêineres, em navios cada vez maiores e modernos, consolidando o contêiner como um importante elo no comércio internacional e no transporte aquaviário (David; Stewart, 2010).
Fonte: DAVID, P.; STEWART, R. Logística Internacional. São Paulo: Cengage Learning, 2010.
Sobre a capacidade de transporte de um navio de 22.000 TEU, assinale a alternativa CORRETA:
A
Possui capacidade de 22.000 contêineres de 40 pés.
B
Possui capacidade de 22.000 contêineres de 20 pés.
C
Possui capacidade de 11.000 contêineres de 20 pés.
D
Possui capacidade de 44.000 contêineres de qualquer tamanho.
E
Possui capacidade de 22.000 contêineres de qualquer tamanho.
6
O setor de transporte marítimo internacional é responsável por 90% do comércio do mundo em peso transportado. O comércio internacional incentiva cada vez mais a necessidade de navios modernos de alto valor e tecnicamente sofisticados. Algumas características são comuns em portos que possuem modernização avançada.
Considerando as características dos portos mais modernos, analise as afirmativas a seguir:
I. Os portos mais modernos do mundo possuem como característica a diversificação de cargas, assim como um centro de transporte integrado.
II. Dentre as características dos portos modernizados, destaca-se a comunidade portuária integrada e o relacionamento próximo com a municipalidade.
III. A modernização dos portos está associada ao pacote de serviços múltiplos, tecnologias e know-how avançados.
É correto o que se afirma em:
A
I, II e III.
B
II, apenas.
C
II e III, apenas.
D
I e II, apenas.
E
I e III, apenas.
Revisar Conteúdo do Livro
7
A rotina de trabalho de uma agência marítima, bem como das tratativas operacionais dos agentes, envolve uma linguagem técnica com vários termos utilizados no comércio internacional, associados ao trâmite de cargas, desde a origem até o destinatário final, aos documentos e demais processos pertinentes à liberação,inspeção e classificação de mercadorias.
Sobre alguns termos técnicos empregados, analise as sentenças a seguir:
I- Amostra para conferência alfandegária: em determinadas rotinas de inspeção pela autoridade aduaneira, no Brasil representada pelos fiscais da Receita Federal, para certas cargas escolhidas, é retirada uma amostra a fim de verificar a correta natureza de classificação, suas especificações físicas e documentais, conforme os tributos em vigor.
II- Averbar um seguro: é uma autorização dada pelo proprietário do seguro da carga, para a empresa seguradora, registrando a cobertura do seguro quando do embarque, garantindo a segurança em casos de sinistros para possíveis ressarcimentos.
III- Consolidação de carga: é um agrupamento de cargas de diferentes embarcadores, reunidas por um agente interveniente, em um só embarque, com a finalidade de reduzir as despesas do transporte, facilitar o manuseio e aumentar a segurança da operação.
É correto o que se afirma em:
A
I, II e III.
B
I, apenas.
C
II e III, apenas.
D
I e III, apenas.
E
I e II, apenas.
Revisar Conteúdo do Livro
8
A Bacia do Sul possui aproximadamente 223.688 quilômetros quadrados, e abrange os estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
Sobre as características de mercadorias que são transportadas nesta bacia, assinale a alternativa CORRETA:
A
Grãos e minérios de ferro são os responsáveis pela grande demanda de transporte desta bacia, bem como os passageiros, principalmente em função da carência de rodovias na região, e a abundância de vias navegáveis.
B
Com uma área aproximada de 767.000 quilômetros quadrados, abrange os Estados de Goiás, Mato Grosso, Pará, maranhão e Tocantins.
C
Sua utilização se restringe a pequenas embarcações, aproximadamente 140 autopropulsadas, com cargas de peso e volume pequenos.
D
Caracteriza-se pela limitação de uso de seus recursos em função da formação de bancos de areia, pedrais e travessões, o que é somente possível durante seis meses por ano.
E
Caracteriza-se no transporte de milho, farelo e óleo vegetal, com embarcações de pequeno a médio porte, também de areia "in natura", destinada para a construção civil, e também de carvão energético.
Revisar Conteúdo do Livro
9
No dia a dia de uma agência marítima, os agentes marítimos utilizam uma linguagem técnica com termos específicos para o comércio internacional. Esses termos agilizam e padronizam a rotina dos agentes.
De acordo com principais termos e expressões utilizadas pelos agentes marítimos, analise as afirmativas a seguir:
I. Tarifa externa comum (TEC): listagem detalhada por grupos e subgrupos de mercadorias, com suas referidas alíquotas dos impostos, aprovada e utilizada de forma padronizada pelos países integrantes do MERCOSUL.
II. Amostra para conferência alfandegária: vistoria com o intuito de verificar a correta natureza de classificação, especificações físicas e documentais de determinadas cargas escolhidas pelos fiscais da Receita Federal em suas rotinas de inspeção.
III. Certificado de origem: documento descrito pelo comandante de uma embarcação contendo a listagem detalhada de todas as cargas que se encontram a bordo de uma embarcação.
IV. Avarias: são os danos causados nas mercadorias durante todo o trajeto da origem até o destino. Possui as subclassificações “grossa” e “simples”. 
É correto o que se afirma em: 
A
II e IV, apenas.
B
I, II e III, apenas.
C
I e II, apenas.
D
I, II, III e IV.
E
I, II e IV, apenas.
Revisar Conteúdo do Livro
10
Exportar significa vender um produto/serviço para uma fonte externa, de outro país, que não seja local, assim, a exportação é uma venda internacional, e empresas/países que realizam exportação possuem algumas vantagens/características, considerando que os custos sejam adequados para a manutenção do negócio.
Sobre as vantagens de exportar, analise as afirmativas a seguir:
I. Compensar custos com importações, quando matérias-primas adquiridas na importação fazerem parte do produto, na venda de exportação.
II. Estimular a qualidade do bem produzido, para que se mantenha apto ao mercado externo.
III. Fazer parte dos acordos bilaterais entre os países desenvolvidos no comércio internacional.
IV. Dar uma maior visibilidade internacional no marketing estratégico da empresa e fortalecimento no mercado local como uma empresa exportadora.
É correto o que se afirma em:
A
II e III, apenas.
B
I, II e IV, apenas.
C
I, II e III, apenas.
D
II e IV, apenas.
E
I, apenas.
Revisar Conteúdo do Livro