Avaliação de ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA

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Avaliação: GST0305_AV_201307123589 » ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA
	Tipo de Avaliação: AV 
	Aluno: CELMA 
	Professor:
	EDUARDO DE MOURA
	Turma: 9001/AA
	Nota da Prova: 3,0    Nota de Partic.: 1   Av. Parcial 1  Data: 19/11/2015 17:10:41 
	O aproveitamento da Avaliação Parcial será considerado apenas para as provas com nota maior ou igual a 4,0.
	
	 1a Questão (Ref.: 201307778210)
	2a sem.: AULA 1 - CONCEITOS BASICOS DE PORTOS
	Pontos: 0,0  / 1,5 
	Defina Porto Delegado. 
		
	
Resposta: Porto Publico cuja estrutura é administrada pro esmpresas privada.
	
Gabarito: Compreende o porto no qual a União, mediante convênio, transfere sua competência original de exploração dos portos federais e rodovias a outro ente federativo (Municípios, estado da Federação ou ao Distrito Federal), ou ao consórcio deles, conforme preceitua a Lei 9.277/96, cujo artigo 2º é regulado pelo Decreto 2184/97. 
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201307206710)
	13a sem.: AULA 5 - TARIFAS PORTUÁRIAS
	Pontos: 0,0  / 1,5 
	No modelo brasileiro, que tipos de serviços são oferecidos e cobrados pela Autoridade Portuária em um terminal portuário privativo, localizado dentro da área do porto público?
		
	
Resposta: 
	
Gabarito: Infraestrutura Aquaviária (Canais de Acesso e Bacia de Evolução) Infraestrutura Terrestre (Berços de Atracação).
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201307256031)
	2a sem.: AULA 1 - Organização dos Portos e Terminais Portuários
	Pontos: 0,0  / 0,5 
	Unidade menor em que é dividido um porto, administrada independentemente por um operador portuário privado ou, quando a administração é estatal, pela União, Estado ou Município. Estamos falando de:
		
	
	Porto Privado.
	
	Cais. 
	
	Terminal Portuário.
	
	Doca.
	
	Porto Público.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201307312722)
	4a sem.: aula 2 - LEGISLAÇÃO PORTUÁRIA
	Pontos: 0,0  / 0,5 
	A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), é um órgão integrante da Administração Federal indireta (Autarquia Especial), com independência administrativa e  autonomia funcional, vinculada ao Ministério dos Transportes, criada para regular e fiscalizar as atividades portuárias no âmbito federal. Dentre as suas principais atribuições, podemos destacar:
		
	
	Estabelecer normas e padrões a serem observados pelas autoridades portuárias.
	
	Orientar os comandantes de navios nas manobras de entrada e saída dos portos e passagens pelos canais de navegação.
	
	formular de políticas e diretrizes para o desenvolvimento e o fomento do setor de portos e terminais portuários marítimos.
	
	fiscalizar a entrada e saída de pessoas a bordo das embarcações atracadas ou fundeadas ao largo.
	
	Administrar o fornecimento da mão-de-obra do trabalhador portuário e do trabalhador portuário-avulso.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201307737247)
	7a sem.: AULA 3 - INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	A definição da dragagem está correta na alternativa:
		
	
	É a técnica de engenharia utilizada para remoção de rochas do fundo ou da superfície de corpos de água.
	
	Consiste na escavação e remoção de solo, rochas decompostas ou desmontadas submersos em qualquer profundidade e por meio de variados tipos de equipamentos em mares, estuários e rios, é realizada apenas uma vez.
	
	Consiste na escavação e remoção de solo e são consideradas as seguintes fases: desmonte, retirada, transporte e deposição.
	
	É a retirada, transporte e remoção de pedras do fundo do mar.
	
	Consiste na escavação e remoção de solo, rochas decompostas ou desmontadas submersos em qualquer profundidade e por meio de variados tipos de equipamentos em mares, estuários e rios.
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201307704768)
	9a sem.: aula 4 - Aspectos Econômicos dos Portos
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	"De um modo geral, os portos são extremamente importantes numa avaliação socioeconômica pelos benefícios proporcionados com a geração de emprego, geração de receita para o setor privado e, principalmente, com relação a ganhos no comércio exterior, como é o caso do Brasil que tem conseguido sucessivos superavits em sua balança comercial com auxílio das cargas portuárias, vitais para o pagamento de sua dívida externa".
Com base no texto e no conteúdo da disciplina, é INCORRETO afirmar que:
		
	
	os portos são cruciais para o equilíbrio da balança comercial do Brasil.
	
	as atividades portuárias são indutoras de desenvolvimento dos municípios, visto que geram emprego e renda.
	
	no âmbito nacional, o desenvolvimento se dá em setores vinculados à atividade portuária tais como: o transporte, o comércio, a ciência e tecnologia, o planejamento urbano e outros.
	
	a atividade portuária contribui significativamente para o comércio externo brasileiro.
	
	não agregam valor ao desenvolvimento da pesca, do ecoturismo e das atividades dos pequenos produtores rurais.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201307400856)
	13a sem.: AULA 5 - TARIFAS PORTUÁRIAS
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	Pré-estivagem ou Pre-stacking é um serviço portuário prestado aos navios, referente à arrumação prévia dos contêineres de exportação no pátio, obedecendo à ordem em que deverão ser embarcados. Este serviço é prestado pelo Operador Portuário e realizado pelos seguintes trabalhadores:
		
	
	Capatazia
	
	Conferentes
	
	Bloco
	
	Consertadores
	
	Estiva
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201307256666)
	11a sem.: AULA 6 - Terminais Portuários Especializados
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	Sobre os Terminais Portuários foram feitas as seguintes afirmações:
I - O principal propósito de um TECON é armazenar e movimentar contêineres, o mais rápido e eficientemente possível, entre o interior e o transporte marítimo.
II - Os terminais de transbordo ou de transhipment servem, essencialmente, como portos alimentadores da região onde se localizam.
III - Hub Ports são portos que atendem à concentração da carga conteinerizada, para posterior distribuição para outros portos, servindo de referência para uma região, país ou continente.
IV - Um terminal do tipo Roll-on/Roll-off pode ser caracterizado como um elemento de apoio ao sistema de transporte, através do qual se processa a interação entre o sistema hidroviário e o terrestre.
Estão corretas:
		
	
	somente I e III.
	
	somente III e IV.
	
	somente II, III e IV.
	
	somente I e II.
	
	todas as afirmativas.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201307207827)
	12a sem.: AULA 7 - Equipamentos portuários
	Pontos: 0,0  / 1,0 
	Transteineres e Straddle Carriers são equipamentos utilizados nas operações terrestres desenvolvidas nos terminais especializados em:
		
	
	Graneis líquidos
	
	Produtos siderúrgicos
	
	Carga geral fracionada
	
	Graneis sólidos
	
	Contêineres
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201307704789)
	sem. N/A: AULA 9 - Portos do Brasil e do Mundo
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	A dificuldade de acesso aos terminais de carga é o principal problema nos dez maiores portos brasileiros, responsável por atrasos na entrega, aumento dos preços e prejuízos às empresas envolvidas nas operações. Além de congestionamentos em rodovias que levam aos portos, falta de pátios para estacionamento de caminhões, planos de movimentação ineficientes e outros problemas em terra, há ainda restrições para a navegação dos navios por conta da baixa profundidade, entraves burocráticos e embaraço na execução de obras. Sobre alguns dos principais portos brasileiros foram feitas as seguintes afirmações:
I - O Porto de Santos deve buscar soluções para alguns de seus principais problemas, como a melhoria do acesso aos terminais.
II - O Porto de Itaguaí é moderno, conta com terminais especializados e com boa integração aos modais de transporte rodoviário e ferroviário.
III- A dificuldade de acesso, tanto por terra quanto por mar, são entraves ao esperado crescimento do Porto do Rio de Janeiro.
Está(ão) correta(s):
		
	
	somente I e II.
	
	I, II e III.
	
	somente I e III.
	
	somente I.
	
	somente II e III.